Techniques du CI - Douanes, incoterms

Question 1

Évaluations:

Answer 1

Régulières mais apparemment juste une formalité

Question 2

1- Quelles sont les raisons de la mise en application du décret de loi du 19 avril 1934

Answer 2

Sauver le ferroviaire pendant la crise face à la montée du transport routier

Question 3

Transport terrestre ?

Answer 3

? Fluvial
Par tube
Routier
Ferroviaire

Question 4

2 - Pour le décret du 12 novembre 1938 ?

Answer 4

Depuis le précédent décrét du 19 avril 1934
Il y en a eu 15 autres
Ils n’étaient pas suffisamment respectés

Question 5

Grands types de transport ?

Answer 5

Terrestre
Maritime
Aérien

Question 6

3 - Quel est le principal objectif du décret de 1949 ?

Answer 6

Protéger le ferroviaire de la concurrence sauvage
Avoir l’État comme coordinateur et régulateur
Faire que les modes de transports communiquent entre eux de façon optimale. Répartir les rôles (routier courte distance, ferroviaire produit lourds et/ou longues distances)
Assurer un meilleur service (plus rapide)

Question 7

4 - Quel est, depuis 1949, le rôle de l’État

Answer 7

Organisationnel, régulateur, coordinateur
Une partie prenante (la SNCF)
Il donne des autorisations pour chaque véhicules moteurs avec des licences qui diffèrent en fonction du PMA (licence de transport intérieur ou de transport communautaire)

Question 8

Context des transport avant 1934

Answer 8

Massification des véhicules motorisés.
Augmentation de la vitesse avec le moteur diesel.
Les semi-remorques
Traffic

Règlement Rail-route
Les grandes distances sont pour le ferroviaire car il n’y a pas encore d’autoroutes (1955), et le traffic trop massif sur des routes rurales en mauvais état. Le train est beaucoup plus rapide

Question 9

Le tirant d’eau

Answer 9

La distance entre le fond de la rivière et la surface de l’eau nécéssaire pour naviguer en fluvial

Question 10

Le tirant d’air

Answer 10

Distance entre la hauteur du bateau et des ponts.

Question 11

Voiture ou Wagon pour les train ?

Answer 11

Voiture pour les voyageurs
Wagon pour les marchandises

Question 12

Avant la locomotive, les voies de chemin de fer :

Answer 12

Étaient pour des wagon tirés par des chevaux

Question 13

La première ligne de chemin de fer était situé à :
En quelle année ?

Answer 13

Paris vers Versailles
Moyen de locomotion de la noblesse

Question 14

Deuxième ligne de train ?

Answer 14

Vers Orléans
Première entreprise de chemin de fer s’appelait “PO” pour Paris Orléans

Question 15

Les concessions

Answer 15

Les autoroutes
L’État achète les terrains puis il y a des concessions
Au terme de la concession, elles reviennent à l’état (en principe, parce que l’entretien c’est cher)

Question 16

Pourquoi le coût des péages augmentent ?

Answer 16

Actionnariat
Construction trop rapides des autoroutes

Question 17

Comment étaient financés les premières lignes de chemin de fer ?

Answer 17

Principe de concession de 100 ans pour les constructions de voies de chemin de fer

Question 18

Mascaron ?

Answer 18

Blasons ou têtes de visage sur le haut des portes

Question 19

Évolution des types de transport les plus proéminents en France:

Answer 19

Le fer a mangé le fluvial
Le routier a mangé le fer

Question 20

5 - Sous quelle forme l’État encadre le développement du transport par route ?

Answer 20

Par des cartes et des autorisations données aux transporteurs en fonction de leur capacité etc…
Inscription au “registre des transporteurs publics”
Par la nationalisation du ferroviaire => SNCF

Question 21

6 - De quelle façon a évolué la répartition des tonnages transportés modes des transports terrestre ?

