Capitolo-11-Limiti-di-Velocità Flashcards
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla distanza del luogo da raggiungere
F
La velocità va regolata in relazione: allo stato e al carico del veicolo; - alle caratteristiche e alle condizioni del veicolo, della strada e del traffico; - in relazione ai limiti di velocità; - alle speciali circostanze, di qualsiasi natura. Considerati questi aspetti, non si deve mai costituire pericolo per se e per gli altri, intralcio o disordine per la circolazione
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Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni atmosferiche
V
La velocità va regolata in modo da non costituire pericolo per le persone o intralcio per la circolazione. Il conducente deve tenere conto, tra l’altro, delle condizioni atmosferiche, che incidono sulla visibilità (diminuisce in caso di nebbia, pioggia, neve), sul coefficiente di aderenza (causa l’aumento dello spazio di frenata in caso di pioggia, neve, ghiaccio) e sulla stabilità (forte vento)
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Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per le persone
V
Il conducente del veicolo, tenuti presenti tutti i fattori che influiscono sulla sicurezza stradale (condizioni atmosferiche, visibilità, tipo di veicolo e peso, sistema di frenatura, condizioni della strada e del traffico e altre speciali circostanze di qualsiasi natura) deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per le persone, o non costituire danno alle cose
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Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni del traffico
V
La velocità va regolata in modo da non costituire pericolo per le persone o intralcio per la circolazione e con la possibilità di arrestare il veicolo entro lo spazio visibile. E’ importante che il conducente tenga conto, tra l’altro, delle caratteristiche e condizioni del traffico, che sono determinanti per evitare eventuali pericoli
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Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche della strada
V
La velocità va regolata in modo da non costituire pericolo per le persone o intralcio per la circolazione e con la possibilità di arrestare il veicolo entro lo spazio visibile. E’ importante che il conducente tenga conto, tra l’altro, delle caratteristiche della strada, (se in curva, per la forza centrifuga, se in discesa per l’aumento dello spazio di frenata ) per evitare incidenti
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Il conducente deve regolare la velocità in relazione al carico del veicolo
V
I conducenti dei veicoli devono regolare la velocità, tra l’altro, in relazione al carico del veicolo, inteso come peso effettivo che incide nello spazio di frenata (ripartizione del peso sugli assi) e nella forza centrifuga in curva (posizione del peso in altezza). La velocità deve sempre essere tale, da potersi arrestare, in ogni momento e in assoluta sicurezza
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Il conducente deve regolare la velocità in relazione allo stato del veicolo
V
I conducenti dei veicoli devono regolare la velocità anche in relazione allo stato del veicolo, inteso come stato dei vari componenti meccanici o grado di logoramento raggiunto per vetustà e per i chilometri percorsi. Lo stato del veicolo incide quindi, sulla frenata e sulla stabilità o tenuta stradale
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Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla marca dei pneumatici
F
La velocità va regolata in relazione: allo stato e al carico del veicolo; - alle caratteristiche e alle condizioni del veicolo, della strada e del traffico; - in relazione ai limiti di velocità; - alle speciali circostanze, di qualsiasi natura. Considerati questi aspetti, non si deve mai costituire pericolo per se e per gli altri, intralcio o disordine per la circolazione
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Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni della strada
V
La velocità va regolata in modo da non costituire pericolo per le persone o intralcio per la circolazione e con la possibilità di arrestare il veicolo entro lo spazio visibile. E’ importante che il conducente tenga conto, tra l’altro, delle condizioni della strada, (in particolare del coefficiente di aderenza) che determinano la lunghezza dello spazio di arresto
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Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla propria abilità i guida
F
La velocità va regolata in relazione: allo stato e al carico del veicolo; - alle caratteristiche e alle condizioni del veicolo, della strada e del traffico; - in relazione ai limiti di velocità; - alle speciali circostanze, di qualsiasi natura. Considerati questi aspetti, non si deve mai costituire pericolo per se e per gli altri, intralcio o disordine per la circolazione
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Il conducente deve regolare la velocità in modo da rispettare le limitazioni imposte
V
Il conducente deve regolare la velocità considerando che deve mantenere i limiti di velocità consentiti. In particolare non può mai superare il limite massimo imposto dall’apposito segnale, così come non può circolare a velocità inferiore a quella stabilita dal limite minimo. Entro questi limiti, deve sempre comportarsi in moda da non costituire pericolo o intralcio
