Capitolo-12-Distanza-di-Sicurezza

Question 1

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base allo stato di efficienza del veicolo

Answer 1

V
La distanza di sicurezza, è la minima che il conducente deve mantenere dal veicolo che precede per garantire l’arresto tempestivo senza tamponare o avere collisioni. Il valore di questa distanza deve essere stabilito anche in base allo stato di efficienza e carico del veicolo (vetustà, sistema di frenatura, peso, ecc.) e battistrada degli pneumatici.
[]

Question 2

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di alimentazione del motore

Answer 2

F
La distanza di sicurezza, è commisurata: - alle condizioni atmosferiche e del traffico; - al tipo e allo stato di efficienza del veicolo; - alla prontezza dei riflessi del conducente; - alla velocità del veicolo.
[]

Question 3

Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza con riferimento anche alla velocità del veicolo che lo precede

Answer 3

V
La distanza di sicurezza, è la minima che deve mantenere il veicolo che segue, per non tamponare quello che lo precede. La lunghezza si stabilisce tenuto conto della velocità dei due veicoli (quello che precede e quello che si guida), dell’aderenza con il fondo strale e del tempo di reazione del conducente
[]

Question 4

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla marcia innestata

Answer 4

F
La distanza di sicurezza, è commisurata: - alle condizioni atmosferiche e del traffico; - al tipo e allo stato di efficienza del veicolo; - alla prontezza dei riflessi del conducente; - alla velocità del veicolo.
[]

Question 5

La distanza di sicurezza non deve essere rispettata a velocità di marcia inferiori ai 50 km/h

Answer 5

F
Il rispetto della distanza di sicurezza va rispettato SEMPRE
[]

Question 6

Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di visibilità

Answer 6

F
Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quella che si percorre nel tempo di reazione
[]

Question 7

Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di frenatura

Answer 7

F
Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quella che si percorre nel tempo di reazione
[]

Question 8

Sulle strade extraurbane, il valore della distanza di sicurezza è sempre pari a 70 metri

Answer 8

F
Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quella che si percorre nel tempo di reazione
[]

Question 9

La distanza fra autotreni, in presenza di segnali di divieto di sorpasso fra di loro, deve essere pari ad almeno 10 metri

Answer 9

F
Fuori dai centri abitati, su strada ad una corsia per senso di marcia, la distanza di sicurezza fra i veicoli merci di peso complessivo oltre 3,5 t, in presenza del divieto di sorpasso per loro, non deve essere inferiore a 100 metri
[]

Question 10

Il conducente ha l’obbligo di controllare che il veicolo che lo segue rispetti la distanza di sicurezza

Answer 10

F
Il conducente non ha l’obbligo di controllare che il veicolo che lo segue rispetti la distanza di sicurezza, ma è quello che segue che deve adeguarsi alla velocità del veicolo che lo precede
[]

Question 11

Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche sulla base della velocità del veicolo di cui è alla guida

Answer 11

V
La distanza di sicurezza, è la minima che deve mantenere il veicolo che segue, per non tamponare quello che lo precede. La lunghezza si stabilisce tenuto conto della velocità dei due veicoli (quello che precede e quello che si guida), dell’aderenza con il fondo stradale e del tempo di reazione del conducente
[]

Question 12

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’andamento planoaltimetrico della strada

Answer 12

V
La distanza di sicurezza, è la minima che il conducente deve mantenere dal veicolo che precede per garantire l’arresto tempestivo senza tamponare o avere collisioni. Va commisurata anche in relazione all’andamento plano altimetriche della strada in quanto, la sua lunghezza, in discesa aumenta e in salita diminuisce
[]

Question 13

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di veicolo di cui si è alla guida

Answer 13

V
La distanza di sicurezza, è la minima che il conducente deve mantenere dal veicolo che precede per garantire l’arresto tempestivo senza tamponare o avere collisioni. Va commisurata anche in base al tipo e al grado di efficienza e stato del veicolo, in quanto la lunghezza dello spazio di sicurezza dipende anche dal sistema di frenatura e degli organi di frenatura
[]

Question 14

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla potenza del motore

Answer 14

F
La distanza di sicurezza, è commisurata: - alle condizioni atmosferiche e del traffico; - al tipo e allo stato di efficienza del veicolo; - alla prontezza dei riflessi del conducente; - alla velocità del veicolo.
[]

Question 15

Il rispetto della distanza di sicurezza evita la collisione con il veicolo che precede

Answer 15

V
La distanza di sicurezza, è la minima che il conducente deve mantenere dal veicolo che precede per garantire l’arresto tempestivo senza tamponare o avere collisioni. Dipende dai suoi riflessi e va commisurata alla velocità e alle condizioni del traffico e della strada
[]

Question 16

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’efficienza dei freni

Answer 16

V
La distanza di sicurezza, è la minima che il conducente deve mantenere dal veicolo che precede per garantire l’arresto tempestivo senza tamponare. Va commisurata anche in relazione l’efficienza dei freni del veicolo in quanto, è dal loro tipo, stato, condizione e funzionalità, che dipende la misura di questo spazio (più sono efficaci, più è corto e viceversa)
[]

Question 17

Il conducente deve commisurare la distanza di sicurezza anche in base alla propria prontezza di riflessi

Answer 17

V
La distanza di sicurezza, è la minima che il conducente deve mantenere dal veicolo che precede per garantire l’arresto tempestivo senza tamponare o avere collisioni. Va commisurata anche alla prontezza dei riflessi del conducente, in quanto più lenti sono, maggiore è lo spazio di sicurezza
[]

