Transformations économiques Flashcards
Intro
Dans les années 1840, la France entame sa révolution industrielle : les machines qui fonctionnaient autrefois à l’énergie humaine, animale ou naturelle, sont au XIXe siècle activées par la machine à vapeur. Le développement des mines de charbon et la production de houille (type de charbon utilisé comme combustible) permettent de développer des usines comme dans les domaines textiles ou la sidérurgie.
Augmentation combustibles (houille, charbon) et textile
Différentes usines
De 1848 à 1870, les productions augmentent largement : production de fonte multipliée par 3.5, de charbon par 5, de
textile par 2. Dans le textile, qui est le secteur qui emploie le plus d’ouvriers, l’usine Motte-Bossut de Roubaix avec
près d’un millier d’ouvriers est à la pointe de la mécanisation. Dans la sidérurgie, la famille de Wendel développe son
activité en Moselle autour d’Hayange avec des mines et des hauts fourneaux (installation industrielle permettant d’extraire le métal contenu dans un minerai). Au Creusot, Eugène Schneider met en place un centre de construction
mécanique et d’armement très moderne développant des aciers spéciaux et le célèbre marteau-pilon. On passe en
France de 79 hauts fourneaux en 1845 à plus de 200 à la fin du Second Empire (1870).
Domaine navigation
1850
Dans le domaine de la navigation, de nouveaux canaux sont construits et les grands ports français sont modernisés
(Bordeaux, Nantes, Marseille). Les bateaux à vapeur remplacent les bateaux à voile : Le Napoléon est inauguré en
1850, c’est le premier bateau de guerre à vapeur.
Efficacité gagnée dans les déplacements
Les échanges se multiplient et les temps de trajets diminuent : on passe de 8 jours à 14 heures pour relier Paris à Marseille et la traversée de l’Atlantique se fait en 15 jours (contre 35) avec les bateaux à vapeur.
Transformation par Haussmann
Les paysages urbains se transforment. Napoléon III, qui a souvent séjourné à Londres pendant son exil, charge à Paris
le Baron Haussmann, préfet de la Seine, de modifier en profondeur Paris pour en faire une capitale moderne (1853).
Pendant près de vingt ans, des travaux titanesques sont menés : de grands boulevards sont percés, des places sont
dégagées, des espaces verts sont créés, des ponts, des halles. Près de 30 000 habitats insalubres sont rasés au profit
de bâtiments modernes et luxueux. Haussmann fait entrer le train dans Paris avec la construction des gares de Lyon
et du Nord et de l’opéra Garnier qui symbolise le rayonnement culturel de Paris. Ces travaux répondent aussi à
l’hygiénisme avec le déplacement de cimetières, la généralisation des égouts. Les ouvriers sont chassés de Paris. Dans
le sillage de la capitale, les grandes villes comme Lyon, Marseille ou bien encore Bordeaux connaissent une politique
de grands travaux.
Frères Pereire et différentes banques
frères Pereire qui fondent le Crédit mobilier en 1852 pour capter l’épargne vers l’industrie. Cette banque va participer au
financement des travaux d’Haussmann et au développement du chemin de fer. Les frères Pereire révolutionnent le système de crédit et d’autres banques sont fondées à leur suite : Crédit Lyonnais en 1863 par Auguste Germain ou Société Générale en 1864 par Eugène Schneider.