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Il conducente deve regolare la velocità entro i limiti consentiti
V
Il conducente deve regolare la velocità considerando che deve mantenere i limiti di velocità consentiti. In particolare non può mai superare il limite massimo imposto dall’apposito segnale, così come non può circolare a velocità inferiore a quella stabilita dal limite minimo. Entro questi limiti, deve sempre comportarsi in moda da non costituire pericolo o intralcio
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Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire disordine per la circolazione
V
La velocità va regolata in modo da non costituire pericolo per le persone o intralcio per la circolazione e con la possibilità di arrestare il veicolo entro lo spazio visibile. In particolare, specialmente in colonna, la velocità è causa di disordine quando varia senza giustificati motivi, costringendo gli altri ad un tipo di marcia confusa e pericolosa (a fisarmonica)
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Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo di danno alle cose
V
Il conducente del veicolo, tenuti presenti tutti i fattori che influiscono sulla sicurezza stradale (condizioni atmosferiche, visibilità, tipo di veicolo e peso, sistema di frenatura, condizioni della strada e del traffico e altre speciali circostanze di qualsiasi natura) deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per se e per gli altri, o non costituire danno alle cose
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Il conducente deve regolare la velocità tenendo conto esclusivamente dei limiti massimi
F
Il conducente deve regolare la velocità tenendo conto dei limiti massimi e anche dei limiti MINIMI
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Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche del veicolo
V
I conducenti dei veicoli devono regolare la velocità anche in relazione alle caratteristiche principali del veicolo, tenendo conto che queste, incidono in maniera rilevante sulla sicurezza stradale. Ci sono veicoli costruiti con criteri adatti alle alte velocità e veicoli che invece, sono costruiti senza pretese, per il semplice spostamento.
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E’ obbligatorio ridurre la velocità solo se l’autovettura è scarica
F
I conducenti dei veicoli devono regolare la velocità, tra l’altro, in relazione al carico del veicolo, inteso come peso effettivo che incide nello spazio di frenata (ripartizione del peso sugli assi) e nella forza centrifuga in curva (posizione del peso in altezza). La velocità deve sempre essere tale, da potersi arrestare, in ogni momento, in assoluta sicurezza
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E’ obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada fiancheggiati da edifici
V
E’ obbligatorio moderare la velocità e prestare molta attenzione nell’attraversamento di un centro abitato (insieme di almeno 25 edifici), dove la velocità è limitata da un segnale, ma anche nei tratti di strada fiancheggiata da case. Bisogna considerare che, anche in questo caso, si è comunque un luogo frequentato da persone e animali
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E’ obbligatorio ridurre la velocità quando sia difficoltoso l’incrocio con altri veicoli
V
Il conducente di un veicolo, approssimandosi ad un passaggio stretto o ingombrato da persone, cose o veicoli, deve rallentare e usare tutte le cautele al fine di evitare incidenti. Qualora il transito simultaneo di due veicoli risultasse difficoltoso, è necessario moderare la velocità e, all’occorrenza, anche fermarsi
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E’ obbligatorio ridurre la velocità su strade o senso unico
F
NON è obbligatorio ridurre la velocità su strade o senso unico
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E’ obbligatorio ridurre la velocità nelle strade provinciali
F
NON è obbligatorio ridurre la velocità nelle strade provinciali
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E’ obbligatorio regolare la velocità nei rettilinei e non in curva
F
E’ obbligatorio regolare la velocità SEMPRE, sia nei rettilinei che in curva
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E’ obbligatorio ridurre la velocità nelle strade in salita
F
NON è obbligatorio ridurre la velocità nelle strade in salita
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E’ obbligatorio ridurre la velocità in presenza di qualunque segnale stradale
F
NON è obbligatorio ridurre la velocità in presenza di qualunque segnale stradale
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E’ obbligatorio ridurre la velocità solo in presenza degli agenti del traffico
F
NON è obbligatorio ridurre la velocità solo in presenza degli agenti del traffico
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E’ obbligatorio regolare la velocità sulle strade extraurbane secondarie, ma non in quelle principali
F
E’ obbligatorio regolare la velocità su TUTTE le strade extraurbane, sia secondarie che principali
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E’ obbligatorio ridurre la velocità in prossimità degli autovelox
F
E’ obbligatorio circolare ad una velocità inferiore a quella massima imposta, anche in prossimità degli autovelox
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E’ obbligatorio regolare la velocità nell’attraversamento di abitati
V