Question 18

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico

Answer 18

V
La distanza di sicurezza, è la minima che il conducente deve mantenere dal veicolo che precede per garantire l’arresto tempestivo senza tamponare. Va commisurata anche alle condizioni del traffico, in quanto obbligano il conducente che segue, ad uniformarsi alla velocità della corrente di traffico, facendo aumentare il pericolo di collisione
[]

Question 19

Su strada extraurbana a una corsia per senso di marcia, la distanza fra veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, cui sia stato imposto il divieto di sorpasso, deve essere di almeno 100 metri

Answer 19

V
Fuori dai centri abitati, su strada ad una sola corsia per senso di marcia, la distanza di sicurezza fra i veicoli merci di peso complessivo oltre 3,5 t, in presenza del divieto di sorpasso a loro riferito, non deve mai essere inferiore a 100 metri (solo in questo caso, altrimenti, va calcolata tenendo conto di tutti gli elementi che la determinano)
[]

Question 20

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla cilindrata del veicolo

Answer 20

F
La distanza di sicurezza, è commisurata: - alle condizioni atmosferiche e del traffico; - al tipo e allo stato di efficienza del veicolo; - alla prontezza dei riflessi del conducente; - alla velocità del veicolo.
[]

Question 21

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’ampiezza della carreggiata

Answer 21

F
La distanza di sicurezza, è commisurata: - alle condizioni atmosferiche e del traffico; - al tipo e allo stato di efficienza del veicolo; - alla prontezza dei riflessi del conducente; - alla velocità del veicolo.
[]

Question 22

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’entità del carico

Answer 22

V
La distanza di sicurezza, è la minima che il conducente deve mantenere dal veicolo che precede per garantire l’arresto tempestivo senza tamponare o avere collisioni. Va commisurata anche in relazione all’entità del carico (qualità e quantità), in quanto possono incidere sulla lunghezza dello spazio di sicurezza.
[]

Question 23

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni atmosferiche

Answer 23

V
La distanza di sicurezza, è la minima che il conducente deve mantenere dal veicolo che precede per garantire l’arresto tempestivo senza tamponare o avere collisioni. Va commisurata anche in relazione alle condizioni atmosferiche in quanto possono far variare l’aderenza col fondo stradale e di conseguenza, la lunghezza dello spazio di frenata
[]

Question 24

Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 20 metri

Answer 24

V
La distanza di sicurezza, se il veicolo che precede è una macchina operatrice (spargisale, sgombraneve ecc.) in funzione, non è la minima che il conducente deve mantenere dal veicolo che precede per garantire l’arresto tempestivo, ma deve essere di almeno 20 m (non inferiore)
[]

Question 25

Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 15 metri

Answer 25

F
La distanza di sicurezza deve essere di almeno 20 m (non inferiore) se il veicolo che precede è una macchina operatrice (spargisale, sgombraneve ecc.) in funzione.
[]

Question 26

Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 10 metri

Answer 26

F
La distanza di sicurezza deve essere di almeno 20 m (non inferiore) se il veicolo che precede è una macchina operatrice (spargisale, sgombraneve ecc.) in funzione.
[]

Question 27

Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 20 metri

Answer 27

V
La distanza di sicurezza, se il veicolo che precede è una macchina operatrice (spargisale, sgombraneve ecc.) in funzione, non è la minima che il conducente deve mantenere dal veicolo che precede per garantire l’arresto tempestivo, ma deve essere di almeno 20 m (non inferiore)
[]

Question 28

Il conducente deve stabilire il valore della distanza di sicurezza anche in base alla larghezza del veicolo di cui è alla guida

Answer 28

F
La distanza di sicurezza, è commisurata: - alle condizioni atmosferiche e del traffico; - al tipo e allo stato di efficienza del veicolo; - alla prontezza dei riflessi del conducente; - alla velocità del veicolo.
[]

Question 29

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla condizione dei pneumatici

Answer 29

V
La distanza di sicurezza, è la minima che il conducente deve mantenere dal veicolo che precede per garantire l’arresto tempestivo senza tamponare. Va commisurata anche in relazione agli pneumatici che, dalla loro condizione (usura del battistrada, stato), dipende l’aderenza con il fondo stradale e quindi, la lunghezza dello spazio di frenata
[]

Question 30

La distanza di sicurezza è commisurata anche al tipo di veicolo che segue

Answer 30

F
La distanza di sicurezza, è la minima che si deve mantenere per non tamponare il veicolo che precede. Va commisurata in base: - alle condizioni atmosferiche; - alle condizioni dei pneumatici; - alle condizioni psicofisiche del guidatore; - alla velocità del veicolo; - al tempo di reazione del conducente; - all’efficienza dei freni.
[]

Question 31

La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che precede

Answer 31

V
La distanza di sicurezza, è la minima che si deve mantenere per non tamponare il veicolo che precede. Va commisurata alla velocità e alle condizioni del traffico e dipende dai riflessi del conducente
[]

Question 32

La distanza di sicurezza si deve rispettare al di sopra di una certa velocità

Answer 32

F
La distanza di sicurezza va rispettato SEMPRE
[]

Question 33

La distanza di sicurezza è una distanza fissa

Answer 33

F
La distanza di sicurezza NON è una distanza fissa, ma deve essere almeno quella che si percorre nel tempo di reazione
[]

Question 34

La distanza di sicurezza è commisurata anche al limite di velocità riportato sul retro del veicolo che ci precede

