I convogli e i treni Flashcards
Cos’è un convoglio? Di cosa è dotato e a cosa serve?
Un convoglio è un complesso di uno o più veicoli ferroviari, con almeno una unità di
trazione, dotato di sistema di frenatura e cabina di guida e atto a svolgere un determinato
servizio ferroviario (trasporto di persone o merci, manutenzione dell’infrastruttura, soccorso
ad altri convogli, movimentazione di veicoli).
Come si muove un convoglio? Come viene indicato e di cosa deve essere scortato?
Un treno è un convoglio che si muove con una velocità massima ammessa per esso
determinata preventivamente per ciascun punto dell’infrastruttura da percorrere. Ciascun
treno deve essere identificato univocamente da un codice alfanumerico e dalla data di
effettuazione e deve essere scortato dall’apposita documentazione prevista.
Quando viene mantenuto il codice del treno?
L’identificazione e la classificazione di un treno vengono assunte alla partenza dalla
stazione di origine e conservate durante il viaggio, l’arrivo, la sosta e la partenza nei punti
intermedi del percorso, fino all’arrivo nella stazione termine corsa.
Qual è la documentazione di scorta dei treni? Cosa va aggiunto quanto il personale interviene nel controllo degli incroci?
LA DOCUMENTAZIONE DI SCORTA AI TRENI
-Riepilogo dei Moduli di prescrizione di Movimento (RPM)
-Lista dei Veicoli (M.18)
-Bollettino di frenatura e composizione (BFC)
-Scheda treno (SKTreno)
Il treno deve inoltre essere scortato dalle prescrizioni di movimento per il percorso (traccia orario), riportate
appositamente nel RPM.
Solo sulle linee ove il personale dei treni interviene nel controllo degli incroci è previsto anche il Foglio di
Corsa (M.16/FdC) e l’uso del Fascicolo Orario in sostituzione della SKT.
Cos’è la Lista Veicoli? Quando diventa foglio? Cosa indica?
La lista veicoli è un documento che contiene i dati di composizione relativi alla parte rimorchiata del treno, comprese le eventuali variazioni avvenute durante il percorso. Esso accompagna il treno dalla stazione di origine a quella di destino e deve essere compilata per tutti i treni di materiale ordinario. La Lista dei Veicoli è il documento che scorta i treni in servizio interno, il Foglio Veicoli è il documento che scorta i treni in servizio internazionale.
Che cosa è un BCF? Che tipologie ci sono?
Il Bollettino di Frenatura e Composizione (BFC) contiene i dati relativi alle caratteristiche dei rotabili in composizione ad un treno (dati treno). È previsto in due versioni:
•BFC/1 - per i treni composti di materiale ordinario (sia merci che viaggiatori) che circolano con la lista veicoli/foglio veicoli separata, per locomotive isolate ed ETR
•BFC/2 - per treni viaggiatori composti di materiale ordinario con lista veicoli integrata nel documento, per mezzi leggeri, ETR e locomotive isolate.
Che tipologie di treni esistono? Come viene diramato il proprio orario?
Dal punto di vista dell’esercizio ferroviario i treni si classificano in:
a) ordinari: i treni indicati come tali nell’orario di servizio. Il loro orario è diramato in
occasione dell’attivazione dell’orario di servizio o nel corso della validità di questo;
b) straordinari: i treni la cui effettuazione ha luogo soltanto in caso di necessità, secondo
apposite modalità stabilite dall’Unità Centrale competente. L’orario di tali treni è compreso
nell’orario di servizio oppure diramato a parte;
c) supplementari: i treni che sono la ripetizione di altri treni (ordinari o straordinari) di cui
assumono l’orario con relativi incroci e precedenze. Tali treni possono essere messi in
circolazione a seguito e, sul doppio binario, anche in precedenza ai treni dei quali sono la
ripetizione.
Quali sono le altre caratteristiche di un treno?
I treni:
•appartengono all’Impresa Ferroviaria (IF) in possesso del Certificato di Sicurezza (CdS) unico UE
•sono guidati da almeno un Agente di Condotta (AdC) in possesso degli specifici requisiti professionali/psicofisici (licenza di Condotta UE + certificato complementare delle linee e mezzi di trazione conosciute)
•occupano i circuiti di binario (rif. Norma del GI RFI per i convogli di Mezzi d’Opera)
•sono dotati di un Sistema tecnologico di Bordo (STB)
Sotto Sistema di Bordo (SSB) compatibile con il sistema di protezione della marcia in uso sulla linea Registrazione Cronologica degli Eventi (RCE)
Cab – Radio (sistema di telecomunicazioni a bordo)
•vengono sottoposti alla «prova del freno» secondo le Norme di riferimento.