E’ obbligatorio moderare la velocità e prestare molta attenzione nell’attraversamento di un abitato, sia che si tratti di “centro abitato” (insieme continuo di almeno 25 edifici, con segnale di limitazione massima di velocità), sia si tratti di un tratto di strada fiancheggiata da case, considerando che, anche questo, è comunque un luogo frequentato da persone e animali
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E’ obbligatorio ridurre la velocità fuori dai centri abitati
F
E’ obbligatorio ridurre la velocità ENTRO i centri abitati
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E’ obbligatorio regolare la velocità sulle strade a doppio senso
F
La velocità va regolata su TUTTE le strade, in relazione: - allo stato e al carico del veicolo; - alle caratteristiche e alle condizioni della strada e del traffico; - ai limiti di velocità
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E’ obbligatorio regolare la velocità nei passaggi stretti o ingombrati
V
Il conducente di un veicolo, approssimandosi ad un passaggio stretto o ingombrato da persone, cose o veicoli, deve rallentare e usare tutte le cautele al fine di evitare incidenti. Qualora il transito simultaneo di due veicoli risultasse difficoltoso, è necessario moderare la velocità e, all’occorrenza, anche fermarsi
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E’ obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da ghiaccio
V
E’ necessario che la velocità sia regolata in modo da non costituire pericolo, intralcio o disordine per la circolazione. Se si circola su di una strada coperta di neve o di ghiaccio e l’aderenza è di conseguenza molto bassa, è obbligatorio tenere una velocità particolarmente moderata, perché aumentano lo spazio di frenata ed anche il pericolo di sbandamento. Evitare tutte le brusche manovre
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E’ obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle intersezioni
V
Il conducente di un veicolo, approssimandosi ad un’intersezione, deve usare tutte le cautele al fine di evitare incidenti e regolare la velocità anche in relazione alla visibilità trasversale, quella cioè che ci consente di scorgere i veicoli che provengono da destra o da sinistra.
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E’ obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle scuole
V
E’ necessario che la velocità sia regolata in modo da non costituire pericolo, intralcio o disordine per la circolazione e che permetta l’arresto del veicolo in ogni evenienza. In particolare, percorrendo tratti di strada posti in prossimità delle scuole, dove si possono incontrare dei bambini sulla carreggiata, il conducente deve obbligatoriamente moderare la velocità e prestare molta attenzione
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E’ obbligatorio regolare la velocità in caso di nebbia o foschia
V
E’ necessario che la velocità sia regolata in modo da non costituire pericolo, intralcio o disordine per la circolazione e che sia tale da poter permettere l’arresto del veicolo entro la spazio visibile. A tal proposito, circolando in caso di nebbia o foschia, quando la visibilità è fortemente limitata è quindi obbligatorio che il conducente tenga una velocità particolarmente moderata
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E’ obbligatorio regolare la velocità nelle ore diurne ma non in quelle notturne
F
E’ obbligatorio regolare la velocità SEMPRE, sia nelle ore diurne che in quelle notturne
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E’ obbligatorio regolare la velocità nelle ore notturne
V
E’ necessario che la velocità sia regolata in modo da non costituire pericolo, intralcio o disordine per la circolazione e che sia tale da poter permettere l’arresto del veicolo entro la spazio visibile. A tal proposito, circolando durante le ore notturne, quando la visibilità è limitata al solo spazio illuminato dai fari del veicolo, il conducente deve tenere una velocità particolarmente moderata
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Il conducente deve sempre mantenere il controllo del veicolo
V
E’ necessario considerare che la velocità non è solo risparmio di tempo e piacere nella guida, ma è anche maggior rischio di incidenti e maggior costo di esercizio. Gli incidenti avvengono a causa dell’alta velocità che provoca la perdita di controllo e lo sbandamento del veicolo. In base a questo, il conducente deve sempre tenere una velocità tale da garantire il controllo e la padronanza del veicolo
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Il conducente deve sempre essere in grado di arrestare il veicolo in condizioni di sicurezza
V
E’ necessario considerare che la velocità influisce direttamente nella lunghezza dello spazio d’arresto e che questo aumento di molto rispetto all’aumento della velocità (se la velocità raddoppia, lo spazio aumenta di quattro volte). In base a questo, per evitare incidenti, il conducente deve sempre tenere una velocità tale da garantire l’arresto del veicolo in ogni evenienza ed in assoluta sicurezza
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Il conducente deve poter arrestare il veicolo nel campo di visibilità e in condizioni di sicurezza
V
E’ necessario considerare che la velocità influisce direttamente nella formazione dello spazio d’arresto e che questo deve sempre essere inferiore allo spazio visibile che il conducente possiede. In base a questo, per evitare incidenti, il conducente deve sempre tenere una velocità tale da garantire l’arresto del veicolo in ogni evenienza, in condizione di sicurezza ed entro il campo di visibilità