Answer 34

F
La distanza di sicurezza, è la minima che si deve mantenere per non tamponare il veicolo che precede. Va commisurata in base: - alle condizioni atmosferiche; - alle condizioni dei pneumatici; - alle condizioni psicofisiche del guidatore; - alla velocità del veicolo; - al tempo di reazione del conducente; - all’efficienza dei freni.
[]

Question 35

La distanza di sicurezza è commisurata anche al numero di corsie della strada

Answer 35

F
La distanza di sicurezza, è la minima che si deve mantenere per non tamponare il veicolo che precede. Va commisurata in base: - alle condizioni atmosferiche; - alle condizioni dei pneumatici; - alle condizioni psicofisiche del guidatore; - alla velocità del veicolo; - al tempo di reazione del conducente; - all’efficienza dei freni.
[]

Question 36

La distanza di sicurezza è commisurata anche alla presenza del servosterzo

Answer 36

F
La distanza di sicurezza, è la minima che si deve mantenere per non tamponare il veicolo che precede. Va commisurata in base: - alle condizioni atmosferiche; - alle condizioni dei pneumatici; - alle condizioni psicofisiche del guidatore; - alla velocità del veicolo; - al tempo di reazione del conducente; - all’efficienza dei freni.
[]

Question 37

La distanza di sicurezza deve essere determinata in relazione alla larghezza del veicolo che precede

Answer 37

F
La distanza di sicurezza, è la minima che si deve mantenere per non tamponare il veicolo che precede. Va commisurata in base: - alle condizioni atmosferiche; - alle condizioni dei pneumatici; - alle condizioni psicofisiche del guidatore; - alla velocità del veicolo; - al tempo di reazione del conducente; - all’efficienza dei freni.
[]

Question 38

La distanza di sicurezza è commisurata anche alle condizioni psicofisiche del conducente

Answer 38

V
La distanza di sicurezza è determinata anche dal tempo di reazione del conducente. Il tempo di reazione, che è quel tempo che intercorre dal momento che vediamo l’ostacolo al momento che iniziamo a frenare, è normalmente considerato di circa 1/sec. Le condizioni psicofisiche fanno variare questo tempo e di conseguenza, incidono sulla lunghezza dello spazio di sicurezza
[]

Question 39

La distanza di sicurezza dipende dall’efficienza del freno di stazionamento

Answer 39

F
La distanza di sicurezza dipende dall’efficienza del freno di SERVIZIO
[]

Question 40

La distanza di sicurezza deve essere maggiore se si percorre la corsia d’emergenza

Answer 40

F
La distanza di sicurezza, è la minima che si deve mantenere per non tamponare il veicolo che precede. Va commisurata: alle condizioni atmosferiche; alle condizioni dei pneumatici; alle condizioni psicofisiche del guidatore; alla velocità del veicolo; al tempo di reazione del conducente; all’efficienza dei freni.
[]

Question 41

La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri in caso di nevicata in atto

Answer 41

F
La distanza di sicurezza, è la minima che si deve mantenere per non tamponare il veicolo che precede. Va commisurata: alle condizioni atmosferiche; alle condizioni dei pneumatici; alle condizioni psicofisiche del guidatore; alla velocità del veicolo; al tempo di reazione del conducente; all’efficienza dei freni. In caso di neve, va solo aumentata
[]

Question 42

La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri nelle forti discese

Answer 42

F
La distanza di sicurezza, è la minima che si deve mantenere per non tamponare il veicolo che precede. Va commisurata: alle condizioni atmosferiche; alle condizioni dei pneumatici; alle condizioni psicofisiche del guidatore; alla velocità del veicolo; al tempo di reazione del conducente; all’efficienza dei freni. Nelle discese, va solo aumentata
[]

Question 43

La distanza di sicurezza dipende dallo spazio percorso nel tempo di reazione

Answer 43

V
La distanza minima di sicurezza dipende dallo spazio percorso nel tempo di reazione (circa 1 secondo). Si calcola grossomodo, dividendo la velocità (in Km/h) per 10 e moltiplicando per 3. (es. a 90 km/h, sarebbero 9 X 3 uguale a 27 metri circa)
[]

Question 44

La distanza di sicurezza è commisurata anche all’aderenza degli pneumatici

Answer 44

V
La distanza di sicurezza, è la minima che il conducente deve mantenere dal veicolo che precede per garantire l’arresto tempestivo senza tamponare. Va commisurata anche in relazione agli pneumatici che, della loro condizione (usura del battistrada, stato), dipende l’aderenza con il fondo stradale e quindi, la lunghezza di questo spazio
[]

Question 45

La distanza di sicurezza deve essere uguale allo spazio di frenatura aumentato di 20 metri

Answer 45

F
La distanza minima di sicurezza dipende dallo spazio percorso nel tempo di reazione (circa 1 secondo). Si calcola, grossomodo, dividendo la velocità (in Km/h) per 10 e moltiplicando per 3. (es. a 90 km/h, sarebbero 9 X 3 uguale a 27 metri circa)
[]

Question 46

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare uno scontro laterale

Answer 46

F
La distanza di sicurezza, è la minima che si deve mantenere per non tamponare il veicolo che precede. Va commisurata alla velocità e alle condizioni del traffico e dipende dai riflessi del conducente
[]

Question 47

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare uno scontro frontale

Answer 47

F
La distanza di sicurezza, è la minima che si deve mantenere per non tamponare il veicolo che precede. Va commisurata alla velocità e alle condizioni del traffico e dipende dai riflessi del conducente
[]

Question 48

La distanza di sicurezza può essere maggiore dello spazio percorso nel tempo di reazione

