3. Atriði sem skipta máli en ekki aðalatriði

Question 1

Þú ætlar að setja minimum clean hraða, hvernig finnurðu hann út?

Answer 1

A) Sérð hann ef þú ert enn með +80 hraðann (sem er min clean)
B) Ýtir á INIT REF og bætir 80 við Vref30
C) Buggar bara í ca 220 og lagar þetta svo til

Question 2

Hvað seturðu í hold hraða í USA?

Answer 2

200 kts

Question 3

Þú ert að koma inn í USA, fékkst “speed 180 kts, cleared Y approach RWY23” - hvenær ætlar þú að byrja að lækka hraða?

Answer 3

7 miles

Question 4

Hvernig gerirðu quick align?

Answer 4

Mögulega quickalign. Setur IRS i align i ca 30 sek, held þu færir svo linuna niður i POS

Question 5

Þú tekur eftir að cost index er 130 fyrir flug, hvað gerir þú sem PF?

Answer 5

Getur farið í VNAV CLB, ef það er t.d. 320, þá geturðu breytt því í 300.

Question 6

Þú ert í FL200 og ert cleared to descent with the STAR, af hverju er gott að setja bara að næstu A hæð?

Answer 6

Því að þú þarft að virða restrictions á aðfluginu. Ef þú ferð svo í annað mode, t.d. FLCH þá gætirðu fokkað þessu upp og gleymt. Fínt að hafa bara næsta restriction þarna (Jafnvel þó að VNAV mode passar upp á þetta).

Question 7

Þú ert á leiðinni inn í hold og ert PF, hvað þarftu að hafa í huga?

Answer 7

Start reducing to holding speed 3 min before arrival time

Question 8

Þú ert að koma inn á final og þú ert töluvert fyrir ofan G/S, hvað gerirðu?

Answer 8

1. V/S 1500 og speedbrake
2. Stillir MCP ALT á final en ekki lægra en 1000, þú þarft ekkert að fara lægra ef þú ert ekki kominn að FAF, en þú mátt halda áfram að reyna að ná honum þar til 1000’ AAL.

Question 9

Hver er munurinn á hvenær þú setur MAA í V/S aðflugi og VNAV aðflugi?

Answer 9

VNAV: 300 below MAA
V/S: 300 feet above MDA (helv. neðarlega)

Question 10

Þið eruð á RNAV aðflugs final, PF biður þig um gear down flaps 20, þú getir það og lest crossing altitude en hvað þarftu líka að gera?

Answer 10

Tjékka á að RNP = 0.3

Question 11

Taktu eitt low level missed approach

Answer 11

Mundir þú eftir a) go around, flaps 20? b) ýta á go-around takkann? c) í 400 LNAV/HDG SEL OG verify MAA? d) í 1000 VNAV/FLCH? e) after take off checklist eftir að í hæð er komið

Question 12

Taktu eitt discontinued approach

Answer 12

Mundirðu eftir að hún fór að klýfa, gear up, þá áttir þú að fara í “bug up” og “climb thrust” og SVO velja LNAV/HGD SEL, verify MAA og í kjölfarið svo taka upp flapa.