10. Behaviorisme IIIb: La théorie de la réduction du drive II Flashcards

1
Q

Quels sont les problèmes dans l’étude de Miller?

A
  • Un rat est placé dans une « shuttle box » avec deux compartiments – un blanc, un noir.
  • Dans la pièce blanche, le rat reçoit un choc électrique (« drive ») et peut s’échapper dans la pièce noire (refuge).
  • Effet: Le rat apprend à s’enfuir de plus en plus vite après avoir été mis dans la pièce blanche. Le rat apprend donc à éviter plutôt qu’à fuir le choc.
  • Par la suite, on met une porte entre les deux pièces et le rat doit apprendre un nouveau comportement (p.ex. tourner une roue) pour s’enfuir, mais il n’y a plus de choc.
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2
Q

Quel est le résultat inexplicable dans la théorie de HULL?

A

Malgré l’absence de chocs, le rat apprend à ouvrir la porte avec une vitesse croissante.

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3
Q

Pourquoi y a-t-il apprentissage d’un nouveau comportement en l’absence d’un «drive»?

A

C’est probablement la peur du choc qui suffit au rat d’apprendre qch. La peur va remplacer le drive.

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4
Q

Quelle est l’idée de Spence concernant le drive?

A

L’anxiété est un drive appris et fonctionne donc comme les autres « drives » biologiques dans la théorie de HULL. L’anxiété évoque le besoin de sécurité. Il s’accumule avec la force d’une stimulation aversive.

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5
Q

Quelle échelle Taylor a développé?

A

Une échelle qui mesure l’anxiété des individus. On calcule ensuite le score d’anxiété par l’addition des réponses oui aux 28 questions

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6
Q

Sur quoi porte l’étude de Spence et Taylor? Et quel est le résultat?

A

Sur l’effet de l’anxiété sur le conditionnement du clignement des yeux. La force du souffle et le niveau d’anxiété déterminent la force du drive

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7
Q

Que dit une expérience sur le rôle de l’incitation ?

A

• Des rats sont mis sur une piste et obtiennent des boulettes de nourriture comme récompense à l’arrivée.
• Manipulation de la quantité des boulettes (c.-à-d. de l’incitation): 1 boulettes, 16 boulettes ou 256 boulettes.
• Après le 20 essai, tous les rats obtiennent 16 boulettes à l’arrivée. Pour ceux qui ont reçu une boulette, ce sera un renforcement positive, ceux qui en avaient 16, c’est un renforcement neutre et ceux qui normalement en avaient 256 c’est un renforcement négatif.
• Mesure: La vitesse de course jusqu’à l’arrivée.
• Résultat:
Augmentation du nombre de boulettes, il y aura une accélération; diminution du nombre de boulettes à ralentissement.
Ceux qui avaient d’abord bcp puis ensuite peu, il y aura une décélération
Ceux qui avaient d’abord peu puis bcp, il y a une accélération
Ceux qui avaient 16 puis encore 16, ça reste pareil.
C’est le renforcement qui détermine l’habitude et la motivation (signification). Le contexte et les aspects vont avoir un impact sur le renforcement.

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8
Q

Quelles sont les deux sources du drive?

A
  • Les drives primaires

- Les drives secondaires

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9
Q

Qu’est-ce que les drives primaires?

A

Ils sont induits par la privation

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10
Q

Qu’est-ce que les drives secondaires?

A

Ils sont induits par l’association

La peur est un drive secondaire.

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11
Q

Est-ce que les forces des drives s’accumulent?

A

Oui

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12
Q

De quoi dépend la valeur de l’incitation?

A

Des caractéristiques d’un but

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13
Q

Vers quoi l’incitation tire l’organisme?

A

Vers un but, le drive pousse l’organisme vers un but

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14
Q

Quelle est la formule de la motivation?

A

Behavior = Drive x Habit x Incentive

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15
Q

Quel est le modèle de conflit de Miller?

A

Si une réaction a des conséquences incompatibles – agréables et aversives – il y a un conflit du type approche-évitement; p.ex. un rat pour lequel la nourriture est connectée avec un choc électrique.

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16
Q

Les tendances à l’approche ou à l’évitement sont déterminées par quoi?

A

Par la force des drive x la force de l’habitude (renforcement)

17
Q

Quand est-ce que la force de l’habitude est élevée?