Answer 48

V
Per ragioni di maggior sicurezza, nei casi di poca aderenza o nelle forti discese, la distanza di sicurezza è bene essere maggiore dello spazio percorso nel tempo di reazione
[]

Question 49

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare un tamponamento

Answer 49

V
La distanza di sicurezza, è la minima che si deve mantenere per non tamponare il veicolo che precede. Va commisurata alla velocità e alle condizioni del traffico e dipende dai riflessi del conducente
[]

Question 50

Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quella di inizio della frenata

Answer 50

V
Lo spazio percorso nel tempo di reazione (mediamente di 1/sec.) è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quella di inizio della frenata. Dipende: - dalle condizioni atmosferiche; - dalle condizioni dei pneumatici; - dalle condizioni fisiche del guidatore; - dalla velocità del veicolo; - dal tempo di reazione del conducente; - dall’efficienza dei freni.
[]

Question 51

La distanza di sicurezza può essere inferiore allo spazio percorso nel tempo di reazione

Answer 51

F
La distanza di sicurezza deve essere almeno pari allo spazio percorso nel tempo di reazione
[]

Question 52

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 28 metri

Answer 52

V
La distanza minima di sicurezza si calcola, grossomodo, dividendo la velocità (in Km/h) per 10 e moltiplicando per 3. Quindi, se si viaggia a 100 Km/h è di circa m. 28,00 (10 x 3 = 30)
[]

Question 53

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 20 metri

Answer 53

F
La distanza minima di sicurezza si calcola, grossomodo, dividendo la velocità (in Km/h) per 10 e moltiplicando per 3. Quindi se si viaggia a 130 Km/h è di circa m. 36,00 (13 x 3 = 39)
[]

Question 54

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 15 metri

Answer 54

F
La distanza minima di sicurezza si calcola, grossomodo, dividendo la velocità (in Km/h) per 10 e moltiplicando per 3. Quindi, se si viaggia a 100 Km/h è di circa m. 28,00 (10 x 3 = 30)
[]

Question 55

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 5 metri

Answer 55

F
La distanza minima di sicurezza si calcola, grossomodo, dividendo la velocità (in Km/h) per 10 e moltiplicando per 3. Se si viaggia a 50 Km/h è di circa m. 14,00 (5 x 3 = 15)
[]

Question 56

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h deve essere di circa 2 metri

Answer 56

F
La distanza di sicurezza si calcola, grossomodo, dividendo la velocità (in Km/h) per 10 e moltiplicando per 3. Se si viaggia a 30 Km/h è di circa m. 9,00 (3 x 3 = 9)
[]

Question 57

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 42 metri

Answer 57

V
La distanza minima di sicurezza si calcola, grossomodo, dividendo la velocità (in Km/h) per 10 e moltiplicando per 3. Quindi, se si viaggia a 150 Km/h è di circa m. 42,00 (15 x 3 = 45)
[]

Question 58

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 14 metri

Answer 58

V
La distanza minima di sicurezza si calcola, grossomodo, dividendo la velocità (in Km/h) per 10 e moltiplicando per 3. Quindi, se si viaggia a 50 Km/h è di circa m. 14,00 (5 x 3 = 15)
[]

Question 59

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri

Answer 59

V
La distanza di sicurezza si calcola, grossomodo, dividendo la velocità (in Km/h) per 10 e moltiplicando per 3. Quindi, se si viaggia a 30 Km/h è di circa m. 9,00 (3 x 3 = 9)
[]

Question 60

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 25 metri

Answer 60

F
La distanza minima di sicurezza si calcola, grossomodo, dividendo la velocità (in Km/h) per 10 e moltiplicando per 3. Se si viaggia a 150 Km/h è di circa m. 42,00 (15 x 3 = 45)
[]

Question 61

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 36 metri

Answer 61

V
La distanza minima di sicurezza si calcola, grossomodo, dividendo la velocità (in Km/h) per 10 e moltiplicando per 3. Se si viaggia a 130 Km/h è di circa m. 36,00 (13 x 3 = 39)
[]

Question 62

La distrazione del conducente non rappresenta un pericolo se si limita a pochi secondi

Answer 62

F
La distrazione del conducente rappresenta SEMPRE un pericolo, anche se si limita a pochi secondi
[]

Question 63

La distrazione del conducente può essere causa di incidenti

Answer 63

V
La distrazione del conducente può essere causata da vari motivi, come l’accensione del cellulare o di una sigaretta, dalla ricerca di una stazione radio o di un luogo sul navigatore, o altro. E’ ovvio che in questo tempo, anche se di breve durata, può capitare un imprevisto che richiede una rapida manovra e la mancata attenzione può essere quindi, causa di incidenti
[]

Question 64

La distrazione del conducente può essere causata dall’accensione del cellulare

Answer 64

V
La distrazione del conducente può essere causata da vari motivi, come l’accensione del cellulare o di una sigaretta, dalla ricerca di una stazione radio o di un luogo sul navigatore, o altro. E’ ovvio che in questo tempo, anche se di breve durata, può capitare un imprevisto che richiede una rapida manovra e la mancata attenzione può essere causa di incidenti
[]

Question 65

La distrazione del conducente può essere causata dall’accensione di una sigaretta

Answer 65

V
La distrazione del conducente può essere causata da vari motivi, come l’accensione del cellulare o di una sigaretta, dalla ricerca di una stazione radio o di un luogo sul navigatore, o altro. E’ ovvio che in questo tempo, anche se di breve durata, può capitare un imprevisto che richiede una rapida manovra e la mancata attenzione può essere causa di incidenti
[]

