Brainscape's Knowledge GenomeTM

Browse over 1 million classes created by top students, professors, publishers, and experts.


See full index

MASTER > Šumski kamionski putevi integralno po prezentacijama, promijenila rokove teoriju > Flashcards

Šumski kamionski putevi integralno po prezentacijama, promijenila rokove teoriju Flashcards

1
Q
  1. Projektovati šumski kamionski put znači?
  2. Vrste projekata ŠKP?
A
  1. Znači
    - osmisliti ga,
    - opisati i predstaviti grafički i analitički tako da se na osnovu tih priloga put može izgraditi.
    . Projektovanje se može raditi pomoću klasičnih geodetskih instrumenata i ručnim crtanjem ili pomoću totalne stanice i softwera.
  2. Imamo
    - Predprojekat ili idejni projekat,
    - Generalni projekat,
    - Glavni ili izvedbeni projekat.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q
  1. Šta sadrži idejni projekat škp?
  2. Šta sadrži generalni projekat škp?
A
  1. Idejni projekat daje tehničku i ekonomsku studiju trase. Na karti se položi više varijanti nul linije. Na terenu se analizira svaka varijanta i izabere se konačna varijanta nul linije i iskolči se. Za usvojenu varijantu se izračuna rentabilnost gradnje puta. Na osnovu ovog projekta izdaje se okolinska dozvola i urbanistička saglasnost.
  2. Na terenu se izvrše snimanja na osnovu kojih se u kancelariji uradi situacioni plan sa izohipsama u mjerilu 1:1000 ili 1:2000. Sadrži grafički prikaz terena sa visinskom predstavom.
    - U nul liniju se uklopi osovinski poligon,
    - određuju se i ucrtavaju horizontalne krivine,
    - crta se uzdužni presjek,
    - crtaju se poprečni presjeci koji e poslužiti za izradu,
    - iskazuju se kubature zemljanih radova.
  • Generalni projekat daje realnije tehničke i ekonomske pokazatelje o budućem ŠKP od idejnog projekta. Na osnovu generalnog projekta izdaje se odobrenje za građenje.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q
  1. Šta sadrži glavni tj izvedbeni projekat?
  2. Šta treba da sadrži projektni zadatak?
A
  1. Za izradu glavnog projekta služe podaci iz generalnog projekta poslije kojih slijedi terenska faza rada tj iskolčavanje trase puta i prikupljanje ostalih podataka sa terena.
    Ovaj projekat sadrži
    - opći dio,
    - projektni zadatak,
    - podloge za izradu projektne dokumentacije,
    - tehnički dio koji se sastoji iz grafičkih i analitičkih priloga.
  2. Sadrži
    - naziv puta i njegovo protezanje,
    - svrhu projektovanja puta,
    - tehničke elemente trase,
    - ekonomske pokazatelje koji su dati studijom otvaranja.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q
  1. ŠTa su tehnički elementi trase puta?
  2. Faze projektovanja škp?
A
  1. Tu spadaju
    - širina planuma, kolovoza, bankina, jarkova i rigola te nagib škarpi.
    - uzdužni nagib puta, maksimalno dozvoljeni usponi i padovi, radijusi vertikalnih krivina.
    - minimalni radijusi horizontalnih krivina, minimalni radijusi serpentina, proširenje kolovoza, rastojanje tjemena krivina, međupravci.
    - gornji stroj puta (debljina, kvalitet i poprečni nagib)
    - Vještački objekti (potporni i obložni zidovi, osiguranja škarpi).
  2. Faze su
    - Rekognosciranje terena,
    - polaganje nul linije
    - ispravljanje nul linije (polaganje osovinskog poligona)
    - isticanje tjemena, izbor radijusa, snimanje uglova skretanja, određivanje tangente (Tg), bisektrise (s) i dužine luka (D).
    - stacioniranje trase
    - nivelanje trase (određivanje kota terena),
    - snimanje poprečnih profila,
    - kategorizacija terena.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q
  1. Pojasni fazu rekognosciranje terena?
  2. Faza polaganja nul linije?
A
  1. Nakon crtanja više varijanti nul linije na karti izlazi se na teren i upoznaje se sa stvarnim stanjem na terenu. Analizira se svaka od datih idejnih trasa nul linije. Odrede se čvorne tačke kroz koje trasa treba proći kao i velike prepreke (močvarna zemljišta, nepovoljni prelazi preko vodotoka) koje treba izbjeći. Za ovu fazu bitno je poznavati geologiju, petrografiju, pedologiju. Na terenu se izabere konačni lokalitet gdje se položi nul linija.
