4- Crew Awareness Flashcards
Quantos e quais são os níveis de alerta informados pelo EICAS?
3
Warning, caution, advisory.
Existe um quarto nível apenas para propósitos de manutenção.
Quais são os displays que também poderão ser usados como backup?
RMUs ( radio management unit)
Quais são os componentes primários de integração de informação dos displays ?
IC-600s ( computadores integrados)
Quais são as unidades centrais de coleta de dados para o EICAS?
DAUs ( data acquisition units)
A DAU 1 coleta dados de quais sistemas e motores?
Sistemas frontais e motor 1
A DAU 2 coleta dados de quais sistemas e motores?
Sistemas traseiros e motor 2 .
Quais são os canais da DAU e como eles funcionam?
Canais A e B. O B opera como stand-by em ambas as DAUs e precisa ser selecionado manualmente através do reversionary panel em caso de falha do A.
Qual canal é utilizado primariamente pelas IC-600?
Canal A
Em operação normal, quais displays são alimentados pelo IC-600 #1?
PFD#1, MFD#1 e EICAS
Em operação normal, quais os displays alimentados pelo IC-600#2?
PFD2 e MFD2
O que acontece em caso de falha do IC-600#1?
RMU#1 automaticamente mostra alguns dados do motor na página 1. E um X são mostrados no PFD #1, MFD#1 e EICAS.
Caso o SG button esteja pressionado no reversionary panel esquerdo, o IC-600#2 pode controlar os 5 displays e o RMU#1 volta ao normal.
O que acontece em caso de falha do IC-600#2?
Um X fica no PFD#2 e MFD#2.
Se o SG button do reversionary panel direito estiver pressionado, o IC-600#1 fornece informações aos 5 displays.
RMU#1 permanece operando normal.
O que acontece se falhar os 2 IC-600?
O RMU#1 passa a mostra automaticamente alguns dados do motor na página de backup.
O que acontece em caso de falha do IM-600 ( computador de configuração de módulos)
O IC-600 usará os últimos dados da fonte.
Cite as características dos displays
Idênticos e intercambiáveis.
Em caso de falha, as informações poderão ser apresentadas nos displays restantes.
Onde poderão ser apresentadas as informações do PFD em caso de falha deste?
No MFD através do reversionary panel ou no RMU.
Qual display atua como backup do PFD e EICAS? Como isso ocorre?
MFD através do reversionary panel.
Em caso de falha do EICAS,onde poderão ser apresentadas as informações ?
No MFD através do reversionary panel ou no RMU.
Em caso de falha do MFD, em qual display serão mostrados estes dados?
Nenhum. O MFD é capaz de apresentar dados do PFD e EICAS, mas os seus próprios não são mostrados nos displays restantes
Qual a alimentação elétrica dos displays?
PFD#1/MFD#2 - aviônic switched DC bus 1A
PFD#2/MFD#1- aviônic switched DC bus 2
RMU#1/ EICAS - essential DC bus 1
RMU#2/ Bckp ATT e ALT - essential DC bus 2
Qual a funcionalidade dos botões ADC AHRS e SG do reversionary panel
Realizar a alimentação cruzada no display. Ex: apertou o da direita, o correspondente da esquerda fará a alimentação
Em qual PFD aparece a indicação do SG reversion annunciation?
Em ambos
Como são feitos os testes de primeiro e segundo nível no display control panel?
Quando somente pressionado- testa os IC-600 em primeiro nível
Pressionado o botão teste por 6 segundos - testa em segundo nível
Quantos e quais são os Built-in tests dos IC-600s?
3: power up, continuous e pilot iniciated
Ao realizar o teste de primeiro nível no PFD, quais são os anunciadores válidos e inválidos de proa?
Proa válida- DG ou MAG 1/2
Proa inválida - HDG 1/2
De qual painel é comandado o teste do EICAS?
Somente do painel do piloto
Quando operando em condições normais, alguns sistemas são atuados por botões iluminados. Se o piloto comandou um botão que requer consciência da tripulação, uma barra tracejada ilumina o mesmo. Quais são as exceções?
