DÖRDÜNCÜ KISIM: Araç ve Konteyner ile Tren Tarama Sistemleri Flashcards
Tanımlar
MADDE 22
a) …: Gümrük Muhafaza Kaçakçılık İstihbarat Müdürlükleri ile bunlara bağlı Bölge ve Kısım Amirliklerini, Gümrük Muhafaza Kaçakçılık İstihbarat Müdürlüklerinin bulunmadığı yerlerde ise Gümrük Müdürlüklerine bağlı Gümrük Muhafaza Bölge ve Kısım Amirliklerini,
b) …: Kaçakçılıkla mücadele amacıyla kara, deniz ve demiryolu sınır kapılarında ve gerekli görülen diğer gümrüklü yer ve sahalarda, eşyanın fiziki müdahaleye tabi tutulmadan kontrol edilmesine yardımcı olan, X-ray veya Gamma-ray teknolojilerine ve farklı tür ve ebatlardaki kara ve demiryolu taşıtları ile konteynerleri tarayabilme özelliğine sahip olan, sabit veya mobil olarak kullanılabilen araç ve konteyner ile tren tarama sistemlerini,
c) …: Mevzuat ile Bakanlığımız diğer birimlerine verilen görevler saklı kalmak kaydıyla yapılan sevkler,
ç) …: Sistemde görevli operatörlerin sevk ve idaresi ile görevli Amiri
d) …: Sistemin kullanılmasından sorumlu personeli,
e) …: Sistem tarafından organik ve organik olmayan maddelerin ayrı
renklendirmeler ile gösterilmesini,
f) …: Sistemlere sevkin gerçekleştirildiği programları,
g) …: Tarama sistemlerinde taranan araç, konteyner ve demiryolu taşıt görüntülerinin toplandığı merkezi veri tabanından sistemlerin bulunduğu diğer sahalarla görüntü paylaşımına imkân sağlayan sistemi,
İdare
Sistem
Sisteme sevk
Sistem Sorumlusu
Operatör
Madde ayrıştırma
Program
Veri Yönetim Sistemi
Sistemlerin ilk yer tespiti ve yerlerinin değiştirilmesi
MADDE 23
(1) Sistemlerin ilk yer tespiti, ihtiyaçlar dikkate alınarak, … tarafından yapılır.
(2) Mobil olarak kullanılabilecek sistemlerin aynı gümrük sahasında veya bağlı bulunduğu Bölge Müdürlüğünün bağlantıları arasında yer değiştirmelerine ilişkin onay Genel Müdürlüğün uygun görüşü doğrultusunda … tarafından, Bölge Müdürlükleri arasında yer değiştirmelerine ilişkin onay ise doğrudan … tarafından verilir.
Genel Müdürlük
Bölge Müdürü/Genel Müdürlük
Sistemlerin kullanımı konusunda öncelikler ve kısıntılar
MADDE 24
(1) Bu sistemler dışında İdarede mevcut başka tespit cihazları ile daha etkili ve hızlı bir şekilde kontrolü yapılabilecek olan eşyanın kontrolünde, öncelikle bu cihazlar
kullanılır.
(2) Sistemler, tarama görüntüsünün imkân verdiği ölçüde eşyanın cinsini tespit etmeye yardımcı olmaya yönelik kullanılabilir. Ancak;
a) Taşınan eşyanın tarifesinin tam tespitinde,
b) Birden çok kalem eşyanın tek bir taşıma aracı ile taşındığı durumlarda, farklı eşyanın cinslerinin tespitinde,
c) Taşınan eşyanın miktarının tam olarak tespitinde,
ç) Birden çok kalem eşyanın tek bir taşıma aracı ile taşındığı durumlarda, taşıma aracında kaç kalem eşyanın taşındığı ve her bir eşyadan ne miktarda veya ağırlıkta olduğunun tam olarak tespitinde,
d) Eşyanın kıymetinin tespitinde,
e) Araçlarda bulunan akaryakıt miktarının tespitinde,
etkili sonuç veremeyeceğinden kullanılmaması esastır.
