3.2 Carteggio e navigazione - La propria posizione Flashcards
Quali sono le principali modalità per individuare la propria posizione durante la navigazione?
- punto nave stimato
- punto nave (in navigazione costiera o mediante GPS)
Che cos’è la navigazione stimata?
La determinazione del punto nave stimato in funzione di:
- punto di partenza
- rotta seguita
- miglia percorse
- intervallo di tempo
Quali sono gli strumenti necessari per la navigazione stimata?
- bussola
- solcometro (o contagiri)
- orologio
Quali sono le caratteristiche del punto nave stimato?
E’ insostituibile come strumento ma insufficiente per condurre la navigazione in sicurezza, soprattutto in presenza di vento e corrente non noti
In che modo viene individuato il punto nave stimato?
Partendo dalla posizione iniziale e conoscendo la direzione della barca (PV), mediante il calcolo dello spazio trascorso ad una determinata velocità per un determinato intervallo di tempo
Quale formula è utilizzata per individuare il punto nave stimato?
S = V x T
Dove si misura lo spazio sulla carta nautica?
Esclusivamente sulla scala della latitudine
A cosa serve il solcometro?
A misurare la velocità dell’unità in nodi
Quale tipo di velocità misura il solcometro?
La velocità rispetto all’acqua (velocità propria e velocità di superficie)
Qual è la causa più importante dell’imprecisione del punto stimato?
Errori nella conoscenza e/o nell’apprezzamento dello scarroccio e della deriva
Quale formula è utilizzata per individuare la velocità dell’imbarcazione?
V = S / T
Quale formula è utilizzata per stimare l’ora di arrivo (ETA)?
T = S / V
Quali riferimenti vengono utilizzati in navigazione costiera per determinare il punto nave?
I c.d. punti cospicui, oggetti sulla costa facilmente riconoscibili dal mare
Quali sono le principali soluzioni che, se combinate opportunamente in coppia, consentono di tracciare un punto nave?
- rilevamenti
- allineamenti
- cerchi di egual distanza
- linee di egual profondità
Che cos’è un rilevamento o angolo di rilevamento di un oggetto?
L’angolo che il piano verticale dell’oggetto rilevato forma con il verticale Nord (detto anche rilevamento vero, o RilV)