clairances et minima de séparation

Question 1

limite de clairance

Answer 1

on attend à la limite de clairance, s’il n’y a pas d’attente publiée, on continu suivant le plan de vol

Question 2

clairance de séparation à vue

Answer 2

de jour
VMC
sous 10000ft
demande d'un pilote et accord du 2e
en espace D ou E pendant la montée ou la descente

Question 3

clairance d’approche à vue

Answer 3

en vue du terrain
en vue du sol et on va la garder
RVR > 800m
ATR jugé possible
de nuit, planfond > MSA

Question 4

clairance de D/L ou ATR

Answer 4

impossible si aeronef précédent n’a pas franchi le seuil, amorcé un virage ou dégagé la piste

Question 5

espacement réduit

Answer 5

Piste revetue
de jour
5km
1000 ft
respect des turbulences de sillages
poursuite de l’ATR si l’avion au D/L est > 2500m début
l’avion à l’ATR est à 2500m du seuil
on peut réduire à 2000m si l’avion à décollé

Question 6

turbulences de sillages

Answer 6

L      M      H
L     3      3       3
M    3      3       4
H    4      5       6
les minima de séparation radar sont appliqués si même altitude ou 1000ft plus bas

Question 7

séparation en temps

Answer 7

arrivée M derrière H : 2min
L derrière M ou H : 3 min

départ M derrière H : 2 min, 3 min si D/L d’une partie intermédiaire de la piste

Question 8

on considère les minima pour une même piste

Answer 8

même piste
piste parallèle < 750m
pistes sécantes dont trajectoires se croisent
pistes dont les trajectoires se croisent après le D/L

Question 9

séparation avec un seuil décalé

Answer 9

2 min entre un M au départ et un H à l’arrivée

2 min entre un M à l’arrivée et un H au départ si les trajectoires se croisent

Question 10

séparation avec sens opposé

Answer 10

2 min entre M et H si même piste