Kaçakçılıkla Mücadele Kapsamında Sisteme Sevkler
Genel esaslar
MADDE 25
(1) Sistemlere sevkler, sevkle görevlendirilmiş personel marifetiyle veya programlar üzerinden gerçekleştirilir.
(2) Kaçakçılıkla mücadele kapsamında sistemlere sevk yapabilecek merkez ve taşra
birimleri ile bu birimlerdeki erişim ve yetki seviyeleri Genel Müdürlükçe belirlenir.
(3) Personel marifetiyle yapılan sevkler istihbarat, şüphe ve analiz sonuçlarına dayalı olarak gerçekleştirilir ve sevkin gerekçesi belirtilir.
(4) Sevkle görevlendirilen personelin ihtiyaç duyulan tüm programlara ve bilgilere erişimi sağlanır.
(5) Sahanın fiziki durumu dikkate alınarak taşıtların, sistemlerin kurulu olduğu alana
yönlendirilmesine yönelik gerekli tedbirler İdare tarafından alınır.
(6) Sistemlere sevk edilmiş taşıtların takip ve muhafazasının gerekli olduğu hallerde,
taşıtlar İdare tarafından belirlenen personel nezaretinde sisteme sevk edilir ve nezaretle görevli personelce tarama sırası bekleyen araçların gözetimi sağlanır.
(7) Taramalarda silah, uyuşturucu madde vb. gibi ülke güvenliği açısından yüksek riskli kaçak eşya taşıdığından şüphelenilen taşıtlar, ihbarlı taşıtlar ve yolcu taşıyan taşıtların taramasına öncelik verilir.
(8) Diğer mücadeleci kurumlar tarafından taranması istenilen taşıtlar için İdare tarafından EK-2’de yer alan Tarama Formu hazırlanarak, ilgili kurum temsilcilerine imzalatmak suretiyle sevk gerçekleştirilir.
(9) Taramaya sevk edilen tüm araçların tescil işlemi ve araçtaki sürücüye ait eşyaların kontrolü yapıldıktan sonra sistem üzerinden sevk işlemlerinin yapılması ve tarama işleminin, taramadan önce sürücü ve yolculara ait eşyaların araçtan indirilmesini takiben yapılması esastır.
Personel tarafından yapılan sevkler
MADDE 26
(1) Kara sınır kapılarında sisteme sevkler aşağıdaki esaslara göre yapılır:
a) Sevkle görevlendirilmiş personel tarafından yapılan analiz ve değerlendirmeler
kapsamında program üzerinden sevk yapılır.
b) Programın çalışmadığı durumlarda, tarama formu düzenlenerek sevk yapılır.
(2) Deniz sınır kapılarında sevkler aşağıdaki esaslara göre yapılır:
a) Emniyet ve güvenlik amaçlı sevkler Gümrük Yönetmeliğinin 69. maddesi
çerçevesinde yapılır.
b) Diğer hallerde ise tarama sistemlerine sevk edilen eşyanın gümrükçe onaylanmış işlem ve kullanıma tabi tutulmasına ilişkin beyan verilmesi beklenir ve sevk edilen konteynerin işletici kuruluş tarafından tarama sistemine taşınması sağlanır.
c) Ro-Ro işlemlerinde araçlar için sevkler birinci fıkrada belirtilen sevk işlemlerine uygun olarak gerçekleştirilir.
ç) Dökme yük ve diğer eşyanın sisteme sevki, eşya taşıma aracına yüklendikten sonra gerçekleştirilir.
(3) Demiryolu sınır kapılarında sevkler aşağıdaki esaslara göre yapılır:
a) Türkiye’ye giren tüm vagonların tarama sistemine sevk edilmesi sağlanır.
b) Türkiye’den çıkan vagonlar şüphe veya istihbarat kapsamında tarama sistemine sevk edilir.
c) Lokomotif ve yolcu vagonları içerisinde yolcu bulunduğu takdirde yolcular
boşaltılmadan tarama yapılmaz.
Program tarafından yapılan sevkler
MADDE 27
(1) Tarama sistemlerine sevkler, rastgele ve program tarafından önceden
tanımlanmış ihbar, istihbarat ve risk profilleri kapsamında otomatik olarak yapılır.
