04/12/2020 (2) Flashcards
1 - NA EVENTUALIDADE DE UMA AERONAVE QUE DISPONHA DE TRANSPONDER ESTAR SOB INTERFERÊNCIA ILÍCITA, O PILOTO DEVERÁ SELECIONAR, ESPECIFICAMENTE, O CÓDIGO
A) 7600.
B) 7400.
C) 7700.
D) 7500.
D
2 - DE ACORDO COM O CBA, DESDE QUE NÃO RELACIONADAS À SEGURANÇA DE VOO, O COMANDANTE PODERÁ DELEGAR ATRIBUIÇÕES QUE LHE COMPETEM:
A) A OUTRO MEMBRO DA TRIPULAÇÃO.
B) A QUALQUER PESSOA, DESDE QUE IDENTIFICADA.
C) SOMENTE AO MECÂNICO DE VÔO.
D) SOMENTE AO CO-PILOTO.
A
3 - QUANDO SE SAIBA OU SE SUSPEITE QUE UMA AERONAVE ESTÁ SENDO OBJETO DE INTERFERÊNCIA ILÍCITA, DEVE-SE CONSIDERAR QUE A MESMA ENCONTRA-SE NA FASE DE
A) PERIGO.
B) INCERTEZA.
C) APREENSÃO.
D) ALERTA.
D
4 - DE ACORDO COM O CBA, TODO TRANSPORTE EM QUE OS PONTOS DE PARTIDA, INTERMEDIÁRIOS E DE DESTINO ESTEJAM EM TERRITÓRIO NACIONAL É DENOMINADO:
A) INTERNO.
B) REGULAR.
C) DOMÉSTICO.
D) NACIONAL.
C
5 - ENTRANDO EM UMA TMA, COM PLANO DE VOO VFR E “NÃO” CONSEGUINDO CONTATO RÁDIO COM O APP, A AERONAVE DEVERÁ CHAMAR, COMO PRIMEIRA OPÇÃO, O(A)
A) TWR DO AD MAIS PRÓXIMO
B) CONTROLE DE SOLO
C) AFIS
D) ACC
A
6 - AS AERONAVES QUE ESTIVEREM SOBREVOANDO AERÓDROMOS QUE “NÃO” POSSUAM ÓRGÃO ATC DEVEM MANTER ESCUTA DA ESTAÇÃO DE TELECOMUNICAÇÕES AERONÁUTICAS, PARA COORDENAÇÃO E INFORMAÇÃO DE VÔO, DESDE QUE ESTEJAM VOANDO NO ESPAÇO AÉREO
A) SUPERIOR, NUM RAIO DE 50 NM DO AD
B) INFERIOR, NUM RAIO DE 27 KM DO AD
C) INFERIOR, NUM RAIO DE 50 KM DO AD
D) SUPERIOR, NUM RAIO DE 27 NM DO AD
C
7 - A CLASSE DO ESPAÇO AÉREO ATS, NO QUAL A SEPARAÇÃO DOS VOOS VFR, EM RELAÇÃO AOS DEMAIS, É DA RESPONSABILIDADE DO ÓRGÃO ATC, É A:
A) E.
B) A.
C) B.
D) F.
C
8 - A AERONAVE QUE TIVER RECEBIDO AUTORIZAÇÃO PARA POUSO E DEIXAR DE FAZÊ-LO, PASSADOS 5 MINUTOS DA HORA QUE DEVERIA POUSAR, SERÁ CONSIDERADA EM EMERGÊNCIA, NA FASE DE
A) INCERFA.
B) DETRESFA.
C) ALERTA.
D) PERIGO.
C
9 - O SINAL TERRESTRE QUE SIGNIFICA PLANADORES EM VOO EM UM AERÓDROMO É:
A) CRUZ AMARELA SIMPLES, COLOCADA JUNTO À TORRE.
B) UM GRUPO DE DOIS ALGARISMOS COLOCADOS VERTICALMENTE NA TORRE.
C) CRUZ BRANCA DUPLA, NO CENTRO DA PISTA.
