1.1. Općenito o željeznicama i povijesni razvoj

Question 1

Što su željeznice?

Answer 1

Željeznice su prometna sredstva kod kojih su kotači vozila prisilno vođeni po metalnom putu.

Question 2

Kako se postiže prisilno vođenje vozila?

Answer 2

Prisilno vođenje vozila postiže se ispustom vijenca na obodu kotača koji spriječava skretanje vozila s točno određenog puta.

Question 3

Kakvi su otpori kotljanja prilikom kretanja po kolosijeku?

Answer 3

Prilikom kretanja vozila po kolosijeku prisutni su vrlo mali otvori kotrljanja (cca 10 puta manji nego kod pneumatika na kolniku).

Question 4

Nabroji sposobnosti željeznica u odnosu na ostala prometna sredstva.

Answer 4

1) Temporalna sposobnost
2) Kvantitativna sposobnost
3) Kvalitativna sposobnost
4) Ekonomska sposobnost
5) Vojna sposobnost
6) Regionalna sposobnost

Question 5

Objasni temporalnu sposobnost željeznica.

Answer 5

• karakteristika željeznica je prisilnost vođenja i vožnja „na slijepo“ (vozi se po signalima)
• vožnja na vid je onemogućena zbpg dugih zaustavnih puteva (često duži i od 1 km)

Question 6

Objasni kvantitativnu sposobnost željeznica.

Answer 6

Kod kvantitativne sposobnosti razlikujemo:
a) apsolutna sposobnost – jednom dvokolosiječnom prugom se može prevesti kao i na 20 autocesta
b) relativna sposobnost – vlak ne vozi u vremenskim, već u prostornim razmacima: u jednom prostornom razmaku zaštićenom obostrano glavnim signalima se u isto vrijeme smije nalaziti samo jedan vlak, drugi vlak u njega može ući tek nakon što ga je prethodni vlak napustio
c) sposobnost prijevoza teških tereta

Question 7

Objasni kvalitativnu sposobnost željeznica.

Answer 7

• sigurnost
• redovitost i točnost
• frekvencija prometne ponude
• prilagodljivost
• udobnost
• brzina

Question 8

Objasni ekonomsku sposobnost željeznica.

Answer 8

• zbog malih otpora i dugih vlakova potrebni su mali pogonski troškovi

Question 9

Objasni vojnu sposobnost željeznica.

Answer 9

• sve više se smanjuje jer je dovoljno uništiti 1 m’ kako vlak ne bi mogao više voziti

Question 10

Objasni regionalnu sposobnost željeznica.

Answer 10

• željeznice su znatno osjetljivije na uspone i krivine u odnosu na cestovni promet

Question 11

Što su prometna sredstva?

Answer 11

Prometna sredstva su tehnički i organizacijski uređaji pomoću kojih osobe, stvari i vijesti mijenjaju mjesta.

Question 12

Nabroji tehničke uređaje kod prometnih sredstava.

Answer 12

Tehnički uređaji: put, pogonska sila, vozilo, postaje

Question 13

Nabroji organizacijske uređaje kod prometnih sredstava.

Answer 13

Organizacijski uređaji: pogon, promet, uprava

Question 14

Navedi podjelu prometnih sredstava prema mediju u kojem se promet odvija.

Answer 14

a) prometna sredstva na kopnu (cestovni promet, željeznice…)
b) prometna sredstva u vodi (unutarnja i morska plovidba)
c) prometna sredstva u zraku (avionski promet…)

Question 15

Ukratko opiši povijesni razvoj željeznica.

Answer 15

• Prisilno vođenje vozila prvi puta se primjenjuje u njemačkim rudnicima sredinom 16. st.
• Oko 1767. g. Reynolds izrađuje platice iz lijevanog željeza kao zamjenu za dotrajale drvene gredice
• U početku su tračnice ležale na pojedinačnim osloncima
• Nakon otkrića parnog stroja (James Watt, 1759. g.) počinje primjena parnog stroja na željezničkom vozilu
• George Stephenson prvi uočava da je za razvoj željeznica bitno ne samo prijevozno sredstvo već i kolosijek po kojem se odvija promet
• Prva željeznica javnog prometa bila je otvorena 1825. u Engleskoj na relaciji Stockton-Darlington
• Prva pruga na području Hrvatske izgrađena je 1860. g. na relaciji Kotoriba-Čakovec