Brainscape's Knowledge GenomeTM

Browse over 1 million classes created by top students, professors, publishers, and experts.


See full index

757 - verklegt - 2023 > Preflight > Flashcards

Preflight Flashcards

1
Q

Þú ert PM, hver eru fyrstu skrefin sem þú ferð í þegar þú kemur inn í vél og þar til þú tekur performance calculations (hnotskurn)

A
  1. IRS
  2. Status page (oxygen 600, oil 17, Hyd: ekki RF)
  3. EFB (upload)
  4. Sidewall
  5. Circuit breakers
  6. Overhead (HYD ENG pumps on, ELECs ON, Fuel OFF, POS light on etc)
  7. emergency equipment
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Þú ert PM, búnir að gera preliminary calculations, hvað gætir þú gert?

A

ATC clearance
“calculate -> clearance”

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Þú ert CMDR, preflight checklist er komið, hvað er næst?

A

Bíða eftir loadsheet en annars bara pressurize hydraulics.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Þú ert copilot og CMDR biður þig um að pressuriza hydraulics

A

Hydraulics slaufan, fuel pumps ON. Svo tjékkarðu bara á glugganum þínum.
“pressað gler”

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Þú ert CMDR, hvað gerirðu á meðan copilot er að pressuriza hydraulics?

A

WRT (windows, Recall, Trims)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Um leið og hurðir eru lokaðar og staðfest af senior, hvað getur þú sem copilot gert?

A

Fengið pushback clearance -> XPNDR -> Red light
“allir sestir -> pushback”

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Þú ert copilot og þú ert kominn með “before taxi checklist” frá CMDR, hvað gerir þú þegar þú ert búinn að lesa hana?

A

Tekur taxi clearanceið

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

Commander er að taxera og segir “before takeoff checklist”, hvað gerir þú?

A

DingDing -> TARA -> lesa checklistann

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Hvaða acronym notar Copilot eftir engine start?

A

AEPI FF

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

hvað er það síðasta sem Copilot gerir fyrir brottför áður en hlutverk skiptast yfir í PF/PM (úr CMDR/CPL) ?

A

Setur white anti collision lights á (when entering runway). Svo það næsta sem gerist er að PM setur wing landing lights á þegar það er cleared takeoff.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

Í workstation flowi beggja, hver eru síðustu tökin sem þú gerir?

A

endað á seat, rudder pedal, belts

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

Hvor er það sem klárar take off calculations í EFB og syncar á hinn?

A

PM

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

Hvað er það sem þú ert að tjékka á í CDU rétt eftir að þú færð clearance?

A

Að runway in use og departure í FMC sé skv clearance sem þú varst að fá.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

Hver eru fyrstu atriðin sem PF gerir þegar hann kemur inn í cockpit (7)?

A
  1. Græja IRS
  2. EICAS - Fara í STATUS á secondary og tjékka á súrefnisþrýstingi (600), hydraulic (yfir 0.75) og engine oil quanity (17q)
  3. EFB - Update’ar og dl scheduled flights og created flights og syncar á PM.
  4. Sidewall panel
  5. Circuit breakers
  6. Overhead panel
  7. Emergency equipment
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

Hvað gerir PF þarna fyrst á EFB eftir að hann er búinn að ræsa IRS og tjékk á neðri EICAS skjá?

A

Update EFB, download your flight, and sync to PM

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

Búinn að taka flowið á þinni workstation, hvað farið þið í ?

A

Preliminary takeoff calculations

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q

Preliminary calculations eru búnar, hvað er næst?

A

ATC clearance

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q

Clearance er komið, hvað farið þið í ?

A

CEM

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
19
Q

Hverju þarf að tjékka á eftir að þið eruð komnir með clearance’ið? og svo eftir það?

A

Fara í FMC og tjékka hvort þetta sé ekki sama runway og departure.
Svo takið þið departure briefing, PM byrjar á threats

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
20
Q

Hvað gerir þú á TMSP ef þú ætlar að nota reduced climb? (Að því gefnu að þú sért commander)

A

On TMSP (if reduced climb is to be used), select: 2 (for CLB 2)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
21
Q

Þið eruð búnir að reikna af ykkur hausinn og CDU allt klárt, what’s next?

A

Pressuriza

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
22
Q

Þú ert copilot og varst að pressa, hvað gerirðu svo strax?

A

Lockar gluggum

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
23
Q

Þú ert PM í takeoff og þið eruð búnir að ná 10,000’. Hvað gerir þú?