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E’ obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada a visibilità limitata
V
E’ necessario che la velocità sia regolata in modo da non costituire pericolo, intralcio o disordine per la circolazione e che sia tale da poter permettere l’arresto del veicolo entro la spazio visibile. In particolare, percorrendo tratti di strada a visuale limitata (ad es. con nebbia, foschia, pioggia, neve, oppure percorrendo curve o dossi), il conducente deve tenere una velocità particolarmente moderata
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E’ obbligatorio regolare la velocità in prossimità di luoghi frequentati da bambini
V
E’ necessario che la velocità sia regolata in modo da non costituire pericolo, intralcio o disordine per la circolazione e che permetta l’arresto del veicolo in ogni evenienza. In particolare, percorrendo tratti di strada posti in prossimità di scuole, giardini, parchi, dove si possono incontrare dei bambini sulla carreggiata, il conducente deve moderare la velocità e prestare molta attenzione
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E’ obbligatorio regolare la velocità nelle forti discese
V
E’ necessario che la velocità sia regolata in modo da non costituire pericolo, intralcio o disordine per la circolazione e che sia tale da poter permettere l’arresto del veicolo entro la spazio visibile. In particolare, percorrendo tratti di strada in discesa, dove lo spazio di frenata aumenta in relazione al grado che questa ha di pendenza, la velocità deve essere particolarmente moderata
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E’ obbligatorio regolare la velocità nei passaggi stretti
V
Il conducente di un veicolo, approssimandosi ad un passaggio stretto o ingombrato da persone, cose o veicoli, deve rallentare e usare tutte le cautele al fine di evitare incidenti. Qualora il transito simultaneo di due veicoli risultasse difficoltoso, è necessario moderare la velocità e, all’occorrenza, anche fermarsi
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E’ obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da neve
V
E’ necessario che la velocità sia regolata in modo da non costituire pericolo, intralcio o disordine per la circolazione. Se si circola su di una strada coperta di neve o di ghiaccio e l’aderenza è di conseguenza molto bassa, è obbligatorio tenere una velocità particolarmente moderata, perché aumentano lo spazio di frenata ed anche il pericolo di sbandamento. Evitare tutte le brusche manovre
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E’ obbligatorio regolare la velocità nelle curve
V
E’ necessario che la velocità sia regolata in modo da non costituire pericolo, intralcio o disordine per la circolazione e che sia tale da poter permettere l’arresto del veicolo entro la spazio visibile. A tal fine, percorrendo una curva, dove agisce la forza centrifuga che tende a far sbandare il veicolo, il conducente deve tenere una velocità particolarmente moderata
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E’ obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi all’uscita dei centri abitati
F
I conducenti dei veicoli debbono rallentare e all’occorrenza fermarsi, quando: - 1) i pedoni che si trovano sul percorso diano segni di incertezza o tardino a scansarsi; - 2) si è abbagliati; - 3) l’incrocio con altri veicoli sia difficoltoso; - 4) negli incroci per fare passare i veicoli cui spetti la precedenza.
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E’ obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, danno segni di incertezza
V
I conducenti dei veicoli debbono rallentare e all’occorrenza fermarsi, quando i pedoni che si trovano sul percorso diano segni di incertezza o tardano a scansarsi. Questo comportamento è tipico delle persone distratte, che quando si accorgono dell’arrivo del veicolo, fanno movimenti inconsulti e pericolosi
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E’ obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi in prossimità degli autovelox
F
I conducenti dei veicoli debbono rallentare e all’occorrenza fermarsi, quando: - 1) i pedoni che si trovano sul percorso diano segni di incertezza o tardino a scansarsi; - 2) si è abbagliati; - 3) l’incrocio con altri veicoli sia difficoltoso; - 4) negli incroci per fare passare i veicoli cui spetti la precedenza.
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E’ obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi ogni volta che si percorre un cavalcavia
F
I conducenti dei veicoli debbono rallentare e all’occorrenza fermarsi, quando: - 1) i pedoni che si trovano sul percorso diano segni di incertezza o tardino a scansarsi; - 2) si è abbagliati; - 3) l’incrocio con altri veicoli sia difficoltoso; - 4) negli incroci per fare passare i veicoli cui spetti la precedenza.
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E’ obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi in prossimità delle fermate degli autobus
F
I conducenti dei veicoli debbono rallentare e all’occorrenza fermarsi, quando: - 1) i pedoni che si trovano sul percorso diano segni di incertezza o tardino a scansarsi; - 2) si è abbagliati; - 3) l’incrocio con altri veicoli sia difficoltoso; - 4) negli incroci per fare passare i veicoli cui spetti la precedenza.
