11 Fußgängerschutz Flashcards
Warum ist der Fußgängerschutz ein wichtiges Thema in der Fahrzeugentwicklung?
Fußgänger sind beim Aufprall ungeschützt, wodurch bereits geringe Geschwindigkeiten zu schweren Verletzungen führen können.
Welche gesetzlichen Vorschriften beeinflussen den Fußgängerschutz?
Die europäische Gesetzgebung und Euro NCAP fordern Crashtests mit Kopf-, Hüft- und Bein-Impaktoren für Neufahrzeuge.
Welche drei Phasen durchläuft ein Fußgängerunfall?
- Kontaktphase: Aufprall auf Stoßfänger und Motorhaube
- Flugphase: Bewegung nach dem Primäraufprall
- Rutschphase: Sekundäraufprall auf der Straße
Wie beeinflusst die Fahrzeugfront die Verletzungsschwere beim Fußgängerschutz?
Eine weiche, energieabsorbierende Front kann die Aufprallenergie besser aufnehmen und Verletzungen reduzieren.
Welche Bauteile spielen eine Rolle beim Kopfaufprall eines Fußgängers?
Je nach Körpergröße und Geschwindigkeit prallt der Kopf auf Motorhaube, Windschutzscheibe oder Dachkante.
Warum ist der Kopfanprallbereich besonders kritisch?
Kopfverletzungen haben oft die schwersten Folgen und erfordern spezielle Maßnahmen zur Energieaufnahme.
Was ist eine aktive Motorhaube und wie funktioniert sie?
Eine Motorhaube, die sich bei einem Unfall anhebt, um mehr Deformationsraum zwischen Haube und Motorblock zu schaffen.
Welche Technologie wird bei der aktiven Motorhaube eingesetzt?
- Pre-Crash-Sensoren erkennen eine Kollision
- Aktuatoren lösen die Motorhaube aus
- Mehr Platz für Energieabsorption wird geschaffen
Welche Rolle spielen Fußgänger-Airbags?
Sie decken A-Säulen und Windschutzscheibe ab, um Kopfverletzungen bei höheren Aufprallpunkten zu minimieren.
Wie wirken sich Fußgänger-Schutzmaßnahmen auf das Fahrzeugdesign aus?
Sie erfordern mehr Deformationsraum unter der Motorhaube und spezielle Materialien in Stoßfänger- und Haubenstruktur.
Welche Testmethoden werden für den Fußgängerschutz eingesetzt?
- Impaktortests mit Kopf-, Bein- und Hüftdummys
- Numerische Simulationen mit Human Body Models wie THUMS
Was ist das THUMS-Modell?
Ein von Toyota entwickeltes Human Body Model, das detaillierte Verletzungsanalysen ermöglicht.
Warum sind numerische Simulationen beim Fußgängerschutz wichtig?
Sie ermöglichen kosteneffektive Tests vieler Unfallkonstellationen, die mit physischen Dummys zu aufwendig wären.
Welche fahrzeugseitigen Maßnahmen gibt es zur Reduktion von Knieverletzungen?
Eine niedrige Erstkontaktstelle am Stoßfänger reduziert das Kniebiegemoment und verbessert die Kinematik des Fußgängers.
Welche aktiven Sicherheitssysteme helfen bei der Unfallvermeidung?
- AEB (Autonomous Emergency Braking)
- Fußgänger- und Radfahrererkennung
- Nachtsichtsysteme
Was bedeutet AEB Pedestrian in den Euro NCAP-Tests?
Ein Notbremsassistent, der Fußgänger erkennt und das Fahrzeug automatisch abbremst, um Kollisionen zu vermeiden oder zu entschärfen.
Wie beeinflusst die Kollisionsgeschwindigkeit den Unfallhergang?
Höhere Geschwindigkeiten führen zu einer stärkeren Rotationsbewegung des Fußgängers und können zu einem Sekundäraufprall auf der Fahrbahn führen.
Welche Rolle spielt der WAD-Wert (Wrap-Around-Distance)?
Er beschreibt die Aufprallposition des Kopfes entlang der Fahrzeugfront, abhängig von Körpergröße und Geschwindigkeit.
Welche Materialien werden für den Fußgängerschutz eingesetzt?
- Energieabsorbierende Schäume
- Dünnwandige Stoßfängerstrukturen
- Spezielle Innenstrukturen der Motorhaube
Warum sind Fahrzeugmodifikationen für den Fußgängerschutz herausfordernd?
Änderungen an der Struktur dürfen nicht das Crashverhalten für Insassen verschlechtern oder das Fahrzeugdesign zu stark beeinflussen.
Welche Unfallarten können durch AEB-Systeme verhindert werden?
- Auffahren auf ein stehendes Fahrzeug
- Notbremsungen bei plötzlichem Queren von Fußgängern
- Unfälle mit Radfahrern am Straßenrand
Welche Faktoren bestimmen den biomechanischen Verletzungsgrad eines Fußgängers?
- Aufprallenergie
- Fahrzeuggeometrie
- Steifigkeit der getroffenen Fahrzeugteile
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