Тема 3. AD information Flashcards
Состояние поверхности ВПП 12 – устаревшие данные
RW surface condition RW 12 not current
Посадочная поверхность – укатанный песок
Landing surface rolled sand
Осторожно, строительные работы по обеим сторонам ВПП 16
Caution construction work both sides of RW16
Осторожно, ремонтные работы слева от ВПП 03
Caution maintenance work left of RW03
Осторожно, покос травы с правой стороны ВПП 10
Caution grass mowers right of RW10
Осторожно, ведутся работы между рулежными дорожками B и K
Caution work in progress between TW B and K
Осторожно, препятствие рядом со стоянкой A8 – поломавшийся транспорт
Caution obstruction near stand A8 - disabled vehicle
Сводка о состоянии ВПП 09.45. ВПП 28: снег до 15 мм, расчетное сцепление поверхности хорошее (или между средним и хорошим или среднее или между средним и плохим или плохое)
RW report at 09.45 RW 28 snow up to 15 mm estimated surface friction good (medium to good/medium/medium to poor/poor)
По донесению B-737 эффективность торможения в 25 минут хорошая (или между средней и хорошей или средняя или между средней и плохой или плохая)
Braking action reported by B737 at 25 good
ВПП 12 (или РД N) мокрая [стоячая вода, или снег удален или обработана или участки сухого снега (или влажного снега или утрамбованного снега или слякоти или замерзшей слякоти или льда или мокрого льда или cкрытого льда или льда со снегом или сугробы или замерзшие колеи и борозды)]
RW 12 wet (standing water/snow removed/treated/patches of dry snow/wet snow/compacted snow/slush/frozen slush/ice/wet ice/ice underneath/ice and snow/snowdrifts/frozen ruts and ridges)
По наблюдению с Вышки на ВПП 32 туман местами
Tower observes RW32 fog patches
По докладам бортов на короткой предпосадочной прямой ВПП 17 сдвиг ветра
Pilot reports on short final RW17 windshear
Огни порога ВПП 08 не работают
Threshold lights RW08 out of service
Рабочая ВПП 12Л, огни подхода ВПП 12П включены только для проверки
RW in use RW12L, approach lights RW12R unavailable due check
Глиссада ВПП 02 ненадежна
Glide path RW02 unreliable
Курсовой маяк ВПП 09Л не работает
RW09L localizer is out of service
Отказало освещение перрона авиации общего назначения
General aviation apron lighting failure
ILS по второй категории не обеспечивается
ILS category II not available
Освещение РД K выключено для проведения обслуживания
TW K lighting not available due maintenance
Система PAPI ВПП 35 закрыта снегом
PAPI RW 35 covered with snow
P: Прошу проверку времени
Request time check
Время 9 часов 4 минуты
Time 09 04
P: Прошу информацию для вылета
Request departure information
Порог ВПП22 смещен на 200 м
RW threshold RW22 displaced 200m
Состояние поверхности ВПП 12 снег очищен на всю ширину и длину
RW surface condition RW22 snow removed full length and width
Длина ВПП для посадки 2000 м
RW length available 2000 m
Боковой ветер вам подходит?
Is crosswind acceptable?
(Состояние) ВПП 22: располагаемая ширина 40м, покрыта участками снега и льда, снег до 30 см по краям, эффективность торможения плохая
RW surface condition RW 22: available width 40 metres, covered with patches of snow and ice, snow up to 30 cm along edges, braking action poor
Рулите осторожно, на РД «А» участки мокрого снега
Taxi with caution, TWY “A” covered with patches of wet snow
ВПП 04 мокрая, эффективность торможения средняя
RW surface condition RW 04 wet, braking action medium
На стоянке 6 участки замерзшей слякоти
Patches of frozen slush on stand 6
Сводка о состоянии ВПП в/за 10.00 : ВПП 04 снег до 30 мм, эффективность торможения ненадежная
RW report at 10.00: RWY 04 snow up to 30 mm, braking action unreliable
Аэропорт УРMM закрыт до 20.00 из-за снега
Airport URMM closed until 20.00 due snow
Осторожно, сугробы справа от ВПП 04
Caution, snow drifts right of RWY 04
