ATM APP (Examen) Flashcards
(V/F) Una unidad que proporciona servicio de control de aproximación retendrá el control de las aeronaves que llegan hasta que dichas aeronaves hayan sido transferidas a la torre de control de aeródromo y estén en comunicación con dicha torre de control de aeródromo.
Verdadero
La hora estimada de aproximación es…
EAT
La EAT es…
a) El momento en el que el ATC espera que esta aeronave que llega pueda salir del punto de espera para completar su aproximación para el aterrizaje.
b) El momento en el que la aeronave abandona el punto de espera para empezar la aproximación.
c) a y b son correctas
d) Ninguna es correcta
a) El momento en el que el ATC espera que esta aeronave que llega pueda salir del punto de espera para completar su aproximación para el aterrizaje.
Una EAT revisada se transmitirá a la aeronave sin demora siempre que difiera en ____ o más de la previamente transmitida, o cualquier período de tiempo menor que haya sido establecido por la autoridad ATS apropiada o acordado entre las unidades ATS involucradas.
a) 3 minutos
b) 4 minutos
c) 5 minutos
d) 10 minutos
c) 5 minutos
(V/F) En caso de que dos aeronaves realicen aproximaciones visuales sucesivas, el controlador deberá mantener la separación hasta que el piloto de la segunda aeronave informe que tiene a la aeronave precedente a la vista.
Verdadero
Estados de la fase de emergencia:
a) ICERFA, ALERFA, DETRESFA
b) …
a) ICERFA, ALERFA, DETRESFA
Para autorizar una aproximación visual solicitada por el piloto el ATC contestará con la fraseología siguiente:
a) Aproximación visual aprobada
b) Autorizado aproximación visual pista X
c) Visual aprobada pista X
d) Todas son correctas
b) Autorizado aproximación visual pista X
El tráfico ** es el tráfico controlado al cual se aplican las disposiciones de separación ATC, pero que, en relación con un vuelo controlado particular, no está o no será separado del resto del tráfico controlado por la separación mínima
adecuada
a) IFR
b) VFR
c) esencial
d) VFR especial
c) esencial
Según su disponibilidad prevista y las posibilidades de planificacion de vuelo, las CDR se pueden dividir en:
a) 5 categorías
b) 3 categorías
c) diferentes
d) Ninguna de las anteriores
b) 3 categorías
(V/F) Una area temporal segregada TSA es un espacio aéreo de dimensiones definidas cuya activación requiere una reserva de espacio aéreo para uso exclusivo de usuarios específicos durante un período de tiempo determinado.
Verdadero
Selecciona la INCORRECTA. Las autorizaciones ATC deben contener
a) la id de la aeronave
b) límite de la autorización
c) nivel de vuelo o cambios de nivel requeridos
d) velocidad o cambios de velocidad
d) velocidad o cambios de velocidad
Qué tipo de capacidad es una medida de la capacidad del sistema de ATC o cualquiera de sus subsistemas o posiciones operativas para proporcionar servicio a las aeronaves durante las actividades normales.
a) Capacidad declarada
b) Sobrepaso de capacidad
c) Sobrecarga de capacidad
d) Capacidad regulada
a) Capacidad declarada
¿Qué tres referencias comunes se utilizan para la presión barométrica?