Question 66

La distrazione del conducente può essere causata dalla ricerca dei comandi della radio o altri apparecchi elettronici

Answer 66

V
La distrazione del conducente può essere causata da vari motivi, come l’accensione del cellulare o di una sigaretta, dalla ricerca di una stazione radio o di un luogo sul navigatore, o altro. E’ ovvio che in questo tempo, anche se di breve durata, può capitare un imprevisto che richiede una rapida manovra e la mancata attenzione può essere causa di incidenti
[]

Question 67

La distrazione del conducente non è determinata dall’uso del “cellulare”

Answer 67

F
La distrazione del conducente può essere causata da vari motivi, come l’accensione del cellulare o di una sigaretta, dalla ricerca di una stazione radio o di un luogo sul navigatore, o altro. E’ ovvio che in questo tempo, anche se di breve durata, può capitare un imprevisto che richiede una rapida manovra e la mancata attenzione può essere causa di incidenti
[]

Question 68

In un secondo, si percorrono circa m 14 se si viaggia a 50 km/h

Answer 68

V
Il tempo di reazione, mediamente è uguale ad un secondo. Lo spazio che si percorre in questo tempo, si calcola in modo rapido, con una formula semplificata, che da valori vicini a quelli reali: velocità / 10 x 3. Ad esempio, se si viaggia a 50 Km/h.(5 x 3 = 15), in un secondo, si percorrono circa m 14
[]

Question 69

In un secondo, si percorrono circa m 36 se si viaggia a 130 km/h

Answer 69

V
Il tempo di reazione, mediamente è uguale ad un secondo. Lo spazio che si percorre in questo tempo, si calcola in modo rapido, con una formula semplificata, che da valori vicini a quelli reali: velocità / 10 x 3. Ad esempio, se si viaggia a 130 Km/h.(13 x 3 = 39), in un secondo, si percorrono circa m 36
[]

Question 70

In un secondo, si percorrono circa m 42 se si viaggia a 150 km/h

Answer 70

V
Il tempo di reazione, mediamente è uguale ad un secondo. Lo spazio che si percorre in questo tempo, si calcola in modo rapido, con una formula semplificata, che da valori vicini a quelli reali: velocità / 10 x 3. Ad esempio, se si viaggia a 150 Km/h.(15 x 3 = 45), in un secondo, si percorrono circa m 42
[]

Question 71

In un secondo, si percorrono circa m 20 se si viaggia a 150 km/h

Answer 71

F
Il tempo di reazione, mediamente è uguale ad un secondo. Lo spazio che si percorre in questo tempo, si calcola in modo rapido, con una formula semplificata, che da valori vicini a quelli reali: velocità / 10 x 3. Ad esempio, se si viaggia a 150 Km/h.(15 x 3 = 45), in un secondo, si percorrono circa m 42
[]

Question 72

In un secondo, si percorrono circa m 4 se si viaggia a 50 km/h

Answer 72

F
Il tempo di reazione, mediamente è uguale ad un secondo. Lo spazio che si percorre in questo tempo, si calcola in modo rapido, con una formula semplificata, che da valori vicini a quelli reali: velocità / 10 x 3. Ad esempio, se si viaggia a 50 Km/h.(5 x 3 = 15), in un secondo, si percorrono circa m 14
[]

Question 73

In un secondo, si percorrono circa m 10 se si viaggia a 100 km/h

Answer 73

F
Il tempo di reazione, mediamente è uguale ad un secondo. Lo spazio che si percorre in questo tempo, si calcola in modo rapido, con una formula semplificata, che da valori vicini a quelli reali: velocità / 10 x 3. Ad esempio, se si viaggia a 100 Km/h.(10 x 3 = 30), in un secondo, si percorrono circa m 28
[]

Question 74

In un secondo, si percorrono circa m 15 se si viaggia a 130 km/h

Answer 74

F
Il tempo di reazione, mediamente è uguale ad un secondo. Lo spazio che si percorre in questo tempo, si calcola in modo rapido, con una formula semplificata, che da valori vicini a quelli reali: velocità / 10 x 3. Ad esempio, se si viaggia a 130 Km/h.(13 x 3 = 39), in un secondo, si percorrono circa m 36
[]

Question 75

In un secondo, si percorrono circa m 28 se si viaggia a 100 km/h

Answer 75

V
Il tempo di reazione, mediamente è uguale ad un secondo. Lo spazio che si percorre in questo tempo, si calcola in modo rapido, con una formula semplificata, che da valori vicini a quelli reali: velocità / 10 x 3. Ad esempio, se si viaggia a 100 Km/h.(10 x 3 = 30), in un secondo, si percorrono circa m 28
[]

Question 76

Lo spazio di frenatura è quello percorso dall’inizio della frenata all’arresto del veicolo

Answer 76

V
Lo spazio di frenatura è quello che si percorre dall’inizio della frenata, fino all’arresto completo del veicolo. Ha inizia nel punto dove finisce quello di reazione
[]

Question 77

Lo spazio di frenatura si raddoppia se la velocità si raddoppia

Answer 77

F
Lo spazio di frenatura si QUADRUOLICA se la velocità si raddoppia
[]

Question 78

Lo spazio di frenatura è indipendente dalla velocità

Answer 78

F
Lo spazio di frenatura DIPENDE dalla velocità. Aumenta con il quadrato dell’aumento della velocità.
[]

Question 79

Lo spazio di frenatura diventa sedici volte maggiore se la velocità si quadruplica