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E’ obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi in corrispondenza dei passi carrabili
F
I conducenti dei veicoli debbono rallentare e all’occorrenza fermarsi, quando: - 1) i pedoni che si trovano sul percorso diano segni di incertezza o tardino a scansarsi; - 2) si è abbagliati; - 3) l’incrocio con altri veicoli sia difficoltoso; - 4) negli incroci per fare passare i veicoli cui spetti la precedenza.
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E’ obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi quando si rimane abbagliati
V
Quando i conducenti dei veicoli che incrociamo mantengono accesi i proiettori a luce abbaglianti (di profondità) impedendoci la visibilità, abbiamo l’obbligo di rallentare e all’occorrenza anche fermarsi. E’ necessario che in questo caso, si mantengano accese le luci anabbaglianti, per non creare condizioni di incidente
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E’ obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi in prossimità degli attraversamenti pedonali
V
I conducenti dei veicoli debbono rallentare e all’occorrenza anche fermarsi, in prossimità di un passaggio pedonale, se ci sono pedoni a cui dare la precedenza. Debbono altresì controllare ai lati del attraversamento e in mezzo ai veicoli fermi, che non ci siano pedoni che si apprestano a passare
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E’ obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, tardano a scansarsi
V
I conducenti dei veicoli debbono rallentare e all’occorrenza fermarsi, quando i pedoni che si trovano sul percorso diano segni di incertezza o tardano a scansarsi. Questo comportamento è tipico delle persone distratte, che quando si accorgono dell’arrivo del veicolo, fanno movimenti inconsulti e pericolosi
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E’ obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi quando riesca malagevole l’incrocio con altri veicoli
V
Il conducente di un veicolo, approssimandosi ad un passaggio stretto o ingombrato da persone, cose o veicoli, deve rallentare e usare tutte le cautele al fine di evitare incidenti. Qualora il transito simultaneo di due veicoli risultasse difficoltoso (malagevole), è necessario moderare la velocità e, all’occorrenza, anche fermarsi
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E’ obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi quando gli animali che si trovano sulla strada danno segni di spavento
V
Quando gli animali che si trovano nelle vicinanze della strada danno segno di spavento per il rumore del veicolo o per altri motivi, i conducenti dei veicoli debbono rallentare e all’occorrenza anche fermarsi. Se necessario e utile per tranquillizzarli, è bene spegnere il motore
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E’ obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi in corrispondenza di qualunque segnale stradale
F
I conducenti dei veicoli debbono rallentare e all’occorrenza fermarsi, quando: - 1) i pedoni che si trovano sul percorso diano segni di incertezza o tardino a scansarsi; - 2) si è abbagliati; - 3) l’incrocio con altri veicoli sia difficoltoso; - 4) negli incroci per fare passare i veicoli cui spetti la precedenza.
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Il limite massimo di velocità per una macchina agricola con pneumatici è di 50 km/h
F
Il limite massimo di velocità per una macchina agricola o di una macchina operatrice con pneumatici è di 40 Km/h, senza pneumatici ( es. cingoli), è di 15 Km/h
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Il limite massimo di velocità per un’autovettura su una strada extraurbana secondaria è di 70 km/h
F
Il limite massimo di velocità per un’autovettura è ordinariamente di: - 130 Km/h sulle autostrade; - 110 Km/h sulle strade extraurbane principali; - 90 Km/h sulle strade extraurbane secondarie; - 50 Km/h nei centri abitati
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Il limite massimo di velocità per un’autovettura nei centri abitati è sempre di 70 km/h
F
Il limite massimo di velocità per un’autovettura è ordinariamente di: - 130 Km/h sulle autostrade; - 110 Km/h sulle strade extraurbane principali; - 90 Km/h sulle strade extraurbane secondarie; - 50 Km/h nei centri abitati
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Il limite massimo di velocità per un’autovettura nei centri abitati è sempre di 50 km/h
F
Il limite massimo di velocità per un’autovettura in presenza dell’installazione di appositi segnali su una strada urbana con particolari condizioni e caratteristiche, può essere anche di 70 Km/h
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Il limite massimo di velocità per i quadricicli, fuori dai centri abitati, è di 70 km/h
F
Il limite massimo di velocità per i quadricicli, fuori dai centri abitati, è di 80 Km/h
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Il limite massimo di velocità degli autocarri nei centri abitati è di 40 km/h
F
Il limite massimo di velocità degli autocarri nei centri abitati è di 50 Km/h
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Il limite massimo di velocità per un autocarro di massa complessiva fino 3,5 tonnellate sulle autostrade è di 120 km/h
F
Il limite massimo di velocità per un autocarro di massa complessiva fino 3,5 tonnellate sulle autostrade è di 130 km/h
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Il limite massimo di velocità per un autocarro fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h
V
Il limite massimo di velocità per un autocarro fino a 3,5 tonnellate di peso complessivo è, come per le autovetture, ordinariamente di: - 130 Km/h sulle autostrade; - 110 Km/h sulle strade extraurbane principali; - 90 Km/h sulle strade extraurbane secondarie; - 50 Km/h nei centri abitati
