FLT - KAP 1+2 Flashcards

1
Q

Beskriv en procedure

A

“Proceduren er populært sagt en opskrift på, hvorledes en manøvre skal udføres og den
beskriver nøje hvilke parametre, der skal kontrolleres for at udføre manøvren. Dermed bestemmer
proceduren i princippet manøvrens udseende.”

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Beskriv en standard

A

“Standarden for en manøvre er en beskrivelse af den præcision, en manøvre skal udføres
med. Denne kan være angivet numerisk, men er på EK angivet udfra det minimumsniveau,
som forventes på henholdvis solo- og finalcheck i forbindelse med udførelsen af
specifikke manøvrer. Standarden fremgår således af FLSK Course Training Standard
(CTS) og karakterblade (gradeslips) for de enkelte EK-missioner.”

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Beskriv en teknik

A

“Ved teknik forstås den metode, der anvendes til at udføre en flyvemanøvre, så den får det
korrekte udseende og den ønskede præcision.
Teknikken er individuel og bestemt af bl.a. håndelag (psykomotorisk koordinationsevne),
temperament mm.”

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Fartøjschefen (FC) er ansvarlig for:

A
  • At indhente information om vejret og sikre, at dette er godt nok i henhold til gældende bestemmelser og i relation til den givne mission.
  • At indhente information om aktive skydeområder og andre områder med aktivitet , som er relevant for den planlagte flyvning.
  • At indhente information om baneforhold, NOTAMs m.v. for Karup og evt. andre pladser.
  • At flyvningen er autoriseret

*At notere sig T-17 klarmeldingsstatus med hensyn til evt. anmærkninger.

  • ”Fit-for-flight”, samt at evt. besætning også er det.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Hvad skal udfyldes inden briefing?

A

LINE-UP sheet

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Hvad skal medbringes til briefing?

A

Elevmappe, udfyldt line-up
sheet samt nødvendige kort

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Hvilke unormale forhold holdes der øje med, når man nærmer sig flyet?

A
  • Fremmede køretøjer (kollisionsmuligheder).
  • Fremmedlegemer på betonen (FOD).
  • Lækager, grounding-kabler etc. omkring flyet.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

Hvad kontrolleres i flyets driftjournal?

A
  • At de kalender-og tidsbestemte eftersyn er overholdt og gældende.
  • At døgneftersyn (DD) er udført indenfor 96 timer. Evt. (DE)
  • Brændstofbeholdning (minimum brændstof til den planlagte flyvning plus 12 gallon i reserve).
  • Oliemængde (normalt 7 quarts, dog minimum 6 quarts).
  • Anmærkninger og bemærkninger
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Hvor højt skal dine øjne ca. være placeret over overkanten af vingen?

A

5 cm

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

Hvad skal uret stiles til under “Before starting engine check”?

A

Zulutid

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

Ved fuel quantity under “Starting engine check” kaldes en afvigelse på mere end ___ ”Not as expected”

A

5 gallons

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

Hvornår primer man under “Starting engine check”?

A

Hvis olie temp. er under 50 grader celcius

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

Hvad skal olie trykket være ved aflæsning under “Starting engine check”?

A

Above 25 PSI

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

Hvad bruges frekvensen 108.15 til i DME´en?

A

DME til KARUP ILS/DME RWY 27L

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

I VHF-2 sættes frekvensen til ___ og hvad hedder stationen?

A

120.575 Karup ATIS

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

Hvornår er “GPS Database valid”?

A

Dags dato skal være inkluderet i det viste datointerval (begge datoer incl.)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q

Når controls frigøres hvad er så vigtigt at huske?

A

De skal FØRES frem, for at undgå skade

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q

Hvad er gældende for alt traffik i buen?

A

Den er ensrettet og mod uret

19
Q

Hvornår skal alle checks ved Taxiing være afsluttet?

A

Afsluttet inden FLSK-området forlades

20
Q

Hvem har altid det fulde ansvar for flyverens manøvrering?

A

Fartøjschefen

21
Q

Hvad er max taxi speed?

A

20 kts (Læses på GPS)

22
Q

Hvad er minimumsafstand mellem fly ved taxi?

A

300’

23
Q

Hvad skal man huske ved kraftig vind?

A

Hold godt fast og læg pinden op i vinden

24
Q

Hvem skal du altid have to-vejs forbindelse med udenfor buen?

A

Karup Tower

25
Q

Hvordan skal flyet stå i forhold til keglerne ved “Engine run up check”?

A

Placeres vinkelret på banen med propel og wingtip ud for den blå og gule kegle

26
Q

Hvad gør man, hvis der allerede hold fly ved den blå/gule kegle?

A

Man parkere line abreast på downwind side med passende wingtip clearance

27
Q

Ved “Engine run up check” hvad er da throttle limitations?

A

RPM stabiliseres ved 800 RPM
+/- 50 RPM

28
Q

Ved “Engine run up check” hvad er da auxiliary fuel pump limitations?

A

RPM stabiliseres ved 800 RPM +/- 100 RPM efter nogle sekunder

29
Q

Ved “Engine run up check” hvad er da magneto limitations?

A

Hver magnet må højest droppe
175 RPM, og forskellen må højest være på 50

30
Q

Ved “Engine run up check” hvad må RPM max falde ned til ved prop cycle?

A

1500 RPM (Fuld frem ved 1600)

31
Q

Hvilke steps omfatter en “Take-Off”?

A
  • Line-up
  • Acceleration til flyvefart
  • Rotation
  • Lift off
  • IC
  • NC
32
Q

Hvordan lyder radio kalder for departure?

A

”BB “XX” READY
FOR DEPARTURE INBOUND AREA “X”, REQUEST R/L TURN”

33
Q

Underline-up kontrolleres 4 ting? Hvad er det?

A

Compas - Compas - Clock - Visor down

34
Q

Ved line-up må der max være en deviation på ___ ved RMI og ___ ved ST-BY kompasset.

A
  1. +/- 5°
  2. +/- 30°.
35
Q

Hvad skal RPM ligge mellem ved take-off?

A

2670 RPM - 2700 RPM

36
Q

I hvilken højde udfører man “After take-off check”?

A

300’ AGL (500’ MSL)

37
Q

I hvilken højde afslutter man “After take-off check”?

A

500’ AGL (700’ MSL)

38
Q

Hvordan ændres climb power ved “After take-off check”?

A

MP - 25’’
RPM - 2500 RPM

39
Q

Hvilke højder ligger øvelsesområderne i?

A

1500´ til 3500´ MSL

40
Q

Hvor mange grader bank må du max bank under take-off?

A

15°

41
Q

Er det track eller heading man sigter efter, når man laver sit drej efter take-off?

A

Det er track (Nord eller syd)

42
Q

Hvad hedder radiokaldet når du vil foretage climb før området?

A

“BBXX, APPROACHING AREA X, REQUEST CLIMB”

43
Q

Hvordan kan man flyve ind i sit tildelte område?

A

Syd - Gennem bunden eller fra nordlige kant (Evt. fra siden i omårde 9 og 10)

Nord - Sydlige kant

44
Q

Hvilken kanal benyttes i området, og hvornår skifter man til denne?

A

Channel 18 - 350.475 (BABY OPS)
Man skifter, når man flyver ind i området