A

Lights off
Check APU OFF if not required
SEATBELTS selector AUTO
Right VHF Monitor 121.5

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
24
Q

Þú ert commander, copilot var að fá clearance, hvað gerir þú næst?

A

Monitor/Check ATC clearance, accept Sync
Armar LNAV, setur initial heading og initial altitude.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
25
Q

Það eru nokkrir hlutir sem gerast eftir að clearance er komið, bara svona lauslega hvað er að gerast hjá báðum aðilum?

A

Eftir clearance þá tjékkið þið báðir á að runway og SID í clearance passi við CDU. Commander armar LNAV, og setur initial heading og initial altitude. Setjið inn navaids fyrir brottför og takið svo departure briefing.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
26
Q

Í workstation flowinu, hvað tekur þú basicly á aft electronics stand sem copilot? Hvað var það svo sem þú ættir í raun og veru að taka en ég hafði ekki áttað mig á?

A

Í raun allt nema radíó capteins og trimmin.
Svo var þetta í raun flaps, fuel control selectors og stab trim switches.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
27
Q

_____ switch er greinilega alltaf á við engine start og ____ (BÁÐIR) eru alltaf off

A

Isolation, packs

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
28
Q

Hvað gerir þú ef þú þarft að aborta engine start (ekki forsendur heldur actions bara)(2)

A

Fuel control switch: CUTOFF -> Aborted engine start checklist.
Do the ABORTED ENGINE START Checklist for one or more of the following abort start conditions:

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
29
Q

Hvaða forsendur horfir þú í upp á hvort þú þurfir að aborta engine start? (3)

A
  1. the EGT does not increase by 20 seconds after the fuel control switch is moved to RICH or RUN
  2. the EGT quickly nears or exceeds the start limit
  3. the oil pressure indication is not normal by the time that the engine is stabilized at idle
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
30
Q

Hvenær klárar þú Before start checklist?

A

Þegar þú ert kominn með pushback clearance og búið að pressa og WRT

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
31
Q

Það er 3°C eða kaldara úti. Þú ert á leiðina inn á brautina, hvað þarftu að íhuga?

A

10 sec warmup (60%) á vélum í brautarstöðum og með handbrakes.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
32
Q

Í preflight overhead panel flæði, hvað gerir þú við Engine ignition selector og Engine start selector?

A

Engine ignition selector (ENGINE START): Annað hvort 1 eða 2
Engine start selector á að vera á AUTO. (Getur valið úr GND, AUTO, OFF, CONT, FLT)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
33
Q

Í preflight overhead panel flæði, hvað gerir þú við Bleed Air takkana Isolation, L ENG, APU og R ENG?

A

Kveikir á öllum

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
34
Q

Í copilot preflight á þínu svæði, hvað skannar þú þegar þú ferð yfir flight instruments?

A

Skoðar MAP (mode annunciator panel), Bara ekkert í A/T, TO, TO, FD og skali í 10nm

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
35
Q

Copilot í engine start velur vélina og setur á GND og samtímis timer þegar commander gefur fyrirmælin, svo fylgist hann bara með að allt sé í orden en hverju er hann sérstaklega “ábyrgur” fyrir?

A

Að við N3 47% þá poppist start selector aftur í “AUTO”, annars setur þú hann þangað.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
36
Q

Copilot; Hvað gerir þú þarna á right sidewall / Accessory panel? (4)

A
  1. PTU (guard closed)
  2. Flight recorder switch Normal
  3. Service interphone off
  4. Broadband control panel (power switch pressed og wireless land switch pressed).
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
37
Q

Í Preflight checklista, hver les a) Gear pins b) IFE switch og c) Altimeters and instruments?

A

a) Gear pins (F)
b) IFE switch (PF)
c) Altimeters and instruments (CMDR)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
38
Q

Þið eruð búnir með instrument and route check, hvað nú?

A

departure briefing og svo yfir í Preflight checklist

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
39
Q

Þið eruð komnir með pushback clearance, hvað gerir copilot?

A

Redlight ON og Transponder XPNDR

40
Q

Hvort gerir þú á undan, pushback clearance eða before start checklist to the line?

A

Þú byrjar á before start checklist to the line

41
Q

Hvað þarftu að gera áður en þú stillir inn brottför vegna kulda?

