L3 - Chapitre 3 Flashcards

l'Assurance RC des aéronefs

1
Q

Quelles sont les 2 responsabilités/système de la RC des aéronefs ?

A
  • exploitant - dommage à des tiers (au sol)
  • transporteur - dommage aux passagers (yc marchandises)
    page 95
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2
Q

Que présuppose la LA dans son principe de responsabilité ?

A

que l’aéronef est en vol (ceci prend également la piste de décollage et d’atterrissage
page 96

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3
Q

Si l’avion n’est pas en vol, quelle loi peut s’appliquer ?

A

la LCR

page 96

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4
Q

Quelle est la définition de l’aéronef ?

A

Appareil volant qui peut se soutenir dans l’atmosphère grâce à des réactions de l’air autre que les réactions de l’air à la surface (coussin d’air)
page 96

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5
Q

Qui prend en charge les dommages au sol lorsque 2 aéronefs se percutent ?

A

ils sont responsable solidairement

page 97

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6
Q

Quelles sont les possibilités d’exonération de responsabilité en LA ?

A

aucune

page 97

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7
Q

Quelles sont les possibilités de réduction de responsabilité en LA ?

A

aucune /tout au plus faute très grave propre

page 97

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8
Q

Quel est le délai de prescription de la LA ?

A

1 an dès le jour du dommage. le délai commence à courir dès que la personne responsable et le dommage sont connus mais au plus 3 ans dès le dommage
page 98

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9
Q

A quoi s’applique la Convention de Montréal ? Quel est le texte de loi qui la repend ?

A

La convention de Montréal ne s’applique que aux transport aérien, soit dommage aux personnes, aux bagages ou au marchandise. C’est l’OTrA (ordonnance sur le transport aérien)
page 99

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10
Q

Quel est le champs d’application de la convention de Montréal soit OTrA (art.1) ?

A

Seulement applicable au vol internationaux contre rémunération ou entreprise de transport aérien
page 99

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11
Q

Comment doit on interpréter la notion de vol internationaux dans la convention de Montréal ?

A

S’il s’agit d’un vol aller simple les deux pays doivent être signataire. S’il s’agit d’un vol aller-retour seul le lieu de départ(aller) ou d’arrivé(retour) compte.
dans le ca contraire la convention de Montréal ne s’applique pas.
page 99

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12
Q

Sur quelle base légale les membres de l’équipage d’avion peuvent-il faire valoir leur prétentions ?

A

contrat de travail

page 112

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13
Q

Qui sont les “ ancêtres “ de la convention de Montréal ?

A

La convention de Varsovie ou le protocole de la Haye

page 113

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14
Q

Que quoi est responsable le transporteur aérien selon la convention de Montréal pour les passagers ?

A
  • des lésions corporels ou de la mort de passager de l’embarquement au déparquement des passagers.
    page 113
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15
Q

Quels est le système à 2 niveaux des règles des responsabilités dans la convention de Montréal ?

A

Dommage jusqu’à 113’100 DTS = RC causale aggravée
Dommage dès 113101 DTS = RC pour faute avec renversement du fardeau de la preuve
page 113

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16
Q

Qu’est ce que les DTS ?

A

C’est les droit de tirage spéciaux (unité du fond monétaire international)
page 101

17
Q

A combien correspond 100’000 DTS en 2013 ?

A

CHF 140’000

page 101

18
Q

A combien se monte le montant de la responsabilité du transporteur aérien pour les dommages aux bagages ?

A

1131 DTS pour les bagages enregistrés et non enregistrés.

page 113

19
Q

A partir de quand le transporteur aérien peut-il être recherché pour les dommages aux bagages ?

A

Pour les bagages enregistrés (indépendant de la faute) dès qu’ils sur le tapis d’enregistrement jusqu’au tapis d’arrivé. pour les bagage à main(faute) dès qu’ils monte dans l’avion ou en descend.

20
Q

La limite imposée pour la responsabilité pour les bagages peut-elle être différente ?

A

oui si le transporteur en décide (mais que à la hasse) ou si le lésé apporte la preuve que le dommage à été causé de manière intentionnel ou pour le comportement téméraire ou léger du transporteur
page 113

21
Q

Quelle est la durée de garantie pour le transport de marchandise par voie aérienne ? et quelle est la limite d’indemnisation si rien d’autre n’est prévu?

A

la durée pendant laquelle la marchandise se trouve sous la garde de du transporteur. et 19 DTS par kilo
page 114

22
Q

Quelle sont les clause d’exonération prévues pour le transport de marchandise ?

A
  • nature de la marchandise
  • emballage défectueux
  • guerre et conflits
  • acte d’une autorité publique
    page 114
23
Q

Pour quelle chef de responsabilité répond le transporteur aérien en cas de retard ?

A

RC pour faute avec renversement de la preuve. (il doit prouver qu’il a pris toutes les mesures afin d’éviter le dommage ou qu’il était impossible de les prendre
page 104

24
Q

Quelle est la limite d’indemnisation en cas de retard ?

A

pour les passagers 4694 DTS
pour les bagages 1131 DTS
pour les marchandises 19 DTS par kilo
page 104

25
Q

Quelle est la possibilité d’exonération de responsabilité de la convention de Montréal ?

A

la faute propre du lésé

page 104

26
Q

Quel est le délai pour annoncer un sinistre au transporteur aérien ?

A
  • 7 jours pour les bagages
  • 14 pour les marchandises
  • pour les retard 20 jours
    et par écrit
    page 115
27
Q

Quelle base légale s’applique pour les transports gratuit en suisse ?

A

le CO

page 108

28
Q

Quelle base légale s’applique pour les transports rémunéré en suisse ?

A

OTRA

page 108

29
Q

Quelle base légale s’applique pour les transports gratuit en internationaux ?

A

le CO

page 108

30
Q

Quelle base légale s’applique pour les transports internationaux rémunéré ?

A

Convention de Montréal

page 109