Boeing verklegt 737

Question 1

Hvað gerir þú í upwind?

Answer 1

Level off at 1700’ (miðað við kef) (Talað um 1500’ AGL)

Question 2

Hvað gerir þú í early downwind? (scan)

Answer 2

Kemur þér fyrir í 6° attitude og thrust í 55%. Flýgur þetta með flaps 5 og hraða ca 170-180 kts.

Question 3

Hvað gerir þú í downwind?

Answer 3

Abeam: Starter timer. Bíður í 35 sec svo gear down, flap 15, LDG chklst to flaps.

í 50sec þá flaps 25, turn base

Question 4

Hvað gerir þú í base?

Answer 4

Lækkar á 500fpm

Question 5

Hvað gerir þú á final?

Answer 5

Flaps 30
55%, 1° attitude

Question 6

Hvað þýðir það þegar þú sérð í speed tape grænan texta “UP”?

Answer 6

Þá mátt setja flaps 1. Þegar þú nærð flaps 1, þá birtist “1” og þá geturðu náð honum og sett flaps 5.

Question 7

Hvað er það fyrsta sem PF og PM gera eftir flugtaksheimild og þangað til T/O thrust er set ?

Answer 7

PF: Thrust 40% -> EGT fer að minnka -> Ýtir á TO/GA -> “Set take off thrust”
PM: “Thrust set”

Question 8

Hvenær sleppir commander thrusti?

Answer 8

V1

Question 9

Hvað gerir þú varðandi hraðamál þegar þú nærð acceleration height?

Answer 9

“Bug up”, setur hraða í það sem stendur held ég á speed bandingu “UP”

Question 10

Hvort er hærra (og þá meira severe noise abatement procedure?)

Answer 10

NADP1 er alvarlega, 3000’. NADP2 er bara 1000 (kef)

Question 11

Hvenær gerir þú “after take off checklist”

Answer 11

Eftir að flapar eru komnir upp eða yfir maneuvering speed

Question 12

Í umferðarhring, hvenær dregur þú thrust fyrst af í klifri og hvað setur þú það í ?

Answer 12

Þegar þú ert 300’ frá umferðarhringshæð, þá setur þú thrust í 60% N1.

Question 13

Hvenær byrjar þú að lækka flugið í umferðarhring

Answer 13

Þegar þú beygir base þá setur þú lendingarflapa, thrust pííínu niður, 2,5° pitch og byrjar að lækka á 500fpm.

Question 14

Í touch and go í umferðarhring eftir lendingu, hvað er gert við thrust, flapa og trim?

Answer 14

1. Flaps 15 og trim 5
2. Thrust í mid position (60-70%)
3. Þegar flaps eru í 15 þá thrust í 85-90%
4. Rotate’a á VREF

Question 16

Þegar þú hefur lækkun í traffic pattern, hvenær er það og hvað notarðu í pitch og power?

Answer 16

Þegar þú byrjar að beygja inn á base.
Lækkar power bara pínu.
Pitch 2.5°

Question 17

Hvað ertu með mikið afl í lækkun með flapa 15°?

Answer 17

Ca 46% hef ég séð.

Question 18

For each 1000’ feet to lose you need ____ miles

Answer 18

3 miles.

Question 19

Þú ert langt úti í 8,000 ft. Hvenær þarftu að hefja lækkun?

Answer 19

24 miles (8*3)

Question 20

Þú ert 10 nm frá velli í 5000’. Hvað áttu að vera hár miðað við descent?

Answer 20

3000’ (10*3)

Question 21

Þú ert 15 nm frá velli í 10,000’. Hvernig er staðan miðað við descent?

Answer 21

Alltof hár, á að vera í 4,500 ft. (15*3 = 45)

Question 22

Hvaða reiknireglu notar þú til að áætla hvenær þú átt að hefja lækkun í aðflugi?

Answer 22

Flughæð * 3.
T.d. í 8000’ flugi þá hefur þú lækkun 24 miles out (8*3=24)

Question 23

Hvaða reiknireglu notar þú til að áætla hvort þú sért on profile eða of hár eða lágur?

Answer 23

NM * 3.
T.d. ef þú ert 10 NM frá velli, þá áttu að vera í 3000’ (10*3 = 30)

Question 24

Hvaða er TOGA thrust mikið?

Answer 24

85-90%

Question 25

Finndu reciprocal: 085

Answer 25

265

Question 26

Finndu reciprocal: 189

Answer 26

009

Question 27

Finndu reciprocal: 199

Answer 27

019

Question 28

Finndu reciprocal: 015

Answer 28

195

Question 29

Finndu reciprocal: 009

Answer 29

189