Final revsion Flashcards
Il segnale raffigurato(two cars with 70m in between) fissa un limite massimo al numero di veicoli che possono transitare su un’opera d’arte (ad esempio su un viadotto)
falso. Si può trovare dove non si vuole che troppi veicoli pesanti passino insieme, per esempio in una galleria o su un viadotto
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l’essiccatore può essere raggruppato in un unico apparecchio assieme al regolatore di pressione
vero
Dopo un incidente stradale, nei casi e con le modalità previste dal Codice della Strada, il conducente deve utilizzare il segnale di veicolo fermo
vero
Nel modulo di Constatazione amichevole, il conducente deve riportare il numero di targa, il numero di polizza e la compagnia assicurativa dei veicoli coinvolti
vero. Il modulo di Constatazione amichevole va compilato, fra l’altro, con i dati relativi ai veicoli coinvolti
Nel rallentatore elettromagnetico, lo statore è fissato al piantone dello sterzo mentre i dischi del rotore sono calettati sull’albero primario del cambio
falso. Nel rallentatore elettromagnetico, lo statore è fissato al telaio del veicolo e il rotore all’albero di trasmissione
Il motore Diesel è in genere munito di una candeletta di preriscaldamento posta vicino alla presa d’aria
falso. Le candelette di preaccensione gasolio si trovano solo nelle precamere di precombustione dei motori a ciclo Diesel a iniezione indiretta
La frenatura di stazionamento è in genere conglobata col servofreno
falso. Servofreno e freno di stazionamento sono parti diverse e separate dell’impianto di frenatura
Gli elementi frenanti possono essere del tipo a disco e ganasce dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
falso. Il FRENO A TAMBURO utilizza: tamburo, ganasce e guarnizioni di attrito. Il FRENO A DISCO utilizza: disco, pinze e pastiglie
In presenza del segnale raffigurato 2.5 ton on axe è consentito il transito di autocarri aventi massa effettiva per asse di 2,5 tonnellate
vero. È un divieto di transito per i veicoli che hanno, sull’asse più caricato, una massa effettiva superiore a quella indicata
Nel motore Diesel, il fumo nero allo scarico indica un’insufficiente compressione in uno o più cilindri
falso. Il fumo nero allo scarico indica una cattiva combustione
Un rimorchio con impianto frenante ad inerzia, quando viene sganciato manualmente, resta bloccato automaticamente
falso. Un rimorchio con impianto frenante ad inerzia, quando viene sganciato manualmente, va bloccato tramite il freno manuale di stazionamento
Quando si effettua un servizio di noleggio con conducente in ambito UE (servizio occasionale), a bordo dell’autobus che lo effettua deve trovarsi copia autenticata dell’esito dell’ultima revisione tecnica del veicolo
falso. Deve trovarsi l’originale del foglio di viaggio
Per la frenatura di un rimorchio con freno continuo e automatico esiste un solo serbatoio montato sulla motrice
falso. La frenatura di un rimorchio dotato di freno continuo e automatico è sempre divisa in 2 impianti diversi dotati di serbatoi separati, montati sul rimorchio
L’insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non fa appoggiare i bordi del battistrada sulla sede stradale
falso. Se lo pneumatico è sgonfio, i suoi bordi laterali appoggiano maggiormente sul fondo stradale
Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici, se moderabile, può essere utilizzato per la frenatura di soccorso
vero. Non esistono freni di stazionamento che possono essere considerati “moderabili” e utilizzati in maniera graduale in caso di guasto al freno di servizio. Tuttavia, in sede d’esame è necessario rispondere VERO a questa affermazione
La batteria dell’impianto elettrico di un autoveicolo è un accumulatore di corrente alternata a bassa tensione
falso. La batteria è un accumulatore di corrente CONTINUA (non alternata) a bassa tensione
Gli pneumatici del veicolo possono essere di tipi differenti, purché uguali sullo stesso asse
vero. È consentito montare su due o più assi del veicolo o del rimorchio pneumatici con disegno del battistrada diverso, ma obbligatoriamente uguale sullo stesso asse
A bordo dei veicoli che montano il limitatore di velocità, deve essere presente una copia del certificato di installazione
vero. Una copia del certificato di installazione del limitatore di velocità deve essere sempre tenuta a bordo del veicolo
Se la trasmissione è idraulica non esistono la frizione meccanica e il relativo pedale
vero. I convertitori idraulici di coppia, che sostituiscono frizione e cambio, fanno in modo che in cabina venga eliminato il pedale della frizione
Il freno di stazionamento a molla dei veicoli dotati di freni pneumatici, cessa di funzionare se i serbatoi dell’aria compressa non sono carichi
falso. Il freno di stazionamento a molla dei veicoli dotati di freni pneumatici entra in funzione automaticamente in caso di assenza d’aria compressa nei serbatoi
Il rallentatore idraulico è di più agevole montaggio rispetto a quello elettromagnetico
falso. L’impianto e il montaggio di un rallentatore idraulico sono più complessi di quelli di rallentatore elettromagnetico
Se dal tubo di scarico esce molto vapore, ciò può significare che vi è un’infiltrazione di acqua o di liquido di raffreddamento nei cilindri
vero. Occorre far controllare che non ci siano infiltrazioni di acqua o liquido di raffreddamento nei cilindri
La segnaletica in figura indica (yellow zig zag bus stop) uno spazio riservato anche alla sosta dei taxi
falso. Indica la zona di fermata di autobus e filobus pubblici
Chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie pericolose deve, tra l’altro, eseguire segnali manuali per impedire il transito dei veicoli sulla parte di carreggiata non impedita dal segnale mobile di pericolo
vero. Occorre eseguire segnali manuali per impedire il passaggio sulla zona pericolosa non impedita dal triangolo