(Imaginar o OVHD PANEL)
GPU, ice protection wind and stab, windshield heating, APU bleed buttons. Estão iluminados sob condições normais de operação.
Explique a lógica de prioridade das mensagens do EICAS
Até 15 mensagens por página.
Ao final, na 16 linha haverá a indicação de quantas que não estão sendo mostradas.
Se surgir uma mensagem durante o scrolling, esta irá para o topo da sua categoria.
Quando a lógica de inibição do EICAS é ativada durante a decolagem?
Ao cruzar V1 - 15
Quando a lógica de inibição de EICAS é desativada durante a decolagem?
Quando uma das condições é cumprida:
RA maior que 400ft
Calibrated airspeed menor que 60 kt
Depois de 1 minuto
Quando a lógica de inibição do EICAS é ativada durante a fase de aproximação e pouso?
Ao cruzar 200 ft de altura ( de rádio altitude)
Quando a lógica de inibição do EICAS é desativada durante a fase de aproximação e pouso?
Aeronave no solo por 3 segundos ou mais. Ou
Após 1 minuto.
O que significa CÁS MSG?
Quando houver divergência entre os dois IC-600s
O que significa a mensagem PIT ( PITCH ATTITUDE) no PFD?
Dados diferem mais que +-5º
O que significa a mensagem ALT( ALTITUDE) no PFD?
Dados diferentes em mais de +-200ft
O que significa a mensagem HDG ( HEADING) no PFD?
Dados diferentes mais de 6º (em voo nivelado)
O que significa a mensagem LOC( LOCALIZER) no PFD?
Desvio maior que 1/2 dot abaixo de 1200ft
O que significa a mensagem GS (GLIDE) no PFD?
Diferença nos PFDs maior que 2/3dot abaixo de 1200ft
O que significa a mensagem ILS( Instrument Landing System) no PFD?
Quando os dados de LOC e GS divergem no PFD conforme isoladamente
O que significa a mensagem IAS( Airspeed) no PFD?
Diferença maior que 5kt por 2 segundos nos PFDs. Inicialmente aparece piscando, após 10s, fica fixo.
O que significa a mensagem ROL ( ROLL ATTITUDE) no PFD?
Diferença maior que 6º nos PFDs
O que significa a mensagem ATT ( ATTITUDE) no PFD?
Diferença tanto de PIT e ROL nos PFDs
Sobre os caution annunciators do PFD, o que significa ADC1 /2 ?
Ambos os pilotos utilizando a mesma fonte de ADC
Sobre os caution annunciators do PFD, o que significa WDSHEAR?
Detecção de windshear.
Em amarelo = performance sendo aumentada
Em vermelho = performance sendo degradada.
Se o go-around button for pressionado com a indicação WDSHEAR no PFD, o que ocorrerá com o diretor de voo?
O diretor de voo de guia de voo vertical irá direcionar a aeronave
Sobre os anunciadores do AP, qual diferença do amarelo para o vermelho
Amarelo - desconexão normal
Vermelho - desconexão anormal.
Se piscar por 5 s, desconexão anormal em CAT II
O que é o anunciador VTA?
FMS em VNAV se aproximando do top of descent point
No distance display, quais os máximos para o DME e FMS
DME - 409,5 NM
FMS - 4096 NM
Sobre a escala de desvio do ARC Display para FMS mode, qual o desvio lateral e vertical da escala completa quando operando em GPS Approach, RNAV approach e GPS terminal
GPS approach - 0.3 NM / 150ft
RNAV approach - 1.25 NM / 150ft
GPS Terminal - 1 NM / 500 ft
Qual a fonte de energia da AWU e quantos canais são alimentados?
Uma DC bus e uma Essential DC bus.
Dois canais A e B, sendo o B stand-by ativado automaticamente.
Quando uma mensagem de voz interna é anunciada, ela será completada antes de ser anunciada a outra. Todavia, cite duas exceções e como ocorre a lógica de prioridade.