(2) Program tarafından otomatik olarak yapılan sevklerin mevzuatça belirlenen istisnai durumları kapsaması halinde tarama yapılmaz ve duruma ilişkin program üzerinde gerekli meşruhat düşülür.
Genel müdürlük tarafından yapılacak sevkler
MADDE 28
(1) Genel Müdürlük tarafından şüphe ve ihbar durumlarında taşıtlar ve
konteynerler tarama sistemine sevk edilebilir.
(2) Genel Müdürlük, gerektiğinde sevk edilen araç ve konteynerleri ikinci kez taramaya sevk etmeye, taraması tamamlanmış araç ve konteynerleri aramaya sevk etmeye, ikincil görüntü incelemesi yapmaya ve bu işlemler tamamlanmadan araç ve konteynerlerin gümrüklü sahayı terk etmesini engellemeye yetkilidir.
Operatörlerin seçimi
MADDE 29
Operatör adayları istekliler arasından ya da yeterli sayıda istekli olmaması halinde doğrudan Genel Müdürlük tarafından belirlenir.
Operatörlerin eğitimi
MADDE 30
(1) Sistemlerde görevlendirilecek operatör adaylarına operatör eğitimi, Genel Müdürlüğün eğitimle görevli personeli veya eğiticilerin eğitimine katılmış deneyimli X-ray operatörleri ile üretici firmanın uzman eğitmenleri tarafından verilir.
(2) Eğitim, Genel Müdürlükçe planlanır ve teknik olarak cihazın kullanımı ile tarama
sürecine ilişkin idari ve mevzuat düzenlemelerini kapsar. Eğitim sonunda yapılacak sınavda başarılı olan personele operatör sertifikası verilir.
(3) Operatör adayları, ayrıca Türkiye Atom Enerjisi Kurumu (TAEK) uzmanları tarafından radyasyon güvenliği eğitimine tabi tutulur.
Operatörlerin görevlendirilmesi
MADDE 31
(1) Genel Müdürlük, operatör eğitimini ve radyasyon güvenliği eğitimini başarıyla tamamlayan personel arasından ihtiyaç duyulan sayıda operatör görevlendirir.
(2) Sistemlerde görevlendirilecek sistem sorumlusunun seçimi ve yetiştirilmesi için de bu madde hükümleri uygulanır.
Sağlık kontrolü
MADDE 32
(1) Operatör olarak görevlendirilen personelin, Bölge Müdürlükleri tarafından, 24/03/2000 tarihli ve 23999 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Radyasyon Güvenliği
Yönetmeliği kapsamında sağlık durumlarının yapacakları göreve uygunluğunu belirlemek amacıyla göreve başlamadan önce ve operatör olarak çalıştığı süre boyunca yılda en az bir kez tıbbi muayeneleri yaptırılır.
(2) Sağlık kontrolleri neticesinde işin niteliğine ve şartlarına göre bedence göreve uygun olmadıkları tespit edilenler Genel Müdürlüğe bildirilir ve bu personel operatör olarak görevlendirilmez.
(3) Sağlık kontrollerine ilişkin tüm masraflar Bölge Müdürlüklerince karşılanır.
(4) Genel Müdürlükçe yeni görevlendirilen operatörlere verilmesi gereken dozimetreler ilgili Bölge Müdürlüğünce TAEK’ten temin edilir.
Sistemde görev alan personelin görev ve sorumlulukları
MADDE 33
(1) Yarı sabit, mobil araç ve konteyner tarama sistemleri ile tren tarama sistemlerinde her vardiyada, biri sistem operatörü olmak üzere, asgari … operatör görev yapar. Gamma-ray tarama sistemlerinde ise her vardiyada asgari … operatör görev yapar.
(2) Her sahada sistem veya sistemlerden sorumlu, asgari kısım amiri düzeyinde bir Sistem Sorumlusu görevlendirilir. Sistem operatörü ile diğer operatörler, Sistem Sorumlusuna karşı sorumludur.
(3) 35 ila 39. maddelerde tanımlanan operatörlük görev ve sorumluluklarına ilişkin
görev dağılımı, Sistem Sorumlusu tarafından her vardiya için ayrı ayrı yapılır.