  2. Nul liniju na terenu možemo polagati sa
    - prethodno određenim nagibom (određen nagub na karti ili
    - prosječan nagib između čvornih tačaka na terenu) ili možemo nagib mjeriti na terenu i pri tome voditi računa da nagib nul linije ne prelazi 7%.
  • Polaganje nul linije na terenu vršimo instrumentom padomjerom
  • Polaganje nul linije je jedna od najznačajnijih faza projektovanja i ako se ne uradi dobro greške su kasnije nepopravljive. Potrebno je dobro poznvanje i orjentacija na terenu.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q
  1. Nul linija je idejno rješenje? Cilj polaganja nul linije? O čemu vodi računa nul linija? Oblik puta ako se put gradi po nul liniji?
  2. Čime se vrše mjerenja udaljenosti ismeđu nul tačaka i uglovi skretanja u nul tačkama?
A
  1. su:
    - Nul linija je idejno rješenje trase puta u vertikalnom smislu.
    - Cilj polaganja nul linije jeste da odredi približno lokalitet buduće trase puta.
    - Nul linija vodi računa o tome da njen uzdužni nagib ne prelazi 7% kao i o obuhvatnju pozitivnih i izbjegavanju negativnih tačaka sa trasom puta.
    - Gradnja puta po nul liniji omogućila bi minimalni obim zemljanih radova jer bi put imao oblik zasjeka.
  2. Mjere se metodom petica.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q
  1. Faze polaganja nul linije na karti?
  2. Kako se vrši određivanje kota terena?
A
  1. su
    - Određivanje kota terena,
    - računanje visinskih razlika između zadatih tačaka,
    - polaganje probne nul linije i mjerenje njene dužine,
    - računanje nagiba (ip)
    - računanje šestarskog koraka (k)
  2. Prvo se odredi kota jedne tačke (tačka A) na osnovu kote neke poznate tačke (trigonometar, izohipsa). Zatim se na osnovu kote ove tačke odrede kote ostalih tačaka.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q
  1. Šta je to osovinski poligon?
  2. Dva načina trasiranja ŠLP?
A
  1. Osovinski poligon je trasa puta i polaganje osovinskog poligona je trasiranje škp.
  2. Imamo direktno trasiranje i indirektno trasiranje (samo na nepreglednom terenu, kada se tačke između tjemena ne dogledaju).
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q
  1. Dvije raznoimene krivine imaju međupravac?
  2. Ekonomski aspekt kod polaganja osovinskog poligona?
A
  1. 10m radi ispravljanja prikolice kamiona za prevoz sortimenata (šticara).
  2. Da bude što bliže nul liniji jer nul linija je najekonomičnija.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q
  1. Ako smo sa osovinskim poligonom prošli ispod nul linije da bi put bio na visini nul linije na tom dijelu ćemo imati profil__?
  2. Ako smo sa osovinskim poligonom prošli iznad nul linije da bi put bio na visini nul linije imati ćemo prifil puta__?
A
  1. Imamo profil puta nasip
  2. Imamo profil puta otkop
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q
  1. Kada osovinski poligon prolazi kroz nul liniju put je u poprečnom presjeku oblika?
  2. Od čega ovisi radijus krivine? Mali uglovi skretanja radijus i veći uglovi skretanja radijus? Minimalni radijus po tehničkim propisima? Kako biramo radijus?
A
  1. Zasjek.
  2. Radijus
    - Zavisi od ugla skretanja.
    - Za male uglove skretanja uzima se veći radijus dok se za veće uglove skretanja uzima manji radijus.
