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Question 1

Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relative al massimo tempo di guida consentito in una settimana

Answer 1

vero. Stabilisce i tempi massimi di guida giornalieri, settimanali e per periodi di due settimane consecutive

Question 2

La portata è pari alla somma delle masse massime ammesse sugli assi del veicolo

Answer 2

falso. È il carico massimo che può trasportare il veicolo

Question 3

Il modulatore di pressione in funzione del carico, se presente sul rimorchio, ne controlla la frenatura di tutti gli assi

Answer 3

vero. Sul rimorchio il modulatore di pressione in funzione del carico, se presente, controlla la forza di frenatura di tutti gli assi

Question 4

Se il veicolo è munito di un cronotachigrafo digitale, dalla stampa dei dati tecnici è possibile risalire ai valori caratteristici del veicolo, tra cui lo sviluppo lineare e la marcatura degli pneumatici e la velocità massima ammessa dal limitatore

Answer 4

vero. Dalle stampe dei dati tecnici si possono ricavare le informazioni relative ai coefficienti caratteristici del veicolo (ossia il numero di impulsi che il veicolo genera ogni mille metri percorsi)

Question 5

Il servodeviatore modulato innesca la frenatura automatica in caso di avaria del tubo moderabile

Answer 5

vero. In caso di avaria del tubo moderabile, il servodeviatore modulato innesca la frenatura automatica del rimorchio

Question 6

Nel motore Diesel, la fase di aspirazione provoca l’ingresso della miscela nei cilindri

Answer 6

falso. Nel motore Diesel, la fase di aspirazione provoca l’ingresso nei cilindri dell’aria

Question 7

Una copia conforme dell’autorizzazione al noleggio con conducente deve essere presente a bordo dell’autobus immatricolato in base ad essa

Answer 7

vero. A bordo di un autobus immatricolato come NCC occorre la copia conforme dell’autorizzazione al noleggio con conducente

Question 8

Quando per un’avaria non funziona una sezione dell’impianto frenante della motrice, il servoautodistributore garantisce comunque la frenatura del rimorchio

Answer 8

falso. Il servoautodistributore garantisce sia la normale frenatura del rimorchio, sia quella di soccorso in caso di guasto ai tubi moderabile o automatico

Question 9

Il rallentatore elettromagnetico può sopportare carichi frenanti minori rispetto a quello idraulico

Answer 9

vero. Il rallentatore elettromagnetico è più adatto all’impiego su veicoli destinati a impieghi poco gravosi (autocarri leggeri o autobus)

Question 10

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico può essere a comando pneumatico

Answer 10

vero. Il modulatore di frenata in base al carico riceve aria dal distributore duplex e la invia, modulata, agli elementi frenanti dell’asse su cui è installato

Question 11

Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, non si possono effettuare più di tre periodi di riposo giornaliero ridotto, tra due periodi di riposo settimanale

Answer 11

vero. Non è possibile fare più di 3 periodi di riposo giornaliero ridotto tra due periodi di riposo settimanale

Question 12

Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l’altro, dal parabrezza realizzato con vetro temperato

Answer 12

falso. Può essere limitato dai montanti della carrozzeria, da eccessiva altezza, dalla assenza del lunotto posteriore e dalla errata sistemazione del carico

Question 13

Il regolamento 561/2006/CE prevede che il periodo di riposo settimanale regolare non possa essere inferiore a 90 ore

Answer 13

falso. Non può essere inferiore a 45 ore

Question 14

Il diametro di calettamento del cerchio su cui montare lo pneumatico è in genere indicato in millimetri

Answer 14

falso. Il diametro di calettamento del cerchio su cui montare lo pneumatico è in genere indicato in pollici

Question 15

Il limitatore di velocità deve essere montato su tutti gli autocarri

Answer 15

falso. Deve essere montato su tutti gli autocarri di massa totale superiore alle 3,5 tonnellate

Question 16

Il servodeviatore modulato simula l’avaria del tubo automatico, quando invece si è verificata l’avaria del tubo moderabile

Answer 16

vero. Se si verifica la rottura del tubo moderabile, il servodeviatore modulato simula subito anche l’avaria del tubo automatico e provoca la frenatura del rimorchio

Question 17

Quando il veicolo è in marcia, nell’impianto di frenatura pneumatico deve esservi sempre aria in pressione nel tratto di impianto compreso tra il compressore e il distributore duplex

Answer 17

vero. Dell’aria in pressione nel tratto di impianto compreso tra il compressore e il distributore duplex deve sempre essere presente

Question 18

La circolazione con limitatore di velocità alterato comporta la sospensione della patente da 15 giorni a tre mesi

Answer 18

falso. Le alterazioni e manomissione del limitatore di velocità comportano la sanzione accessoria della REVOCA della patente di guida

Question 19

Le candelette di un motore Diesel servono per permettere le prime accensioni del gasolio nei cilindri a motore freddo

Answer 19

vero. Le candelette di accensione ad incandescenza sono indispensabili per l’avviamento a freddo del motore a ciclo Diesel

