Electrics

Question 1

Hur genereras elen? Vart går den först?

Answer 1

Varje motordriven generator som försörjer sin egen AC bus (1+2) via GLC (generator line contactor).

Även APU generator, external power och emergency generator via RAT.

Question 2

Hur försörjs AC ESS BUS?

Answer 2

Via AC bus 1, via contactor.

Question 3

Hur får vi DC? Hur försörjs DC ESS BUS?

Answer 3

Via TR (transformer rectifier). AC bus 1 -> TR 1 -> DC BUS 1 (även DC ESS BUS).

Question 4

Var är batterierna kopplade? När är de påkopplade in flight?

Answer 4

2 st batterier kopplade på DC BAT BUS, endast kopplade när de laddas.

Question 5

När går vi in i ELEC EMER CONFIG? Försörjs av vad, vilka bussar?

Answer 5

När AC BUS 1+2 ej är supplerade. RAT ger ström. AC ESS BUS och DC ESS BUS har ström.

Question 6

Vad händer vid 100 kt och 50 kt vid ELEC EMER CONFIG?

Answer 6

100 kt -> DC BAT BUS kopplar till batterierna.

50 kt -> AC ESS BUS sheddas, förlorar skärmarna.

Question 7

Hur får vi AC power om vi bara har batterier?

Answer 7

Static inverter kan ge AC power (från batterierna). Går in automatiskt om batterierna suppliar hela systemet (över 50 kt).

Question 8

Hur prioriteras sources för supply av elsystemet?

Answer 8

Eng generators prio över ground power + APU. Ground power prio över APU när ext pb är på.

Question 9

Vilken specifikation på AC och DC-system?

Answer 9

AC: trefas, 115/200V, 400 Hz constant frequency system

DC: 28V