Human Factors Flashcards

1
Q

Was ist HF? Ordne Human Factors als interdisziplinäre Forschungsrichtung ein.

A

-> Analyse und Gestaltung von-Technik-Interaktion unter Berücksichtigung individueller, gruppenbezogener, organisationaler und technischer Aspekte.
-> interdisziplinären Forschungsrichtung zur systemischen Untersuchung des Verhältnis
Mensch-Technik
-> sowohl Grundlagenforschung (starke Bezüge zur Allgemeinen Psychologie) als auch
angewandte Wissenschaft

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2
Q

2

Was sind Ziele von HF?

A
  • Vermeidung negativer Folgen von Technik
  • Wohlbefinden und Sicherheit des Menschen
  • Funktionsfähigkeit des Systems
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3
Q

HF: Mensch/Individuum

A

Mensch/Individuum:
physiologische und psychologische Fragen (Wahrnehmung, Müdigkeit, Ängste, Aufmerksamkeit, Akzeptanz, Vertrauen …)

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4
Q

HF: Gruppe/Team

A

Rahmenbedingungen, Prozesse und kognitive/emotionale Gruppenzustände (Art der Kommunikation, gemeinsame Kognitionen, …)

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5
Q

HF: Organisation

A

organisationale Rahmenbedingungen (Sicherheitskultur, Maßnahmen der Personalentwicklung, Regelwerke)

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6
Q

HF: Technik

A

Merkmale des Designs, Funktionalität, Zuverlässigkeit

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7
Q

Sie können die Variable „Level of Autonomy“ und deren Ausprägung im Kontext von
Mensch-Maschine-Systemen beschreiben.

A

(- Konzept aus der Automatisierungsforschung seit den 1980er Jahren)
- durch technische Möglichkeiten der eigenständigen Entscheidungen von Systemen
- meist in 10-Stufen
-> je nach LOA innerhalb bestimmter Aufgabentypen ergeben sich unterschiedliche
Auswirkungen auf den Menschen

  • Hohes LOA
  • Partielles LOA
  • Geringes LOA
  • Kein LOA
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8
Q

Hohes LOA

A

Hohe Unabhängigkeit des Systems in Aufgaben – Mensch wird nur informiert

-> z.B. autonomes Fahren: selbstfahrendes Auto

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9
Q

Partielles LOA

A

Keine unabhängige Aufgabenausführung des Systems – Mensch mit Veto

-> z.B. Autopilot im Flugzeug

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10
Q

Geringes LOA

A

System grenzt Entscheidungen ein/bietet Aktionen an – Mensch wählt = Keine Autonomie

-> z.B. Navi im Auto

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11
Q

Kein LOA

A

Manuelle Ausführung

-> z.B. Schaltgetriebe im Auto

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12
Q

Auswirkungen hoher Autonomie in der
Automatisierung

A

Positive Folgen:
- höhere Leistungsfähigkeit
- Produktivitätssteigerung

Positiv und negativ:
- automation conundrum/dilemma
- Ironien der Automatisierung

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13
Q

Automation Conundrum/Dilemma

A

Je höher der Automatisierungsgrad eines zuverlässigen technischen Systems….
- desto mehr Kapazität/Entlastung des Menschen für andere Aufgaben
- desto geringer die situative Wahrnehmung des Menschen in der Situation und auf das System (out-of-loop = geringe situative Wahrnehmung)
- Dilemma:
-> Entlastung in Routinen und zugleich Bewältigung in kritischen Situationen (bei Systemausfall, unvorhersehbaren Ereignissen)
-> Arbeitsschutz vs. Situationsbewusstsein in kritischen
Situationen

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14
Q

Ironien der Automatisierung

A

Automatisierung und hohe Autonomie der Systeme führt zu …
1. Ausgliederung des Menschen (aus Sicherheitsgründen/aus Effizienzgründen) aus dem technischen Prozess
2. reduzierten Möglichkeiten für den Menschen, Fähigkeiten und Fertigkeiten anzuwenden und zu trainieren
3. … aber zu Verantwortungsübernahme bei Ausfällen oder Störungen, um mit untrainierten Fähigkeiten manuell zu reagieren
4. manuellen Restaufgaben

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15
Q

Die drei Kriterien der Gebrauchstauglichkeit von Hard/Software nennen

A

Eine Schnittstelle (z.B. Software) ist gebrauchstauglich wenn gegeben ist:

  • Effektivität
  • Effizienz
  • Zufriedenheit
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16
Q

Effektivität von Software beschreiben

A

vollständige Lösung einer Aufgabe und genaue Zielerreichung
-> Mit Hilfe der Onlinewache kann ich Strafanzeige vollständig und genau erstellen

17
Q

Effizienz von Software beschreiben

A

ausgewogenes Verhältnis von Aufwand und Nutzen (Effektivität)
-> Onlinewache mit wenig Aufwand für mich verbunden

18
Q

Zufriedenheit mit Software beschreiben

A

positive subjektive Bewertung und Akzeptanz des Nutzers
-> Ich bin zufrieden mit der Onlinewache