Question 20

Il limitatore di velocità, montato da officina autorizzata, comporta l’obbligo dell’aggiornamento della carta di circolazione

Answer 20

vero. In caso di sostituzione o montaggio di un limitatore da parte di un’officina autorizzata, si rende necessaria la successiva dichiarazione e annotazione sulla carta di circolazione del mezzo

Question 21

Nel caso di rottura del tubo moderabile, si ha la frenatura istantanea del rimorchio

Answer 21

falso. Nel caso di rottura del tubo moderabile, il conducente non può più comandare la frenata del rimorchio tramite il pedale del freno perchè è il servodeviatore modulato che invia il comando al servoAUTOdistributore simulando la rottura del tubo dell’automatico

Question 22

Un motore ad accensione comandata non può essere del tipo a ciclo Otto (a scoppio)

Answer 22

falso. Può essere del tipo a scoppio a ciclo Otto

Question 23

Nel caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo o per caduta del carico, il conducente deve, tra l’altro, informare l’ente proprietario della strada o un organo di polizia

Answer 23

vero. Il conducente deve, fra l’altro, informare un organo di polizia o l’ente proprietario della strada

Question 24

Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l’indicatore di pressione è integrato da una spia rossa che segnala la bassa pressione

Answer 24

vero. Il manometro posto sul cruscotto del veicolo è integrato anche da una spia di colore rosso indicante il superamento della pressione minima prevista per l’impianto freni

Question 25

È opportuno verificare periodicamente le condizioni delle cinghie di trasmissione

Answer 25

vero. È importante verificare periodicamente lo stato di usura di tutte le cinghie di trasmissione presenti sul motore

Question 26

La legge stabilisce che la sostituzione del filtro dell’aria, non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate

Answer 26

vero. La sostituzione del filtro dell’aria può essere effettuata dal conducente, senza rivolgersi ad officine specializzate

Question 27

Per interasse (passo) di un veicolo a due assi si intende la distanza fra il centro delle ruote di uno stesso asse

Answer 27

falso. Si intende la distanza tra il centro dell’asse anteriore e il centro dell’asse posteriore

Question 28

Per una corretta regolazione degli specchi retrovisori dei mezzi pesanti, bisogna considerare che la visibilità della parte laterale destra della strada è particolarmente importante

Answer 28

vero. Gli specchi retrovisori dei mezzi pesanti devono essere regolati per consentire una buona visibilità della parte laterale destra della strada

Question 29

Il servoautodistributore è dotato di una valvola di ritenuta, una di scarico e una d’immissione

Answer 29

vero. Sono 3 le valvole montate sul servoautodistributore: ritenuta, scarico e immissione

Question 30

Gli autobus in servizio pubblico di linea, ma utilizzati anche in corsa “fuori linea”, devono essere dotati di cronotachigrafo

Answer 30

vero. Il cronotachigrafo va installato anche su autobus in servizio pubblico di linea, se utilizzati anche in corsa “fuori linea”

Question 31

Il segnale raffigurato può essere posto su tratti di strada dove è difficoltoso il sorpasso e vi è presenza di molti veicoli pesanti

Answer 31

vero. Si può trovare dove risulta difficoltoso sorpassare, soprattutto in presenza di molti veicoli pesanti

Question 32

Negli impianti di frenatura ad aria compressa dotati di ABS, il collegamento tra motrice e rimorchio deve prevedere anche uno specifico collegamento elettrico per l’ABS stesso

Answer 32

vero. Uno specifico collegamento elettrico tra motrice e rimorchio o semirimorchio è esclusivamente dedicato al sistema ABS

Question 33

Il modulatore di pressione in funzione del carico è montato direttamente sull’assale

Answer 33

falso. È montato direttamente sul telaio

Question 34

Il consumo dell’olio motore aumenta con l’usura delle fasce elastiche

Answer 34

vero. Se le fasce elastiche dei pistoni sono molto consumate, il motore tende a consumare l’olio di lubrificazione

Question 35

L’effetto del sottosterzo può causare il testa-coda

Answer 35

falso. Il solo sottosterzo provoca la perdita di controllo in curva (si allarga la curva andando per la tangente)

Question 36

In assenza di altri divieti, in presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autocarri di massa complessiva a pieno carico fino a 3,5 tonnellate, possono sorpassare altri veicoli a motore, ma solo se la manovra può compiersi entro la semicarreggiata

Answer 36

falso. Non si applica agli autocarri di massa complessiva a pieno carico fino a 3,5 t

Question 37

È punibile con la reclusione il conducente coinvolto in un incidente stradale che non si ferma a prestare assistenza a chi ha subito unicamente un danno alle cose

Answer 37

falso. È punibile con la reclusione il conducente coinvolto in un incidente stradale che non presta assistenza ai feriti

Question 38

In genere gli ammortizzatori sono di tipo idraulico o a gas

Answer 38

vero. Gli ammortizzatori funzionano grazie all’azione al loro interno di fluidi come olio o gas