(4) Sistemde görev alan operatörler ve sistem sorumlusu, Genel Müdürlüğün Onayı
olmaksızın sistem dışında başka bir yerde görevlendirilemez.
(5) Tarama sistemine sevk edilen bir aracın fiziki boyutları sebebiyle taranamaması
durumunda tutanak düzenlenir ve vardiyada görevli tüm operatörlerce imzalanır; daha sonra araç … sevk edilir.
3/2
fiziki aramaya
Sistem sorumlusunun görev ve sorumlulukları
MADDE 34
(1) Sistem sorumlusu; ekip içindeki görev dağılımı ve değişikliklerini yapmak ve operatörlerin gün içerisinde belirli zaman aralıkları ile dönüşümlü olarak tüm istasyonlarda çalışmalarını sağlamakla sorumludur.
(2) Sistem sorumlusu aşağıdaki görevleri yerine getirir;
a) Radyasyon güvenliği için gerekli tedbirleri alarak, radyasyon güvenliği önlemlerine ilişkin TAEK tarafından yayımlanan Radyasyon Güvenliği Tüzüğü ve Radyasyon Güvenliği Yönetmeliği’nde belirtilen hususlara titizlikle uyulmasını sağlamak,
b) Tarama tüneli veya alanının içi ve dışı ile operatör kabininin içindeki radyasyon
miktarını takip etmek; gerekli hallerde buna ilişkin yapılması gereken işlemleri yapmak ve alınması gereken önlemleri almak,
c) Görev yaptığı sahanın “Tehlike Durum Planını” hazırlayarak, tarama esnasında oluşacak insan taranması ve benzeri kazalarda gerekli müdahaleyi yapmak ve kazayla ilgili tutanağı düzenleyerek Bölge Müdürlüğüne göndermek,
ç) Süresi dolan lisansların yenilenmesi için TAEK internet sitesinden temin edilecek
formları doldurarak ilgili Kuruma gönderilmesini sağlamak ve takibini yapmak,
d) Personelin kullandığı kişisel dozimetrelerin, … ayda bir TAEK internet sitesinden temin edilecek formları doldurmak suretiyle TAEK’e göndermek; TAEK’ten gelen doz ölçüm sonuçlarını dosyalayarak muhafaza etmek,
e) Operatör kabini içinde kullanılan dozimetrenin, TAEK internet sitesinden temin edilecek formları doldurmak suretiyle, TAEK’e gönderilmesini ve yıllık kalibrasyonunun yapılmasını sağlamak,
f) Tarama görüntülerinin yedeklemek,
g) Sekizinci Bölümde belirtilen bakım, arıza ve onarıma ilişkin hususları takip etmek,
ğ) Sistemlerin gerek garanti kapsamında gerekse garanti sonrası bakım-onarım sözleşmesi kapsamında, ilgili teknik servise düzenli bakımlarını yaptırmak ve bakım raporlarını dosyalayarak muhafaza etmek,
h) Operatör kabininde kullanılan CCTV kamera sistemine bağlı kayıt cihazlarında
minimum … gün süre ile kayıt tutulması için; gerektiğinde ilave disk üniteleri temin etmek, tarama işlemi sonucunda kaçak eşya ve madde yakalaması olan araçlara ait kamera görüntülerini ayrı bir kayıt ünitesinde arşivlemek,
ı) İdare tarafından hazırlanacak olan Performans Raporu için gerekli verileri düzenli olarak toplamak,
i) Operatörlerin görev esnasında sağlık ve emniyet tedbirlerini alıp almadıklarını izlemek ve denetlemek,
j) Genel Müdürlük tarafından sistemde görevli operatörlere tanımlanan Veri Yönetim Sistemine giriş şifre işlemleri ile ilgili olarak; görevinden ayrılan veya göreve yeni başlayan operatörlerin şifre alma/iptal işlemlerini takip ederek Genel Müdürlüğe bildirmek,
k) Sistemde taranan araçlara ait görüntü ve bilgilerin Veri Yönetim Sisteminde eksiksiz olarak yer aldığının takibini yaparak Veri Yönetim Sisteminin tam performansta çalışmasını kontrol etmek ve tespit edilen sorunları Genel Müdürlüğe bildirmek,
l) Sistemde meydana gelen arızaları Teknik Cihaz Takip Programına girerek takip etmek ve giderilen arızaların programda kapatılmasını sağlamak,
m) Arşivlenen tarama görüntülerinin güvenliğini sağlamak.
