circuit electrique

Question 1

source de courant continu

Answer 1

gene demarreur
batteries
transfo redresseur
groupe de parc

Question 2

source de courant alternatif

Answer 2

frequence constante (convertisseurs), ou variables (alternateur PGB)

Question 3

Reseaux de la génération continue

Answer 3

reseau pilote : HB 1, BB1, GB1
reseau copilote : HB 2, BB2, GB2
start bus
ils fonctionnent indépendemment

Question 4

nombre d’indicateurs electriques

Answer 4

2 ampèremetres
2 voltmètres
2 ampèremetres batterie
1 indicateur double de température batterie

Question 5

alimentation BDU et BPU

Answer 5

BDU recoit courant de GPU et BAT 1/2, il envoie vers HB et 2 BPU
BPU recoit Gene et AC non constant, il envoie vers les fusibles et HB
freq constante envoie directement aux fusibles

Question 6

protection des batteries

Answer 6

un fusible de 500A

Question 7

caractéristiques de la batterie

Answer 7

24V 37Ah 15kW pendant une courte période

Question 8

indicateur de température batterie

Answer 8

120°F ambre = warn
150°F rouge = BAT HOT
32°F COLD
<0° : ERR (peut être dû à une panne des indicateurs)

Question 9

HB1

Answer 9

signalisation para

horizon secours

Question 10

HB2

Answer 10

QA30

lampe porte équipage

Question 11

Composition du circuit continu

Answer 11

1 géné démarreur + 1 GCU

Question 12

DC GEN HOT

Answer 12

T°> 160°C dans la géné

Question 13

limitations géné

Answer 13

30V DC
400A
500A pendant 3min
600A pendant 30s
tourne à 7200 - 12000tr/min
intensité max en démarreur : 900A
le GCU regule à 28.5V

Question 14

role du GCU

Answer 14

regule 28.5V
equilibre la géné
protège sutension, défaut de masse, surexcitation, surintensité, sous tension, auto test

Question 15

connexion de la géné au circuit avion

Answer 15

61.3%

Question 16

fonctionnement BAT BUS TIE

Answer 16

auto : si une géné est deconnectée, les BB sont reliées

ON : l’interrupteur relie de suite les BB

Question 17

fonctionnement GEN BUS TIE

Answer 17

on met le GBT sur ON et le BBT sur off

Question 18

GCU en mode démarreur

Answer 18

fonctionne jusqu’à 57.1%, l’autorotation

Question 19

fonction GCU demarreur

Answer 19

detecte la vitesse de la géné
change la configuration des batteries ( X : 0 - 12.6% parallèle puis géné en parallèle aussi)
commande le relai de M/R ST
contrôle le champ d’excitation
limite l’intensité
protection de survitesse
voyant fail ( pas de détection de vitesse, vitesse > 57.1% et ST fermé, relai ST pas ouvert)

Question 20

temps de refroidissement géné

Answer 20

30s 5min
30s 5 min
30s 1h
10min entre chaque séquence complète

Question 21

Allumage GPU

Answer 21

présence de 28V

Question 22

appui sur GPU

Answer 22

relie le GPU aux BB
isole les batteries des géné
allume le voyant ON

Question 23

mise en route des alternateurs PGB

Answer 23

environ 80% de NP

Question 24

Intensité max du TR

Answer 24

300 A

Question 25

fonctionnement du TR

Answer 25

seulement si les 2 géné sont sur OFF

récupère le 115V AC d’un des alternateur PGB et le transforme en 28 V CC

Question 26

role batterie EFIS

Answer 26

alimente les EFIS 1 pendant la phase de M/R

Question 27

BACK UP BAT TEST

Answer 27

si U > 24V, le voyant s’allume

Question 28

role batterie INS

Answer 28

alimentation secours de l’INS

Question 29

BAT GEN UNTIE

Answer 29

une des liaisons BB - GB deconnectés

Question 30

DC GEN

Answer 30

connexion géné et GB interrompue

Question 31

emplacement des convertisseurs

Answer 31

1 et AUX : plancher armoire elec pilote

2 : plancher à coté du treuil

Question 32

caractéristiques convertisseurs

Answer 32

transforme 28V DC en 115V et 26V 400Hz

600 VA puissance nominale

Question 33

protection de fonctionnement des convertisseurs

Answer 33

sur et sous tension
sur et sous frequence
surintensité

Question 34

fonctionnement alternateur PGB

Answer 34

NP > 77%
fournit l’énergie au dégivrage des entrées d’air moteur
en secours, alimente le TR

Question 35

caractéristique alternateur PGB

Answer 35

115V triphasé
fréquence non stabilisée
alimente 2 entrées d’air ou 1 entrée d’air et le TR

Question 36

Composition des alternateurs PGB

Answer 36

alternateur
boitier de controle (115V)
controleurs thermique (regule la T° des dégivrage)
alimente les tapis chauffants des vannes de distribution du dégivrage pneumatique

Question 37

AC GEN

Answer 37

défaut de l’alternateur ou NP < 77%