PROVAS LOGÍSTICA Flashcards
Razões para manutenção de Estoques na organização
A manutenção de estoques é onerosa para às organizações;
No entanto, na Administração Pública não tem agilidade nem para compra e nem para a entrega…
Desta forma, a manutenção de estoques é uma realidade na prática administrativa do setor público;
Assim, como coloca Mathias-Pereira:
A Manutenção de estoques é essencial para evitar a interrupção do fornecimento dos serviços públicos à sociedade.
Motivos para uso dos estoques
Estoques podem proteger as organizações de eventuais oscilações da Demanda ou Mercado.
Estoques podem proteger dos atrasos;
Grandes estoques podem implicar em economia de escala à sociedade.
ARRANJOS LOGÍSTICOS -
ESTRUTURA ESCALONADA
POSSUI UM OU MAIS ARMAZÉNS CENTRAIS E UM CONJUNTO DE ARMAZÉNS OU CENTROS DE DISTRIBUIÇÃO AVANÇADA PRÓXIMOS DAS ÁREAS DE MERCADO.
ARRANJOS LOGÍSTICOS -
ESTRUTURA FLEXÍVEL
COMBINA AS VANTAGENS DA ESTRUTURA ESCALONADA E DIRETA
OBS: SÃO JUSTIFICADAS DEVIDO ÀS EXIGÊNCIAS DOS CLIENTES E À CONCORRÊNCIA
ARRANJOS LOGÍSTICOS -
ESTRUTURA DIRETA
OS PRODUTOS SÃO EXPEDIDOS DE UM OU MAIS ARMAZÉNS CENTRAIS DIRETAMENTE PARA OS CLIENTES.
OBS: PODEM USAR INSTALAÇÕES INTERMEDIÁRIAS - MAS NÃO PARA MANTER ESTOQUE - MAS PARA RÁPIDO FLUXO
SEGUNDO (BALLOU, 2006) O PLANEJAMENTO LOGÍSTICO É MUITO IMPORTANTE POIS OS CUSTOS DE TRANSPORTE CORRESPONDE:
UM A DOIS TERÇOS DO TOTAL DOS CUSTOS OPERACIONAIS DA EMPRESA
SERVIÇOS DE AGREGAÇÃO DE VALOR
FOCADO NA MANUFATURA
INCLUEM SEPARAÇÃO E ENTREGA DE PRODUTOS PARA DAR APOIO À PRODUÇÃO.
SERVIÇOS DE AGREGAÇÃO DE VALOR
FOCADO NO TEMPO
INCLUIEM A UTILIZAÇÃO DE ESPECIALISTAS PARA SEPARAR - COMBINAR - E SEQUENCIAR AS MERCADORIAS ANTES DA ENTREGA.
FOCADO NO JUST-IN-TIME
SERVIÇOS DE AGREGAÇÃO DE VALOR
SERVIÇOS BÁSICOS
UTILIZAM ESPECIALISTA NA EXECUÇÃO ROTINEIRA DE TODO PROGRAMA DE SERVIÇOS BÁSICO AO CLIENTE DA EMPRESA.
EX: GERENCIAMENTO DE ESTOQUE - MANUSEIO DE MATERIAIS
SERVIÇOS DE AGREGAÇÃO DE VALOR
FOCADOS AOS CLIENTES
PROPORCIONAM AOS COMPRADORES E VENDEDORES MANEIRAS ALTERNATIVAS DE DISTRIBUIR PRODUTOS POR MEIO DE ESPECIALISTAS.
EX: EMPRESA DE TRANSPORTE PRESTA SERVIÇOS ESPECIALIZADOS.
OBS: PERSONALITE/PARETTO
SERVIÇOS DE AGREGAÇÃO DE VALOR
FOCADOS NA PROMOÇÃO
INCLUEM A MONTAGEM DE MÓDULOS DE EXPOSIÇÃO EXCLUSIVO NOS PONTOS DE VENDA.
EX: MATERIAIS DE PROMOÇÃO/DEGUSTAÇÃO
VALOR AGREGADO -SERVIÇOS
SERVIÇOS BÁSICOS
- RELAÇÕES COMERCIAIS BÁSICAS - MESMO ATENDIMENTO.
SERVIÇO DEFEITO ZERO
- EXECUÇÃO PERFEITA - NÍVEL MÁXIMO DA LOGÍSTICA, DESEMPENHO.
SERVIÇO VALOR AGREGADO
- ALTERNATIVA AO ZERO DEFEITO A FIM DE ALCANÇAR A LEALDADE DO CLIENTE
CONCEITO SORTIMENTO
ATO DE OTIMIZAR ESTOQUES E ESPAÇOS DAS LOJAS EM INTERFACE DO CONSUMIDOR - CONSIDERANDO SUAS NECESSIDADES.