Fogo e estol. O volume da mensagem é reduzido para evitar confusão.
Sobre o aural de configuração de decolagem, cite as condições em que o mesmo é ativado
TLA maior que 60° e pelo menos uma das seguintes condições: ( Pensar no control pedestal) Flaps fora da posição de takeoff Freios de estacionamento aplicado Spoiler aberto Compensador fora da faixa verde
Descreva a interface do SPC ( stall protection computer) e AOA
Cada canal do SPC recebe sinal do AOA e envia para o canal oposto de forma a compensar a influência do side slip nas medidas do ângulo de ataque.
Qual o limite de atuação do pusher do SPS durante uma recuperação
0,5G
SPS / ICE SPEEDS indica que a compensação de gelo está ativa e que o SPS irá atuar para ângulos de ataque reduzidos nos casos de quantos graus de flape
9º, 18º e 22º
Sob quais condições o SPS não irá atuar
No solo ( exceto durante o teste)
Abaixo de 0,5g
Se o quick disconnect button for pressionado
Se qualquer cutout button for pressionado
Se pelo menos um canal estiver inoperante
Abaixo de 200 AGL ( ou 1 min após a dep, em caso de falha do RA
Acima de 200 kt
Sobre o teste do SPS,sabe-se que não é possível realizar em voo. Sob quais condições a inibição é válida ?
30 segundos após o pouso
Acima de 70 kt ou
Trem de pouso não travado embaixo
Quais são as faixas verde, amarela e vermelha do Pitch limit indicator no PFD ?
Verde = 10 a 5 graus de margem Amarelo = 5 a 2 graus de margem Vermelho = menos de 2 graus de margem
Sobre o indicador de arfagem limite e de baixa velocidade, qual deles é corrigido para compensação de Mach ( efeitos de compressibilidade) a grandes altitudes ou excessivos AOA?
Somente o indicator de limite de arfagem
Qual altura acima do terreno que geralmente o GPWS atua?
2500ft AGL
Quais são os modos do GPWS?
Modo 1 - excessive decent rate Modo 2- excessive closure rate Modo 3- altitude loss after takeoff Modo 4- Insuficient terrain clearence Modo 5- excessive deviation below glideslope beam Modo 6- callouts Modo 7- windshear
Qual rádio altímetro envia dados ao GPWS?
RA 1
Qual o modo 2A e 2B do GPWS?
2A - flaps not in landing configuration and airplane not on GS
2B- flaps in landing, making ILS with GS and LOC deviations below 2 dots
Como ocorre o cancelamento das mensagens visual e aural do modo 2A do GPWS ?
Ganho de 300 ft de altitude barométrica.
Quando estão ativos os modos 4A, B e C do GPWS
4A - durante Cruzeiro e aproximação com trem em cima
4B - durante Cruzeiro e aproximação com trem embaixo e flapes fora da configuração de pouso
4C- durante decolagem e arremetida a baixa altitude com trem ou flapes fora da configuração de pouso quando o terreno está se aproximando a medida que a aeronave sobe
Qual modo do GPWS pode ser manualmente cancelado pressionando o botão MASTER CAUTION?
Modo 5
Quando a voz “APPROACHING MINIMUMS” poderá ser ouvida?
80 ft acima da DH ou outra target ( 90 a 1000ft) com o trem embaixo
Quando a mensagem BANK ANGLE é ouvida?
Razão de rolagem excede 1º por segundo durante todas as fases do voo. A mensagem é gerada novamente se a rolagem aumentar em 20%.
O que é Steep approach operation
São aproximações com ângulo de glide slope igual ou maior que 4,5º
A partir de qual condição que a operação de steep approach está disponível?
Flapes em 45º
Quais são os modos de cancelamento do steep approach mode?
Automático: quando a aeronave estiver no solo ou os flapes não estiverem em 45º.
Manual: pressionando o pushbutton
O aviso aural de WDSHEAR pode ser cancelado manualmente?
Não. Permanecerá enquanto a aeronave estiver exposta a essa condição. Irá ser repetido toda vez que uma outra condição for encontrada.