A

Temperature correcta hæðir

41
Q

Þú ert að fara að taxera út. Aðstæður eru 2°C, 300 base, slush. Hvað þarftu að pæla í alveg fram að takeoff?

A

Taxerar með flapa uppi. Ef þú ert með engine anti ice og 3°C eða undir þá tekurðu 10 sec runup (60% N1) í brautarstöðu og með handbremsu.

42
Q

Hvernig takið þið seinni hlutann á instrument & route check (Þú ert PF) ?

A

Þú ferð þá ofan í CDU (PM er á OFP).

43
Q

Þú ert PF í seinni hluta instrument & Route check, hvaða blaðsíður ferðu yfir (4)?

A

POS INIT (Lest position)
RTE (Lest origin/dest, FLT NO (ICE) og FI number úr ACARS FLT INFO page og svo bara rútuna) + Nýtt: Vindarnir!
PROG (Lest total distance og est. arrival fuel)
LEGS og NAV DATA (Lest punkta, stefnu og vegalend OG Lest hnit en é held að það sé bara ef punktur er ekki þekktur)

43
Q

Hvort gerir þú á undan “before start checklist to the line” eða “pressurize hydraulics” ?

A

“pressurize hydraulics”

43
Q

Hvað gerir copilot þegar hann heyrir “pressurize hydraulics”

A

Tekur slaufuna og setur pressu á fuelið

44
Q

Eftir flug, setur þú ISOL ON eða OFF?

A

ON

45
Q

Þú ert að taka before takeoff checklist. Hvað gerir þú og hvað gerir captain?
Flaps: 5 required set
Flight controls: Checked
Cabin: Secure
Cabin signal: Complete
Transponder: TA/RA

A

Captaininn svarar bara flaps og flight controls

46
Q

Loadsheet var að koma, hvað gerir þú?

A
  1. Mögulega startið þið APU.
  2. CMDR tekur loadsheet og setur inn. Þú endurskoðar hvort ZFW og CG sé rétt.
  3. Þetta eru síðustu inputsin á FMC svo þú skilur þetta eftir á TAKEOFF síðunni (PF) en annars LEGS (PM).
47
Q

Nú er komið að I&R tjékk yfirferð á rútu, hvor gerir hvað?

A

PF les allt úr FMC og PM er að horfa á OFP

48
Q

Hvað gerir þú þegar þú ert fyrst að byrja að setja FMC upp? (Helstu blaðsíður bara sem þú ferð á)

A

IDENT -> POS INIT -> RTE og sækir það þmt APP/DEP -> (Sækir vinda í LEGS->RTE DATA) -> POS REF (RNAV performance) -> PERF INIT

49
Q

Hvað er gott að taka í O í TF-C-TWO í brottflugi (3 atriði)?

A

Takeoff flaps, Noise abatement, Engine failure flap retraction altitude and single engine lateral profile
If applicable: MEL, NOTAM, early AP engagement, LVP, Cold weather OPS

50
Q

Taktu instrument & route check fyrst sem PM og svo sem PF

A

PM: Ferð bara í OFP.
PF: 1014 sýnir x fer, headingar og svo á CDU; POS INIT, RTE, PROG

51
Q

Þið eruð búnir að lesa saman preliminary calculations, hvað gerir þú næst?

A

Nú er komið að clearance

52
Q

Hvað gerir þú þegar þú ert kominn með clearance?

A

Check, engine out, miði
ferð svo í I&R check og þaðan í departure TFCTWO briefing.

53
Q

Hvað gerir þú þegar þú heyrir að commander segir “safe to release parking brake”

A

tekur off block tímannHvað er það fyrsta sem þú gerir þú þegar þú ætlar að fara í fyrsta C’ið, preflight calculations?

54
Q

Hvað er það fyrsta sem þú gerir þú þegar þú ætlar að fara í fyrsta C’ið, preflight calculations?

A

prentar út ATIS

55
Q

Þú heyrir “before taxi checklist”, hvað gerir þú?

A

Líttu á neðri EICAS, er ekki slökkt? Lest svo bara checklistann

56
Q

aaaaa Þú ert að setjast, búinn að taka IRS, skoða þrýsting á EICAS og ferð núna yfir á EFB, hvað gerir þú?

A
  1. Refreshar flightlista -> Downloadar viðkomandi flugi -> Syncar á commander.
  2. Ferð í tannhjól og update’ar.
57
Q

Hvað tekurðu mörg sync áður en þú ferð í loftið og hver syncar?

