Fuel Flashcards
Cosa succede mettendo xfeed su low1?
Apre la crossfeed valve e accende la AC PUMP 2, così che la fonte di carburante sia il serbatoio destro.
Al contrario funziona low2.
Durante il crossfeed siccome la quantità di carburante trasferita è maggiore di quella consumata dal motore cross side dove, avviene effettivamente un trasferimento di no carburante da un serbatoio all’altro.
Durante il crossfeed la crosside fuel pump e Ejector pump non saranno in funzione.
Il serbatoio di ogni ala comprende anche un collector tank ed un surge tank, a cosa servono?
The collector tank, in the inboard section, keeps the pumps submerged, ensuring a constant fuel flow, in this tank we have a higher level of fuel than in the rest of the wing.
The surge tank collect any fuel that could enter the vent system during manoeuvre.
There’s also a pressure relief valve to protect from over pressurization, and a water drain valve to collect water by gravity in each tank.
Come viene misurata la quantità di carburante?
Da sensori elettrici, ci sono anche due sensori indipendenti per misurare la low level condition.
In più a terra ci sono 3 indicatori magnetici per ala, da usare assieme ad una tabella dell’AOM.
Da quali pompe è formato il fuel system?
2 Ejector fuel pumps
2 AC fuel pumps
3 scavenge ejector pumps
DC electrical fuel pump (right tank only)
Quando entrano in funzione le AC fuel pump?
Onside engine during engine start
Cross side engine during crossfeed
APU when engine nit running
Da cosa sono alimentate le AC FUEL PUMP?
left AC FUEL PUMP - AC BUS 1
right AC FUEL PUMP - AC ESS BUS
A cosa servono le scavenge ejector pump?
To maintain a certain fuel level in the collector tank.
A cosa serve la DC fuel pump?
Alimentata da DC ESS BUS 2, quando non c’è AC Power serve per alimentare l’APU e accendere i motori.
Per quale quantità di fuel verrà fuori il messaggio FUEL 1 (2) LO LEVEL?
400 kg
Dove si trova il sensore del FUEL LOW LEVEL? e quale discrepanza potresti trovare?
Il sensore è nel collector box, se per qualche motivo il flusso di carburante in ritorno al collector box dovesse venire a mancare/non essere sufficiente, il livello di carburante sarà lo stesso in tutta l’ala. Quindi in questo caso, con un serbatoio che ha fino a 2800kg circa si potrebbe attivare il LOW LEVEL WARNING.