D) CRUZ BRANCA DUPLA, NA ÁREA DE SINALIZAÇÃO.
D
10 - AS AERONAVES DEVEM DISPOR DE MEIOS PARA ESTABELECER COMUNICAÇÕES EM RADIOTELEFONIA ( RÁDIO ) COM O ÓRGÃO ATC APROPRIADO, QUANDO ESTIVEREM VOANDO VFR NOS ESPAÇOS AÉREOS DE CLASSES
A) A, B e C
B) D, E e F
C) B, C e D
D) C, D e E
C
11 - AS CATEGORIAS DAS AERONAVES, SEGUNDO A ESTEIRA DE TURBULÊNCIA, SÃO:
A) LEVE/MÉDIA/PESADA
B) PEQUENA/MÉDIA/GRANDE
C) FRACA/MODERADA/FORTE
D) CONVENCIONAL/TURBOÉLICE/JATO
A
12 - A CONDIÇÃO NA QUAL A PROXIMIDADE ENTRE AERONAVES, OU ENTRE ESTAS E OBSTÁCULOS, TENHA RESULTADO EM SEPARAÇÃO MENOR QUE O MÍNIMO ESTABELECIDO PELAS NORMAS VIGENTES, SEM, CONTUDO, ATINGIR A CONDIÇÃO DE RISCO CRÍTICO, É DENOMINADA RISCO
A) CRÍTICO.
B) ATUAL.
C) POTENCIAL.
D) INDETERMINADO.
C
13 - A POSIÇÃO CRÍTICA DAS AERONAVES NO TÁXI, NA QUAL NORMALMENTE SÃO TESTADOS OS MOTORES, É A DE NÚMERO
A) 4
B) 2
C) 1
D) 3
B
14 - OS LIMITES VERTICAIS DO ESPAÇO AÉREO INFERIOR SÃO: SOLO OU ÁGUA E O FL
A) 195, EXCLUSIVE.
B) 245, INCLUSIVE.
C) 245, EXCLUSIVE.
D) 195, INCLUSIVE.
B
15 - VOANDO VFR SOBRE ÁREAS DESABITADAS OU SOBRE A ÁGUA, PODE-SE MANTER A ALTURA MÍNIMA DE
A) 500 FT
B) 300 FT
C) 450 FT
D) 1000 FT
A
16 - O PILOTO DE PT-PKO RECEBEU AUTORIZAÇÃO DE PLANO DE VOO ÀS 0257Z . PARA QUE A MESMA “NÃO” SEJA CANCELADA, O PILOTO DEVERÁ ACIONAR OS MOTORES ATÉ ÀS
A) 03:00Z.
B) 03:12Z.
C) 03:02Z.
D) 03:57Z.
C
17 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA QUANTO AO USO DA FRASEOLOGIA PADRÃO
A) 11000: UM UM MIL
B) 6NM: MEIA DÚZIA DE MILHAS NÁUTICAS
C) 6NM: MEIA MILHA NÁUTICA
D) 38143: TRÊS OITO MIL UNO QUATRO TRÊS
B
18 - QUANDO O FAROL ROTATIVO DE UM AERÓDROMO ESTIVER LIGADO,DO NASCER AO POR-DO-SOL, SIGNIFICARÁ QUE NAQUELE AD PODERÃO SER REALIZADAS, CONFORME APLICÁVEL, OPERAÇÕES DO TIPO
A) VFR OU IFR DIURNO.
B) VFR ESPECIAL OU IFR.
C) IFR OU IMC.
D) IFR OU VMC.
B
19 - O AERONAUTA DEVE SER NOTIFICADO PELO EMPREGADOR, QUANDO DA SUA TRANSFERÊNCIA PERMANENTE, COM ANTECEDÊNCIA MÍNIMA DE:
A) 50 DIAS
B) 60 DIAS
C) 30 DIAS
D) 40 DIAS
B
20 - PARA EFEITO DE REMUNERAÇÃO, A HORA NOTURNA DO AERONAUTA É CONTADA À RAZÃO DE:
A) 53 min
B) 54 min
C) 53:30”
D) 52:30”
D