CONCEITO SORTIMENTO LOGÍSTICO
- ARTE DE COMBINAR, SEPARAR E MOVIMENTAR
- DIVERSAS CARGAS E PRODUTOS
- NECESSÁRIOS AOS CLIENTES
DICA: EMPRESAS PODEM SE ORGANIZAR PARA DISTRIBUIR PARA QUE SEUS PRODUTOS (SEMELHANTES/DIFERENTES) SEJA FEITO POR UMA TERCEIRA EMPRESA - USANDO O SORTIMENTO
DISTRIBUIÇÃO
ESPECIALIZAÇÃO BASEADA NA:
- ECONOMIA DE ESCALA
- FATOR DE EFICIÊNCIA NA LOGÍSTICA
- NORMALMENTE EMPRESAS QUE PRESTAM SERVIÇOS LOGÍSTICOS A OUTRAS.
- ESPECIALIZADAS E CONSEGUEM CARREGAR GRANDES QTDES
O conceito de Cross Docking
É um sistema de distribuição no qual o produto que foi comprado pelo cliente é despachado para um centro de distribuição ou para uma instalação (armazém).
Nesse centro de distribuição/armazém, a mercadoria é expedida para o consumidor final de forma imediata, ou seja, acontece uma redistribuição rápida.
OBS: e-commerce - lojas virtuais, mas não apenas as lojas virtuais
EXISTE ESTOQUE NO CROSS DOCKING?
NÃO.
- Existe uma área de separação de pedidos CHAMADA (picking)
Conceito dentro da cadeia de suprimentos, cujo intuito é dar uma resposta rápida ao cliente, por meio do compartilhamento de informações de forma bidirecional e reorganização da cadeia para que ela se torne mais ágil no atendimento às necessidades dos clientes.
Esse conceito é muito utilizado no varejo, como, por exemplo, em supermercados e em lojas de departamentos.
Tal Conceito é?
ECR - RESPOSTA EFICIENTE AO CONSUMIDOR
No tipo Distribuição um para um - 1 X 1
1) O veículo é totalmente carregado no depósito da indústria ou em um centro de distribuição (lotação completa) e a carga é transportada para um único ponto de destino, podendo ser qualquer organização do Canal de Distribuição.
2) O veículo é carregado de maneira a ocupar toda a sua capacidade (volume e/ou peso), diminuindo o custo de transporte.
3) É denominada transferência de produtos.
4. Influenciada por : Velocidade, tempo, distância, valor unitário, grau de fragilidade, periculosidade, custo total, densidade, dimensões, peso ,morfologia, qtde transportada.
No tipo Distribuição um para muitos - Compartilhada
1) Conhecido como Distribuição Compartilhada
2) Ocorre a situação na qual o veículo é carregado no depósito da organização ou em um centro de distribuição, nem sempre com lotação completa, e a carga é transportada para diversos pontos de destino do Canal de Distribuição.
EX: Atacadistas em municípios diferentes ou diversas lojas varejistas.
3) É elaborado para cada veículo da frota um roteiro específico de entregas por meio de ferramentas matemáticas de Roteirização de Veículos
A logística possui áreas funcionais. Dentre elas, uma possui caráter eminentemente estratégico, e planeja a capacidade e a localização das instalações.
Tal área é denominada:
PROJETO DE REDE
A cadeia de suprimentos que trata dos fornecedores diretos e clientes distribuidores é denominada cadeia:
CADEIA IMEDIATA
Tem o objetivo de cuidar dos fluxos de materiais que se iniciam nos pontos de consumo dos produtos e terminam nos pontos de origem, com o objetivo de recapturar valor ou disposição final:
logística reversa.
Segundo SLACK (1997), existem diferentes tipos de relacionamentos em Cadeias de Suprimentos. São eles:
- hierarquia integrada;
- semi-hierarquia;
- co-contratação;
- contrato coordenado;
- elo de receita coordenadas;
- comprometimento comercial de médio/longo prazo; e
- comprometimento comercial de curto prazo.
Pode ser percebido tanto pela sazonalidade na demanda, quanto pelos erros de previsão que podem aumentar à medida que se prossegue a montante na cadeia de suprimentos. Esse fenômeno é definido como efeito:
CHICOTEAMENTO
FASES DE EVOLUÇÃO DA LOGÍSTICA
1º fase - Atuação Segmentada:
1º fase - Atuação Segmentada:
- Não havia sistemas sofisticados de comunicação e informática.
- O estoque era elemento chave para o balanceamento da cadeia de suprimentos.
