ADC PEN - Xevi Flashcards
La mayoría de los aeropuertos cuentan con una serie de servicios, como instalaciones para los pasajeros o servicios de salvamento y extinción de incendios, esta información se encuentra en:
a) Manual de Operaciones
b) Publicaciones de información aeronáutica
c) CECOA
d) Ninguna de las anteriores
b) Publicaciones de información aeronáutica
(V/F) Las instalaciones para pasajeros detallan aquellos servicios proporcionados por el aeropuerto mediante gestión directa
Falso, las instalaciones para pasajeros detallan aquellos servicios proporcionados por el aeropuerto bien mediante gestión DIRECTA o bien INDIRECTA
(V/F) Todos los aeropuertos disponen de un servicio de salvamento y extinción de incendios. Sin embargo, no todos tienen la misma categoría de incendios
Verdadero (que te quede claro que son TODOS los aeropuertos los que disponen de SAR y bomberos)
Los objetivos de los servicios de tránsito aéreo y específicamente cuáles los del servicio de control de tránsito aéreo:
a) Prevenir colisiones entre aeronaves
b) Prevenir colisiones entre aeronaves en el área de movimientos y entre estas y los obstáculos que haya en dicha área
c) Acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del tráfico aéreo.
d) Todas las anteriores
a) Prevenir colisiones entre aeronaves
(área de MANIOBRAS, y en la c es tránsito)
y notificar organismos de las aeronaves que necesiten SAR y asistir a dichos organismos si hace falta
El * * * indica las condiciones en las que se puede emplear el radar en el servicio de control de aeródromo
a) Manual de Operaciones
b) Reglamento de la Circulación Aérea
c) AIP
d) Ninguna de las anteriores
b) Reglamento de la Circulación Aérea
Recordemos que el Reglamento de la Circulación Aérea indica las condiciones en las que se puede emplear el radar en el servicio de control de aeródromo:
a) Supervisión de la trayectoria de vuelo de aeronaves en aproximación inicial
b) Supervisión de la trayectoria de vuelo de otras aeronaves en las cercanías del aeródromo
c) Suministro de asistencia para la navegación a vuelos IFR.
d) Todas las anteriores
b) Supervisión de la trayectoria de vuelo de otras aeronaves en las cercanías del aeródromo
La a tendría que ser aproximación FINAL, y la c tendría que ser vuelos VFR
La categoría de los servicios de salvamento y extinción de incendios de los aeropuertos viene en el Anexo…
14
La utilización flexible del espacio aéreo es un concepto de gestión del espacio aéreo, descrito por * * * y desarrollado por * * *
la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) // Organización Europea de Seguridad Aérea (Eurocontrol)
Una célula responsable de la gestión diaria del espacio aéreo bajo la responsabilidad de uno o más Estados miembros.
Célula de gestión del espacio aéreo («AMC»)
Un determinado volumen de espacio aéreo reservado temporalmente para uso exclusivo o específico de determinadas categorías de usuarios.
Reserva del espacio aéreo
Un determinado volumen de espacio aéreo dentro del cual, pueden producirse actividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves en determinadas ocasiones («zona de peligro»);
Restricción del espacio aéreo (en los apuntes también hay zona restringida pero esto de actividades peligrosas es “restricción”)
Espacio aéreo de dimensiones definidas, situado por encima del territorio o las aguas jurisdiccionales de un Estado, dentro del cual queda limitado el vuelo de aeronaves conforme a determinadas condiciones
Zona restringida (queda limitado… vs queda prohibido)
Espacio aéreo de dimensiones definidas, situado por encima del territorio o las aguas jurisdiccionales de un Estado, dentro del cual queda prohibido el vuelo de aeronaves
Zona prohibida (en la definición lo pone tal cual)
La misión tradicional de defensa contra una amenaza exterior con la lucha permanente contra la amenaza terrorista se conoce como:
a. Renegade
b. Scramble
c. Interceptación
d. Reabastecimiento
a. Renegade (de los terroristas no podemos más que RENEGAR)
(V/F) El Ejército del Aire Es responsable del Servicio de Búsqueda y Salvamento aéreo
(SAR) y colabora con otras instituciones y organismos en las
tareas de búsqueda y salvamento marítimo y terrestre.
Verdadero, y también lucha contra incendios, colabora con Hacienda etc
Los aviones civiles operan con plan de vuelo GAT:
a) Sí
b) No
c) Sí, excepto misiones propias de las fuerzas armadas
d) Ninguna de las anteriores
c) Sí, excepto misiones propias de las fuerzas armadas
(V/F) La aviación militar siempre opera con planes de vuelo OAT
Falso, GENERALMENTE opera con OAT
……………. proporcionan información relativa a las horas previstas de llegada y salida (y CTOTs cuando hubiera). Con toda esa información el controlador de aeródromo puede planificar no sólo los turnos de salida sino también los retrocesos y rodajes.
a) Las fichas de progresión de vuelo
b) Los tabulares de planes de vuelo
c) La pantalla de datos radar
d) Ninguna de las anteriores
b) Los tabulares de planes de vuelo
El conocido CEM:
a. Es un protocolo de gestión ambiental colaborativa
b. Es un protocolo de gestión del ruido
c. Es un protocolo de gestión de la calidad del aire
d. Es un protocolo de gestión de secuencias
a. Es un protocolo de gestión ambiental colaborativa
A menos que haya muchas aeronaves siguiendo una ruta, se reconoce ampliamente que las aeronaves que vuelan a una altura de al menos …………. sobre el suelo no suelen producir un impacto de ruido significativo
10,000 pies
El modelo para analizar ruido más amplicamente utilizado es el:
Modelo de ruido internacional
Una de las escalas más utilizadas para medir niveles de ruido es:
la escala de ruido percibido PNdB
Cuantos decibelios puede causar una conversación normal:
50-60 dB
Son las emisiones de las aeronaves a menos de ………… sobre el suelo las que están principalmente involucradas en influir en la calidad del aire local
1.000 pies
Las siguientes medidas se utilizan comúnmente en los aeropuertos para abordar las emisiones por debajo de 1000 pies:
a) Enfoque de descenso continuo.
b) Evitar el uso innecesario de las Unidades de Potencia Auxiliar de aeronaves.
c) Gestión de rodaje (por ejemplo, remolque y taxi de motor único).
d) Todas las anteriores
d) Todas las anteriores
