PA/DV Flashcards
nombre de sondes du PA/DV
3
une sonde alti/vi (qui prend les infos du pitot droit)
une sonde dérapage
un acceléro vertical
référence de gauchissement
VG2
référence directionnelle
DG1
quand on appui sur AP sans mode engagé
maintient les éléments (le gauchissment si > 5°)
1/2 taux
limite le gauchissment à 12.5°
max turn
30°
si on le laisse non au centre, il empêche les modes latéraux
bouton up/DWN
+25ft/+1kt/+200ft/mn = 0.5° d’assiette
si on le maintient 1.5s, il désactive les modes veticaux
bouton syn
synchronisation de la nouvelle position de profondeur
voyant trim blanc
trim en fonctionnement
voyant trim rouge
panne du trim de profondeur gauche
voyant DR
panne de la sonde de donnée d’air
voyant VS
panne de l’acceleromètre
limite d’interception en mode NAV
90°, il passe en mode interception à 10° de l’axe désiré
mode Dead Reckoning
à la verticale d’un VOR, le PA maintient le cap pendant 3” par milliers de ft, mini 15”
possibilité enclenchement mode ALT
Vs < 500ft/min
Vi mini pour le PA
1.2 VS
quand deconnecte t’on le PA
fortes turbulences
D/L ATR
deconnexion des manches
pas de mode Vs en montée
limite enclenchement PA en APP
500FT
certification PA
120ft en ILS, on se limite à 200ft
200ft en mono en ILS
400ft en approche classique
inclinaison max quand LOC intercepté
15°
utilisation montée standard > 14.5T
utiliser le 1/2 quand Vi < 135kt