Verkehrserhebung und Verkehrsprognose (ISB) Flashcards
Einflussgrößen auf Verkehrsgeschehen
- Raumstruktur (Siedlung, Flächennutzung, Bevölkerung)
- Infrastrukturen und Angebote der Verkehrsträger
- rechtliche, organisatorische und institutionelle Rahmenbed.
- Individuum (Verkehrsverhalten, Lebens- und Mobilitätsstile)
Mobilität
Bedürfnis individueller Ortsveränderung zur Teilnahme an gesellschaftlichen, sozialen Austauschprozessen
Mobilitätsrate
Anzahl der Wege pro Tag und Person
Verkehr
Physische Ausprägung der Mobilität; Umsetzung der Mobilitätsbedürfnisse
Verkehrsleistung/Verkehrsaufwand
Multiplikation aus Mobilität und der jeweils zurückgelegten Entfernung
Strukturarten
Raumstrukturen, Strukturdaten, Verflechtungsstruktur, Verkehrsverhalten
Charakteristika der Mobilität in Deutschland
- Bundesweit kaum Unterschiede in der individuellen Mobilität
- Verkehrsleistungsbezogene Modal-Split in den Kernstädten der Agglomerationsräume (=inkl Vororte einer Großstadt) unterscheidet sich deutlich von den übrigen Raumtypen
Allgemeine Perspektiven der Verkehrsentwicklung
stimulierende Faktoren - Suburbanisierung und mehr berufliche Flexibilität führt zu mehr Pendlern - zunehmend disperse Freizeitaktivitäten - anhaltende Diversifikation der Wirtschaft führt zu mehr GV dämpfende Faktoren - Alterung der Bevölkerung - Abnehmende Bevölkerung - steigende Nutzerkosten im Verkehr
Perspektiven zum Modal Split
MIV- steigernde Faktoren - Suburbanisierung - Flexibilisierung von Lebensformen und Arbeitszeiten - Zuschusskürzungen, Tarifsteigerungen und Angebotsreduzierung im ÖV MIV-mindernde Faktoren - Alterung der Bevölkerung - Anstieg Energie- und Kraftstoffpreise - Umweltdebatte, Lärmminderung
Verkehrstechnische Erhebung
Zählungen = Messungen von Verkehr
- Querschnittszählung
- Knotenpunktzählung
- Verkehrsstromzählung
- Besetzungszählung Fahrzeuge, Parkraum
- Haltestellenzählung
- Fahrgastzählung
Querschnittszählung
- dienen der Erfassung von Verkehrsstärken verschiedener Verkehrsmittel am Querschnitt
- erhobene Daten verwendet für Entwicklung von Verkehrsmodellen, Berechnung Verkehrsauswirkungen und Straßenraumentwurf
Knotenpunktzählung
- Aufschluss über Verteilung der Verkehrsströme am Knoten
- Daten sind für die Bemessung des Knotens erforderlich: Wahl Knotenpunktform, Fahrstreifeneinteilung, Bemessung Ampeln
Verkehrsverhaltensbezogene Erhebung
Befragungen:
- erinnerte bzw. beabsichtigte Verhaltensaktivitäten sowie Verhaltenshintergründe können erhoben werden
Beobachtungen:
- Äußere Merkmale sowie sichtbare, aktuelle Verhaltensweisen erfassbar
Modelle
Zweck: Abbildung der Umwelt in geeigneter Weise
- ersatzweise die Umwelt in ihren Reaktionen auf planerische Maßnahmen studieren zu können und daraus Schlüsse für Original ziehen zu können
