Emergencies

Question 1

Engine fire in flight

Answer 1

Engine fire in flight (Hér snýst þetta um að taka cabin heat strax af og svo bara flæðið), þ.e.
Cabin heat beint af -> Fara svo í gegnum ABCDE og C’ið er: fuel valve off, power lever max.

Question 2

Electric fire in flight

Answer 2

Emergency switch on og svo slökkva á raftækjum avionics, electric master. Cabin heat off

Question 3

Engine fire during start

Answer 3

Fuel valve off -> Fuel transfer pump off -> Electric master off -> Engine master off -> Fuel pump off

Question 4

Engine fire in flight

Answer 4

Cabin heat beint af -> Fara svo í gegnum ABCDE og C’ið er: fuel valve off, power lever max.

Question 5

Engine fire í brautarbruni

Answer 5

Ef þú ert í brautarbruni þá snýst þetta bara um að fyrst henda power lever í idle og cabin heat off, svo bremsa og slökkva á öllu sbr. “Engine fire during start”:
Fuel valve off -> Fuel transfer pump off -> Electric master off -> Engine master off -> Fuel pump off

Question 6

Electric fire on ground

Answer 6

Basicly fara beint í electric master off og svo power lever idle (því hún er væntanlega í gangi) og svo bara engine master og fuel pump off. -> get out.

Question 7

Engine failure restart ferlið

Answer 7

Nýjast (Mitt) - Skipti þessu í physical -> fuel -> ECU

1. Power lever max, alternate air on, check circuit breakers
2. Fuel (check G1000, fuel transfer pump, emergency fuel valve normal)
3. a) ECU á B b) Toggle engine master off and on c) Aftur á Auto.

Question 8

Hvernig myndir þú framkvæma “precautionary landing”?

Answer 8

Yfirflýgur í 500 ft, 100 ft og endar svo á 50 ft. Gerir þetta í LDG configuration ti að geta verið hægur og skoðað svæðið vel.

Question 9

Hvað er það fyrsta sem þú gerir ef þú lendir í electric fire in flight?

Answer 9

Emergency switch on

Question 10

Hvað gerir þú þegar þú ert að ganga frá vél í nauðlendingu?

Answer 10

Fuel valve off -> Fuel transfer off -> Engine master off -> fuel pump off -> avionics off.
ON FINAL: flaps as required, electric master off.

Question 11

Hvernig væri dæmi um blint kall?

Answer 11

Stillir á 7600 og kallar á rásinni “FTM, transmitting blind, heading Keflavik. Next transmission 14:30” og svo segir þú allt aftur.

Question 12

Ef þú ert á jörðu niðri og færð flassandi hvítt ljós þá þýðir það að..

Answer 12

Return to starting point.

Question 13

Ef þú ert á jörðu niðri og færð steady grænt jós þá þýðir það að..

Answer 13

Cleared for take-off

Question 14

Ef þú ert á jörðu niðri og færð flassandi grænt jós þá þýðir það að..

Answer 14

Cleared for taxi

Question 15

Ef þú ert á jörðu niðri og færð steady red ljós þá þýðir það að..

Answer 15

stop

Question 16

Ef þú ert á jörðu niðri og færð flassandi rautt ljós þá þýðir það að..

Answer 16

Taxi clear of the landing area

Question 17

Ef þú ert á flugi og sérð frá turni steady green ljós þá þýðir það að..

Answer 17

cleared to land

Question 18

Ef þú ert á flugi og sérð frá turni grænt flassandi ljós þá þýðir það að..

Answer 18

Return to land

Question 19

Ef þú ert á flugi og sérð frá turni stöðugt rautt ljós þá þýðir það að..

Answer 19

Give way and continue circling

Question 20

Ef þú ert á flugi og sérð frá turni stöðugt rautt ljós þá þýðir það að..

Answer 20

Airport unsafe, do not land

Question 21

Ef þú ert á flugi og sérð frá turni flassandi hvítt ljós þá þýðir það að..

Answer 21

Land and proceed to apron

Question 22

Ef þú ert á flugi og sérð frá turni red pyrotechnic þá þýðir það að..

Answer 22

Notwithstanding any previous instruction, do not land for the time being

Question 23

hvað myndir þú squawka ef þú værir með COM failure?

Answer 23

7600

Question 24

Hvað myndir þú squawka ef þú værir að lenda í emergency?

Answer 24

7700

Question 25

Hvað myndir þú squawka í unlawful interference?

Answer 25

7500