Answer 79

V
Lo spazio di frenatura aumenta con il quadrato dell’aumento della velocità. Diventa quindi, sedici volte maggiore se la velocità si quadruplica
[]

Question 80

Lo spazio di frenatura si quadruplica se la velocità si raddoppia

Answer 80

V
Lo spazio di frenatura aumenta con il quadrato dell’aumento della velocità. Si quadruplica se la velocità si raddoppia
[]

Question 81

Lo spazio di frenatura diventa nove volte maggiore se la velocità si triplica

Answer 81

V
Lo spazio di frenatura aumenta con il quadrato dell’aumento della velocità. Diventa, quindi, nove volte maggiore se la velocità si triplica
[]

Question 82

Lo spazio di frenatura diminuisce se le ruote si bloccano

Answer 82

F
Lo spazio di frenatura diminuisce se si frena “a limite di aderenza” con le ruote che NON si bloccano
[]

Question 83

Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa

Answer 83

V
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa perché, alla energia cinetica dovuta alla velocità e alla massa, si somma la forza di gravità dovuta al dislivello. In salita lo spazio di frenatura diminuisce in quanto la forza di gravità si sottrae
[]

Question 84

Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in discesa

Answer 84

F
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa, perché, alla energia cinetica dovuta alla velocità, si somma la forza di gravità dovuta al dislivello. In salita lo spazio di frenatura diminuisce in quanto la forza di gravità si sottrae
[]

Question 85

Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in salita

Answer 85

F
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa, perché, alla energia cinetica dovuta alla velocità e alla massa, si somma la forza di gravità dovuta al dislivello. In salita lo spazio di frenatura diminuisce in quanto la forza di gravità si sottrae
[]

Question 86

Lo spazio di frenatura diminuisce sul tratto in discesa di un dosso

Answer 86

F
Lo spazio di frenatura AUMENTA sul tratto in discesa di un dosso
[]

Question 87

Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in salita

Answer 87

V
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa, perché, alla energia cinetica dovuta alla velocità e alla massa, si somma la forza di gravità dovuta al dislivello. In salita lo spazio di frenatura diminuisce in quanto la forza di gravità si sottrae alla energia cinetica del veicolo
[]

Question 88

Lo spazio di frenatura aumenta se l’aderenza tra pneumatico e asfalto è basso

Answer 88

V
Lo spazio di frenatura dipende anche dal coefficiente d’aderenza che gli pneumatici hanno con il fondo stradale. Aumenta quando il coeff. di aderenza è basso, diminuisce quando lo stesso è alto. Se la strada è bagnata o innevata quindi, essendo più scivolosa, lo spazio di frenata aumenta
[]

Question 89

Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è bagnata

Answer 89

V
Lo spazio di frenatura dipende anche dal coefficiente d’aderenza che gli pneumatici hanno con il fondo stradale. Aumenta quando il coeff. di aderenza è basso, diminuisce quando lo stesso è alto. Se la strada è bagnata o innevata quindi, essendo più scivolosa, lo spazio di frenata aumenta
[]

Question 90

Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è innevata

Answer 90

V
Lo spazio di frenatura dipende anche dal coefficiente d’aderenza che gli pneumatici hanno con il fondo stradale. Aumenta quando il coeff. di aderenza è basso, diminuisce quando lo stesso è alto. Se la strada è bagnata o innevata quindi, essendo più scivolosa, lo spazio di frenata aumenta
[]

Question 91

Lo spazio di frenatura diminuisce se il conducente ha i riflessi pronti

Answer 91

F
Lo spazio di frenatura NON dipende dai riflessi del conducente
[]

Question 92

Lo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell’asfalto

Answer 92

V
Lo spazio totale di arresto è la somma dello spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata. Dipende quindi dalla velocità, dal tempo di reazione, dai pneumatici, dai freni e dalle condizioni dell’asfalto (minore è il coeff. di aderenza, maggiore è lo spazio d’arresto)
[]

Question 93

Lo spazio totale di arresto non dipende dalla velocità

Answer 93

F
Lo spazio totale di arresto è la somma dello spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata. Dipende quindi dalla velocità (maggiore è, più lungo è lo spazio d’arresto), dal tempo di reazione, dai pneumatici, dai freni e dall’asfalto
[]

Question 94

Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso durante la frenata

Answer 94

F
Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione Più quello percorso durante la frenata
[]

Question 95

Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione

Answer 95

F
Lo spazio totale di arresto è la somma dello spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata. Dipende quindi dalla velocità, dal tempo di reazione (maggiore è, più lungo è lo spazio d’arresto), dai pneumatici, dall’efficienza dei freni e dall’asfalto
[]

Question 96

Lo spazio totale di arresto è indipendente dall’usura dei pneumatici

Answer 96

F
Lo spazio totale di arresto è la somma dello spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata. Dipende quindi dalla velocità, dal tempo di reazione, dai pneumatici (minore è il coeff. di aderenza, maggiore è lo spazio d’arresto), dai freni e dall’asfalto
[]

Question 97

Lo spazio totale di arresto dipende dall’usura dei pneumatici

Answer 97

V
Lo spazio totale di arresto è la somma dello spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata. Dipende quindi dalla velocità, dal tempo di reazione, dai pneumatici (minore è il coeff. di aderenza, maggiore è lo spazio d’arresto), dai freni e dall’asfalto
[]

Question 98

Lo spazio totale di arresto dipende dalla velocità

Answer 98

V
Lo spazio totale di arresto è la somma dello spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata. Dipende quindi dalla velocità (maggiore è, più lungo è lo spazio d’arresto), dal tempo di reazione, dai pneumatici, dai freni e dall’asfalto
[]

