RESA III Flashcards

1
Q

Como a PNAC previu as peculiaridades da relação da aviação civil com a defesa do consumidor?

A

Previu de forma ampla. 1. necessidade de normatização própria; 2. princípios vigentes no CDC; 3. garantia dos direitos do usuário sem que tenha que recorrer ao Judiciário; 4. harmonia da relação do usuário com os prestadores de serviço.

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2
Q

Atualmente, considera-se que a ANAC deve tutelar os direitos dos consumidores de forma individual?

A

Não! Hoje defende-se que a ANAC deve constituir-se como mecanismo efetivo para que os usuários-consumidores possam obter tutela estatal, de forma coletiva, contra práticas abusivas ou ilegais impostas no fornecimento dos serviços aéreos.

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3
Q

Segundo o Regimento da ANAC, qual é a competência da SAS acerca do direito dos usuários?

A

Promover a proteção e defesa coletiva dos direitos dos usuários dos serviços de transporte aéreo público.

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4
Q

Qual a diferença de usuário, consumidor e passageiro?

A
  1. Usuário de serviço público é um gênero do qual o consumidor é uma espécie; 2. Consumidor é toda pessoa física ou jurídica que adquire ou utiliza produto ou serviço como destinatário final; é o usuário que está exposto ao sistema de transporte aéreo, ainda que em nível de publicidade; 3. passageiro é o agente que irá efetivamente voar, não necessariamente o que comprou a passagem.
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5
Q

Quais as características do serviço de transporte aéreo?

A
  1. utilidade pública (satisfaz necessidades coletivas, sob regime de direito público) ; 2. público impróprio do Estado (prestados em razão de sua conveniência); 3. Industrial (atende necessidade da coletividade no aspecto econômico); 4. uti singuli (fornecido de maneira individualizada à coletividade); 5. outorgado por autorização de funcionamento; 6. prestado sob regime de direito privado(aberto à livre iniciativa).
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6
Q

Como a doutrina identifica os dois tipos de autorização?

A
  1. Autorização operativa que constitui ato de homologação plenamente vinculado e 2. Autorização de funcionamento que detém requisito obrigacionais mais claros com o Poder Concedente e admite discricionariedade administrativa (capacidade operacional e serviço adequado)
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7
Q

São utilizados procedimentos licitatórios tradicionais no processo de outorga de serviço de transporte aéreo regular à iniciativa privada ?

A

Não. 1. Há lacunas no arcabouço legal (CBA desatualizado perante CF/88); 2. Dinâmica operacional de prestação dos serviços (habilitação de firmas a competir no mercado).

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8
Q

Quais são as três modalidades de paternalismo jurídico?

A
  1. Paternalismo suave(intervenção estatal para impedir condutas danosas involuntárias); 2. Paternalismo exacerbado (protege a conduta danosa voluntária ou não); 3. Paternalismo por assimetria de informações(em razão da insuficiência de informação).
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9
Q

Quais são as modalidades interventivas do paternalismo por assimetria de informação?

A
  1. análise das cláusulas padrão; 2. imposição do dever de informar; 3. concessão de períodos de reflexão e arrependimento; 4. limites à escolha do agente.
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10
Q

Segundo a apostila de RESA III, como se deve considerar a natureza do CDC?

A

Deve-se considerar a natureza generalista do CDC; Por padecer de especialidade, é necessário considerar a legislação setorial para interpretar seus artigos.

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11
Q

Quais princípios do CDC devem ser observados pelas normas da ANAC?

A
  1. Dimensão coletiva (defesa do consumidor entendida pela perspectiva de massa); 2. vulnerabilidade do consumidor (falta de conhecimento técnico, carência de informação, desvantagem econômica, pressão das necessidades, influência da propaganda); 3. informação (dever do fornecedor informar todos os aspectos relevantes); 4. transparência (relação contratual clara para as partes).
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12
Q

Qual o posicionamento regulatório da ANAC a respeito de “cobranças abusivas”?

A

A liberdade tarifária abrange a estipulação de multas contratuais, pois sacrifica-se a dimensão individual por entender que nesse sistema o ganho da coletividade é mais benéfico.

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13
Q

Como a ANAC aplica o paternalismo de assimetria de informação para proteger o consumidor?

A
  1. ações de fiscalização que avaliam a oferta e cláusulas padrões dos contratos; 2. imposição do dever de informação; 3. concessão de prazo de desistência da compra.
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14
Q

Qual é posicionamento da ANAC na relação entre o Direito de arrependimento e o limite de multa do código civil?