Quando o diretor de voo irá acoplar o Windshear Escape Guidance?
Manualmente pressionando o Go Around button quando uma condição de windshear for detectada.
Automático quando operando no modo Go Around e Take off e for encontrado uma condição de windshear. Ou quando o TLA for maior que 78º e uma tesoura de vento com degradação de performance for detectada.
O Pitch Limit Indicator (PLI) irá ser exibido automaticamente em qual modo do diretor de voo?
Windshear Escape Guidance mode
Qual modo do diretor de voo é cancelado e quais os modos verticais cancelados quando alguma condição de tesoura de vento é detectada?
Todos os modos do diretor de voo menos o Windshear Escape Guidance.
Altitude Preselected mode, Go Around e Takeoff.
Quais os modos laterais são inibidos quando o modo vertical WSHR estiver acoplado?
Nenhum modo lateral é inibido.
Quais são as prioridades do modo de operação do Windshear Escape Guidance?
Prevenir a aeronave de estolar (submodo alfa)
Prevenir a aeronave de descer ( submodo gama)
Prevenir de exceder a Vmo (submodo speed target)
Quando o Windshear Escape Guidance mode será cancelado?
- FLC, VS, SPD ou ALT Mode for selecionado (modos verticais)
- Dados de AHRS inválidos
- Dados de ADC inválidos
- SPC inválido
- RA maior que 1500 ft
Em qual eixo o TCAS emite recomendações para evitar conflitos de tráfego?
Somente o eixo vertical. O TCAS não emite recomendações de manobras horizontais
De quais instrumentos o TCAS recebe informações ?
Transponders, RA, e sensores ar-solo.
As zonas de alerta são baseadas em distância entre as aeronaves ou tempo?
Tempo
Qual área corresponde ao volume de espaço em que um conflito é esperado de 35 a 45 segundos?
Caution area ( cuidado)
Em quanto tempo é esperado um conflito para uma aeronave que se encontre na warning area (aviso)?
20 a 30 segundos
Cite uma condição em que os avisos indesejáveis do TCAS são inibidos.
Abaixo de 180ft
As vezes, a ação recomendada do TCAS pode incluir cruzamento de altitude do alvo ou poderá mudar durante a própria manobra. A afirmação anterior é verdadeira ou falsa?
Verdadeira
Quais as informações que o TCAS irá fornecer se a aeronave intrusa estiver embarcada com um outro TCAS? E somente um transponder modo C?
Se houver um TCAS na outra aeronave, haverá uma manobra coordenada entre ambas. O sistema indicará a posição da aeronave intrusa. Todavia, se estiver somente o modo A, somente o modo Traffic Advisory estará disponível.
Quais modos do transponder a aeronave intrusa precisará ter para o TCAS gerar Resolution Advisories?
Modo S e modo C.
Qual modo do TCAS mostra as aeronaves 1200ft abaixo e 1200ft acima?
Modo NORMAL com TA display em AUTO
Qual o alcance de altitude que o TCAS exibirá se estiver no modo NORMAL com TA display em MANUAL?
2700ft abaixo e 2700ft acima
Qual o alcance de altitude que o TCAS exibirá operando em ABOVE?
-2700 ft a +7000 ft
Qual o modo do TCAS exibe as aeronaves de -7000ft a +2700ft?
BELOW mode
Qual o alcance em milhas do TCAS?
40NM
Qual é o símbolo no TCAS de uma aeronave que não irá penetrar na área de colisão?
Um diamante azul preenchido
O que significa um diamante azul preenchido no TCAS
Representa qualquer aeronave distante 6,5 NM e 1200ft verticais mas cujo caminho não irá penetrar na área de colisão.
Qual a razão de subida / descida mínima para o TCAS indicar ?
500 ft/min
O que significa o diamante azul vazio no TCAS?
Aeronave equipada com TDR e a 2700ft de separação vertical
Qual o símbolo de Resolution advisory e de Traffic advisory?
Solid red square
solid AMBER CIRCLE.