A
  1. PF updeitar, dl flightplan og syncar
  2. Eftir að þið hafið lesið saman preliminary takeoff calculations og PM er búinn með
  3. Copilot tekur clearance, undirstrikar og hakar við received og syncar.
58
Q

aaaa skipta upp i PF og PM Hvað er það fyrsta sem þú gerir eftir að þú kemur inn í vélina?

A

Mín aðferð; Gengur frá hatt og tösku. Rennur yfir cockpit, CB’s og tekur svo fara IRS og overhead scan. Svo sestu og byrjar bara á F/D on ferð í EFB og hringinn þaðan.

59
Q

Þú ert PF og ert að græja FMC fyrir brottflug. Hvaða tvennt er það sem þú hefur verið að gleyma?

A

Hlaða inn vindunum og setja inn SPD RESTR (220/3200)

60
Q

Hvernig myndir þú skrifa þetta shorthand? “iceair 757, push and back approved stand 1. Face west, release point Charlie, taxi to holding point Delta One”.

A

Þá skrifa ég. “fW rC hD1”

61
Q

Hvað setur þú á stýrið hjá þér sem PF (5) og hverju bætir þú við ef þú ert PM (10)?

A

RWY in use, Departure, restrictions, Flaps, exp taxi.
Ef þú ert PM þá bætir þú við CPDLC og Oceanic, TL og next frequencies.

62
Q

Þú ert PF, hvað gerir þú eftir að þú ert búinn að gera preliminary preflight calculations?

A

Þú setur inn flap retraction í CLB page og ferð svo bara yfir í clearance ef það eru minna en 25 mín í STD.

63
Q

Þú ert PM og þið eruð að taka I&R check, á hvað ferð þú?

A

OFP

64
Q

Þú ert PF og þið eruð að fara í I&R check, á hvað ferð þú?

A

CDU

65
Q

Þú ert PM og þið eruð að taka TF-C-TWO, á hvað ferð þú í charts hlutanum?

A

CDU

66
Q

Hvenær fer PM í CDU og hvenær á OFP þegar það er verið að fara yfir departure í preflight?

A
  1. CDU í TF-C-TWO ferlinu eftir að hafa fengið clearance
  2. OFP í I&R check
67
Q

Hverju hef ég gleymt á PERF INIT page sem PF ?

A

Breyta ICAO í 2000

68
Q

Þú ert PM, þegar þið farið í I&R check, hvað ferðu beint í ?

A

Stands kortið, og svo í OFP.

69
Q

Þú varst að fá departure clearance í ACARS, hvað er það fyrsta sem þú gerir? En eftir það?

A

Setur þetta beint í EFB og syncar, svo bara CEM.

70
Q

Hvað tilheyrir Clearance ferlinu?

A

Tekur clearance og svo CEM
Check (departure og RWY)
E (engine out, setur t.d. hringi og vita í fix)
M (miði)

71
Q

Þú ert PM og þið voruð að klára preliminary takeoff calculations, hvað gerirðu næst? En ef þú ert PF

A

PM synchar og PF setur CLB REST (Vref+80)

72
Q

hvenær ertu síðast í FMC og skilur því eftir viðeigandi síðu opna fyrir takeoff?

A

eftir þú endurskoðar það sem CMDR setur inn úr loadsheeti

73
Q

þú sækir clearance með ACARS og hvað gerir þú svo?

A

ferð beint í EFB, setur clearance inn og synchar á cmdr

74
Q

Farðu yfir hvað þú gerir sem PM eftir að þið mætið um borð þangað til þið farið í fyrsta C’ið (Preliminary take off CALCS)

A
  1. Gengur frá þínu dóti
  2. Walk around
  3. Workstation flow
75
Q

Farðu yfir hvað þú gerir sem PF eftir að þið mætið um borð þangað til þið farið í fyrsta C’ið (Preliminary take off CALCS)

A

Preliminary preflight procedure:
IRS -> Sest niður og tekur EICAS -> Tannhjól, dl og sync flightplan
Stendur upp -> Right sidewall, circuit brakers, emergency equipment
Preflight procedure:
ATIS -> CDU
Overhead panel
Workstation flow

76
Q

Þú ert í turnaround úti og varst að fá fuel slip, hvað gerirðu?

A
  1. PF Setur seatbelt signs á
  2. PM setur þetta inn á preflight blaðsíðuna
77
Q

I&R check og Departure TFCTWO briefing, hvað gerir PF og PM í sitthvoru?

