19 - NORMAM 29 Flashcards
03) (2018) Segundo a NORMAM-29/DPC, assinale a opção que apresenta a sinalização que toda embarcação que esteja efetuando operações de carga ou descarga de produtos inflamáveis ou explosivos deverá exibir, durante o dia e a noite, respectivamente. *
1/1
a) bandeira Delta e 3 (três) luzes circulares encarnadas.
b) bandeira Delta e 2 (duas) luzes circulares encarnadas.
c) bandeira Charlie e 1 (uma) luz circular encarnada.
d) bandeira Bravo e 1 (uma) luz circular encarnada.
e) bandeira Alfa e 2 (duas) luzes circulares encarnadas.
B
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0105 - REQUISITOS OPERACIONAIS ADICIONAIS
c) Sinalização
Toda embarcação que esteja efetuando operações de carga ou descarga de produtos inflamáveis ou explosivos deverá exibir, durante o dia, a bandeira BRAVO do Código Internacional de Sinais e, durante a noite, uma luz circular encarnada com alcance de, no mínimo, 3 milhas para embarcações com AB maior que 50 e 2 milhas para embarcações com AB menor ou igual a 50.
01) (2019) Navios Químicos, de bandeira brasileira ou bandeira estrangeira, quando transportando substâncias líquidas nocivas, devem possuir um Certificado previsto no Código IBC (Código de Produtos Químicos a Granel) ou BCH (Código de Produto Químicos a Granel), conforme preconizado na NORMAM-29/DPC. Marque a opção que apresenta esse certificado. *
0/1
a) Certificado de Conformidade para Transporte de Produtos Químicos Perigosos a Granel (Certificate of Fitness).
b) Certificado de Substância Líquida Nociva - Certificado NLS (NLS Certificate).
c) Certificado de Classe.
d) Documento de Conformidade.
e) Certificado Internacional de Prevenção da Poluição por Óleo (IOPP Certificate).
Correct answer
a) Certificado de Conformidade para Transporte de Produtos Químicos Perigosos a Granel (Certificate of Fitness).
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0302 - Definições:
e) Certificado de Conformidade para o Transporte de Produtos Químicos Perigosos a Granel - Certificado de Conformidade - (Certificate of Fitness) - é o Certificado previsto no Código IBC ou BCH.
02) (2019- atualizada) Coloque F (Falso) ou V (Verdadeiro) nas afirmativas abaixo, com relação ao transporte de cargas perigosas embaladas. São regulamentos específicos, previstos na NORMAM-29/DPC, aos quais as embarcações de bandeira brasileira ou de bandeira estrangeira, transportando cargas perigosas embaladas, deverão atender: ( )Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar. ( )Convenção Internacional para Arqueação dos Navios. ( )Guia Médico de Primeiros Socorros para Uso em Acidentes Envolvendo Cargas Perigosas. ( )Código Internacional de Gerenciamento de Segurança. ( )Código Internacional para Transporte de Carga Perigosa. * 0/1 a) ( V ) ( F )( F ) ( F ) ( V ) b) ( F ) ( F ) ( V ) ( F ) ( F ) c) ( V ) ( V )( F ) ( V ) ( V ) d) ( F ) ( V ) ( V ) ( F ) ( F ) e) ( V ) ( F ) ( V ) ( F ) ( F )
Correct answer
e) ( V ) ( F ) ( V ) ( F ) ( F )
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0101 - REGULAMENTAÇÃO APLICÁVEL
O transporte marítimo de cargas perigosas embaladas, em embarcações de bandeira brasileira ou de bandeira estrangeira, deve atender aos seguintes regulamentos, como aplicável:
a) Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar 1974 - SOLAS/74, como emendada;
b) Código Marítimo Internacional de Produtos Perigosos - IMDG Code, como emendado;
c) Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios - MARPOL 73/78, Anexo III, no que couber;
d) Código Internacional para o Transporte Seguro de Combustível Nuclear Irradiado Embalado, Plutônio e Resíduos com Elevado Nível de Radioatividade a Bordo de Navios - INF Code;
e) Norma para Transporte de Materiais Radioativos da Comissão Nacional de Energia Nuclear (CNEN) - CNEN-NE 5.01/88; e
f) Guia Médico de Primeiros Socorros para Uso em Acidentes Envolvendo Cargas Perigosas - MFAG, adotado pela MSC/Circ.857 da International Maritime Organization (IMO), ou outra que venha substituí-la;
g) Procedimentos de Resposta em Emergência para Embarcações Transportando Cargas Perigosas - EmS Guide, adotado pela MSC/Circ. 1025 da IMO, ou outra que venha substituí-la;
(2020)Segundo a NORMAM-29/DPC, quando houver ocorrência de um incidente envolvendo a perda ou a possibilidade de perda para omar de uma carga perigosa, tal fato deverá ser informado imediatamente à Capitania, Delegacia ou Agência de jurisdição da área ondetem ocorrido o incidente, bem como às demais autoridades competentes, conforme a seguinte situação:
A.
quando não se tratar de material radioativo, deverá ser informada a Comissão Nacional de ENergia Nuclear (CNEN) e o ÓrgãoAmbiental.
B.
quando se tratar de material radioativo, deverá ser informada a CNEN e o Órgão Ambiental.
C.
quando se tratar de material radioativo, deverá ser informado apenas ao Órgão Ambiental.
D.
quando se tratar de material radioativo, deverá ser informada apenas a CNEN.
E.
quando se tratar de material radioativo ou não, deverá ser informada apenas a Autoridade Marítima.
Explanation:
0107 - INFORMAÇÕES EM CASO DE INCIDENTES
Quando da ocorrência de um incidente envolvendo a perda ou a probabilidade de perda para o mar de uma carga perigosa, tal fato deverá ser informado imediatamente à CP, DL ou AG de jurisdição da área onde tenha ocorrido o incidente, bem como às demaisautoridades competentes, conforme as seguintes situações:
- quando se tratar de material radioativo, deverá ser informada a CNEN e o órgão ambiental; e
-quando não se tratar de material radioativo, deverá ser informado apenas o órgão ambiental.
Deverão ser seguidos os procedimentos previstos nas“Guidelines for reporting incindents involving dangerous goods, harmful substances and/or marine pollutants” - Resolução A.851(20) da IMO, ou outra quevenha substituí-la.
