Aula 9 - Transporte internacional Flashcards
1 Transporte internacional
Podemos definir o transporte como uma atividade logística
que tem como objetivo a locomoção de bens ou pessoas entre uma origem e
um destino.
O transporte internacional é definido como a movimentação de
mercadorias entre dois ou mais países podendo ser realizado através dos
diversos modais existentes: rodoviário, aéreo, marítimo, ferroviário e dutoviário.
Para responder a essa pergunta precisamos analisar a questão a partir de diversos
critérios que influenciam na escolha do modal mais adequado. Assim, devemos levar em
conta os seguintes critérios:
• Disponibilidade de serviço.
• Urgência da carga.
• Valor agregado.
• Tamanho da carga
A disponibilidade do serviço é o primeiro fator que devemos considerar no momento
do transporte internacional. A rigor, os transportes aéreos e marítimos são os únicos capazes
de atender a todos os países. É claro que em situações nas quais os países tenham ligações
geográficas terrestres, podem estar disponíveis também os transportes rodoviário, ferroviário
e dutoviário.
A urgência da carga deve ser o segundo fator a ser considerado. Cada mercadoria tem
um tempo para ser transportada. Esse tempo é determinado pela negociação entre o
fornecedor e cliente. Estes ao estabelecerem uma negociação determinam o tempo
correspondente ao intervalo entre o tempo de entrega da produção e o tempo que o cliente
está disposto a esperar para receber a mercadoria. Muitas vezes, esse tempo conta o período
para produzir, o que reduz o intervalo dedicado para a operação de transporte. Dependendo
da urgência da carga, algumas opções de transporte podem ser escolhidas.
O terceiro ponto a se pensar no transporte internacional é o valor agregado da mercadoria.
O transporte aéreo é o típico caso em que só é interessante transportar se as mercadorias
tiverem alto valor para o cliente e baixo volume. Nesse cenário, produtos de tecnologia são
os mais beneficiados. Para as demais condições o transporte marítimo é mais econômico,
sendo usado também para mercadorias de alto valor agregado quando não houver urgência
no transporte.
Por fim, o quarto ponto é o tamanho da carga. Para se definir o sistema de transporte a ser
utilizado é preciso verificar se a mercadoria ou o equipamento podem ser transportados pelo
modo de transporte escolhido. Desse modo, devemos checar seu peso, suas dimensões e sua
periculosidade para saber se é possível transportar com tal ou qual sistema de transporte.
2 Transporte rodoviário, ferroviário e dutoviário internacional
Esses sistemas de transporte em nada diferem do transporte realizado internamente nos
diversos países. A diferença consiste apenas na documentação de transporte que deve atender
as legislações dos países em que transitam. Isso é uma demonstração da importância
desse modal de transporte que possibilita que as organizações possam realizar com comodidade
o transporte porta a porta, ou seja, o transporte de suas instalações até o cliente.
O transporte ferroviário (Figura 2) é outra opção interessante para realizar o transporte
internacional devido a sua grande capacidade, entretanto os problemas na América do Sul
com relação às bitolas, que consiste na distância entre os trilhos da ferrovia, dificultam a
utilização desse sistema de transporte na região, sendo seu uso mais interno para cada país.
O transporte por dutovias (Figura 3), tem sido apresentado também como uma opção
ao transporte internacional. O maior problema do uso de dutovias é que
estas ainda estão muito dedicadas ao transporte de líquidos e gás, embora haja algumas
aplicações de transporte de sólidos, e servem essencialmente para produções contínuas de
grande volume.
3 Transporte marítimo
Os sistemas de transporte marítimo, embora sejam lentos, são muito eficientes no
transporte internacional de cargas.A grande vantagem do transporte marítimo é seu custo. Como tem grande capacidade
de carga, o valor do frete é extremamente vantajoso em relação a outros modais.O transporte marítimo é considerado um sinônimo de transporte internacional, porque
só é realizado entre dois ou mais países. O transporte feito via marítima sobre a costa litorânea
de um único país é conhecida como cabotagem. Assim, podemos definir o transporte marítimo como aquele realizado por
vias navegáveis marítimas utilizando-se navios de carga que interligam dois ou
mais países (longo curso).Os principais tipos de embarcações utilizados no transporte marítimo são: navios
porta-contêineres, navios de carga geral, navios graneleiros, navios roll on roll off (ro-ro) e
petroleiros. Os principais tipos de embarcações utilizados no transporte marítimo são: navios
porta-contêineres, navios de carga geral, navios graneleiros, navios roll on roll off (ro-ro) e
petroleiros. Os navios ro-ro (Figura 8) são exclusivos para o transporte de veículos. Assim, os veículos
são carregados em rolamento através de uma porta de acesso e são presos com travas no
convés.
Há algumas outras características importantes do transporte marítimo:
• O transporte marítimo é realizado por dois tipos de serviço: o navio de linha que faz
viagens regulares entre dois portos regularmente e o cargueiro irregular que pode
realizar viagens entre dois portos mediante via de afretamento.
• A empresa operadora do navio é conhecida como armador.
• O conhecimento de transporte marítimo de cargas que é o documento comprobatório
da entrega da mercadoria ao armador é conhecido como bill of lading (B/L).
4 Transporte aéreo internacional
Outro sistema muito utilizado no transporte internacional é o transporte aéreo,
principalmente para produtos de alto valor agregado; seu custo é maior devido a sua baixa
capacidade de carga. As cargas de transporte aéreo são geralmente transportadas por
contêineres específicos.
Os três tipos de aeronaves utilizados no transporte aéreo são: full pax, full cargo e combi.
A full pax (Figura 11) é uma aeronave dedicada ao transporte de passageiros, mas pode ser
utilizada para transportar pequenas encomendas, principalmente a nível regional.
As aeronaves denominadas combinadas, ou simplesmente combi (Figura 12) transportam
tanto passageiros quanto carga. Geralmente a carga conteinerizada é transportada em um
deck inferior, podendo também se localizar ao fundo da aeronave.
As aeronaves do tipo full cargo (Figura 13) são dedicadas exclusivamente ao transporte
aéreo, podendo ser operadas tanto por empresas tradicionais do transporte aéreo
internacional, como Lan e Lufthansa, quanto por operadores logísticos como UPS, DHL e
Federal Express.
