Registri e piani

Question 1

Che cos’è un piano schematico e cosa contiene?

Answer 1

In ogni posto di deviatore deve essere esposto il piano schematico (rappresentazione non in scala), che deve contenere le seguenti indicazioni:
•la posizione normale dei deviatoi ed il numero distintivo di ciascuno di essi,
•i fermascambi elettrici ed i fermascambi a chiave con il numero di marca delle relative chiavi,
•i segnali fissi di protezione e di partenza compresi gli eventuali segnali sussidiari di partenza,
•i portali TE,
•i dischetti indicativi e imperativi
•segnali indicatori da deviatoio ed i segnali bassi,
•gli altri meccanismi e dispositivi di cui è provvisto l’impianto, ecc.

Question 2

In quali casi viene utilizzato il prospetto ritiro chiavi e cosa indica?

Answer 2

Inoltre, per le stazioni provviste di scambi manovrati a mano, il piano schematico deve contenere anche il prospetto delle chiavi da ritirare. Il prospetto ritiro chiavi serve per indicare le chiavi dei fermascambi o di eventuali altri meccanismi che occorre ritirare per ogni possibile itinerario di arrivo e di partenza.
Deve essere esposto nell’ufficio del DM ed in ciascuno dei posti di deviatore interessati.

Question 3

Che cos’è una planimetria degli itinerari sicuri e quando viene utilizzata?

Answer 3

Nei piazzali di ogni impianto ferroviario interessato ai binari devono essere individuati, a cura del locale comitato di sicurezza o, in mancanza di esso, dal capo dell’impianto, sentito, ove esista, l’addetto alla sicurezza, itinerari per consentire al personale di servizio di spostarsi con sicurezza rispetto alla circolazione dei rotabili. I suddetti itinerari devono essere riportati su planimetrie in scala idonea ed esposti, almeno per la parte che interessa, in ogni punto dell’impianto nel quale i locali comitati di sicurezza o gli addetti alla sicurezza lo ritengano necessario.
In UM è esposta la planimetria in cui sono individuati:
•gli itinerari per consentire al personale di servizio di spostarsi con sicurezza rispetto alla circolazione dei rotabili;
•la classificazione delle intervie con relativa colorazione.

Question 4

Come varia la circolazione in base alla colorazione delle intervie?

Answer 4

In caso di:
•colore verde, è consentita la contemporaneità dei movimenti di circolazione su entrambi i binari adiacenti l’intervia
•colore giallo è consentito qualunque movimento di treno o manovre su uno solo dei binari adiacenti l’intervia, purché a velocità non superiore a 30 km/h
•colore rosso, non è consentito alcun movimento di treni e manovra su entrambi i binari

Question 5

Cos’è il piano di elettrificazione e il piano schematico TE?

Answer 5

Nell’Ufficio Movimento (UM) e negli altri eventuali post di servizio interessati di ogni località di servizio devono essere esposti:
-Il piano di elettrificazione, riportante l’ubicazione di ciascun sezionatore aereo ed il numero
che lo contraddistingue
-Il piano schematico TE della località di servizio stessa, recante la rappresentazione a colori diversi delle varie zone in cui il piazzale è diviso; (in corrispondenza di ciascuna zona è riportata la denominazione
del colore che la contraddistingue, eventualmente integrata da un numero).