QNH, QNE, QFE
Indicación dada a la tripulación de vuelo de que una aeronave intrusa es un riesgo potencial
a) RA
b) TA
c) RA preventiva
d) TA correctiva
b) TA
Para realizar un vuelo de globo no tripulado, deberá realizarse:
a) Notificación previa al vuelo
b) Notficación de lanzamiento
c) Notificación de la anulación
d) Todas son correctas
d) Todas son correctas
Cuando se considere que se ha agotado el combustible que la aeronave lleva a bordo, o que es insuficiente para permitirle llegar a lugar seguro, estamos en fase de:
a) ALERFA
b) INCERFA
c) DETRESFA
d) b y c son correctas
c) DETRESFA
La gestión del tráfico aéreo se basa en tres servicios principales:
(impugnable pq todas son la a)
a) Servicios de tránsito aéreo, Gestión de afluencia de tráfico añereo, y Gestión del espacio aéreo
Cuando se aplica RVSM la separación mínima vertical es:
a) 1000 metros entre aeronaves aprobadas para RVSM
b) 1000 metros entre aeronaves no aprobadas para RVSM
c) 2000 pies entre aeronaves estatales no aprobadas para RVSM y cualquier otro aeronave que opere dentro del espacio aéreo RVSM
d) 1000 pies entre aeronaves no aprobadas para RVSM que operen como tráfico aéreo general y cualquier otra aeronave dentro del espacio aéreo RVMS
c) 2000 pies entre aeronaves estatales no aprobadas para RVSM y cualquier otro aeronave que opere dentro del espacio aéreo RVSM
Bajo qué circunstancias puede un ACC liberar una aeronave directamente a la torre de control de aeródromo:
a) Si la aeronave es un vuelo de entrenamiento
b) Si se está realizando una aproximación instrumental
c) Si toda la aproximación se realizará en condiciones visuales de meteorología
d) Si la unidad que proporciona servicio de control de aproximación lo autoriza.
c) Si toda la aproximación se realizará en condiciones visuales de meteorología
Las medidas de ** deberán:
* Prevenir una demanda excesiva de tráfico aéreo en los sectores de control de tránsito aéreo y en los aeropuertos.
* Utilizar la capacidad de la EATMN (European Air Traffic Management
Network) en la medida de lo posible para minimizar los efectos adversos en los operadores de aeronaves.
* Optimizar la capacidad de la EATMN disponible a través de medidas de
mejora de la capacidad.
* Apoyar la gestión de eventos críticos.
a) ATFM
b) ATF
c) NM
d) AFMM
a) ATFM
En la realización de coordinaciones con colaterales habrá que tener en cuenta:
a) Es preferible hacer una coordinación tardía
b) Se emplea fraseología estándard o lenguage sencillo
c) No se realizará más de una coordinación por aeronave
d) En caso de duda es mejor no molestar de nuevo al colateral
b) Se emplea fraseología estándard o lenguage sencillo
La *** es la altitud más baja que se puede utilizar y que proporcionará una separación de al menos 300 m (1 000 ft) por encima de todos los objetos ubicados en el área contenida dentro de círculo con un radio de 46 km (25 NM) centrado en una ayuda radiofónica a la navegación.
a) Altitud Minima de Seguridad
b) AMM
c) ?
d) MSA, Altitud Mínima del Sector
d) Altitud Mínima del Sector
En una situación de emergencia, qué separación vertical podemos dar a dos aeronaves si estan en espacio aéreo donde se aplica RVSM:
a) 2000 pies
b) 1000 pies
c) 500 pies
d) 300 metros
c) 500 pies
A menos que se prescriba otra separación de acuerdo con los apartados 4.6.7.4.2., 4.6.7.4.3. o 4.6.7.4.4., o el capítulo IV respecto a aproximaciones paralelas independientes y dependientes, la separación horizontal mínima basada en radar y/o en ADS-B y/o en sistemas MLAT será de ***
a) 5NM
b) 10NM
c) 5,6 NM
d) 3,5 NM
a) 5NM
Mínimas de separación por estela turbulenta basadas en la distancia entre una aeronave PESADA seguida de una aeronave MEDIA
a) 6 NM
b) 5 NM
c) 4 NM
d) 7.3 km
b) 5 NM
Mínimas de separación longitudinal en función del tiempo para aeronaves al mismo nivel de crucero si la ruta no dispone de ayudas para la navegación:
a) 5 minutos
b) 10 minutos
c) 15 minutos
d) 20 minutos
c) 15 minutos
Las RAs tienen como objetivo evitar colisiones estableciendo una separación vertical segura (de ** pies), en lugar de restablecer una separación prescrita por el control de tráfico aéreo (ATC, por sus siglas en inglés).