    - Po tehničkim propisima minimalni radijus krivine je 20m
    - Radijus se bira tako da se dobije dužina tangente između 10 i 15m jer će na taj način biti moguć prolazak kamiona sa prikolicom.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q
  1. Osnovni elementi horizontalnih kružnih krivina?
  2. Glavne tačke krivine su?
A
  1. Tangenta, bisektrisa i dužina luka.
  2. Početak krivine, sredina krivine i kraj krivine. Dobiju se određivanje tangente, bisektrise i dužine luka.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q
  1. Kada se primjenjuju istoimene krivine?
  2. Šta su košaraste krivine?
A
  1. Za razliku od raznoimenih krivina na kojima se ostavlja međupravac 10m na istoimenim krivinama s ene ostavlja međupravac.
  2. Spajanjem dvije ili više istoimenih krivina istih ili različitih radijusa dobivamo krivinu koja se naziv akošarasta krivina.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q
  1. Kako se mjeri ugao skretanja na terenu?
  2. Posredno ili indirektno trasiranje kad se koristi?
A
  1. Metodom petica ili pomoću teodilita iz tačke T.
  2. Indirektno trasiranje se koristi kod trasiranja javnih puteva. Na škp se koristi samo na težim (nepreglednim) dionicama puta.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q
  1. Koji su podaci u manualu nul linije?
  2. Šta je to stacioniranje trase?
A
  1. Redni brojevi tačaka sa njihovom međusobnom udaljenosti (dužina strane), uglovi skretanja između nul tačaka mjereni metodom petica na terenu (k), smjer skretanja (D desno L lijevo).
  2. Stacioniranje trase je dužinsko mjerenje trase puta od početne tačke A koja ima stacionažu 0+00 (hm+m).
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q
  1. Kako se biraju stacionarne tačke?
  2. Stacionarne tačke na pravcu? Maksimalno rastojanje između dvije stacionarne tačke?
A
  1. Stacionarne tačke se biraju u osovini puta sa ciljem prikaza različite vrste ili obima zemljanih radova. Zona koja se posmatra je od 8-10 sa desne i lijeve strane puta.
  2. Stacionarne tačke na pravcu su na punom metru (0+26, 0+52). Maksimalno rastojanje između dvije stacionarne tačke ne treba biti veće od 25m.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q
  1. Stacionaža neke tačke predstavlja?
  2. Obavezne tačke u krivini?
A
  1. Stacionaža neke tačke je ukupna dužina od početne tačke A do te tačke. Stacionažnim tačkama se daju oznake koje su u stvari redni broj tačke, posmatrano od početka puta.
  2. Početak, sredina i kraj krivine. U krivini se dužina stacionarnih tačaka dobija računski pomoću dužine luka izračunatog po formuli.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q
  1. Šta su lučne tačke?
  2. Kojim sve metodama možemo iskolčavati detaljne tačke horizontalnih kružnih krivina?
A
  1. Stacionarne tačke koje se u krivini nalaze između tačaka PK i SK i između SK i KK. Nose oznaku L. Njihov broj zavisi od karakteristika terena i dužine luka.
  2. Imamo:
    - Metod pravouglih koordinata,
    - polarna metoda,
    - metoda pomjeranja od tangente
    - iskolčavanje od tetive,
    - četvrtinska metoda.
19
Q
  1. Oprema i pribor za ortogonalnu metodu?
  2. Ulazni podaci iz tablica žnideršić pri ortogonalnoj metodi?
A
  1. Od opreme imamo
    - prizmu,
    - više trasirki
    - pantljika,
    - dvometar
    - tablice žnideršić
  2. R (radijus) i dužina x ili dužina l.
    Tablice su II
20
Q
  1. Tabele za iskolčavanje detaljnih tačaka na okrugle dužine luka?
  2. Prednost i nedostatak ortogonalne metode?
A
  1. Tablice III Žnideršić.
  2. Prednost je što se svaka detaljna tačka iskolčava neovisno od prethodne, tako da se greške ne gomilaju.
    Mana je što nije pogodna za iskolčavanje viših nasipa, dubljih usjeka ili trasa pored vodotoka.
21
Q
  1. Kako se iskolčava prva polovina luka ortogonalnom metodom a kako druga polovina?
  2. Oprema i pribor za polarnu metodu?
A
  1. Prva polovina luka se iskolčava odmjeravanjem x ova od PK prema tjemenu, dok se druga polovina luka iskolčava od KK prema tjemenu.
