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Patente Guida 2019 - by argument > 21-incidenti-block-00 > Flashcards

21-incidenti-block-00 Flashcards

1
Q

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

A

FALSO

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Q

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

A

FALSO

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Q

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

A

VERO

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4
Q

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

A

FALSO

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5
Q

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

A

FALSO

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6
Q

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

A

FALSO

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7
Q

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

A

VERO

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8
Q

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

A

VERO

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9
Q

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l’improvviso guasto del freno di stazionamento

A

FALSO

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10
Q

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

A

VERO

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11
Q

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

A

VERO

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12
Q

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

A

FALSO

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13
Q

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d’incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

A

VERO

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14
Q

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

A

FALSO

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15
Q

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

A

VERO

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16
Q

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d’incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

A

FALSO

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17
Q

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

A

VERO

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18
Q

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

A

FALSO

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19
Q

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

A

FALSO

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20
Q

In caso di nebbia fitta è opportuno suonare continuativamente il clacson

A

FALSO

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21
Q

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

A

VERO

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22
Q

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all’assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

A

VERO

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23
Q

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

A

FALSO

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24
Q

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

A

VERO

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25
Q

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell’incidente

A

VERO

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26
Q

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

A

VERO

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27
Q

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

A

VERO

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28
Q

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

A

VERO

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29
Q

Il fenomeno dell’aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

A

VERO

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30
Q

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l’anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

A

FALSO

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31
Q

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

A

VERO

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32
Q

Durante il sorpasso di un veicolo a motore a due ruote, soprattutto se ad elevata velocità, si deve mantenere una buona distanza laterale di sicurezza

A

VERO

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33
Q

L’abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

A

FALSO

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34
Q

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l’iniezione di carburante

A

FALSO

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35
Q

Il fenomeno dell’aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

A

VERO

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36
Q

Il fenomeno dell’aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

A

FALSO

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37
Q

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

A

VERO

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38
Q

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

A

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39
Q

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

A

VERO

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40
Q

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

A

FALSO

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41
Q

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

A

FALSO

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42
Q

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto

A

VERO

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43
Q

Di notte, i conducenti di veicoli a due ruote sono obbligati a circolare con un giubbotto giallo rifrangente

A

FALSO

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44
Q

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

A

VERO

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45
Q

Il fenomeno dell’aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

A

FALSO

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46
Q

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

A

FALSO

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47
Q

Il fenomeno dell’aquaplaning aumenta l’aderenza sul fondo stradale

A

FALSO

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48
Q

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

A

VERO

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49
Q

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell’olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

A

FALSO

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50
Q

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

A

FALSO

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51
Q

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

A

VERO

52
Q

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

A

VERO

53
Q

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

A

VERO

54
Q

In caso di pioggia occorre coprire il radiatore con l’apposita mascherina

A

FALSO

55
Q

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

A

FALSO

56
Q

Nell’attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

A

VERO

57
Q

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

A

VERO

58
Q

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

A

VERO

59
Q

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

A

VERO

60
Q

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

A

VERO

61
Q

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

A

VERO

62
Q

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

A

FALSO

63
Q

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

A

FALSO

64
Q

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

A

VERO

65
Q

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

A

FALSO

66
Q

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

A

VERO

67
Q

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

A

VERO

68
Q

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

A

VERO

69
Q

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

A

VERO

70
Q

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

A

FALSO

71
Q

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

A

FALSO

72
Q

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

A

VERO

73
Q

Il fenomeno dell’aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

A

VERO

74
Q

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

A

VERO

75
Q

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

A

VERO

76
Q

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

A

FALSO

77
Q

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

A

FALSO

78
Q

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

A

FALSO

79
Q

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

A

VERO

80
Q

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

A

FALSO

81
Q

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

A

FALSO

82
Q

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d’urto (guardrails)

A

FALSO

83
Q

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

A

VERO

84
Q

Il fenomeno dell’aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

A

FALSO

85
Q

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

A

VERO

86
Q

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

A

FALSO

87
Q

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

A

VERO

88
Q

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

A

VERO

89
Q

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

A

FALSO

90
Q

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l’apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

A

FALSO

91
Q

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram

A

FALSO

92
Q

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

A

FALSO

93
Q

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

A

VERO

94
Q

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

A

VERO

95
Q

Sulle strade in cui vige l’obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

A

FALSO

96
Q

Il fenomeno dell’aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

A

FALSO

97
Q

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

A

FALSO

98
Q

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d’incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

A

VERO

99
Q

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

A

FALSO

100
Q

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

A

FALSO

101
Q

Su una strada innevata l’aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

A

FALSO

102
Q

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

A

FALSO

103
Q

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno frenare energicamente ogni volta che si incrocia un altro veicolo

A

FALSO

104
Q

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d’incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

A

VERO

105
Q

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

A

VERO

106
Q

Su strade coperte di neve occorre montare pneumatici invernali su tutte le ruote oppure catene sulle ruote motrici

A

VERO

107
Q

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

A

VERO

108
Q

Il fenomeno dell’aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

A

FALSO

109
Q

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

A

FALSO

110
Q

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata

A

VERO

111
Q

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

A

FALSO

112
Q

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l’avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

A

FALSO

113
Q

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

A

FALSO

114
Q

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

A

VERO

115
Q

In caso di pioggia occorre evitare l’appannamento dei vetri

A

VERO

116
Q

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

A

FALSO

117
Q

I conducenti degli autoveicoli, nell’aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili

A

VERO

118
Q

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

A

VERO

119
Q

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

A

FALSO

120
Q

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l’indicatore di direzione sinistro

A

FALSO

121
Q

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell’assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

A

VERO

122
Q

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti

A

VERO

123
Q

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

A

VERO

124
Q

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l’obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

A

VERO

125
Q

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

A

VERO

126
Q

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

A

VERO

127
Q

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

A

FALSO

Patente Guida 2019 - by argument (21 decks)

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