A

Para a ANAC, 1. não há fragilidade evidente do consumidor que realiza a compra no estabelecimento virtual comparado àquele que realiza no estabelecimento físico. 2. O regime de liberdade tarifária implica em ampla liberdade para o transportador dispor sobre restrições contratuai; 3. Liberdade de iniciativa é liberdade de contrato.

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15
Q

Quais os fundamentos do trabalho da ANAC para buscar melhores condições de contratação dos serviços de transporte aéreo pelo coletivo dos consumidores?

A
  1. atenção aos princípios impositivos da livre iniciativa e da defesa do consumidor;
  2. cautela com o interesse público (diálogo com a sociedade).
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16
Q

Quais mecanismos devem ser criados para atender o aos princípios impositivos da livre iniciativa e da defesa do consumidor?

A
  1. garantir o dirigismo público dos contratos privados; assegurar acesso dos investidores e direitos do consumidor;
  2. reduzir os custos da prestação dos serviços aéreos; geração de receitas auxiliares; viabilizar rentabilidade das empresas aéreas.
  3. garantir o bem-estar econômico do consumidor.
  4. melhorar a transparência e a organização das intervenções regulatórias (previsibilidade e segurança jurídica para as empresas).
17
Q

De acordo com as melhores práticas internacionais, quais os regulamentos com quais características têm sido reduzidos pela agência?

A
  1. onerem os serviços do transporte aéreo; 2. representam óbice para oferta de maior número de passageiros. 3. engessam o modelo de negócios dos transportadores aéreos. 4. não geram ganhos de eficiência econômica para os passageiros.
18
Q

Quais são os níveis de intervenção regulatórias existentes e quais suas características?

A
  1. auto-regulação; 2. intervenção branda; 3. intervenção moderada; 4. intervenção agressiva.

A auto-regulação e intervenção branda são mecanismos utilizados do ponto de vista econômico, que não prejudique a rentabilidade da empresa. A moderada e agressiva são utilizadas em questões de segurança.

19
Q

O que são Condições Gerais de Transporte Aéreo?

A
  1. conjunto de regras que tem como objetivo disciplinar as obrigações essenciais do prestador de serviços de transporte aéreo em relação aos seus clientes potenciais e efetivos. 2. arcabouço mínimo dos direitos desses clientes. 3. padronizam práticas de serviço, asseguram direitos e exigem transparência e lealdade contratual.
20
Q

A atualização em pauta da CGTA visa aproximá-la de quais características e regulamentos?

A
  1. das características do transporte aéreo brasileiro observadas na última década (liberdade tarifária, rotas e expansão da demanda;
  2. do Código Civil como um balizador e norteador hermenêutico (parâmetro geral).
  3. Código de Defesa do Consumidor, enquanto norma principiológica, considerando os termos da PNAC.
  4. do State Letter da OACI (princípios de proteção ao consumidor)
21
Q

Quais são as normas sugeridas pela nova CGTA para o período anterior à viagem?

A
  1. necessidade de informação; 2. valor do serviço e seus aditivos; 3. regras para alteração e resilição do contrato; 4. regras para transporte de bagagens.
22
Q

Quais são as normas sugeridas pela nova CGTA para o período durante a viagem?

A
  1. procedimentos para check-in e embarque; 2. assistência em caso de atraso, cancelamento, interrupção ou preterição.
23
Q

Quais são as normas sugeridas pela nova CGTA para o período após a viagem?

A
  1. reparação material no caso de extravio, avaria e violações das bagagens.
24
Q

Caso a transportadora não estabeleça, qual é a antecedência mínima de comparecimento para o voo?

A

30 minutos para domésticos e 60 minutos para internacionais.

25
Q

Quais são os direitos do passageiro no caso de atraso de voo?

A
  1. primeira hora: comunicação; 2. segunda hora: alimentação adequada; 3. quarta hora: reacomodação em outro voo ou hospedagem com traslado ou reembolso integral do bilhete pago. Válido tanto para origem quanto para conexão.
26
Q

Quais são as principais razão de preterição?

A

Troca para aeronave com menos assentos e overbooking.

27
Q

Quais os direitos no caso de extravio de bagagem?

A

Doméstico: 30 dias para encontrar ou proceder à indenização.
Internacional: 21 dias ou proceder à indenização.
Avaria ou violação: reparar ou substituir a bagagem ou indenizar.