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Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane principali è di 80 km/h
F
Il limite massimo di velocità per un autocarro fino a 3,5 tonnellate di peso complessivo è, come per le autovetture, ordinariamente di: - 130 Km/h sulle autostrade; - 110 Km/h sulle strade extraurbane principali; - 90 Km/h sulle strade extraurbane secondarie; - 50 Km/h nei centri abitati
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Il limite massimo di velocità per qualsiasi veicolo nei centri abitati è di 60 km/h
F
Il limite massimo di velocità per qualsiasi veicolo nei centri abitati è di 50 Km/h
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Il limite massimo di velocità per una macchina operatrice gommata è di 50 km/h
F
Il limite massimo di velocità per una macchina agricola o di una macchina operatrice con pneumatici è di 40 Km/h, senza pneumatici ( es. cingoli), è di 15 Km/h
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Il limite massimo di velocità per una macchina agricola gommata è di 40 km/h
V
Il limite massimo di velocità per una macchina agricola o per una macchina operatrice con pneumatici è di 40 Km/h, senza pneumatici ( es. cingoli), è di 15 Km/h
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Il limite massimo di velocità per una macchina operatrice gommata è di 40 km/h
V
Il limite massimo di velocità per una macchina agricola o per una macchina operatrice con pneumatici è di 40 Km/h, senza pneumatici ( es. cingoli), è di 15 Km/h
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Il limite massimo di velocità per un’autovettura su una strada extraurbana principale è di 90 km/h
F
Il limite massimo di velocità per un’autovettura è ordinariamente di: -130 Km/h sulle autostrade; - 110 Km/h sulle strade extraurbane principali; - 90 Km/h sulle strade extraurbane secondarie; - 50 Km/h nei centri abitati
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Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino 3,5 tonnellate nei centri abitati è di 40 km/h
F
Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate è ordinariamente di: -130 Km/h sulle autostrade; - 110 Km/h sulle strade extraurbane principali; - 90 Km/h sulle strade extraurbane secondarie; - 50 Km/h nei centri abitati
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Il limite massimo di velocità per un motociclo nei centri abitati è ordinariamente di 50 km/h
V
Il limite massimo di velocità per un motociclo è ordinariamente di: -130 Km/h sulle autostrade; - 110 Km/h sulle strade extraurbane principali; - 90 Km/h sulle strade extraurbane secondarie; - 50 Km/h nei centri abitati
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Il limite massimo di velocità per un’autovettura su una qualsiasi autostrada è di 150 km/h
F
Il limite massimo di velocità per un’autovettura è ordinariamente di: -130 Km/h sulle autostrade; - 110 Km/h sulle strade extraurbane principali; - 90 Km/h sulle strade extraurbane secondarie; - 50 Km/h nei centri abitati
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Il limite massimo di velocità per un’autovettura sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h
V
Il limite massimo di velocità per un’autovettura è ordinariamente di: -130 Km/h sulle autostrade; - 110 Km/h sulle strade extraurbane principali; - 90 Km/h sulle strade extraurbane secondarie; - 50 Km/h nei centri abitati
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Il limite massimo di velocità per un’autovettura su strade extraurbane principali è ordinariamente di 110 km/h
V
Il limite massimo di velocità per un’autovettura è ordinariamente di: -130 Km/h sulle autostrade; - 110 Km/h sulle strade extraurbane principali; - 90 Km/h sulle strade extraurbane secondarie; - 50 Km/h nei centri abitati
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Il limite massimo di velocità per un’autovettura sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h
V
Il limite massimo di velocità per un’autovettura è ordinariamente di: -130 Km/h sulle autostrade; - 110 Km/h sulle strade extraurbane principali; - 90 Km/h sulle strade extraurbane secondarie; - 50 Km/h nei centri abitati
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Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino 3,5 tonnellate sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h
V
Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate è ordinariamente di: -130 Km/h sulle autostrade; - 110 Km/h sulle strade extraurbane principali; - 90 Km/h sulle strade extraurbane secondarie; - 50 Km/h nei centri abitati
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Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h
V
Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate è ordinariamente di: -130 Km/h sulle autostrade; - 110 Km/h sulle strade extraurbane principali; - 90 Km/h sulle strade extraurbane secondarie; - 50 Km/h nei centri abitati
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Il limite massimo di velocità per un’autovettura, in presenza di apposito segnale in tratti di autostrade con particolari caratteristiche, è di 150 km/h
V
Il limite massimo di velocità per un’autovettura, in presenza dell’installazione di apposito segnale e in tratti di autostrade con particolari caratteristiche (es. almeno tre corsie per ogni senso di marcia e condizione ambientali ottimali), è di 150 Km/h
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Il limite massimo di velocità per un’autovettura in presenza di segnali su una strada urbana con particolari caratteristiche è di 70 km/h
V
Il limite massimo di velocità su strada urbana per un’autovettura è di 50 Km/h. E’ possibile elevare tale limite fino ad un massimo di 70 km/h per quelle strade urbane le cui caratteristiche costruttive e funzionali lo consentano, previa installazione degli appositi segnali.