  2. Imamo
    - teodolit,
    - nekoliko trasirki
    - pantljiku
    - tablice žnideršić, (ulaz u tablice R, l)
22
Q
  1. Šta su serpentine?
  2. Od čega se sastoje serpentine?
A
  1. Ako je u nekome tjemenu ugao alfa>120° a ugao beta<60°nije moguće umetnuti krivinu sa unutrašnje strane osovinskog poligona.
  2. Glavna i pomoćne krivine zajedno sa međupravcima zovu se serpentina. Radijusi priključnih krivina R1 i R2 mogu biti isti ili različiti. Između glavne i priključnih krivina je međupravac za vitoperenje kolovoza.
23
Q
  1. Od čega se sastoji serpentina krivina?
  2. Izbor mjesta za serpentinu? Nagib nivelete u serpentini, proširenje puta u serpentini?
A
  1. Sastoji se od
    - glavne krivine ili okretnice,
    - dvije priključne krivine (kontra) krivine radijusa R1 i R2
    - međupravca
    - grana serpentine
    - grla seprentine. (slika 1)
  2. Izbor mjesta za serpentinu treba biti takav da je moguće uzeti radijus glavne krivine što veći a da pri tome zemljani radovi budu što manji i lakši, tj treba birati manje strme dijelove terena.
    - Nagib nivelete u serpentini ne treba prelaziti 3%.
    - Proširenje puta u serpentini izvodi se sa vanjske strane ako je serpentina minimalnog radijusa, ili pola sa vanjske pola sa unutrašnje strane ako je radijus veći.
24
Q
  1. Mimoilaznice na škp?
  2. Okretnice na škp?
A
  1. Putevi su sa jednom trakom. Na preglednim mnestima gradimo mimoilaznice. To su proširenja na škp sa jednom kolovoznom trakom koja se postavljaju na razmaku od 200-500m. Dužina mimoilaznice jednaka minimalno dužini kamiona sa prikolicom (20-30m) sa prelazima (10-15).
  2. Na krajevima slijepih škp kao i na određenim razmacima grade se okretnice. To su dijelovi škp koji služe za okretanje vozila. Međusobna udaljenost između njih ovisi o kategoriji puta i iznosi 2000-3000m.
25
Q
  1. Kako određujemo kote terena?
  2. Kako se vrši nivelanje?
A
  1. Do kota terena dolazimo pomoću instrumenta nivelira, operacijom nivelma. Potrebno je znati kotu terena početne tačke (na osnovu trigonometra u blizini ili pomoću altimetra).
  2. U dva smjera (tamo i nazad). Visinska razlika između početne i krajnje tačke trase se dobije kao razlika sume svih čitanja natrag i svih čitanja naprijed.
26
Q
  1. Kako se dobija poprečni profil? Šta razlikujemo na poprečnom profilu?
  2. Šta nam je potrebno za crtanje poprečnih profila?
A
  1. Poprečni profil dobijemo kada put zamislimo presječen vertikalom ravni okomito na osovinu puta. Na poprečnom profilu razlikujemo profil terena, vještački profil, osovinu puta.
  2. Trebaju nam
    - Visina otkopa ili nasipa u osovini puta u odnosu na visinu terena (kotu terena). Ova visina se zove radna kota a dobije se nakon polaganja nivelete na uzdužnom profilu, računski.
    - izgled prirodnog terena u poprečnom presjeku.
27
Q
  1. Kako dobijamo izgled terena u poprečnom presjeku?
  2. Kako snimamo poprečne profile na terenu?
A
  1. Dobijemo ga mjerenjem, u zoni radova 8-10m desno i lijevo od osovine puta. Za mjerenje koristimi padomjer, totalnu stanicu ili ravnjaču i podravnjaču.
  2. Pomoću ravnjače i podravnjače u zoni radova 8-10m lijevo i desno od osovine puta.
28
Q
  1. Poprečni profili na pravcu i u krivinama?
  2. Kako vršimo kategorizaciju terena?
A
  1. Na pravcu se poprečni profili snimaju okomito na osovinu puta, a u krivinama se snimaju radijalno prema centru krivine.
