Flight Instruction And Check

Question 1

Diferenças de Altímetro

Answer 1

A

Question 2

Contingências ETOPS

Answer 2

ETOPS

Question 3

Contingências ICAO

Answer 3

Icao

Question 4

Aerovia Y USA

Answer 4

Y ROUTES: localizado na parte ENRT do manual Jeppesen: São rotas que requerem equipamento GNSS e capacidade de navegação RNAV 2. Para empresas aéreas de fora dos Estados Unidos é requerido uma autorização prévia para voar este tipo de rota. Não é permitido realizar SLOP neste tipo de rota. Devemos ter capacidade RAIM continua na rota, sendo autorizado somente 5 minutos de perda do PRAIM.

Question 5

Engine Fail in cruise flight

Answer 5

EO

Question 6

Decolagem para aeródromo com previsão de estar fechado na hora prevista de chegada, pode? Pode sim, desde que seja indicado dois aeródromos de alternativa e que sejam adicionadas algumas margens de teto e visibilidade para estes aeródromos. As condições devem se manter

Answer 6

até 1 hora após a decolagem.

Question 7

Emergency Descent

Answer 7

Memory

Question 8

Funcionamento da porta da cabine (como fazer o check pré-voo)

Answer 8

Annunc

Question 9

Falha de Comunicação

Answer 9

Ver documento especifico

Question 10

Quando usar Anti-Ice, definição de Ice Acrettion e Severe Ice
Severe Icing Conditions: Quando o acumulo de gelo estiver acima de 5mm de espessura ou mais.

Answer 10

Solo, vamos usar ENG ANTI ICE com temperatura menor ou igual 10. Em voo com temperatura menor ou igual 10C de TAT e com visibilidade menor 1SM ou 1600m, vamos ligar o ENG ANTI ICE. Se a temperatura estiver menor que -40C de SAT não precisamos ligar na Subida e em Cruzeiro, contudo na descida é preciso ligar pois o motor vai estar em IDLE por muito tempo.

Question 11

Sequencia de abastecimento automático

Answer 11

Inner Tank até 4500 de cada lado, total de 9.000kg, Outter Tank são enchidos, Inner Tank ate 15.385kg de cada lado, Trim tank ate 2400, Inner Tank é completado até encher e por fim o Trim Tank e o Center Tank são enchidos

Question 12

Fluxo de Dump Fuel

Answer 12

1000kg ou 2200lb/min desconsiderando a queima de combustível

Question 13

Rotas, MDT, MTT etc

Answer 13

MTT = Minimum Time Track

MFT = Minimum Fuel Track MCT = Minimum Cost Track MDT = Minimum Distance Track
R= com restrição E = ETOPS

Question 14

O que informar nas mensagens de emergência?

Answer 14

Mayday Mayday Mayday Perigo
Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan Urgencia
Pessoas a bordo, combustível em kg e se tem ou não cargas perigosas a bordo.

Question 15

Mensagem de Emergencia deve conter:

Answer 15

A: MAYDAY MAYDAY MAYDAY OU PAN PAN PAN B: Nome da estação
C: Call Sign
D: Tipo de Aeronave
E: Natureza da emergência
F: Intenções
G: Posição, Nivel Altitude e Proa.
Para cencelar? Cancel Mayday

Question 16

Manobras e Fraseologia TCAS.

Answer 16

MGO capítulo 18, fraseologia: Azul 4288 TCAS RA, AZUL 4288 clear of conflict returning to FL….

Question 17

Passageiro deportado (MGO capitulo 8 security): comandante deve ser avisado da presença de um deportado e sua localização na aeronave, também deve ser informado se o passageiro esta sendo acompanhado por escoltas. Comandante pode negar o transporte, contudo a empresa vai ter que fornecer por escrito ao estado deportador o motivo dessa negação.

Answer 17

O passageiro deportado deve embarcar antes dos demais passageiros e desembarcar por ultimo. O deportado e as escoltas devem sentar nos últimos assentos ao fundo da cabine de clientes, sendo que o deportado deve sentar na janela e as escoltas no corredor. Não devem ser servidos bebidas alcoólicas nem talheres de metal.

Question 18

Cliente Sob Custódia:

Answer 18

no máximo dois por voo, acompanhado por no máximo duas escoltas. O passageiro deve embarcar antes e desembarcar por ultimo, ocupar os últimos assentos, sentar na janela, não pode sentar na saída de emergência, em fileiras com dois ou mais assentos. Menores infratores não podem ser considerados presos, pode haver diferença no procedimento de escolta.

Question 19

ERA = Equipment Restrain Area, área restrita onde a aeronave vai parar no gate, o tamanho é definido pela maior aeronave que para naquela posição.
ASL =

Answer 19

Apron Safety Lines, linhas que definem até onde os equipamentos de solo podem estar. Estas informações podem ser encontradas nos anexos da ICAO, mais especificamente no anexo 14, aeródromos.

Question 20

Abastecimento Manual:

Answer 20

Podemos encontrar o procedimento no FCOM, Normal Procedures, Suplementos, Fuel e Abastecimento Manual.

Question 21

COCKPIT DOOR
If required by local Airworthiness Authorities:
ANN LT selector………………………………………………………………………………………………………… TEST Check that the OPEN and FAULT light (on the pedestal), and the three LED light (on the overhead panel) come on.
ANN LT selector………………………………………………………………………………………………………….. BRT Check that all lights go off.
CKPT DOOR………………………………………………………………………CHECK CORRECT OPERATION Set the toggle switch to the UNLOCK position. Check that the door opens, and that the OPEN light comes on.
Then, with the door fully opened, release the toggle switch (check that it returns to the NORM position).

Answer 21

Close the door. Check that it is locked, and that the OPEN indicator goes off.
CKPT DOOR MECHANICAL OVERRIDE………………………………………………………………….. CHECK
Check that the door opens normally, and that it closes when the mechanical override is used.

Question 22

PANS OPS holding speeds

Answer 22

Cat A to E

Question 23

Altitudes and hold speeds

Answer 23

MHA 6,000 ft

Question 24

No Crew Desk explicar o Reclearance

Answer 24

no plano de voo.

Question 25

Qual a temperatura de WarmUp do motor

Answer 25

(Primeira partida 100oC e segunda 15oC).

Question 26

Diferença máxima entre os altímetros.

Answer 26

20ft

Question 27

Nosso plano saiu restrito inicialmente FL300, pq?

Answer 27

A explicação é o LIDO, considerou inicialmente esse nível mais económico, em função de vento, shear etc…

Question 28

Diferença entre o botão vermelho da RAT e do EMER GEN no OVHD,

Answer 28

quando que entra um e quando que entra o outro.

Question 29

Fraseologia TCAS

Answer 29

Azul TCAS RA

Question 30

O que falar quando estiver em uma situação de emergência?

Answer 30

(Na fonia)

Question 31

Simulado de alternado, quanto que vamos precisar alijar?

Answer 31

Qual seria o gerenciamento?

Question 32

Pousando não tem handling, como que faz?

Answer 32

World Service

Question 33

Carga perigosa, se estiver transportando, o que o controlador vai querer saber em um situação de emergência?

Answer 33

Onde que estão as nossas ações quando tiver emergência com carga perigosa.