Тема 11. Переход от ППП к ПВП. Пересекающиеся и соединяющиеся ВТ. Flashcards

1
Q

Входите в контролируемое пространство через GFA на ЭП170 в 17 минут

A

Enter controlled airspace via GFA at FL 170 at 17

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Входите в контролируемую зону через B4 на ЭП110 в 12 минут

A

Enter control zone via B4 at FL 110 at 12

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Выходите из контролируемого пространства через FDC на ЭП120

A

Leave controlled airspace via FDC at FL 120

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Выходите из контролируемого пространства через B6 со снижением/в наборе

A

Leave controlled airspace via B6 descending/climbing

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Выходите на маршрут B12 в точке NMF на ЭП120 в 21 минуту

A

Join B12 at NMF at FL 120 at 21

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Ожидайте разрешение в 26 минут

A

Expect clearance at 26

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Не могу разрешить, движение в южном направлении, B747, эшелон 190, расчетное AN в 32 минуты, позывной DHG113

A

Unable, traffic southbound B-747, FL 190, estimated AN at 32, call sign DHG113

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

Следуйте через SRF в 12 минут или позже/раньше

A

Cross SRF at 12 or later/before

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Сообщите возможность пролета ASB на эшелоне 230

A

Advise if able to cross ASB at FL 230

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

Сообщите возможность пролета LIM в 15 минут

A

Advise if able to cross LIM at 15

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

Выдерживайте число Маха 82 или больше/меньше до FRQ

A

Maintain Mach 82 or greater until FRQ

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

Не превышайте число Маха 0,82

A

Do not exceed Mach 82

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

Подтвердите выход на линию пути (трек) между F и N с нулевым смещением

A

Confirm established on the track between F and N with zero offset

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

Вышел на линию пути между F и N с нулевым смещением

A

P: Established on the track between F and N with zero offset

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

Выдерживайте линию пути между AHC и KNR

A

Maintain track between AHC and KNR

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

Доложите о выходе на линию пути

A

Report established on the track

17
Q

Подтвердите нулевое смещение

A

Confirm zero offset

18
Q

Сообщите возможность полета с параллельным смещением

A

Advise if able to proceed parallel offset

19
Q

Следуйте со смещением 10 км вправо от R22 в GFM до 35 минут

A

Proceed offset 10 right of R22 centerline at GFM until 35

20
Q

Следуйте со смещением 10 км влево от R22 в 25 минут до NFX

A

Proceed offset 10 left of R22 centerline at 25 until NFX

21
Q

Прекратите полет со смещением, возвращайтесь на R2

A

Cancel offset. Rejoin R2

22
Q

P: По метеоусловиям прошу пройти LIM на ЭП230

A

Request cross LIM at FL230 due weather

23
Q

Прекращаю полет IFR

A

P: Cancelling my IFR flight

24
Q

IFR полет прекращен в 17

A

C: IFR flight cancelled at 17

25
Q

Сообщите о намерениях

A

Report intentions

26
Q

P: Буду обходить в 10 милях южнее LIM на ЭА230

A

Will avoid 10 miles south of LIM at FL230