Answer 21

Répartir les rôles (routier courte distance, ferroviaire produit lourds et/ou longues distances) via des cartes.
Par des cartes et des autorisations données aux transporteurs en fonction de leur capacité etc…
Inscription au “registre des transporteurs publics”
Par la nationalisation du ferroviaire => SNCF

Question 22

7 - Quelle a été la stratégie adoptée par la SNCF ?

Answer 22

Plan de restructuration commercial du régime d’acheminement unique
Se recentre sur le transport de voyageurs, car le transport routier…

Question 23

8 - Quelles sont les deux principales unités de charge indiquées dans le document ?

Answer 23

Palette Europe 120 sur 80cm
Conteneur 20 pied (1EVP) ou 40 pied (2EVP)f

(Tonnage
Tonnes kilomètres t.km
EVP TEU)

Question 24

9 - Quelles incidences ont provoqués l’utilisation massive du conteneur ?

Answer 24

Essort massif du TM maritime
Développement et spécialisation des infrastructures portuaires
Interland développement infrastructure multimodale
Réduction du temps d’embarquement/Débarquement
Meilleur rotation bateaux

Question 25

Aujourd’hui pour être transporteur routier en France et pour être inscrit au “registre des transporteurs publics” tenu par la DRÉAL ?

Answer 25

Il faut répondre à 4 conditions:
-Avoir une honorabilité: cassier judiciaire vierge, y compris au tribunal de commerce
-Activité et siège social positionné sur le sol français
-Attesation de capacité professionnelle: connaissance (juridiques etc.) minimales pour gérer une entreprise de transport (examen de la DRÉAL ou équivalence de diplôme)
-Une capacité financière (actifs) par véhicule moteur (Nb de carte grise motorisé)

Question 26

Licence communautaire

Answer 26

Donnée par la DRÉAL
Faire des transports dans tout les espaces européens.

Question 27

Pays membre de l’EEE

Answer 27

Les 27 États de l’UE
+ Norvège, Islande, Liechtenstein

Question 28

EVP
TEU

Answer 28

L’équivalent vingt pieds (twenty-foot equivalent unit, TEU) unité approximative de mesure des terminaux et navires porte-conteneurs basée sur le volume d’un conteneur de 20 pieds (6,1 mètres).
On l’utilise pour simplifier le calcul du volume de conteneurs dans un terminal ou sur un navire. C’est un caisson métallique de taille standardisée qui peut être transféré entre différents modes de transport (parfois successivement) comme les navires, barges, trains ou camions.

Question 29

10 - Quelle distinction a opéré le droit en matière des opérations de transport routier ?

Answer 29

-Transport privé (ou pour compte propre):
Interne à l’entreprise. Son activité principale n’est pas le transport
-Transport public: pour un client tier (ex Dachser etc)

Question 30

11 - Que signifie “L’émergence des préoccupations logistiques” ?

Answer 30

Pour les clients, le transport est de la perte de temps/argent
Les entreprise cherchent à rentabiliser le TM, et cherchent les marges les plus faibles (5 à 10% de marge en général)
Les transports offrent de plus en plus de produits:
-Stockage
-Supply chain management, Etc.

Question 31

12 - Quels sont les deux principaux éléments permettant la segmentation du marché des transports ?

Answer 31

La qualité de service
La technicité des matériels de transport

Question 32

13 - Comment évolue la profession de transport routier ?

Answer 32

De plus en plus de petites entreprises (ubériation) face à des grands groupes
De plus d’entreprises sans salariés
De plus en plus de la sous-traitance

Question 33

Unité aérien

Answer 33

Unit Loud Devices

Question 34

Quels problèmes le conteneur ont résout ?

Answer 34

Temps d’embarquement/débarquement trop long en maritime.
Fait perdre du temps/argent aux transporteurs
Permet de fluidifier la rotation des transporteurs
Vols

Question 35

Premier port de conteneur France

Answer 35

Le Havre

Question 36

Interland:

Answer 36

Influence économique d’un port sur un secteur

Question 37

Problème avec un transporteur privé (interne)

Answer 37

Il doit souvent faire des retours à vide car il ne peut pas faire du transport de biens de tiers