FEUX DE PSC Flashcards
Avec l’évolution des nouvelles technologies, la Brigade doit prendre en compte l’apparition des véhicules électriques dans les PSC :
- Soit en station de charges, pouvant regrouper jusqu’à 10 véhicules ;
- Soit isolés à tous les emplacements, tous niveaux et dans tous les PSC.
La situation à l’arrivée des secours peut être particulièrement défavorable, avec notamment :
- Un voire plusieurs niveaux entièrement enfumés ;
- Un voire plusieurs niveaux entièrement embrasés ;
- Un effet de « four », qui rend difficile et/ou dangereuse l’attaque au niveau sinistré ;
- Une température élevée entrainant une fragilisation de la structure allant jusqu’à l’effondrement partiel le cas échéant ;
- Éventuellement une notion de victimes à l’intérieur du parc.
PREMIER DEPART PSC
1 Groupe ETARE + CRAC + GELD
2 IMPERATIFS :
- Engager des moyens le plus rapidement possible ;
- Sécurité du personnel.
IDEE DE MANOEUVRE AXÉE SUR LA MAITRISE DE 6 ÉLÉMENTS PRIMORDIAUX
- Prise en compte des moyens de secours du PSC ;
- Reconnaissances approfondies dans l’ensemble du PSC et dans les bâtiments attenants ;
- Localisation rapide du foyer (CTHE) ;
- Attaque massive du foyer ;
- Utilisation optimale du désenfumage mécanique ou des moyens de ventilation ;
- Utilisation conseillée de la mousse (GMV).
RISQUES DUS AUX VEHICULES ELECTRIQUES :
- La présence de véhicules électriques peut présenter des risques auxquels seront confrontés les secours.
- La soudaineté et la violence des phénomènes constatés lors de l’emballement des batteries (inflammation) qui survient approximativement 45 minutes après le début du sinistre : températures très élevées, surpression, flux thermiques à quelques mètres incompatibles avec la résistance des EPI et réactions en chaîne rendent ces interventions particulièrement dangereuses : la ruine des structures horizontales est possible.
- La seule solution actuellement connue pour éviter ces phénomènes consiste à refroidir ces véhicules de façon très précoce.
NB : Les stations implantées en dessous du 1er sous-sol doivent être protégées par un SEAE.
PSC
PRINCIPES D’EXTINCTION :
- Attaque depuis les cages d’escaliers ;
- Utiliser des moyens puissants (Q3, LGP) ;
- Si l’inter prend de l’ampleur, GMV, utiliser la mousse, attaque de l’extérieur.
VENTILATION :
Si le PSC est doté de désenfumage mécanique, le CDG est responsable de son utilisation. Il procède à sa mise en oeuvre après avoir identifié le niveau concerné, ou la zone de désenfumage, sans attendre de découvrir le foyer. Afin de préserver le fonctionnement du dispositif et d’éviter au système de disjoncter, le désenfumage mécanique est lancé en « grande vitesse » uniquement par niveau ou par zone de désenfumage. L’ouverture des rampes d’accès au PSC n’est pas une priorité. Elle devra toutefois être réalisée afin de faciliter l’évacuation des fumées et la mise en place de l’extraction immersive.
RECONNAISSANCES D’ATTAQUE :
- S’appuyer sur la présence d’un PCS ou d’un gardien;
- Se munir d’un plan ;
- Couper l’alimentation électrique des éventuelles stations de charges des véhicules électriques ;
- Barrer le gaz si les canalisations traversent le niveau sinistré ;
- Les cages d’escaliers doivent être utilisées en 1ère intention pour déterminer les niveaux sinistrés (attention, il peut y avoir plusieurs foyers) ;
- Aux ordres d’un sous-officier, placer systématiquement un TGR, une équipe de sécurité et une lance par point d’accès ;
- Effectuer la reconnaissance d’attaque, au moyen de la caméra thermique ;
- Au cours de la reconnaissance, le binôme peut être confronté à des signes annonciateurs de l’emballement des batteries des VEH, à savoir flammes vives sous le véhicule, éventuellement projections de matières incandescentes, croissance rapide et exponentielle du feu en un point unique : dans ce cas, le repli immédiat est de rigueur ;
- Si l’incendie concerne un véhicule branché sur sa station de charge, et que des moyens hydrauliques n’ont pas pu être établis au terme de la première reconnaissance, soit approximativement 45 minutes après le début du sinistre, le COS doit conserver à l’esprit qu’un emballement en chaine des batteries est possible : l’évacuation du personnel et du public au niveau sinistré et immédiatement supérieur (logements, bureaux etc.) doit être ordonnée. Une attaque doit être entreprise à distance et à l’abri des effets dangereux de ces feux, si possible depuis les sas les plus proches du foyer initial. Une surveillance de la dalle supérieure sera menée avec le maximum de précautions ;
- Au cours de l’attaque, si les mêmes phénomènes sont constatés, le binôme doit impérativement se replier, laisser sa lance au sol (calée ou amarrée rapidement) en jet diffusé d’attaque avec le débit maximum en direction des véhicules et mener une attaque à distance telle que précisée ci-dessus, avec un second moyen hydraulique.
RECONNAISSANCES PERIPHERIQUES :
- Utilisation de la caméra thermique ;
- Si la recherche et / ou l’extinction s’inscrivent dans le temps, effectuer des contrôles réguliers des niveaux attenant supérieurs et inférieurs afin de limiter les propagations possibles ;
- Signaler au COS toute suspicion de fragilisation de la dalle supérieure ;
- Lors d’un feu en infrastructure, s’assurer de la fermeture des portes d’accès aux étages supérieurs afin d’éviter la propagation des fumées ;
- La mise en oeuvre de la VO aux accès investis pour les reconnaissances et l’attaque peut contribuer à isoler la superstructure de l’infrastructure.
stabilité au feux des PSC ?
1/2 à 1h30
Désenfumage mécanique
- Si +1 niveau ;
- Commande prioritaire située en gal dans la rampe d’accès.
Alarme et alerte
Détection automatique incendie « Alarme »
* A partir de R-3 si 5 niveaux en dessous de 0 ;
* A tous les niveaux si R-6 ;
* Si R+5, R-3.
Moyens de lutte
- CS 65mm pour R+5/R-4 ;
- BI/PI à moins de 60m.
Dégagement
- 25m en cul de sac sinon 40m.