  2. Kategorizacija je važna jer od njene tačnosti ovisi tačnost obračuna troškova zemljanih radova. Određuje se od jedne do druge stacionarne tačke na osnovu vidljivih terenskih karakteristika ili kopanjem sonažnih jama prečnika 1x1m. KAtegorizacija terena se vrši prema građevinskim normama GN 200.
29
Q
  1. Šta su to zemljani radovi?
  2. Šta su vertikalne krivine? Kada se ubacuju?
A
  1. Radovi vezani za izradu škp u okviru kojih se zemlja kopa, prebacuje ili transportira, razgrće zbija itd zovu se zemljani radovi. Važno je precizno određivanje količine zemljanih radova kao i vrste zemljišta koje se kopa.
  2. U prelomnnim tačkama nivelete na crtanom uzdužnom profilu ubacuju se vertikalne krivine. Ubacuju se samo ako je razlika izmđu nagiba dvije nivelete veća od +/-2 %.
30
Q
  1. Kakve mogu biti vertikalne krivine?
  2. O čemu treba voditi računa prilikom izbora radijusa konveksnih krivina?
A
  1. Mogu biti konveksne (ispupčene) i konkavne (udubljene).
  2. Potrebno je voditi računa
    - Da vozila ne grebu podvožjem o površinu puta
    - Da ne dođe do odizanja točkova sa puta pod djelovanjem cenrtifugalne sile.
    - Da je odezbjeđena dovoljna preglednost puta u slučaju susreta dva vozila na vertikalnom prelomu.
31
Q
  1. Minimalni radijusi vertikalnih krivina za glavne šumske puteve u BiH?
  2. Minimalni radijusi za vertikalne krivine za sporedne šumske puteve u BiH?
A
  1. Ako su konveksne krivine R=400m, ako su konkavne krivine R=200m.
  2. Za sporedne šumske puteve radijus za konveksne krivine R=200m, za konkavne krivine R=100m.
32
Q
  1. Zašto je nemoguće izmjeriti ugao skretanja vertikalne krivine metodom petica?
  2. Kako se računaju kote nivelete u vertikalnoj krivini?
A
  1. Jer su razmjera na apscisi i ordinati različite. Na apscisi razmjera je 1:1000, na ordinati razmjera je 1:100.
  2. Iz 3 koraka
    - PRvo se izračuna kota nivelete na pravcu,
    - Izračuna se ordinata y,
    - Ordinata y se doda (konkavna krivina) ili oduzme (konveksna) od kote nivelete izračunate na pravcu.
33
Q
  1. Oblici puta u poprečnom presjeku?
  2. Koje širine kolovoza razlikujemo na šumskim putevima?
A
  1. Zasjek, nasip i usjek.
  2. razlikujemo
    - Širinu kolovoza u pravcu,
    - širinu kolovoza u krivini
    - širinu kolovoza u prelaznoj rampi.
34
Q
  1. Širina kolovoza u krivini?
  2. Od čega ovise nagibi škarpi?
A
  1. Proširenje se za radijuse veće od R=20m izvodi sa unutrašnje strane krivine. U krivinama R<20m proširenje se izvodi sa vanjske krivine.
  2. Nagibi nasipa i usjeka zavise od vrste zemljišta u kome se gradi.
35
Q
  1. Nagib škarpi za normalnu zemlju?
  2. Za šta služe odvodni jarkovi?
A
  1. 1:1.5 u nasipu, 1:1 u usjeku.
  2. Za odvođenje vode sa planuma puta i kosina usjeka.
36
Q
  1. Odvodni jarkovi na škp smjer oticaja vode? Dimenzije odvodnih jaraka?
  2. Šta nam treba za crtanje poprečnih profila?
A
  1. U zasjeku se daju sa briježne strane, u nasipu i usjeku se daju sa obje strane. Dimenzije su 30-50 za širinu i dubinu.
  2. trebaju nm
    - radna kota,
    - širina puta
    - poprečni nagib planuma puta,
    - kategorija terena
    - oblik odvodnog jarka.
37
Q
  1. Poprečni nagib kolovoza? Od čega zavisi?
  2. Iznos poprečnog nagiba ŠKP i smjer krivine?
A
  1. Poprečni nagib se daje radi što bržeg oticaja atmosferske vode.
    Ovisi od
    - vrste zastora i njegove propustljivosti,
    - hrapavosti kolovoza
    - uzdužnog nagiba puta (nagiba nivelete).
