03/12/2022 (2) Flashcards
1 - APARELHO MANOBRÁVEL EM VOO, QUE, ALÉM DE SUSTENTAR-SE E CIRCULAR NO ESPAÇO AÉREO, TAMBÉM TRANSPORTA PESSOAS OU COISAS, É O CONCEITO DE
A) HIDROAVIÃO.
B) AVIÃO.
C) HELICÓPTERO.
D) AERONAVE.
D
2 - DENTRE AS ALTERNATIVAS CITADAS ABAIXO, ASSINALE A AERONAVE QUE POSSUI MAIOR PRIORIDADE PARA O POUSO.
A) EM MISSÃO DE SEGURANÇA INTERNA.
B) EM MANOBRA MILITAR.
C) EM OPERAÇÃO SAR.
D) EM MISSÃO DE GUERRA.
C
3 - O COMANDANTE DA AERONAVE EXERCE A AUTORIDADE QUE LHE É ATRIBUÍDA PELO CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA E POR OUTRAS DISPOSIÇÕES LEGAIS, SOBRE PESSOAS E COISAS EMBARCADAS:
A) DESDE O MOMENTO EM QUE SE APRESENTA PARA O VOO, ATÉ AQUELE EM QUE ENTREGA A AERONAVE, CONCLUÍDA A VIAGEM.
B) DURANTE TODA A ETAPA DO VOO, EXCETO NAS ESCALAS.
C) UNICAMENTE DURANTE O VOO, MESMO NAS DIVERSAS ESCALAS.
D) AO LONGO DO VOO, DA DECOLAGEM AO POUSO, EXCETO NOS PERNOITES OCASIONAIS.
A
4 - UM AERÓDROMO MILITAR PODERÁ SER UTILIZADO POR AERONAVE CIVIL, OBSERVADO O ESTABELECIDO PELO(A):
A) MANUAL DE AERONAVEGAÇÃO.
B) OPERADORA DA AERONAVE.
C) AUTORIDADE AERONÁUTICA.
D) FABRICANTE DA AERONAVE.
C
5 - O ÓRGÃO COMPETENTE PARA AUTORIZAR E ESTABELECER AS CONDIÇÕES RELATIVAS AO TRÁFEGO EM QUE DEVEM SER REALIZADOS OS VOOS ACROBÁTICOS É O(A)
A) SRPV.
B) COMAR.
C) ANAC.
D) DECEA.
A
6 - DAS ALTERNATIVAS RELACIONADAS ABAIXO, INDIQUE A QUE CORRESPONDE À ÁREA PERIGOSA DE NÚMERO 14 DO 3º COMAR:
A) SBD 314
B) SBP 341
C) SBR 341
D) SBP 314
A
7 - PARA QUE UM AERÓDROMO SEJA CONSIDERADO ABERTO PARA OPERAÇÃO VFR, É NECESSÁRIO QUE O TETO SEJA DE …… PÉS E QUE A VISIBILIDADE SEJA DE ….. METROS.
OS VALORES QUE COMPLETAM CORRETAMENTE A AFIRMAÇÃO ACIMA SÃO
A) 1.500; 3.000.
B) 2.000; 5.000.
C) 1.500; 5.000.
D) 1.000; 3.000.
C
8 - O PRINCIPAL OBJETIVO DO ATIS É POSSIBILITAR, NAS TMA, UM(A):
A) DIMINUIÇÃO DO USO DOS AUXÍLIOS-RÁDIO.
B) DIMINUIÇÃO DO USO DAS FREQUÊNCIAS DOS ÓRGÃOS.
C) AUMENTO DO VOLUME DE TRÁFEGO.
D) AUMENTO DA SEGURANÇA.
B
9 - UMA AERONAVE REPORTA AO ÓRGÃO ATC QUE VAI CIRCULAR PARA POUSO, EM FACE DO TREM DE POUSO NÃO HAVER SIDO RECOLHIDO, TENDO, NO ENTANTO, SE CERTIFICADO QUE O MESMO ESTÁ BAIXADO E TRAVADO. TAL SITUAÇÃO É UMA FASE DE
A) INCERTEZA.
B) EMERGÊNCIA.
C) PERIGO.
D) ALERTA.
D
10 - UTILIZANDO O EQUIPAMENTO RADAR, O CONTROLADOR SERÁ O RESPONSÁVEL PELA NAVEGAÇÃO DA AERONAVE QUANDO ESTIVER SENDO PRESTADO O SERVIÇO DE
A) ASSESSORAMENTO.
B) MONITORAÇÃO.
C) VETORAÇÃO.
D) VIGILÂNCIA.
C
11 - O PILOTO DE UMA AERONAVE, AO VOAR VFR NO ESPAÇO AÉREO CLASSE C, ACIMA DO FL100, DEVE MANTER A VISIBILIDADE DE:
A) 5KM
B) 7KM
C) 8KM
D) 6KM
C
12 - EM UMA PISTA DE COMPRIMENTO IGUAL A 900 METROS, ONDE AS MARCAS DE PONTO DE ESPERA NO TÁXI SEJAM INEXISTENTES, AS ACFT DEVERÃO SE MANTER, EM RELAÇÃO À RWY, A UMA DISTÂNCIA MÍNIMA DE
A) 40 M.
B) 20 M.
C) 50 M.
D) 30 M.
C
13 - QUANDO O PILOTO OU DOV “NÃO” SOUBER, NO MOMENTO DO PREENCHIMENTO DO PLANO, O NÚMERO DE PESSOAS A BORDO, O MESMO DEVERÁ COLOCAR NO PLANO DE VOO A SEGUINTE CODIFICAÇÃO
A) COM.
B) RMK.
C) TBN.
D) TYP.
C
14 - NAS CARTAS, OS ESPAÇOS AÉREOS RESTRITOS, PERIGOSOS E PROIBIDOS, SÃO, RESPECTIVAMENTE, DESIGNADOS PELAS LETRAS:
A) R/D/P
B) R/P/D
C) D/P/R
D) P/R/D
A
15 - QUANDO O FAROL ROTATIVO DE UM AERÓDROMO ESTIVER LIGADO,DO NASCER AO POR-DO-SOL, SIGNIFICARÁ QUE NAQUELE AD PODERÃO SER REALIZADAS, CONFORME APLICÁVEL, OPERAÇÕES DO TIPO
A) VFR OU IFR DIURNO.
B) IFR OU VMC.
C) VFR ESPECIAL OU IFR.
D) IFR OU IMC.
C
