04/12/2022 Flashcards
1 - A MENSAGEM DE POSIÇÃO EMANADA PELO PILOTO DE UMA AERONAVE EM VOO, AO ÓRGÃO ATS, É COMPOSTA, ORDENADAMENTE, DE
A) IDENTIFICAÇÃO DA AERONAVE, AERÓDROMO DE PARTIDA, POSIÇÃO, HORA, NÍVEL DE VOO, DESTINO E HORA ESTIMADA.
B) IDENTIFICAÇÃO DA AERONAVE, POSIÇÃO, HORA, NÍVEL DE VOO, PRÓXIMA POSIÇÃO E HORA DE SOBREVOO.
C) POSIÇÃO, IDENTIFICAÇÃO DA AERONAVE, NÍVEL DE VOO, HORA E PRÓXIMA POSIÇÃO.
D) IDENTIFICAÇÃO DA AERONAVE, POSÍÇÃO, NÍVEL DE VOO, HORA, PRÓXIMA POSIÇÃO E HORA DE SOBREVOO.
B
2 - PARTICIPAR DA COMPOSIÇÃO DE TRIPULAÇÃO EM DESACORDO COM O ESTABELECIDO NA LEI É INFRAÇÃO PASSÍVEL DE MULTA PREVISTA NO(A)
A) CBA.
B) CTPS.
C) CLT.
D) LEI 7.183/84
A
3 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA QUANTO À OBRIGATORIEDADE DA APRESENTAÇÃO DO PLANO DE VOO COMPLETO
A) ANTES DE SER REALIZADO VOO VFR LOCAL
B) ANTES DA PARTIDA DE AERÓDROMO DESPROVIDO DE ÓRGÃO ATS
C) SEMPRE QUE SE PRETENDA VOAR ATRAVÉS DE FRONTEIRAS INTERNACIONAIS
D) SEMPRE QUE SE PRETENDA VOAR ATRAVÉS DE FRONTEIRAS INTERESTADUAIS
C
4 - OS CERTIFICADOS DE HABILITAÇÃO TÉCNICA E DE CAPACIDADE FÍSICA VIGORAM POR UM PRAZO ESTABELECIDO. JÁ AS LICENÇAS DE TRIPULANTES
A) TÊM A MESMA VALIDADE DOS CERTIFICADOS.
B) SÃO VÁLIDAS ATÉ OS 60 ANOS DE IDADE DOS TRIPULANTES.
C) TÊM CARÁTER PERMANENTE.
D) VALEM POR 24 MESES.
C
5 - A AERONAVE QUE POUSA PERMANECE NA ESCUTA DA TWR, ATÉ
A) ABANDONAR A PISTA
B) ESTACIONAR NO LOCAL INDICADO
C) PARAR TOTALMENTE OS MOTORES
D) ENTRAR NA ÁREA DE MANOBRAS
C
6 - A ÁREA DE CONTROLE SITUADA GERALMENTE NA CONFLUÊNCIA DE ROTAS ATS E NAS IMEDIAÇÕES DE UM OU MAIS AERÓDROMOS É DENOMINADA
A) CTR.
B) CTA.
C) TMA.
D) ATZ.
C
7 - “ÁREA DE CONTROLE OU PARTE DELA, DISPOSTA EM FORMA DE CORREDOR” É A DEFINIÇÃO DE
A) AEROVIA.
B) ZONA DE TRÁFEGO DE AERÓDROMO.
C) ZONA DE CONTROLE.
D) TERMINAL.
A
8 - QUANTO AOS ESPAÇOS AÉREOS CLASSES “B” E “C”, PODE-SE AFIRMAR QUE NELES
A) TODOS OS VOOS ESTÃO SUJEITOS AO ATC.
B) OS VOOS VFR SÃO SEPARADOS ENTRE SI E TAMBÉM DOS VOOS IFR.
C) TODOS OS VOOS ESTÃO SUJEITOS AO ATC E SÃO SEPARADOS ENTRE SI.
D) SOMENTE SÃO PERMITIDOS VOOS IFR.
A
9 - O ELEMENTO BÁSICO DO CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO, PARALELO À PISTA EM USO E NO SENTIDO CONTRÁRIO AO DO POUSO, É DENOMINADO PERNA
A) DO VENTO.
B) DE TRAVÉS.
C) BASE.
D) CONTRA O VENTO.
A
10 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A QUE “NÃO” CONDIZ COM AS REGRAS DO AR E SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO.
A) É PROIBIDA A OPERAÇÃO DE AERONAVES SEM EQUIPAMENTO RÁDIO OU COM ESTE INOPERANTE NOS AERÓDROMOS PROVIDOS DE TWR E DE AFIS.
B) AS AERONAVES COM PLANO DE VOO VFR NÃO PODERÃO ENTRAR, SEM AUTORIZAÇÃO DO RESPECTIVO APP, EM TMA OU CTR CLASSE B,C OU D.
C) QUANDO VOANDO NOS ESPAÇOS AÉREOS ATS CLASSES E,F, E G, OS VOOS VFR NÃO ESTÃO SUJEITOS A AUTORIZAÇÃO DE CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO.
D) PARA A REALIZAÇÃO DE VOOS VFR NOS ESPAÇOS AÉREOS CLASSES B,C E D AS AERONAVES PODEM VOAR INDEPENDENTEMENTE DE POSSUIR MEIOS DE ESTABELECER COMUNICAÇÃO COM OS ÓRGÃOS ATC.
D
11 - A SEPARAÇÃO VERTICAL, EM ROTA, É OBTIDA EXIGINDO-SE QUE AS ACFT AJUSTEM SEUS ALTÍMETROS, COM OS VALORES REFERENTES AO:
A) QFF.
B) QFE.
C) QNE.
D) QNH.
C
12 - O PILOTO DE UMA AERONAVE MUDA O AJUSTE DO ALTÍMETRO DURANTE A SUBIDA, DE
A) QNE PARA QFE, AO PASSAR PELA ALTITUDE DE TRANSIÇÃO
B) QNH PARA QNE, AO PASSAR PELO NÍVEL DE TRANSIÇÃO
C) QNE PARA QNH, AO PASSAR PELO NÍVEL DE TRANSIÇÃO
D) QNH PARA QNE, AO PASSAR PELA ALTITUDE DE TRANSIÇÃO
D
13 - A DISTÂNCIA, ACIMA DO SOLO OU ÁGUA, DA BASE DA MAIS BAIXA CAMADA DE NUVENS, ABAIXO DE 20.000 PÉS, QUE COBRE MAIS DA METADE DO CÉU, É DENOMINADA
A) VISIBILIDADE.
B) ALTURA.
C) TETO.
D) ALTITUDE.
C
14 - NO QUE SE REFERE AO ITEM 15, NÍVEL DE VOO, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA QUANTO AO PREENCHIMENTO DO FORMULÁRIO DE PLANO DE VOO, PARA REGRA IFR.
A) A30.
B) FL030.
C) A030.
D) F030.
D
15 - NOS VOOS EM CONDIÇÕES VISUAIS, A RESPONSABILIDADE DE SE EVITAR ABALROAMENTO ENTRE AERONAVES NO CIRCUITO É DO
A) OPERADOR DO CONTROLE.
B) INSTRUTOR DE VOO.
C) PILOTO DE AERONAVE.
D) CONTROLADOR DE VOO.
C