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Il limite massimo di velocità per un’autovettura in caso di precipitazioni atmosferiche sulle autostrade è di 110 km/h
V
Il limite massimo di velocità per un’autovettura sulle autostrade è ordinariamente di 130 Km/h. In caso di precipitazioni atmosferiche di qualsiasi natura, la velocità massima non può superare i 110 km/h sulle autostrade ed i 90 km/h sulle strade extraurbane principali.
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Il limite massimo di velocità per un’autovettura in caso di precipitazioni atmosferiche su strade extraurbane principali è di 90 km/h
V
Il limite massimo di velocità per un’autovettura sulle autostrade è ordinariamente di 130 Km/h. In caso di precipitazioni atmosferiche di qualsiasi natura, la velocità massima non può superare i 110 km/h sulle autostrade ed i 90 km/h sulle strade extraurbane principali.
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Il limite massimo di velocità di ciclomotori è di 45 km/h
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Il limite massimo di velocità per i quadricicli, fuori dai centri abitati, è di 80 Km/h e per i ciclomotori, è sempre di 45 Km/h
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Il limite massimo di velocità per i quadricicli non leggeri, fuori dai centri abitati, è di 80 km/h
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Il limite massimo di velocità per i quadricicli non leggeri, fuori dai centri abitati, è di 80 Km/h e per i ciclomotori, è sempre di 45 Km/h
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Il limite massimo di velocità per un’autovettura nei centri abitati è ordinariamente di 50 km/h
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Il limite massimo di velocità per un’autovettura è ordinariamente di: -130 Km/h sulle autostrade; - 110 Km/h sulle strade extraurbane principali; - 90 Km/h sulle strade extraurbane secondarie; - 50 Km/h nei centri abitati
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Il limite di velocità sulle strade extraurbane principali per coloro che hanno conseguito la patente da meno di tre anni è di 90 Km/h
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I limiti di velocità sulle autostrade e sulle sarde extraurbane principali, per coloro che hanno conseguito la patente da meno di tre anni, sono rispettivamente di 100 Km/h e di 90Km/h
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L’eccessiva velocità in curva può determinare il ribaltamento del veicolo
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L’eccessiva velocità in curva fa aumentare la forza centrifuga che è quella forza che tende a far sbandare il veicolo. Con l’aumento della velocità quindi, diminuisce la stabilità del veicolo e si è maggiormente esposti al ribaltamento dello stesso
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Il limite di velocità sulle strade extraurbane principali per coloro che hanno conseguito la patente da meno di tre anni è di 110 Km/h
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Il limite di velocità sulle strade extraurbane principali per coloro che hanno conseguito la patente da meno di tre anni è di 90 Km/h
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Il limite di velocità sulle autostrade per coloro che hanno conseguito la patente da meno di tre anni è di 110 Km/h
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Il limite di velocità sulle autostrade per coloro che hanno conseguito la patente da meno di tre anni è di 100 Km/h
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I tratti di strada in curva debbono essere percorsi con il pedale della frizione abbassato
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I tratti di strada in curva debbono essere percorsi con il pedale della frizione SOLLEVATO, per aumentare la tenuta di strada
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La velocità in curva incide sulla tenuta di strada del veicolo
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L’eccessiva velocità in curva fa aumentare la forza centrifuga che è quella forza che tende a far sbandare il veicolo. Con l’aumento della velocità quindi, diminuisce la stabilità del veicolo e si è maggiormente esposti al ribaltamento dello stesso
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Viaggiare ad alta velocità incide sul consumo di carburante e sull’inquinamento ambientale
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Viaggiare ad alta velocità, oltre a creare maggior pericolo per se e per gli altri, incide sul consumo di carburante e, conseguentemente, anche sull’inquinamento ambientale Per avere un consumo di carburante limitato, si deve tenere una bassa velocità e quanto più possibile, costante
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Il limite di velocità sulle autostrade per coloro che hanno conseguito la patente da meno di tre anni è di 100 Km/h
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I limiti di velocità sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, per coloro che hanno conseguito la patente da meno di tre anni, sono rispettivamente di 100 Km/h e di 90Km/h
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Brusche variazioni di velocità comportano maggior consumo di carburante
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Viaggiare ad alta velocità, oltre a creare maggior pericolo per se e per gli altri, incide sul consumo di carburante e, conseguentemente, anche sull’inquinamento ambientale Per avere un consumo di carburante limitato, si deve tenere una bassa velocità e quanto più possibile, costante
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Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è ordinariamente di 110 Km/h per i motocicli
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Sulle strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è ordinariamente di 110 Km/h per i motocicli e per le autovetture, anche se trainanti un carello-appendice. E’ invece di 70 Km/h per le autovetture che trainano un rimorchio adibito a qualsiasi tipo di trasporto
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Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 90 Km/h per autocaravan
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Sulle autostrade il limite massimo di velocità è di 130 Km/h per: - le autovetture, anche se trainanti un carello-appendice; - i motocicli; - gli autocarri o le autocaravan di massa complessiva fino a 3,5 t.