2
30
Saha operatörünün görev ve sorumlulukları
MADDE 35
(1) Saha operatörü tarama işleminin güvenli bir şekilde başlamasını,
tamamlanmasını ve tarama süresince tarama bölgesinde kimsenin bulunmamasını sağlamaktan sorumludur.
(2) Saha operatörü aşağıdaki görevleri yerine getirir;
a) Taranacak taşıt, konteyner ve demiryolu taşıtlarına ait belgeleri giriş operatörüne teslim etmek,
b) Taranacak taşıt, konteyner ve demiryolu taşıtlarının tarama tünelinde veya tarama alanında uygun konuma getirilmesini sağlamak,
c) Gamma-ray tarama sisteminde, uygun konuma gelen taşıtın sürücüsünün taşıttan inmeksizin, tarama başlatma düğmesine basmasını temin etmek,
ç) Tarama tüneli veya alanı içinde tarama ünitesinin hareket güzergâhı üzerinde çarpacak bir cisim olup olmadığına bakarak tüneli veya alanı son kez kontrol etmek ve tünelde kimsenin kalmamasını sağlamak,
d) Tarama esnasında tarama tüneli veya alanına kimsenin girmemesini sağlamak,
e) Tarama işlemi sona erer ermez sürücüye taşıta kadar eşlik ederek tarama tünelinden veya alanından çıkmasını ve görüntü inceleme süresince taşıtın tarama sonrası bekleme bölgesinde kalmasını sağlamak.
Giriş operatörünün görev ve sorumlulukları
MADDE 36
(1) Giriş operatörü taranacak taşıt veya konteynerlere ait bilgilerin sisteme
girilmesinden sorumludur.
(2) Giriş operatörü aşağıdaki görevleri yerine getirir;
a) Tarama tüneline veya alanına yönlendirilmeden önce taşıt, konteyner ve demiryolu taşıtlarına ait özet beyan, manifesto veya eşyaya ait belgeleri almak ve istenilen bilgileri sisteme eksiksiz girerek, belge tarayıcısı vasıtasıyla belgeleri sisteme kaydetmek,
b) Gerek duyulması halinde, program üzerinden oluşturulan sürücü beyanı belgesinin çıktısını alarak ilgililere imzalattırmak,
c) Görüntü inceleme operatörü tarafından çıkış onayı verilen taşıt veya konteynere ilişkin belgeleri iade etmek.
Sistem operatörünün görev ve sorumlulukları
MADDE 37
(1) Sistem operatörü sistemin açılıp kapanması, sisteme ait her türlü ikaz ve
acil durum uyarılarının takip ve yönetimi ile taramanın başlatılmasından sorumludur.
(2) Sistem operatörü aşağıdaki görevleri yerine getirir;
a) Mobil sistemlerde radyasyon güvenliği alanına girilip girilmediğini kontrol eden
kızılötesi bariyerlerin sağlıklı çalışıp çalışmadığını denetlemek,
b) Diğer operatörlerle istişare ederek taramanın madde ayrıştırma özelliği kullanılarak yapılmasına karar vermek ve taramayı bu şekilde yapmak,
c) Kontrol konsolunda bulunan kameralar vasıtasıyla, tarama tünelinin içini, dışını ve tarama alanını kontrol ederek, taramanın güvenli bir şekilde tamamlanmasını sağlamak,
ç) Sistem kontrol istasyonunda sistem tarafından verilen aksaklık ve arıza uyarılarının takibini yaparak arıza veya aksaklık hallerinde Sistem Sorumlusu ile irtibata geçmek,
d) Sistem Sorumlusunun olmadığı durumlarda onun görevlerini üstlenmek,
e) Gamma-ray tarama sisteminde, taranacak taşıtın çekici, dorse plakası ile yönünü (ithalat, ihracat) bilgisayara kaydetmek ve dorse plakasının video görüntüsünün imaj dosyasında kayıtlı olmasını sağlamak,
f) Radyasyon tespit özelliği olan sistemlerde, taranmak üzere tarama tüneline veya alanına alınacak taşıta, sistem uyarı verirse, taşıt taramaya alınmadan, Yönergenin Yedinci Kısımda belirtilen işlemlerin uygulanması için gerekli girişimlerde bulunmak,
g) İhtiyaç halinde, mobil araç ve konteyner tarama sistemlerinde ikinci görüntü inceleme operatörlüğü görevlerini yerine getirmek,
ğ) Arama işlemlerinden sonra, varsa sistem veri tabanına yapılacak bilgi girişlerini yerine getirmek.