- Não havia preocupação com estoques Mas com os lotes econômicos para transporte, redução de custo.
FASES DE EVOLUÇÃO DA LOGÍSTICA
2º fase - Atuação Rígida
2º fase - Atuação Rígida
- Com a utilização do MRP e MRP II, os processos tornaram-se mais flexíveis.
- Racionalização da cadeia de suprimentos diminuição de custos e aumento da eficiência.
- Emprego da multimodalidade no transporte
FASES DE EVOLUÇÃO DA LOGÍSTICA
3º fase - Integração Flexisível
3º fase - Integração Flexisível
- Integração dinâmica e flexível entre os componentes da cadeia de abastecimento.
- Somente em dois níveis, par a par.
- Utilização do EDI (eletronic data interchance) para intercambio eletrônico de dados.
FASES DE EVOLUÇÃO DA LOGÍSTICA
4º fase - integração Estratégica
4º fase - integração Estratégica
- Busca da diferenciação
- Integração de forma abrangente e cobrindo toda a cadeia de suprimentos.
- Questões logísticas passa a ser estratégico.
- SCM (Supply Chain Management)
As três dimensões das Operações e Logística Globais:
Dimensão Funcional
Dimensão Funcional
Enfatiza a natureza interfuncional da logística. A grande parte das organizações está segmentada em áreas de atividades discretas. (Ex: Marketing, Finanças.)
As três dimensões das Operações e Logística Globais:
Dimensão Setorial (ou Integração entre empresas)
Dimensão Setorial (ou Integração entre empresas)
Parceiros da cadeia de suprimentos para coordenar e gerenciar suas atividades como uma única entidade, em vez de gerenciá-las como entidades separadas.
As três dimensões das Operações e Logística Globais:
Dimensão Geográfica
Dimensão Geográfica
Difere da gestão de operações domésticas em relação a diversas formas críticas como fatores que diferem entre as Nações, distâncias envolvidas nas operações globais e dificuldade de gerenciar e servir.
Quanto às métricas relacionadas às instalações logísticas, um gestor deverá acompanhar àquelas que influenciam no desempenho da cadeia de suprimentos.
(PROVA)
A UTILIZAÇÃO mede a capacidade utilizada nas instalações.
A VARIEDADE DE PRODUTOS mede a família de produtos processados em uma instalação.
O NÍVEL DE SERVIÇO NA PRODUÇÃO mede a fração de ordens de produção concluídas em tempo e por completo.”
As etapas da Cadeia Logística são:
1. Fornecedor
2. Produção
3. Distribuição (RAE)
- RECEBIMENTO - ARMAZENAGEM - EXPEDIÇÃO
4. Consumidor
O ERP e o CRM são tecnologias utilizadas para a gestão da rede de suprimentos de uma empresa.
VERDADEIRO
O ERP é um sistema de informação gerencial que integra os inúmeros setores da empresa, como o de finanças, marketing, gestão de pessoas, produção. Ele possibilita a integração do fluxo de informações por toda a empresa em uma única base de dados, melhorando os processos de negócio.
O CRM objetiva construir e gerenciar a relação da empresa com os clientes. É possível com o CRM identificar clientes atuais e potenciais; diferenciar os clientes de acordo com suas necessidades; interagir com os clientes; customizar o tratamento para cada cliente.
O processo de gerenciamento de produtos e componentes em ciclos de vida múltiplos, da origem da matéria-prima até a fabricação, da fábrica ao ponto de consumo, e do ponto de consumo de retorno até o ponto de fabricação para reciclagem ou manufatura, evitando seu descarte, é conhecido como
ECONOMIA CIRCULAR
FOCO ATUAL DA LOGÍSTICA SURGE da análise das atividades que ocorrem entre:
- Atividade entre pontos e momentos da produção – SUPRIMENTO.
- Atividade entre pontos e momento de compra de produtos - DEMANDA.
Planejamento, implantação e controle do fluxo e estocagem de matérias primas, estoques em processo, produtos acabados e informações relacionadas a eles, do ponto de origem ao ponto de consumo, para propósitos de satisfação das necessidades do cliente global e ao mesmo tempo com uso eficiente dos recursos globais da empresa.
OPERAÇÕES GLOBAIS
- SEGUNDO - DORNIER
- OBS: PARA BOWERSOX ESSE CONCEITO É DE LOGÍSTICA.
É a gestão de fluxos entre as funções de um negócio (Marketing e Produção)
LOGÍSTICA
QUATRO ELEMENTOS PRINCIPAIS AFETAM LOGÍSTICA E OPERAÇÕES GLOBAIS:
- CONCORRÊNCIA
- MERCADO
- REGULAMENTAÇÃO
- TECNOLOGIA