A

I&R check: PF fer í CDU og PM á kortin
Briefing: PF fer á kort og PM í CDU

78
Q

Hvernig skiptist Preliminary preflight procedure sem er basicly það allra fyrsta sem PF gerir þegar hann kemur í cockpit? og þá sérsta

A

Fyrri hluti:
IRS -> Sest niður og tekur EICAS -> Tannhjól, dl og sync (1/3) flightplan
Seinni hluti (stendur upp): Right sidewall (accessory panel), circuit brakers, emergency equipment

79
Q

Hvernig eru preflight procedures?

A

Preflight procedure (a cow)
ATIS
CDU
Overhead panel
Workstation flow

80
Q

Hvaða síður notarðu í FMC í preflight procedure?

A

IDENT, POS INIT, RTE með ACARS (og sækja vinda), PERF INIT, TAKEOFF REF.

81
Q

Ef þú ert PF og færð frá CMDR “eigum við að lesa saman”, hvað þarftu þá að hugsa upp á að vera búinn að öllu þínu?

A

Ef þú ert búinn með “a cow” (preflight procedures) þá geturðu reiknað og svo lesið saman.

82
Q

Hverju hefurðu verið að gleyma í workstation flowinu?

A

Setja skalann á 10 NM
Staðfesta að það sé ekki open mike

83
Q

Hvaða acronym ertu með það sem gerist þegar þið fáið loadsheet?

A

REST
Reikna - Endurskoða - Setja hraða - Takeoff page eða Legs (eftir hlutverki)

84
Q

Þið eruð nýbyrjaðir að taxera, hvað tekur þú?

A

FET’a mig áfram:
(F)MC á rétta síðu
(E)fri belti
(T)jékka á takeoff hröðum

85
Q

Þú færð “over to tower frequency”, hvað tekur þú eftir að þú ert búinn að kalla þig inn?

A

Ok, ég er kominn á tower frequency, NR hvað er ég í röðinni?
(N)ext frequency (departure)
(R)adar

86
Q

Hvaða memoric notar þú fyrir
A) Preflight procedures B) Clearance C) Loadsheet actions D) Eftir vélarstart E) Það sem þú gerir þegar þið eruð rétt byrjaðir að taxera F) Eruð að nálgast braut fyrir takeoff

A

A) A COW - Atis, CDU, Overhead panel, Work area flow
B) CEM - Clearance -> Check CDU, Engine out, Miði á stýri
C) REST - Reikna, endurskoða, setja rétta blaðsíðu á FMC, Takeoff hraði
D) Eftir vélar start - AEPI FF
E) FET - FMC, EFri belti, Takeoff hraðar
F) CARD - Cabin crew, Anti collision light, Radar, Departure frequency

87
Q

Ef það virkar ekki að hlaða niður vindum, hvað gerir þú?

A

Nærð í average wind component úr OFP og setur inn á aftasta punkt á LEGS - Forecast. (Held ég).

88
Q

50N og N50, hver er munurinn?

A

Ef þú ert með 50N þá er það waypoint og þú þarft þá held ég að fara í INIT REF og NAV DATA og tjékka á því.
Ef þú ert með N50 þá er það raw data, nóg að sprengja það út með því að ýta á það.

89
Q

Hvaða tíma ert þú að horfa á upp á hvort þú sér orðinn og seinn (eða snemma) upp á að fá push and start?

A

TSAT (Target Start Approval Time). Getur fengið start up 5 mín fyrir og 5 mín eftir (stundum allavega).

90
Q

Farðu létt yfir í huganum það sem þú gerir þegar þú setur upp CDU í byrjun flugs.

A

IDENT, POS INIT, RTE með ACARS (muna að sækja vinda), PERF INIT, TAKEOFF REF. Manst að ýta bara einu sinni á LOAD

91
Q

Hverju þarftu að fylgjast með í instrument & Route check, sem PM þegar þið farið yfir RTE?

A

Ef þú sérð t.d. N5030 þá þarftu að vekja á því athygli (hálf gráða).

92
Q

aaaa tvöfalt, taktu hitt út “Iceair X. Cleared to pushback stand 5” …

A

“Cleared to pushback stand 5” og setur Red light á og transponder á transponder.

757 - verklegt - 2023 (21 decks)

Brainscape helps you reach your goals faster, through stronger study habits.
© 2025 Bold Learning Solutions. Terms and Conditions