a) 2000 pies
b) 300 - 700 pies
c) 1000 pies
d) 400 - 800 pies
b) 300 - 700 pies
Qué significa la conciencia situacional?
a) Significa apreciar todo lo que necesitas saber sobre lo que está sucediendo cuando se tiene en cuenta el alcance completo de tu tarea.
b) Tener el conocimiento de eventos y fenómenos meteorológicos que rodean el área de control
c) Tener una imágen de la ubicacón de los tráficos bajo tu responsabilidad.
d) Todas son correctas
a) Significa apreciar todo lo que necesitas saber sobre lo que está sucediendo cuando se tiene en cuenta el alcance completo de tu tarea.
El servicio de alerta se proporcionará a:
a) Todas las aeronaves que cuenten con el Servicio de control de tránsito aéreo.
b) Obligatoriamente, para todas las demás aeronaves que hayan presentado un plan de vuelo o que sean conocidas por los servicios de tránsito aéreo.
c) A cualquier aeronave que se sepa o se sospeche que han agotado el combustible
d) Todas son correctas
a) Todas las aeronaves que cuenten con el Servicio de control de tránsito aéreo.
Es una medida de la capacidad del sistema de ATC o cualquiera de sus subsistemas o posiciones operativas para proporcionar servicio a las aeronaves durante las actividades normales:
a) Capacidad sostenida
b) Capacidad declarada
c) Capacidad publicada
d) Ninguna de las anteriores
b) Capacidad declarada
La transferencia de control de una aeronave se podrá realizar siempre que:
a) La información actualizada del plan de vuelo de la aeronave se comunique al controlador aceptante antes de hacer la transferencia.
b) Los controladores que no estén fisicamente en posiciones adyacentes cuenten en todo momento con comunicaciones orales directas en ambos sentidos
c) a y b son correctas
d) Ninguna es correcta
c) a y b son correctas
Las capacidades declaradas se dan como el número de aeronaves que pueden ser atendidas cada
a) Media hora
d) Hora
c) Día
d) Semana
d) Hora
1 mb equivale a:
a) 1 hpa
b) 1,01 hpa
c) 1000 pa
d) 1013 hpa
a) 1 hpa
(V/F) Un área transfronteriza es una restricción o reserva de espacio aéreo establecida sobre fronteras internacionales para requisitos operativos específicos. Esto puede tomar la forma de un Área Temporalmente Segregada (TSA) o un Área Temporalmente Reservada
(TRA).
Verdadero
Qué significado tiene el acrónimo MSA según el documento 4444 de la OACI:
a) Altitud Mínima del Sector
b) No aplica
c) Altitud Mínima de Seguridad
d) Advertencia de altitud mínima de seguridad
a) Altitud Mínima del Sector
Cuál es la función principal del sistema ACAS II?
a) Servir como sistema de navegación
b) Interactural con el sistema de gestión de vuelo
c) Detectar aeronaves sin transpondedor
d) Reducir el riesgo de colisiones en el aire o casi colisiones entre aeronaves.
d) Reducir el riesgo de colisiones en el aire o casi colisiones entre aeronaves.
Qué indica una advertencia de Resolución RA:
a) Altitud de la aeronave amenazante
b) Una maniobra con el objetivo de dar separación con cualquier amenaza; o Una maniobra restrictiva para mantener la separación existente.
c) Un mensaje audible que indica la intención de la RA
d) Un mensaje de sin conflicto
b) Una maniobra con el objetivo de dar separación con cualquier amenaza; o Una maniobra restrictiva para mantener la separación existente.
En qué circunstancia se puede utilizar una separación de emergencia y cual es la separación de emergencia mínima aplicable:
a) se puede utilizar una separación de emergencia equivalente a la máxima separación vertical mínima aplicable.
b) se puede utilizar una separación de emergencia equivalente a la mínima separación vertical mínima aplicable.
c) se puede utilizar una separación de emergencia equivalente a la mitad de la minima separación horizontal aplicable.
d) se puede utilizar una separación de emergencia equivalente a la mitad de la separación vertical mínima aplicable.
d) se puede utilizar una separación de emergencia equivalente a la mitad de la separación vertical mínima aplicable.