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Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 80 Km/h per autovetture con rimorchio per trasporto di imbarcazioni
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Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 70 Km/h per autovetture con rimorchio per trasporto di imbarcazioni
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Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 100 Km/h per i motocicli
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Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 110 Km/h per i motocicli
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Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autovettura che traina un caravan con massa complessiva di 900 chilogrammi
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Sulle strade extraurbane secondarie il limite massimo di velocità è di 90 Km/h per autovetture o per motocicli, mentre è di 70 Km/h per una autovettura che traina un caravan con massa complessiva di 900 kg
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Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 90 Km/h per i motocicli
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Sulle strade extraurbane secondarie il limite massimo di velocità è di 90 Km/h per autovetture o per motocicli, mentre è di 70 Km/h per una autovettura che traina un caravan con massa complessiva di 900 kg
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I contrassegni rappresentati in figura sono applicati ad alcuni autobus
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I contrassegni rappresentati debbono essere applicati sulla parte posteriore di taluni veicoli per indicare la velocità massima loro consentita. Vanno applicati anche ad alcuni autobus e possono essere uno o più per ogni veicolo (massimo due).
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I contrassegni rappresentati in figura sono applicati sui motocicli di cilindrata superiore a 150 cm3
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I contrassegni rappresentati in figura NON sono applicati sui motocicli di cilindrata superiore a 150 cm3
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La velocità deve essere diminuita in caso di traffico misto (presenza di veicoli lenti e veloci o di animali e pedoni che occupano la strada)
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Si deve regolare la velocità in base alle condizioni del fondo stradale (fondo con poca aderenza, sconnesso, ricoperto da fogliame bagnato, ecc.). La velocità deve essere moderata, o comunque diminuita, in caso di traffico misto e disordinato comprendente sia veicoli lenti che veloci e con animali e pedoni che occupano la carreggiata
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I contrassegni rappresentati in figura indicano le velocità massime consentite al veicolo sul quale sono applicati
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I contrassegni rappresentati debbono essere applicati sulla parte posteriore di taluni veicoli per indicare la velocità massima loro consentita. Vanno applicati anche ad alcuni autobus e possono essere uno o più per ogni veicolo (massimo due).
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I contrassegni rappresentati in figura sono applicati su autocaravan di massa totale fino a 3,5 t
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I contrassegni rappresentati in figura NON sono applicati su autocaravan di massa totale fino a 3,5 t
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I contrassegni rappresentati in figura sono applicati sulla parte posteriore di alcune categorie di veicoli
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I contrassegni rappresentati debbono essere applicati sulla parte posteriore di taluni veicoli e indicano la velocità massima loro consentita. Vanno applicati anche ad alcuni autobus e possono essere uno o più per ogni veicolo (massimo due).
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I contrassegni rappresentati in figura sono applicati su autocarri di massa complessiva fino a 3,5 t
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I contrassegni rappresentati in figura NON sono applicati su autocarri di massa complessiva fino a 3,5 t
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Si deve regolare la velocità in base alle condizioni del fondo stradale (presenza di buche, sconnessioni, fogliame bagnato)
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Si deve regolare la velocità in base alle condizioni del fondo stradale (fondo con poca aderenza, sconnesso, ricoperto da fogliame bagnato, ecc.). La velocità deve essere moderata, o comunque diminuita, in caso di traffico misto e disordinato comprendente sia veicoli lenti che veloci e con animali e pedoni che occupano la carreggiata
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