A

Quand elle est proche du but car l’action est immédiatement renforcée. Qd il y a une grande distance au but, le renforcement est tardif.

18
Q

Quelle tendance entre l’évitement et l’approchement est le plus fort qd on est loin du but?

A

La tendance à l’approche

19
Q

Quelle tendance entre l’évitement et l’approchement est le plus fort qd on est proche du but?

A

La tendance à l’évitement

20
Q

Qu’est-ce qui augmente la proximité du but?

A

La force de l’habitude
Qd on approche au but, l’habitude devient plus forte et l’anxiété aussi. On peut prédire que la tendance à approcher est plus forte que la tendance à éviter à un but.

21
Q

Que se passe-t-il avec l’évitement?

A

Les forces de l’habitude et du «drive» augmentent, parce que l’anxiété est un «drive» appris.

22
Q

Que se passe-t-il avec une réduction de la distance par rapport au but?

A

La tendance à l’évitement augmente de manière plus prononcée que la tendance à l’approche

23
Q

Comment se résout les conflits selon Miller?

A

En cas de conflit, un comportement d’approche à proximité d’un but est donc seulement possible si la force du «drive» dans la tendance à l’approche est plus forte que la force du «drive» dans la tendance à l’évitement; p.ex. suite à une privation très longue.

Exemple: Le rat a appris que la nourriture était au fond, mais s’il y a un choc électrique, alors le rat aura tendance à éviter la zone à conflit.
Mais la privation de nourriture devient plus forte et le drive devient plus fort. Alors le rat va aller ds le choc pour avoir la nourriture.

24
Q

Que montre l’étude sur le conflit de Brown?

A

• L’habitude: Des rats apprennent à courir sur une piste vers un but pour obtenir de la nourriture.
• Puis un groupe privé de nourriture pendant 46h (drive très fort) obtient de la nourriture («approach»), l’autre reçoit un choc («avoidance») au but.
• Mesure: Les rats sont connectés avec un ressort pour mesurer la force de traction sur la piste en fonction de la distance du but (30 cm– 170 cm) dans l’essai qui suit. Soit le rat va vers le but, soit il évite le but.
• Résultat: Comme prédit, la force de traction pour éviter un choc est plus forte que la force de traction pour s’approcher de la nourriture.
Pour les deux la tendance d’agir augmente qd ils se rapprochent du but et la tendance à éviter est plus forte qd on se rapproche du but. La force de traction est plus forte.

25
Q

Que montre l’effet de la force du choc dans l’étude de Brown?

A
  • Un groupe obtient un choc fort, l’autre un choc faible.
  • Mesure: La force de traction sur la piste en fonction de la distance du but (30 cm – 170 cm) dans l’essai qui suit.
  • Résultat: La force de traction pour éviter le choc est plus élevée après le choc fort (« drive » élevé).
26
Q

Qu’est-ce que la frustration?

A

Un état qui résulte d’une interférence avec le comportement d’approche vers un but; p.ex. une barrière ou une habitude contradictoire.
C’est une barrière entre l’organisme et le but

27
Q

Comment fonctionne la frustration?

A

Comme un drive, donc il se multiplie avec l’habitude. On peut amplifier un comportement qui est proche au but que qd on est loin du but

28
Q

Quelle est la conséquence en cas d’interruption concernant la frustration?

A

Moins la distance par rapport au but est grande, plus le résultat comportemental de la frustration, fréquemment l’agression, est intense.

29
Q

Que montre l’étude de Haner et Brown concernant la distance au but et la frustration?

A

• Des enfants essayent de placer 36 billes dans des trous (le but) et sont interrompus après avoir placé 25% - 100% des billes (la distance par rapport au but).
Ils sont arrêtés par un signal acoustique et on peut l’arrêter en appuyant sur un gros bouton.
• Mesure: L’agression suite à la frustration. Pression exercée sur un levier qui arrête la sonnerie signalant la fin du jeu. (frustration qd on est proche du but que qd on est loin). Pour savoir le niveau d’agression, on mesure la force qu’on met pour appuyer sur le bouton
• Résultat: L’agression augmente avec la proximité par rapport au but.
La distance au but ne détermine pas slt si on était près ou pas du but, mais aussi le niveau de frustration.