L3 - Chapitre 3 Flashcards
l'Assurance RC des aéronefs
Quelles sont les 2 responsabilités/système de la RC des aéronefs ?
- exploitant - dommage à des tiers (au sol)
- transporteur - dommage aux passagers (yc marchandises)
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Que présuppose la LA dans son principe de responsabilité ?
que l’aéronef est en vol (ceci prend également la piste de décollage et d’atterrissage
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Si l’avion n’est pas en vol, quelle loi peut s’appliquer ?
la LCR
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Quelle est la définition de l’aéronef ?
Appareil volant qui peut se soutenir dans l’atmosphère grâce à des réactions de l’air autre que les réactions de l’air à la surface (coussin d’air)
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Qui prend en charge les dommages au sol lorsque 2 aéronefs se percutent ?
ils sont responsable solidairement
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Quelles sont les possibilités d’exonération de responsabilité en LA ?
aucune
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Quelles sont les possibilités de réduction de responsabilité en LA ?
aucune /tout au plus faute très grave propre
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Quel est le délai de prescription de la LA ?
1 an dès le jour du dommage. le délai commence à courir dès que la personne responsable et le dommage sont connus mais au plus 3 ans dès le dommage
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A quoi s’applique la Convention de Montréal ? Quel est le texte de loi qui la repend ?
La convention de Montréal ne s’applique que aux transport aérien, soit dommage aux personnes, aux bagages ou au marchandise. C’est l’OTrA (ordonnance sur le transport aérien)
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Quel est le champs d’application de la convention de Montréal soit OTrA (art.1) ?
Seulement applicable au vol internationaux contre rémunération ou entreprise de transport aérien
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Comment doit on interpréter la notion de vol internationaux dans la convention de Montréal ?
S’il s’agit d’un vol aller simple les deux pays doivent être signataire. S’il s’agit d’un vol aller-retour seul le lieu de départ(aller) ou d’arrivé(retour) compte.
dans le ca contraire la convention de Montréal ne s’applique pas.
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Sur quelle base légale les membres de l’équipage d’avion peuvent-il faire valoir leur prétentions ?
contrat de travail
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Qui sont les “ ancêtres “ de la convention de Montréal ?
La convention de Varsovie ou le protocole de la Haye
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Que quoi est responsable le transporteur aérien selon la convention de Montréal pour les passagers ?
- des lésions corporels ou de la mort de passager de l’embarquement au déparquement des passagers.
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Quels est le système à 2 niveaux des règles des responsabilités dans la convention de Montréal ?
Dommage jusqu’à 113’100 DTS = RC causale aggravée
Dommage dès 113101 DTS = RC pour faute avec renversement du fardeau de la preuve
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