Kaufverträge im Außenhandel Flashcards
Unterschied Binnen und Außenhandel
Binnenhandel = Güteraustausch innerhalb der Grenzen eines Staates
Außenhandel= Güteraustausch mit anderen Ländern
Import vs Export
Import = heimische Wirtschaft wird mit waren od diesntleistungen durch ausländische unternehmen versorgt
export =waren u dienstleistungen werden an ausländische unternehmen verkauft
ursachen des außenhandels
- manche güter können im eigenen land nicht erzeugt oder gewonnen werden
- gewisse länder haben sich auf bestimmte güter spezialisiert (internationale arbeitsteilung)
- manche länder produzieren von bestimmten gütern mehr als im inland benötigt wird
- bestimmte produkte haben ein gutes image und werden deswegen auch im ausland verkauft
Risikoen für Exporteur VOR auslieferung der ware
Produktionsrisiko
=ausländischer auftraggeber (importeur) tritt während produktionsphase ungerechtfertigt vom kaufvertrag zurück oder geht in konkurs
absciherung:
- höhere anzhalung
- vorauszahlung
- zahlungsgarantie (bank verspricht bei nichtbezahlung einzuspringen)
risiken während der auslieferund der ware
Transportrisiko: -Diebstahl -verlust -beschädigung -verzögerung einschränkung durch: incoterms (legen erfüllungsort der lieferung im außenhandel fest) transportversicherung (abdeckung von schäden aus diesbtahl verlust od beschädigung)
Politisches Risiko:
Zustellung kann zb durch kriegerische ereignisse, unruhen, streiks verzögert od unmöglich gemacht werden. darum frühzeitige vereinbarung des erfüllungsort wichtig
annahmerisiko:
Importeur nimmt vertragskonform gelieferte ware nicht an oder zögert annahme hinaus
absicherung durch: vorauszahlund od anzahlung
zahlungsversprechen einer bank (zahlungsgarantie: bank gibt exporteur zahlungsversprechen, od dokumentenakkreditiv)
risiken NACH auslieferung der ware
Zahlungsausfallsrisiko: abscicherung: -höhere anzahlung od vorauszahlung -zahlungsversprechen einer bank -staatliche exportgarantie (spezialisierte bank verspricht exporteur die zahlung, bei nichtzahlung durch importeur)
Refinanzierungsrisiko:
wegen längeren Zahlungsziel bei exportgeschäften kann es zu Liquiditätsengpässen und Refinanzierungsrisiken kommen
Refinanzierung zb durch Factoring (verkauf von forderungen) od zinsgünstige exportfinanzierungen durch staat
wechselkursrisiko:
bei ungünstiger entwicklung des wechselkurses bis zum zahltag, erhält exporteur niedrigeren eurobetrag als bei lieferung erwartet
zb abischerung durch kurssicherungsinstrumenten
risiken für importeur/absicherung
inkorrekte erfüllung des vertrags
-bankgarantie als absicherung gegen schlecht- oder nichterfüllung des kaufvertrages (Bank zahlt bei ausbleiben der leistung durch exporteur)
Was regeln Incoterms
=International Commercial Terms
- ort an dem transportkosten von verkäufer auf käufer übergehen
- ort an dem transportrisiko übergeht (=eigentumsübergang)
- wer für beschaffung von transportmitteln und -dokumenten verantwortlich ist
- wer ausfuhr- durchfuhr- und einfuhrmodalitäten (inkl verzollung) erledigen und anfallende kosten bezahlen muss
regeln keine vertragsverletzuungen, zahlungsmodalitäten, anwendbares recht
in welche gruppen unterscheidet man incoterms
E-Abholklausel
F-Übergabeklauseln
C-Absendeklauseln
D-Ankunftsklauseln
bei E, F; und D klauseln gehen kosten und gefahr zum selben zeitpunkt/ort über: einpunktplauseln
c-klauseln: zeipunktklauseln
Erkläre E-Abholklauseln
Minimalklausel für Verkäufer
-Verkäufer hat Käufer Ware nur auf seinem Gelände zur Verfügugn zu stellen, ab diesem Ort trägt Käufer Transportkosten- und gefahren für Ware
EXW = Ex works/ab werk
Erkläre F-Übergabeklauseln
Käufer übernimmt Kosten fpr Haupttransport
- Verkäufer hat Ware an einem vom Käufer benannten Frachtführer zu übergeben. ab diesem Ort trägt käufer transportkosten und -gefahren
- FCA (Free Carrier/frei Frachtführer), FAS, FOB
Erkläre C-Absendeklauseln
Verkäufer übernimmt Kosten für Haupttransport
- verkäufer schließt beförderungsvertrag auf eigene ksoten ab, trägt kosten bis bestimmungsort. käufer trägt transportgefahren ab übergabe an ersten frachtführer
- CFR, CIF, CPT (carriage paid to/frachfrei), CIP (carriage and insurance paid/frachtfrei versichert)
erkläre D-Ankunftsklauseln
Maximalklausel für Verkäufer
- verkäufer trägt alle transportkosten und gefahren bis zu ankunft an bestimmungsort
- DPU, DAP, DDP (delivered duty paid, geliefert verzollt)
erkläre dokumente im außenhandelsverkehr
jeder frachtführer stellt in abhängigkeit von transportart eigenes transportdokument aus, in dem versand der ware an kunden nachgewiesen wird
dokumente werden vom spediteur gesammelt, verwaltet und schließlich exporteur übergeben
zählei einige transportdokumente auf
schiff auf meeresgewässern: seekonnossement (bill of lading)
schiff auf binnengewässern: flusskonnossement
flugzeug: luftfrachtbrieg
eisenbahn: internationaler eisenbahnfrachtbrief
lkw: straßenfrachtbrief (CMR)
mehrere transportmittel während einer lieferung:
spediteurzertifikat für den kombinierten transport (FIATA mulidmodal transport bill of lading)
