Fahrplan I & II Flashcards
Fahrplan
vorausschauende Festlegung des Fahrtverlaufs der Züge in zeitl. und räuml. Hinsicht
Aufgaben des Fahrplans
- dienen im öffentl. Verkehr als Informationsquelle für Kunden über Fahrtzeiten, Takte und Anschlüsse
Für EVU:
- Vereinigung der gewünschten Zeitlagen und Zugfahrten auf einer gemeinsamen Infrastruktur
- Stellen den Soll-Betriebsablauf in der Disposition dar
- dienen als Ausgangsbasis für weitere Planungen
Sperrzeit
setzt sich zusammen aus…
Fahrstraßenbildezeit, Sichtzeit, Annäherungsfahrzeit, Fahrzeit, Räumfahrzeit, Fahrstraßenauflösezeit
- bilden die Grundlage der Mindestzugfolgezeitberechnung
Reservezeiten
Fahrzeitenzuschläge und Haltezeitenzuschläge
reduzieren die Verspätung
Prozess der Fahrplanerstellung
- einmal jährlich durchgeführt
- EVU bestellen ihre zeitlichen Wunschlagen
- für alle Zugfahrten werden Fahrzeitenberechnungen durchgeführt und Sperrzeittreppe bestimmt
- Konflikte im Fahrplan werden erkannt und gelöst
- Fahrplan wird veröffentlicht
- für reibungslosen Eisenbahnbetrieb bedarf es eines konfliktfrei konstruierten Fahrplans
Möglichkeiten der Konfliktlösung
- parallel verschieben
- Biegen
- Haltezeit verlängern
- Alternativroute wählen
- Trasse abweisen
Aufgaben der Regionalbereiche der DB Netz
- Fahrplangestaltung
- Vorbereitung von Neuverkehren
- Netzzugang in verkehrssicher und infrastruktureller Hinsicht
Fahrplankonstruktion
Rahmenvertrag: Vereinbarung für eine längeren Zeitraum als eine Netzfahrperiode
Netzfahrplan: für 2016 63.000 Meldungen
Gelegenheitsverkehr: ca 950.000 Trassen mit Gelegenheitsverkehren konstruiert
Fahrplanleistungsfähigkeit
Zugangszahl, die im Untersuchungszeitraum unter Einhaltung von Qualitätsmerkmalen auf verfügbaren Infrastruktur befördert werden kann
Berechnung über Pufferzeiten, verketteten Belegungsgrad oder Wartezeiten
Fahrplanarten
- individueller Fahrplan
- Taktfahrplan
- integrierter Taktfahrplan
- symmetrischer Taktfahrplan
Linie
regelmäßige Verkehrsverbindung mit Anfangs- und Endpunkten
Ziele der Netzgestaltung
- Maximierung der Flächenerschließung
- Minimierung der Umsteigevorgänge
- Minimierung der Summe der Reisezeiten
- Minimierung der Wagenkilometer