Question 99

Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata

Answer 99

V
Lo spazio totale di arresto è la somma dello spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata. Dipende quindi dalla velocità, dal tempo di reazione (maggiore è, più lungo è lo spazio d’arresto), dai pneumatici, dall’efficienza dei freni e dall’asfalto
[]

Question 100

Lo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell’asfalto

Answer 100

F
Lo spazio totale di arresto è la somma dello spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata. Dipende quindi dalla velocità, dal tempo di reazione, dai pneumatici, dai freni e dalle condizioni dell’asfalto (minore è il coeff. di aderenza, maggiore è lo spazio d’arresto)
[]

Question 101

Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici non sono usurati

Answer 101

F
Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati
[]

Question 102

Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità

Answer 102

V
Lo spazio totale di arresto è la somma dello spazio percorso nel tempo di reazione più quello di frenata. Aumenta con l’aumento della velocità e quando diminuisce l’aderenza, come nei casi di strada innevata o coperta di fango o foglie e con gli pneumatici usurati e lisci
[]

Question 103

Lo spazio totale di arresto aumenta se diminuisce la velocità

Answer 103

F
Lo spazio totale di arresto aumenta se AUMENTA la velocità
[]

Question 104

Lo spazio totale di arresto aumenta se l’asfalto è ruvido

Answer 104

F
Lo spazio totale di arresto aumenta se l’asfalto è LISCIO
[]

Question 105

Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è innevata

Answer 105

V
Lo spazio totale di arresto è la somma dello spazio percorso nel tempo di reazione più quello di frenata. Aumenta con l’aumento della velocità e quando diminuisce l’aderenza, come nei casi di strada innevata o coperta di fango o foglie e con gli pneumatici usurati e lisci
[]

Question 106

Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati

Answer 106

V
Lo spazio totale di arresto è la somma dello spazio percorso nel tempo di reazione più quello di frenata. Aumenta con l’aumento della velocità e quando diminuisce l’aderenza, come nei casi di strada innevata o coperta di fango o foglie e con gli pneumatici usurati e lisci
[]

Question 107

Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è coperta di fango

Answer 107

V
Lo spazio totale di arresto è la somma dello spazio percorso nel tempo di reazione più quello di frenata. Aumenta con l’aumento della velocità e quando diminuisce l’aderenza, come nei casi di strada innevata o coperta di fango o foglie e con gli pneumatici usurati e lisci
[]

Question 108

Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di marce del cambio di velocità

Answer 108

F
Sulla distanza di sicurezza non influisce il numero di marce del cambio di velocità
[]

Question 109

Sulla distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che precede influisce il tipo di servosterzo usato

Answer 109

F
Sulla distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che precede non influisce il tipo di servosterzo usato, ma può influire invece il servofreno
[]

Question 110

Sulla distanza di sicurezza influisce il numero delle ruote del veicolo

Answer 110

F
Sulla distanza di sicurezza NON influisce il numero delle ruote del veicolo
[]

Question 111

Sulla distanza di sicurezza influisce la dimensione del veicolo che precede

Answer 111

F
Sulla distanza di sicurezza NON influisce la dimensione del veicolo che precede
[]

Question 112

Sulla distanza di sicurezza influiscono l’aderenza e le condizioni dei pneumatici

Answer 112

V
La distanza di sicurezza che si deve tenere dal veicolo che ci precede, non è fissa, ma è dettata da diversi fattori che contribuiscono a stabilirla. Tra questi abbiamo l’aderenza e le condizioni degli pneumatici, che influiscono sul coeff. di aderenza e conseguentemente, a determinare questo spazio.
[]

Question 113

Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di corsie della strada

Answer 113

F
Sulla distanza di sicurezza influiscono: - la concentrazione e la prontezza di riflessi del conducente; - la velocità a cui si viaggia; l’entità del carico e l’efficienza dei freni del veicolo; - l’aderenza degli pneumatici; - le condizioni atmosferiche.
[]

Question 114

Sulla distanza di sicurezza influisce il carico trasportato dal veicolo

Answer 114

V
La distanza di sicurezza che si deve tenere dal veicolo che ci precede, non è fissa, ma è dettata da diversi fattori che contribuiscono a stabilirla. Tra questi abbiamo la massa del carico trasportato che influisce sulla lunghezza di questo spazio
[]

Question 115

Sulla distanza di sicurezza influisce la velocità a cui si viaggia

Answer 115

V
La distanza di sicurezza che si deve tenere dal veicolo che ci precede, non è fissa, ma è dettata da diversi fattori che contribuiscono a stabilirla. Tra questi abbiamo la velocità a cui si viaggia che, creando la forza di inerzia (maggiore è la velocità maggiore è questa forza) influisce sulla lunghezza di questo spazio
[]

Question 116

Sulla distanza di sicurezza influisce la concentrazione del conducente

Answer 116

V
La distanza di sicurezza che si deve tenere dal veicolo che ci precede, non è fissa, ma è dettata da diversi fattori che contribuiscono a stabilirla. Tra questi abbiamo la concentrazione e la prontezza di riflessi del conducente, che influiscono sul tempo di reazione determinandone la lunghezza. Se ad es. è stanco o distratto, lo spazio aumenta
[]

Question 117

Sulla distanza di sicurezza influisce l’efficienza del freno di servizio

Answer 117

V
La distanza di sicurezza che si deve tenere dal veicolo che ci precede, non è fissa, ma è dettata da diversi fattori che contribuiscono a stabilirla. Tra questi abbiamo l’efficienza dei freni di servizio del veicolo che, a secondo della loro funzionalità, contribuiscono ad aumentare o a diminuire questo spazio
[]

