7. CASUS PAKKETDIENST Flashcards
Benoem de typologie van een pakketdienst
dienstverlenende organisatie met een beperkte goederenbeweging,
doorstroming van goederen van derden.
Geef gemotiveerd aan waarom het bepalen van de typologie belangrijk is voor de directie van Grenzeloos Vervoer.
Op basis van de typologie kunnen de belangrijkste informatiebehoeften worden bepaald en de
typologie is bepalend voor de wijze waarop de volledigheid van de opbrengstverantwoording kan
worden gewaarborgd.
Algemene aanknopingspunten behorend bij deze typologie zijn:
* Ontvangsterkenningen die, door degenen die de goederen aan het bedrijf toevertrouwen,
worden verlangd
* De goederenstroom van de pakketten die eigendom van derden zijn
* Functiescheiding tussen in ontvangst nemen goederen, facturering, inning, administratie en uitvoering
Benoem risico’s zoals die bij het vervoer naar voren kunnen komen op basis van Klantperspectief:
Klantperspectief:
Klantgerichte, flexibele en kwalitatief goede uitvoering logistiek proces
− Dienstverlening voldoet niet aan eisen en wensen van de klant
− Grenzeloos Vervoer kan niet voldoen aan specifieke eisen en wensen van de klant
− Beschadigde pakketten
− Pakketten raken zoek
− Pakketten worden te laat afgeleverd bij de geadresseerde
Betrouwbaarheid levertijden
− Pakketten worden te laat afgeleverd bij de geadresseerde
Benoem risico’s zoals die bij het vervoer naar voren kunnen komen op basis van Intern perspectief:
Kwalitatief goede transportmiddelen
− Storingen bij transportmiddelen met stagnatie in uitvoering logistieke processen als gevolg
− Hoge kosten van reparatie en onderhoud alsmede hoog brandstofverbruik
Optimale vervoerscapaciteit
− Vervoerscapaciteit is te laag om aan de vraag te voldoen
− Vervoerscapaciteit is te hoog met onder-bezettingverliezen als gevolg
Optimale personeelscapaciteit
− Personeelscapaciteit is te laag
− Personeelscapaciteit is te hoog
− Personeel is niet ervaren en bekwaam
Adequate planning en uitvoering logistieke processen
− Te lange doorlooptijden pakketten
− Fouten in de dienstverlening
Registratie van goederenstroom per pakket
− Opdrachtgevers beweren dat pakketten niet zijn afgeleverd bij de geadresseerde
Optimale geografische spreiding binnen eigen land
− Potentiële klanten kiezen voor andere vervoerders die beter vertegenwoordigd zijn in de regio
Toerekening van opbrengsten en kosten naar vestigingen
− Geen inzicht in prestaties en resultaten per vestiging
Coördinatie en communicatie tussen vestigingen
− Suboptimale coördinatie en communicatie met logistieke problemen als gevolg
Reclame en promotie
− Verlies marktaandeel
Continuïteit en betrouwbaarheid geautomatiseerd systeem
− Storingen en onbetrouwbare werking geautomatiseerd systeem
Betrouwbare weging en meting van pakketten
− Onjuiste weging en meting met onjuiste facturering als gevolg
Benoem risico’s zoals die bij het vervoer naar voren kunnen komen op basis van Innovatieperspectief:
Geografische spreiding over de eigen landsgrenzen heen
− Grenzeloos Vervoer verliest marktaandeel
Adequate inrichting logistieke processen met gebruikmaking van actuele sorteermachines en
overige methoden
− Inrichting blijft achter bij nieuwste trends en eisen en wensen van de klant
Benoem risico’s zoals die bij het vervoer naar voren kunnen komen op basis van Financieel perspectief:
Financieel perspectief:
Beheersing van de kosten
- Transportkosten en personele kosten te hoog
Toepassing juiste tarieven per pakket en per afnemer
- Onjuiste toepassing tarieven en prijsafspraken
Volledige inning en afdracht van in rekening gebrachte bedragen, waaronder retourzendingen
- Slepen met contant geld
- Diefstal contant geld
- Dubieuze debiteuren
- Niet volledig innen van opbrengsten bij de opdrachtgever of eventueel de geadresseerde
Volledige inning en afdracht rembourszendingen
- Niet volledig innen en afdragen van door Grenzeloos Vervoer geïnde rembourszendingen
Continuïteit en winst
- Bovenstaande kritische succesfactoren worden niet beheerst
Welke vier perspectieven onderscheiden Kaplan & Norton in hun Balanced Scorecard?
Financieel
Intern
Klant
Innovatie
Kritische succesfactoren Prestatie-indicator
Klantperspectief:
Klantgerichte, flexibele en kwalitatief goede uitvoering logistiek proces
− Aantal klachten ten aanzien van het ver-zorgde vervoer per maand
Betrouwbaarheid levertijden
− % van de orders dat niet wordt geleverd binnen de afgesproken levertijd
Kritische succesfactoren Prestatie-indicator
Intern perspectief:
Kwalitatief goede transportmiddelen
− Aantal storingsmeldingen per maand
Optimale vervoerscapaciteit
− % leegstand vervoerscapaciteit
Optimale personeelscapaciteit
− % niet indirecte uren
Kritische succesfactoren Prestatie-indicator
Innovatieperspectief:
Geografische spreiding over de eigen landsgrenzen heen
− % van de omzet uit ritten buiten de landsgrenzen
Adequate inrichting logistieke processen met gebruikmaking van actuele sorteermachines en overige
methoden
Kritische succesfactoren Prestatie-indicator
Financieel perspectief:
Beheersing van de kosten
− Kosten in € per maand
− Gem. vervoerskosten in € per km
Toepassing juiste tarieven per pakket en per afnemer
− % van de pakketten met een fout tarief uit deelwaarneming
Continuïteit en winst
− Winst in € per maand
Noem een viertal IT GC’s inzake automatisering die Grenzeloos Vervoer zal moeten toepassen.
- aanwezigheid logische toegangsbeveiliging door een stelsel van usernames en passwords welke gekoppeld zijn
aan een bevoegdhedentabel. De tabel dient een weergave te
zijn van de binnen de onderneming geldende functiescheidingen en worden per vestiging
vastgelegd. De toegangsbeveiliging richt zich op bestanden, programma’s en tabellen; - aandacht (centraal/decentraal) voor fysieke maatregelen als noodstroomvoorziening,
backup, herstel en uitwijkmogelijkheden (centraal); - toereikende fysieke beveiliging van programma’s (toegang, klimaatbeveiliging, brandpreventie);
- Goede rollen en verantwoordelijkheden bij wijzigingsbeheer.
