23-altri-block-00 Flashcards
Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento
FALSO
È pericoloso, durante la guida, distogliere lo sguardo dalla strada, anche per pochi millisecondi
VERO
Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due
FALSO
L’A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo
FALSO
La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda
VERO
La forza aderente aumenta se l’asfalto è coperto dal fango
FALSO
L’inquinamento dell’aria prodotto dai veicoli a motore può diminuire se si alleggerisce il peso del veicolo
VERO
Un conducente deve considerare che non sempre è in grado di valutare correttamente le proprie capacità di guida
VERO
Per diminuire il rumore non si deve accelerare quando il veicolo è fermo
VERO
Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio
VERO
Gli ammortizzatori servono, tra l’altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo
VERO
Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada
VERO
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata
FALSO
Per consumare meno carburante è opportuno collocare i bagagli sul tetto del veicolo
FALSO
In occasione del pagamento del premio annuale, l’impresa assicuratrice deve rilasciare al cliente il contrassegno di assicurazione, che va esposto sul parabrezza dell’autoveicolo
VERO
In caso di frenata di emergenza, il conducente deve contemporaneamente premere a fondo freno e frizione
FALSO
Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva
VERO
La responsabilità civile connessa al sinistro stradale è basata sul principio che ogni danno causato deve essere risarcito
VERO
Una maggiore emissione di fumo dallo scarico è sintomo di maggior inquinamento causato dal motore
VERO
L’A.B.S. non agisce sulle ruote motrici
FALSO
Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l’usura della catena di trasmissione
VERO
I veicoli ibridi (con due motori, a scoppio ed elettrico) inquinano di più perché azionati da due motori
FALSO
Nelle curve percorse a forte velocità, lo strisciamento dei pneumatici aumenta la rumorosità del veicolo
VERO
Gli pneumatici con camera d’aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente
FALSO
In prossimità di un incrocio un conducente può arrestarsi e, mentre attende il passaggio di altri veicoli, può inviare un rapido messaggio con il cellulare
FALSO
I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico
FALSO
Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene
FALSO
Per evitare rumori fastidiosi durante le fermate dovute al traffico, occorre mantenere il motore acceso, accelerando ripetutamente
FALSO
La forza ribaltante in curva aumenta all’aumentare della velocità
VERO
Guidando un veicolo che emette troppi gas di scarico inquinanti si può essere puniti con una sanzione amministrativa e il ritiro della carta di circolazione
VERO
Nei veicoli con il ‘ruotino’ applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri
FALSO
Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante
FALSO
I rimorchi vuoti, che sobbalzano eccessivamente, possono essere causa di rumore
VERO
Nei veicoli dotati di marmitta catalitica, l’inquinamento dell’aria è minore subito dopo l’accensione del motore, quando la temperatura è ancora bassa
FALSO
La responsabilità penale connessa al sinistro stradale è esclusa quando il fatto non sia considerato un reato
VERO
Per diminuire il rumore emesso dai veicoli a motore si deve suonare il clacson il meno possibile
VERO
Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni
FALSO
La responsabilità penale connessa al sinistro stradale sorge quando il veicolo vada completamente distrutto
FALSO
Quando l’assicurazione per la responsabilità civile auto è scaduta di validità si può incorrere nella confisca del veicolo
VERO
Dopo la firma del contratto di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto), l’impresa assicuratrice deve rilasciare al cliente il certificato di assicurazione
VERO
La responsabilità penale connessa al sinistro stradale è esclusa quando vi siano danni involontari alle sole cose
VERO
Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un’usura irregolare e non omogenea dei battistrada
VERO
L’impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l’esterno dopo averne abbassato la pressione
VERO
In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata
VERO
Per diminuire l’inquinamento dell’aria provocato dai veicoli con motore diesel, bisogna far controllare periodicamente il sistema di alimentazione (pompa di iniezione ed iniettori)
VERO
In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa ‘pesante’
VERO
La responsabilità per danni connessi alla circolazione dei veicoli è a carico del conducente e del proprietario del veicolo, se si tratta di responsabilità civile
VERO
Sintonizzare manualmente l’autoradio non comporta perdita di attenzione alla strada, perché è un compito che si è abituati a svolgere
FALSO
Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce
FALSO
Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata
VERO
Il rispetto delle norme di circolazione è importante quando il traffico è molto intenso, ma non quando si è in condizioni di circolazione scorrevole
FALSO
In condizioni di traffico intenso lo stress può aiutare il conducente a mantenersi vigile
FALSO
Se si è stato di ebbrezza lieve, si riesce a guidare comunque in sicurezza
FALSO
Il ‘fondo di garanzia per le vittime della strada’ è un premio per chi non ha provocato incidenti
FALSO
Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d’emergenza posto sul manubrio
VERO
Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida
VERO
Chi è penalmente e civilmente responsabile di un sinistro stradale non può continuare a guidare veicoli della stessa categoria, ma solo di categoria inferiore
FALSO
Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l’interruttore di emergenza posto sul manubrio
VERO
Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni
VERO
Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall’eccessivo gioco del pedale della frizione
FALSO
Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato
VERO
Per diminuire l’inquinamento dell’aria provocato dai veicoli, bisogna controllare spesso la frizione e il differenziale
FALSO
Su tutte le strade è vietato il transito dei veicoli che superano 10 m di lunghezza
FALSO
L’insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici comporta un maggior consumo di carburante
VERO
Per consumare meno carburante conviene scegliere, per quanto possibile, strade pianeggianti e più scorrevoli
VERO
Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima
VERO
L’assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.), obbligatoria per legge, comprende il risarcimento dei danni provocati dal veicolo, purché guidato dal proprietario
FALSO
Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri
VERO
Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull’asse posteriore
FALSO
Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia
VERO
Dopo un incidente, se c’è un rischio d’incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione
VERO
La forza aderente risulta maggiore se l’asfalto è asciutto e pulito
VERO
Parlare animosamente con altre persone a bordo del veicolo può influenzare negativamente il comportamento di guida
VERO
I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)
FALSO
Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti
VERO
Il rispetto delle norme di circolazione è importante per gli utenti deboli, ma non per i conducenti degli autoveicoli
FALSO
La responsabilità penale connessa al sinistro stradale è esclusa quando si sia prestato soccorso alla vittima
FALSO
Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni
VERO
Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti
VERO
Dopo la firma del contratto di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto), l’impresa assicuratrice deve rilasciare al cliente un elenco delle autocarrozzerie convenzionate, da contattare in caso d’incidente
FALSO
