Instrumentation Examen #2 Flashcards
quesqu’une onde ?
un modifaication de l’état physique du mileu qui se propage à une vitesse finie et qui a des caractéristiques spécifiques.
Sur le graphique d’une onde comment se nomme
-la partie la plus basse:
-la plus haute:
-Un cycle complet de l’onde:
-Distence au cours d’une certaine période :
-hauteur maximal par rapport à sa position de repos:
base= creux
haute = crête
Cycle= période
distance au cours période= longeur d’onde
hauteur max= amplitude
Définition phase
Valeur atteinte dans une période à un
instant (temps).
* S’exprime en degré (0° à 359°
Définition fréquence
(nombre de période par
seconde)
Quelle est l’unité de la fréqence et que veux t’il dire? Quelle unité est le plus utilisé dans l’aviation
Unités de fréquence
Le Hertz (Hz):
* Un hertz équivaut à un cycle par seconde
* Les unités les plus utilisés en aviation son le
kHz et le MHz
Longueur d’onde, fréquence et vitesse de
propagation? Vitesse et formule
Il faut savoir qu’une onde radio voyage à plus
de 300 000 000 m/s (vitesse de la lumière).
* La relation entre les trois facteurs est la
suivante:
c = fλ où
c: vitesse de propagation en m/s
f: Fréquence en Hz
λ: longueur d’onde en mètre
Longeur d’onde exemple quelle est la longueur d’onde du NDB yrc 213khz?
si 118.4MHz
si 114.2MHZ
(NDB) YRC 213
λ = c / f
300 000 000 / 213 000 Hz
= 1408.45 m
Tour de CYRC? 118.4 MHz =118 400 000
= 2,53 mètre
VOR Saguenay? 114.2 MHz
= 2,63 mètre
Altérations des ondes
quesque l’Atténuation d’une onde:
Causes de l’atténuation:
Définition: Perte d’intensité d’un signal à mesure que la distance augmente.
Cause :
Espace de plus en plus grand
* Dissipation dans le sol, dans l’atmosphère et
dans les couches ionisées en altitude
quesqui qui influence la portée de l’onde
radio (formule)
Portée = √Puissance
donc
Si on veut doubler la portée on doit
quadrupler la puissance de
l’émetteur
l’altérations des ondes
quesque la réfraction + exemple:
Changement de direction du signal qui passe d’un milieu à un autre, ou de densité différente
Exemple- Réfraction atmosphérique
(température, pression, humidité)- Réfraction côtière- Réfraction ionosphérique
Modes de propagation
Onde de sol : (voir dessin)
Signal qui suit la surface de la terre.
* Pas affecter par les perturbation de la Ionosphère
* Signal est absorbé par la surface terrestre ( terre vs eau)
* Basses fréquences sont moins atténuées donc meilleure
portée
* Fréquence ≤ 1000 kHz
Modes de propagation
Ondes ionosphériques ou de ciel: (voir dessin)
Réfléchies par la Ionosphère
* Influencées par la position de cette dernière
* Fréquence 1 MHz à 30 MHz (HF et moins )
* Difficile à utiliser pour la navigation précise puisque
la trajectoire de l’onde est variable
* Très affectées par les perturbations solaires
Modes de propagation
Ondes directes (d’espace):
(Voir dessin)
Signal qui se propage en ligne droite
* Ne sont pas réfléchies par la Ionosphère
* Fréquence au-delà de 100 MHz (VHF, VOR, DME, GPS, etc)
* Dans les basses fréquences, le signal tant à courber
Ex: VOR: 108 MHz à 118 MHz et DME: 962 à 1213 MHz
(perte du DME en premier)
Ondes directes (d’espace):
Comment calculer la portée d’une Ondes directes (d’espace):(pratique)?