  2. 3% je nagib puta. Poprečni nagib pura u krivini ide prema centru krivine, zavisi od radijusa krivine i uzdužnog nagiba. Ne bi smjeo biti preko 6% radi isklizavanja motornih vozila.
38
Q
  1. Prelaz iz poprečnog nagiba puta na pravcu na poprečni nagib puta u krivini?
  2. Šta je kota terene? Šta je kota nivelete?
A
  1. Prelaz iz poprečnog nagiba puta na pravcu na poprečni nagib puta u krivini dešava se na prelaznoj rampi koja je dužine min 10m ispred i iza krivine.
  2. Kota terena predstavlja visinu terena u svakoj stacionarnoj tački.
    Kota nivelete označava visinu površine završnog sloja kolovozne konstrukcije u osovini trase.
39
Q
  1. Šta je nasip, usjek i zasjek?
  2. Kako računamo kubaturu zemljanih radova?
A
  1. Nasip je građevinski objekat izgrađen slojevitim nasipanjem određenih materijala i sabijanjem slojeva odgovarajućim strojevima i oruđima.
    Usjek je građevinski objekat izgrađen iskopom ili je usječen u prirodno tlo.
    Zasjek je građevinski objekat dijelom usječen u teren a dijelom je u nasipu
  2. Imamo dvije metode
    - pomoću nacrtanih poprečnih profila
    - bez crtanja poprečnih profila
40
Q
  1. Kako se računaju površine zasjeka (otkopa)?
  2. Dvije vrste prevoza zemlje?
A
  1. Prvo se obračuna površina humusa, koji s eodstanjuje sa trase pri izgradnji škp,
    - površina nasipa i usjeka izračuna se mjerenjem prema priloženim formulama,
    - površina odvodnih jaraka obračunava se kao površina geometrijskih likova trapeza ili trokuta.
  2. poprečni prevoz i uzdužni prevoz.
41
Q
  1. Uzdužni prevoz?
  2. Poprečni prevoz?
A
  1. Izvodi se prilikom izrade zemljanog trupa kada se zemlja transportira duž osovine puta iz usjeka u nasip.
  2. Poprečan prevoz se pojavljuje u zasjecima gdje u jednom presjeku imamo usjek i nasip.
42
Q
  1. Šta nam prikazuje profil masa?
  2. Karakteristike kubne krive?
A
  1. Prikazuje nam
    - pregled kubature zemlje u bilo kojoj tački n atrasi,
    - kada su usjeci i nasipi jednaki, kriva završava na horizontali,
    kada kriva završava pozitivnom ordinatom, znači da postoji višak zemlje koji treba prenijeti u deponij,
    - kada kriva završava negativnom ordinatom znači da postoji manjak zemlje koji se mora uzeti iz pozajmišta.
  2. Su
    - Svaka ordinata predstavlja zapreminu zemlje od početka krivulje do odgovarajućeg presjeka,
    - RAzlika visina dviju tačaka krivulje, jednaka je zaperemini zemlje tih tačaka,
    - Rast kubne krive na gore predstavljaju kubaturu usjeka i nazivaju se linijom gomilanja,
    - pad kubne krive sa desna na lijevo predstavljaju kubaturu nasipa i naziva se linijom trošenja,
    - Maksimum ili najviša tačka na jednom brdu linije masa predstavlja nultu tačku (prelaz iz usjeka u nasip),
    - Minimum ili najniža tačka jedne udoline linije masa predstavlja nultu tačku (prijelaz iz nasipa u usjek).
    - Linije povučena paralelno s osnovnom horizontalnom linijom u bilo kojoj tački, na kubnoj krivoj predstavlja dio na kojem se nasipi i usjeci izravnavaju a naziva se uravnica.
    - Kubna kriva služi za određivanje prevozne daljine ili srednje transportne udaljenosti.
43
Q
  1. Srednja transportna udaljenost?
A
  1. Podrazumjeva se rastojanje između težišta usjeka od težišta njemu odgovarajućeg nasipa.

MASTER (33 decks)

Brainscape helps you reach your goals faster, through stronger study habits.
© 2024 Bold Learning Solutions. Terms and Conditions