Görüntü inceleme operatörünün görev ve sorumlulukları
MADDE 38
Görüntü inceleme operatörü taranan taşıt veya konteynere ait görüntünün
analizi ile giriş operatörünce sisteme kaydedilen bilgilerin incelenmesinden sorumludur.
(2) Görüntü inceleme operatörü aşağıdaki görevleri yerine getirir;
a) Görüntünün analizi sonucunda taşıt veya konteynerde şüpheli bir durum olup olmadığını belirlemek, şüpheli bir durum yoksa görüntünün tekrar incelenmesi ve sonrasında çıkış işleminin yapılması için varsa sisteme tanımlanmış olan Çıkış Operatörüne göndermek,
b) Taranan taşıt veya konteynerde şüpheli bir bölüm varsa görüntü üzerinde şüphelendiği bölgeleri işaretleyip, yorum ve notlarını ilgili bölüme ekleyerek görüntüyü varsa sisteme tanımlanmış olan çıkış operatörüne, yoksa yazıcıdan görüntünün bir çıktısını alarak taşıtı ve taşıma evraklarını arama ile görevli personele göndermek; gamma-ray tarama sisteminde, program üzerinden “şüphe işareti” konulamadığı için görüntünün çıktısını aldıktan sonra kâğıt üzerinde
şüphelendiği bölgeleri işaretlemek ve yorumunu yazmak,
c) Analiz yaparken, taşıt ve eşyaya ait bilgiler ile gerektiğinde Bakanlık tarafından
kullanılan programlar ve veri tabanlarında taşıta ve eşyaya ilişkin bilgiler ile taranan taşıtın görüntüsünü karşılaştırmak ve görüntü inceleme programındaki araçları gerektiği şekilde kullanmak,
ç) Madde ayrıştırma özelliği kullanılarak yapılan taramalarda, görüntüyü incelerken bu özelliği de kullanarak daha etkin bir inceleme yapmak,
d) Gerektiğinde Veri Yönetim Sistemini kullanarak araç ve konteynerin daha önceki
tarama görüntüsüyle incelemekte olduğu görüntüyü karşılaştırmak,
e) Tarama sonucunu, programın ilgili bölümüne, programın kullanılmadığı veya
çalışmadığı durumlarda tarama formunun ilgili bölümüne kaydetmek,
f) Taranan taşıtta, sağlıklı analiz yapmayı engelleyen bir husus bulunması halinde
programın ilgili bölümüne kaydetmek, programın olmadığı veya çalışmadığı hallerde tarama formunun ilgili bölümünde belirtmek.
Çıkış operatörünün görev ve sorumlulukları
MADDE 39
(1) Çıkış operatörü aşağıdaki görevleri yerine getirir:
a) Görüntü inceleme operatörünün tekrar incelenmek üzere gönderdiği görüntüyü
incelemek, görüntüde işaretlenen alanı ya da başka bir alanı şüpheli görmesi durumunda yorumunu yazmak ve yazıcıdan görüntünün bir çıktısını alarak taşıt ve taşıma evraklarını arama ile görevli personele teslim etmek,
b) Arama sonucunu, program kullanılan yerlerde ilgili bölüme, programın kullanılmadığı veya çalışmadığı durumlarda tarama formunun ilgili bölümüne kaydetmek,
c) Görüntünün şüpheli olmaması durumunda, program veya taşıt tarama formu üzerinden aracın çıkışına ilişkin işlemleri gerçekleştirmek ve araca ait evrakları saha operatörüne teslim etmek.
