Ýmislegt

Question 1

Optimum altitude increases by approximately ′ per hour as fuel is burned off.

Answer 1

800

Question 2

Cruise fuel penalties; A) ISA + 10°C ≈ __% increase in trip fuel. B) 2.000′ above/below optimum altitude ≈ ___% increase in trip fuel

Answer 2

1%, 1-2%

Question 3

it is sufficient to enter waypoint information at least once every ____ minutes.

Answer 3

20-30. Ef það er mikið að gera þá máttu gera þetta svona “sjaldan”

Question 4

Þegar þú ert í RVSM hvað máttu over/undershoota mikið þegar þú skiptir um hæðir?

Answer 4

150’

Question 5

When ………… is established through CPDLC, the Flight Crew should not provide position reports

Answer 5

an ADS-C contract

Question 6

ADS-C is not available; the Flight Crew should conduct position reporting by voice or ____, og hvar gerirðu þetta?

Answer 6

CPDLC, (through the ATC POS REPORT page on the CDU)

Question 7

Þú klikkaðir og varst aðeins of seinna á 1000’ kallinu sem PM, hvað gerirðu?

Answer 7

Ef þú ert of seinn með 1000’ kallið, segðu þá bara “late call, 800 ft, no flags”.

Question 8

Hvað gerirðu ef þú lendir í ALT CAP neðarlega (hefur ekki fengið clearance ofar?)

Answer 8

Ferð nottla ekki ofar. Velur bara t.d. 220 kts á speed og smellir á SPD á A/T. Þá heldur hún bara hraða í þessari altitude þangað til þú ert cleared ofar.

Question 9

Taktu engine start sequencuna ef það er single engine taxi (fyrra engine startið)

Answer 9

APU bleed off -> slekkur á báðum pökkum -> APU bleed on. Svo kemur engine startið. Svo er það APU (leave on) -> Engine anti ice á viðkomandi vél -> Packs AUTO -> Isolation (leave ON) -> Flaps og flight controls

Question 10

Taktu engine start sequencuna ef það er single engine taxi (SEINNA engine startið)

Answer 10

APU bleed off -> slekkur á báðum pökkum -> APU bleed on. Svo kemur engine startið. Svo er það APU OFF -> Engine anti ice á viðkomandi vél -> Packs AUTO -> Isolation OFF. (Búinn að gera FF).

Question 11

Þú færð A) RCC6 B) RCC5 C) RCC4 D) RCC3 í METAR, hvað seturðu á runway condition í performance calculations fyrir hvert og eitt?

Answer 11

RCC6: Dry
RCC5: held þú setir WET skv RCAM reglum
RCC4: Færð þetta víst nær aldrei en giska á að þetta væri WET
RCC3: Slippery wet

Question 12

Hvað er Selcal númerið þitt?

Answer 12

Sérð þetta í cockpittinu fyrir neðan TF númerið.

Question 13

Hvað er alert height mikið?

Answer 13

200 RA

Question 14

Ef þú færð direct Hartford og veist ekki nafnið, þá geturðu beðið hann um að spell that for me en þú getur líka….

Answer 14

Farð í NAV LOG og þar standa nöfn á punktum.

Question 15

Hvaða shortcuts notar þú í taxi instructions þegar þú skrifar niður instructions?

Answer 15

lineup: /
hold short: .
cross: - (mínus)

Question 16

Hvaða mæla horfir þú á upp á hvort þú notir engine anti ice eða ekki (gefið að það sé visible moisture) ?

Answer 16

Ef það er undir 10°C á TAT (EICAS), en samt ekki meiri kuldi en -40°C á SAT (CDU).

Question 17

Þú bætir aldrei á minimums nema hvenær?

Answer 17

Þegar það er meira en 3° glideslope.

Question 18

Basicly hvaða þrjár tegundir af approachum eru til?

Answer 18

LNAVVNAV
ILS
V/S (hér setur þú gear down og flaps 20 2 NM fyrir final)

Question 19

Þú ert að koma inn fyrir braut 01, FAP er “5IKN”, ræður sjálfur aðflugi, þú ert að koma inn á radial 040 (hræðilegt angle), hvernig myndirðu gera þetta í FMC?

Answer 19

Bæta kannski við punkti 5IKN110/7 (á radial 110 frá FAP og í 7 miĺna fjarlægð

Question 20

Þú færð frá ATC, “fly inbound KFV on 090 radial”, hvernig myndirðu setja þetta upp í FMC?

Answer 20

Velur bara KFV on top, breytir INTC CRS í 270 (þú ert inbound radial svo þetta er öfugt).

Question 21

Þú ert cold and dark, hvernig færðu power ef þú gerir þetta external? En APU?

Answer 21

External power: BAT ON -> STBY power snýrð á AUTO. Ýtir á EXT PWR: BAT ON -> STBY power snýrð á AUTO. Snýrð svo APU í START og sleppir til baka í ON.

Question 22

Hvað eyðir vélin miklu á klst?

Answer 22

4 tonnum

Question 23

Ef þú þarft að breyta einhverju í LEGS og það kemur bara error, hvað þarftu að gera til að laga?

Answer 23

Setur S fyrir aftan, t.d. “230/5000S”

Question 24

Hvaða þýðingu hefur “radar service terminated at W050”

Answer 24

30 min eftir að þu ferð i oceanic og þa seturðu 2000 i squawk, þetta ætti að vera við W050. þeir segja þer lika hvar þetta gerist en þú ættir að geta sett W050 í LEGS og séð kl hvað þú átt að squawka 2000.

Question 25

Þú ætlar að skrifa inn FL 70 inn í FMC, hvernig myndirðu inputtera þetta?

Answer 25

þu þarf að skrifa FL070 (ekki t.d. FL70)