Question 118

La distanza di sicurezza dipende dalle condizioni di salute del conducente

Answer 118

V
La distanza di sicurezza dipende dallo stato di salute del conducente e dalla sua concentrazione e attenzione durante la guida. Non dipende dal motore o dal tipo di alimentazione (benzina, gasolio, GPL)
[]

Question 119

La distanza di sicurezza dipende dalla presenza di veicoli che seguono

Answer 119

F
La distanza di sicurezza non dipende dalla presenza di veicoli che seguono
[]

Question 120

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta solo dai quadricicli a motore

Answer 120

F
La distanza di sicurezza, normalmente, deve essere mantenuta da tutti i veicoli
[]

Question 121

La distanza di sicurezza dipende dall’efficienza del freno a mano

Answer 121

F
Sulla distanza di sicurezza influisce l’efficienza del freno di servizio
[]

Question 122

La distanza di sicurezza dipende dalla potenza del veicolo che precede

Answer 122

F
La distanza di sicurezza non dipende dalla potenza del veicolo che precede
[]

Question 123

La distanza di sicurezza dipende dall’attenzione e concentrazione del conducente durante la guida

Answer 123

V
La distanza di sicurezza dipende dallo stato di salute del conducente e dalla sua concentrazione e attenzione durante la guida. La sonnolenza, il malessere fisico, la digestione e altro, fanno aumentare il tempo di reazione con conseguente maggiorazione della distanza di sicurezza
[]

Question 124

La distanza di sicurezza non dipende dal tipo di alimentazione del motore (benzina, gasolio, GPL)

Answer 124

V
La distanza di sicurezza dipende dallo stato di salute del conducente e dalla sua concentrazione e attenzione durante la guida. Non dipende sicuramente dal motore o dal tipo di alimentazione (benzina, gasolio, GPL)
[]

Question 125

Quando si marcia in colonna, conviene aumentare la distanza di sicurezza, per evitare tamponamenti a catena

Answer 125

V
Quando si marcia in colonna, specialmente in caso di scarsa visibilità, essendo probabile il tamponamento dei veicoli che precedono, conviene aumentare la distanza di sicurezza, per evitare tamponamenti a catena
[]

Question 126

La distanza di sicurezza va sempre mantenuta, anche prima di iniziare un sorpasso

Answer 126

V
La distanza di sicurezza dal veicolo che precede, va sempre mantenuta in ogni caso, anche prima di iniziare un sorpasso. E’ consigliabile iniziare il sorpasso, partendo da lontano dal veicolo da sorpassare
[]

Question 127

La distanza di sicurezza deve essere aumentata qualora sia difficile valutare il comportamento del conducente che precede

Answer 127

V
La distanza di sicurezza, essendo minima, deve essere aumentata qualora sia difficile valutare il comportamento del conducente che precede, o quando si vede che questo, tiene una distanza ravvicinata dal veicolo che a sua volta, lo precede
[]

Question 128

La distanza di sicurezza deve essere tale da riuscire a fermare in tempo il veicolo, in caso di pericolo

Answer 128

V
La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale ai metri che il veicolo percorre durante il tempo di reazione e tale da non tamponare, riuscendo a fermare in tempo il veicolo in caso di pericolo improvviso
[]

Question 129

La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale ai metri che il veicolo percorre durante il tempo di reazione

Answer 129

V
La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale ai metri che il veicolo percorre durante il tempo di reazione e tale da non tamponare, riuscendo a fermare in tempo il veicolo in caso di pericolo improvviso
[]

Question 130

La distanza di sicurezza deve essere sempre uguale allo spazio di frenatura del veicolo

Answer 130

F
La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale ai metri che il veicolo percorre durante il tempo di reazione e tale da non tamponare, riuscendo a fermare in tempo il veicolo in caso di pericolo improvviso
[]

Question 131

Se il veicolo che precede è un autocarro, si deve diminuire la distanza di sicurezza, in quanto i veicoli pesanti hanno uno spazio di frenatura molto più lungo rispetto agli altri veicoli

Answer 131

F
Se il veicolo che precede è un autocarro, si deve mantenere la stessa distanza di sicurezza, in quanto i veicoli pesanti hanno uno spazio di frenatura uguale agli altri veicoli
[]

Question 132

La distanza di sicurezza deve essere aumentata quando il veicolo che precede trasporta un carico sporgente, poco stabile

Answer 132

V
Onde evitare il pericolo di incidente per la caduta del carico, la distanza di sicurezza deve essere aumentata quando il veicolo che precede trasporta un carico sporgente, poco stabile e pericoloso
[]

Question 133

La distanza di sicurezza deve essere almeno 100 metri, in caso di forte pioggia

Answer 133

F
La distanza di sicurezza deve essere stabilita in base alla velocità e al tempo di reazione del conducente, anche se piove
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Question 134

La distanza di sicurezza deve essere diminuita nelle gallerie

Answer 134

F
La distanza di sicurezza deve essere stabilita in base alla velocità e al tempo di reazione del conducente, anche nelle gallerie
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Question 135

Quando si circola in autostrada, è possibile diminuire la distanza di sicurezza, in quanto non ci si aspetta una frenata improvvisa dal veicolo che precede

Answer 135

F
Quando si circola in autostrada, si deve sempre mantenere la distanza di sicurezza, anche se non ci si aspetta una frenata improvvisa dal veicolo che precede
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