(2) Çıkış operatörünün olmadığı sistemlerde çıkış operatörünün görev ve sorumlulukları görüntü inceleme operatörü tarafından yerine getirilir.
Şüpheli olmayan araç, tren ve konteynerler
MADDE 40
Tarama neticesinde şüphe unsuruna rastlanılmaması halinde, ilgili programlara açıklama yazılarak işlem sonlandırılır.
Aramaya sevk
MADDE 41
1) Şüphelenilerek görüntü üzerinde işaret konulan taşıtlar programın kullanıldığı yerde program üzerinden, kullanılmadığı yerlerde tarama formunun ilgili bölümüne
not düşülerek aramaya sevk edilir.
(2) Gamma-ray tarama sisteminde, program üzerinden “şüphe işareti” konulamadığı için işaretleme görüntünün net bir çıktısı üzerinde yapılır ve çıktı aramayı yapacak personele verilir.
Arama
MADDE 42
(1) Aramaya sevk edilmiş taşıt, aramayı gerçekleştirecek personel nezaretinde görevli operatörden inceleme görüntüsüne ait çıktı alınarak tarama tüneli/alanından arama hangar/alanına götürülerek ve varsa diğer yardımcı ekipmanlardan da yararlanılarak aramaya tabi tutulur.
(2) Arama sonucu, program kullanılan idarelerde ilgili bölüme, kullanılmayan yerlerde tarama formunun ilgili bölümüne kaydedilir.
(3) Arama neticesinde şüphe unsuruna rastlanılmaması halinde, kara sınır kapılarında ve Ro-Ro işlemlerinde muayene işlemleri aramanın gerçekleştirildiği yerde, diğer yer ve sahalarda ise araç ve konteynerin onay ve muayene işlemleri mevcut işlem mahallerinde sonlandırılır.
Tarama bilgisinin gizliliği
MADDE 43
Gerek sistem üzerinde, gerek tarama formu üzerinde yer alan bilgiler ile tarama görüntülerinin gizliliği esastır. Bu bilgi taşıt sürücüsü, gümrük müşaviri, eşya sahibi, acente ve bunların temsilcileri gibi kişiler ile görevli olmayan personele hiçbir şekilde verilemez. Taranan araç ihbarlı ise aracın ihbardan dolayı arandığı açıklanamaz.
Şifre işlemleri
MADDE 45
1) Operatörlerin görevlerini yerine getirebilmesi için her bir operatöre farklı
kullanıcı adı ve şifre verilir.
(2) Kullanıcı adı ve şifrelerinin gizliliğinden operatörler sorumludur.
(3) Her vardiya için operatörlerden … olarak tanımlanan kişiye, sistem yöneticisi şifresi verilir ve sisteme erişim, arama sonuçlarını girme, yedekleme ve “operatör şifresi verme” işlemleri sadece bu operatör tarafından gerçekleştirilir.
Sistem Operatörü
Radyasyon uyarı işareti
MADDE 47
Sistemlerin giriş-çıkışlarına ve içine Türkçe ve farklı dillerde EK-3’te yer alan radyasyon uyarı işareti yerleştirilir.
Verilerin saklanması
MADDE 48
(1) Taranan taşıtların görüntüleri beş yıl süre ile saklanır. Tarama sonucunda taşıtın aranmasına karar verilmesi ve arama sonucunda idari/adli takibat yapılmasını gerektirir bir durumla karşılaşılması halinde taşıtın tarama görüntüleri … saklanır.
(2) Her … ayda bir tarama görüntüleri yedeklenerek arşivlenir. Eş zamanlı yedekleme sistemi olmayan sahalarda günlük olarak yedekleme işlemi yapılır.
takibat sonucu kesinleşinceye kadar
3
Yakalama bilgileri
MADDE 49
Sistemler vasıtasıyla yapılan yakalamalara ilişkin görüntü ve bilgiler ayrı bir dosyada elektronik ortamda saklanır