Portée (nm) = 1.25 x √ altitude (pieds)
Ou
* 1.25 x (√ h1 + √ h2)*
Ou avec facteur 1,23
Propagation erratique ou anormale
Effet de canal:
Lorsqu’il y a une inversion de température et une
chute rapide du taux d’humidité avec l’altitude
(changement de densité) les fréquences
supérieurs à 30 mhz (ex: VHF) sont réfléchies.
2 types d’émissions radio (voir dessin)
Ondes entretenues ou ondes porteuses
Ondes manipulées
2 types de modulation de l’onde?
(voir dessin)
Modulation d’amplitude
Modulation de fréquence
Qu’est-ce qu’une zone de silence?
* Qu’est-ce que l’angle limite lorsqu’on parle
de propagation?
Qu’est-ce qu’une zone de silence?
zone de réception nulle ou très faible des émissions radio en ondes courtes (bloqué)
Qu’est-ce que l’angle limite lorsqu’on parle de
propagation?
L’angle limite auquel le signal va rebondir.
- Qu’est-ce que la fréquence critique?
- Qu’est-ce qu’on appelle le « Fade-Out »?
Qu’est-ce que la fréquence critique?
Fréquence à laquelle traverse ou rebondi sur le milieu
Qu’est-ce qu’on appelle le « Fade-Out.
Concept d’atténuation (ionosphère) diminution progressive du signal d’une station avant de changer de programme, de passer à une autre fréquence, ou de conclure une émission.
ADF définition
automatic direction finder ou
Radiocompas automatique
Principe de fonctionnment NDB
fréquence utilisé?
1 émetteur = le NDB
* 1 récepteur = l’ADF– Bandes de basse fréquence (LF) et de moyenne
fréquence (MF) (190 à 415 kHz et 510 à 535 kHz)
NDB
Cadre mobile - Antenne de levée de doute
effe de chacun sur la portée pratique (NDB):
Puissance
Fréquence
Effet de surface
*Puissance
La portée du NDB est proportionnel à la racine carré de la
puissance.
- Fréquence
Plus la fréquence est basse plus la portée sera grande - Effet de surface
Les signaux sont atténués plus vite sur la terre que sur la mer (3x plus loin sur la mer)
NDB
identification:
Communication en phonie:
Identification : – 2 ou 3 lettres ou chiffres, émis en code morse à intervalles
réguliers. (Les NDB privés consistent en une combinaison de
lettres et de chiffres.)
Les communications en phonie peuvent être effectuées à partir
d’un NDB, à moins d’indication contraire sur les cartes
aéronautiques et dans le CFS.
Classement NDB
Les NDB sont classés selon leur puissance
de sortie (antenne différentes, de levée de doute) :
- «H» 2000W ou plus;
- «M» 50 W à moins de 2 000 W;
- «L» moins de 50 W.
Radiocompas Automatique(NDb)
Précision en approche, en route
Les systèmes NDB sont vérifiés en vol afin
d’assurer une précision à au moins:
*- 5˚ près pour une approche
*- au moins 10˚ près en route.
***Problème, aiguille adf non précise elle balote le plus que tu es loin..
***degrés de variation= 100’/min
Erreurs de l’ADF 8 générales
Phénomènes électrique (Orages)
- jusqu’à 180°
éclairs (électricité, émet bande de fréquence (même que adf))
Effet de nuit
(bande de fréquence lf mf)
(onde de ciel (haute) onde de fréquence (sol))
* Juste avant l’heure qui suit ou précède le coucher et le lever du
soleil (onde d’espace plus forte) Car ionosphère varie..