Quién establece las mínimas de separación entre vuelos en España:
a) El proveedor designado para la prestación de servicios de tránsito aéreo
b) El RD 552/2014
c) OACI
d) Agencia Regional de Monitoreo RMA
a) El proveedor designado para la prestación de servicios de tránsito aéreo
Qué debe hacer la unidad que proporciona servicio de aproximación en caso de haber abortado un procedimiento de aproximación:
a) Continuar controlando la aeronave sin coordinación con el ACC
b) Consultar con el ACC antes de dar autorizaciones a cualquier aeronave
c) Informar al ACC de inmediato y coordinar las acciones siguientes entre ambos
d) Liberar al aeronave a la torre de control del aeródromo sin coordinación con el ACC
c) Informar al ACC de inmediato y coordinar las acciones siguientes entre ambos
Dos aeronaves que siguen la misma derrota y vuelan en el mismo nivel de crucero mantendrán las mínimas de separación si:
a) Se observan ambas aeronaves en el radar y no se prevé interrupción alguna de la cobertura radar
b) Se asigna un número de Mach a ambas aeronaves
c) y se asigna a la segunda aeronave un número de Mach igual o inferior al de la aeronave que precede.
d) Todas son correctas
d) Todas son correctas (no estoy seguro de si la b y la c estan escritas asi, pero todas son correctas)
Si una aeronave no puede cumplir con el procedimiento de espera publicado o autorizado:
a) Se cancelará la espera inmediatamente
b) Se expedirán instrucciones de alternativa
c) Se otorgará una autorización de aproximación visual
d) Ninguna es correcta
b) Se expedirán instrucciones de alternativa
Una EAT se transmitirá a la aeronave por el medio más expedito siempre que se prevea que se requerirá mantener la espera durante ** minutos o más.
a) 10 minutos
b) 20 minutos
c) 30 minutos
d) 40 minutos
c) 30 minutos
Si se quiere preguntar a la tripulación acerca de su familiarización con un procedimiento concreto, usaremos la fraseología en inglés de:
a) Do you know the approach procedure
b) Are you familiar with xxx approach procedure
c) Report if not familiar with approach procedure
d) Ninguna es correcta
b) Are you familiar with xxx approach procedure
Cuando las condiciones de tráfico no permitan autorizar un cambio solicitado, se usará la palabra:
a) Negativo / Unable
b) Negativo / Negative
c) Imposible / Unable
d) Imposible / Negative
c) Imposible / Unable
La tripulación de vuelo debe recibir, antes de alcanzarlo y con suficiente antelación el ________ durante el descenso. Esto puede lograrse mediante comunicaciones de voz, emisiones ATIS o enlace de datos.
a) Altitud de transición por ATIS
b) Nivel de transición por ATIS
c) Nivel de transición por OLDI
d) Nivel de transición por CPDLC
b) Nivel de transición por ATIS
Minimas de separación longitudinal en función del tiempo para aeronaves al mismo nivel de crucero si la ruta dispone de ayudas para la navegación:
a) 5 min
b) 10 min
c) 15 min
d) 20 min
b) 10 min
Las autorizaciones de control de tránsito aéreo se emiten solo para vuelos:
a) Controlados
b) No controlados
c) IFR
d) IFR y VFR
a) Controlados
(V/F) El límite de autorización se describe especificando el nombre del punto significativo adecuado, aeródromo o límite de espacio aéreo controlado.
Verdadero
Los controladores ejercerán precaución cuando se inicia una aproximación visual si hay motivos para creer que la tripulación de vuelo en cuestión
a) no está familiarizada con el aeródromo
b) no está familiarizada con los terrenos circundantes
c) no está familiarizada con las radioayudas
d) a y b son correctas
d) a y b son correctas
