IMO Standard

Question 1

Советую вам перейти на VHF канал 15.

Answer 1

Advise you to change VHF channel 15 , one five.

Question 2

Перехожу на канал 9.

Answer 2

Changing to VHF channel nine.

Question 3

Моя осадка 1,6 м.

Answer 3

My draft is one decimal six meters .

Question 4

Моторное судно с серым корпусом это парусное судно FS азимут 215 от вас.

Answer 4

MV with grey hull this is SV Free spirit bearing two-one-five from you.

Question 5

Это парусное судно FS c вашего правого борта с носа.

Answer 5

This is SV FS from your starboard bow.

Question 6

Советую вам держать ваш текущий курс. Я буду менять свой курс направо через пять минут.

Answer 6

Advise you keep your present course. I will turn to my starboard in five minutes.

Question 7

Общее количество персон на борту 4.

Answer 7

Total number of person on board is four.

Question 8

Вопрос . Какое направление и сила ветра ожидается в вашей текущей позиции?

Answer 8

Question. What wind direction and force is expected in your present position.

Question 9

Намерение. Я пройду с вашей левой стороны. Левый к левому.

Answer 9

Intention. I will pass from your port side. Port to port.

Question 10

В соответствии с моим АИС мы на курсах столкновения. Риск столкновения с Парусным судном дистанция 1,6 м азимут 070 от вас. Каковы ваши намерения?

Answer 10

According to my AIS we are in collision courses. Risk of collision with SV distance one-decimal-six miles bearing zero-seven-zero from you. Question. What is your intention.

Question 11

Это парусное судно.ФС. Мы ограничены в маневре. Совет смените свой курс направо.

Answer 11

This is sailing boat FS. We are restricted of maneuver. Advise to change your course to starboard.

Question 12

Намерения. Я дам вам путь и пройду у вас за кормой.

Answer 12

Intention. We will give you way and pass astern of you.

Question 13

Вопрос. Это разрешено подождать на топливном причале ?

Answer 13

Question. Is it permitted to wait on fuel station berth?

Question 14

Вопрос. Это разрешено войти и последовать в марину?

Answer 14

Question. Is it permitted to enter port y proceed to marina?

Question 15

Вопрос. С какой стороны я нуждаюсь фендеры если я захожу носом?

Answer 15

Question . From what board I need fenders if I enter bow-to?

Question 16

Я слышу вас превосходно, хорошо, плохо.

Answer 16

I read you five, four, two(poor).

Question 17

Запрос. Парусная лодка ФС запрашивает таможенную очистку. Прием.

Answer 17

Request. Sailing boat FS request custom clearance. Over.

Question 18

Вопрос. Каково ЕТА таможни. Прием.

Answer 18

Question. What ETA of custom. Over.

Question 19

Информация. Парусная лодка ФС встала на якорь в карантинной зоне. Местное время 10 часов 35 минут. Пожалуйста подтвердите. Прием.

Answer 19

Information. Sailing boat FS anchored in quarantine zone. Local time 10 hours 35 minutes. Please confirm. Over.

Question 20

Скажите еще раз. Прием.

Answer 20

Say again please. Over.

Question 21

Ответ. Длина 10 метров. Осадка 1,6 метров. Прием.

Answer 21

Answer. Length one-zero meters. Draft one decimal six meters. Over.

Question 22

Оставайтесь 5 минут на VHF канале 10. Прием.

Answer 22

Stand by five minutes on VHF Chanel 10. Over.

Question 23

Нет информации. Прием.

Answer 23

No information. Over.

Question 24

Намерение . Парусная лодка ФС входит в порт в 1030 местного время.

Answer 24

Intention. Sailing boat FS entering in the port at 10 30 local time. Over.

Question 25

Станция вызывающая парусную яхту, скажите ещё раз ваше имя

Answer 25

Station calling sailing yacht say again your name

Question 26

Парусная яхта Майк, это парусная яхта Альфа радио чек, приём

Answer 26

Sailing yacht Mike , this is sailing yacht Alfa Radio Check , over

Question 27

Ничто в настоящих правилах не освобождает никакое судно от последствий пренебрежения любыми мерами предосторожности, которые могут потребоваться в силу обычной практики моряков или особых обстоятельств дела.

Answer 27

Nothing in these rules shall exonerate any vessel from the consequences of any neglect of any precaution which may be required by the ordinary practice of seamen, or by the special circumstances of the case