* Effet plus grand au haute fréquence
* Erreur disparait lorsqu’on est à moins de 40 nm de la station
Oscillation de l’aiguille
* Interférence statique
* Avion a mi chemin entre station
* Moyenne d’oscillation
Interférence
* bien identifier notre station
Effet de relief
* dépasse rarement 10° mais diminue avec l’altitude
(exemple: dans les rocheuses… l’onde se fait canalisé)
Effet de côte- Différente vitesse de progression de l’onde (eau/
terre)- Lorsque la réception est fait à plus de 30° de la
perpendiculaire- Erreurs rarement supérieur à 10°- Solution prendre une station plus prêt de la côte ou prendre de l’altitude
(milieu a une densité différente…)
(si t’es en altitude plus l’erreurs de densité diminue)
Erreur quadrantale– Causée par la réfraction de l’onde par le
fuselage– Minimale au point cardinaux de l’avion– Maximale au point intermédiaire– Affecte l’indication lorsqu’en virage– L’équipement a une correction de base pour ce type d’erreur (ton appareil deviens une source pour faire dévié le signal, si viens avec beaucoup d’angle l’onde frappe le fuselage et provoque une erreur..)
- Mauvaise syntonisation et/ou identification (si tu le fais par cœur)
- Tendance au radio ralliement(chercher a être enligner, sans prendre compte du vent)
- Mauvaise orientation
- Mauvais maintien du cap prédéterminé
- Mauvaise compréhension des limites et des
facteurs influençant l’ADF - Trop grande correction près de la station (quand t’arrives proche de la station l’aiguille varie beaucoup)
Cap (heading): définition
Angle que fait l’axe longitudinale de l’avion à partir de la
ligne de référence (méridien magnétique) dans le sens
horaire.
Gisement (relative bearing)
C’est l’angle formé par l’intersection de l’axe longitudinal
de l’avion et une ligne reliant ce dernier à la station radio (dépend de l’axe de l’avion)
Relèvement (bearing) définition
C’est l’angle formé par l’intersection d’une ligne
reliant l’avion à la station radio et une ligne tracé de
l’avion jusqu’au nord magnétique
FORMULE **
Relèvement magnétique = cap magnétique + gisement
Correction pour le vent Interception en éloignement
L’aiguille indiquera d’où provient le vent
* Tourner du côté ou pointe la flèche de l’aiguille
* Angle 2 fois plus grand que l’écart observer
* Attendre de revenir sur la route
* Prendre une légère correction du côté vent
* Attendre et recommencer au besoin
* Prendre en note le nouveau cap
Interception en éloignement ADF
Déterminer la position de la route en
éloignement désiré (gauche ou droite)– Ex: route désirée en éloignement 045°
- L’écart ne peut être supérieur à 135°
Déterminer le cap d’interception – Gauche = Désirée - 45°– Droite = Désirée + 45°– Ex: 045°- 45° = 360 °
* Tourner sur le cap d’interception par le chemin
le plus court (dépendant de la position de ton avion)
toujour 225 à gauche ou 135 à droite
Interception en éloignement ADF
Comment tourner sur le cap d’interception
Attendre que l’aiguille de l’ADF indique la
position désirée – Réduire l’angle selon la cadence angulaire– 10° ou 5° avant
* Tourner sur le cap de la route en éloignement – Attention aux vent
Interception en rapprochement ADF
Déterminer la position de la route en
rapprochement désiré (gauche ou droite)– Ex: route désirée en rapprochement 225°
*L’écart ne peut être supérieur à 60°
Déterminer le cap d’interception – Gauche = Route Actuelle - 30°– Droite = Route Actuelle + 30°– Ex: 270°+ 30° = 300 °
* Tourner sur le cap d’interception par le chemin
le plus court
Interception en rapprochement ADF
Comment tourner sur le cap d’interception
Attendre que l’aiguille de l’ADF indique la
position désirée – Réduire l’angle selon la cadence angulaire
* Tourner sur le cap de la route en rapprochement – Attention aux vents
que pourrait faire varier l’ADF
la mise en marche ou l’utilisation de calculatrices peut causer une interférence sur l’équipement ADF dans la bande de fréquences de 200 à 450 kHz lorsque cette calculatrice est tenue ou placée à moins de 5 pieds du cadre ou de l’antenne ou du câble d’entrée du système.
Définition NDB
nondirectional beacon ou
Radiophare non directionnel
