03/12/2022 1 Flashcards

1
Q

1 - DE ACORDO COM CBA, OS VOOS INTERNACIONAIS REGULARES PODEM SER REALIZADOS POR OPERADORAS:

A) NACIONAIS E ESTRANGEIRAS.

B) NACIONAIS, APENAS.

C) TRANSNACIONAIS, INCLUSIVE.

D) ESTRANGEIRAS, APENAS.

A

A

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2
Q

2 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA QUANTO À CONVERGÊNCIA DE AERONAVES EM NÍVEIS APROXIMADAMENTE IGUAIS.

A) PLANADORES CEDEM PASSAGEM APENAS AOS BALÕES

B) DIRIGÍVEIS CEDEM PASSAGEM APENAS AOS BALÕES

C) BALÕES CEDEM PASSAGEM AOS PLANADORES

D) PLANADORES CEDEM PASSAGEM AOS DIRIGÍVEIS E BALÕES

A

A

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3
Q

3 - AINDA QUE NO GOZO DA VALIDADE DO CHT OU CMA, CASO APRESENTE INDÍCIO COMPROMETEDOR DE SUAS APTIDÕES FÍSICAS OU TEÓRICAS, O TITULAR PODERÁ SER

A) SUSPENSO.

B) DISPENSADO.

C) SUBMETIDO A NOVOS EXAMES.

D) VOAR SUPERVISIONADO POR AUTORIDADE.

A

C

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4
Q

4 - A FUNÇÃO REMUNERADA A BORDO DE AERONAVES NACIONAIS É PRIVATIVA DE BRASILEIROS NATOS OU NATURALIZADOS, DESDE QUE POSSUAM:

A) HABILITAÇÃO, CCT E CCA.

B) LICENÇA, CHT E CCA.

C) LICENÇA, CHT E CMA.

D) HABILITAÇÃO, CMA E CCT.

A

C

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5
Q

5 - EM UM CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO, A TRAJETÓRIA DE VOO PARALELA À PISTA EM USO E NO MEBSMO SENTIDO DO POUSO, É DENOMINADA PERNA

A) DE TRAVÉS.

B) CONTRA O VENTO.

C) BASE.

D) DO VENTO.

A

B

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6
Q

6 - A SEPARAÇÃO VERTICAL, EM ROTA, É OBTIDA EXIGINDO-SE QUE AS ACFT AJUSTEM SEUS ALTÍMETROS, COM OS VALORES REFERENTES AO:

A) QNE.

B) QFF.

B) QFF.

D) QFE.

A

A

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7
Q

7 - UMA ACFT ESTARÁ VOANDO NO NÍVEL DE VÔO, QUANDO O ALTÍMETRO ESTIVER AJUSTADO PARA:

A) QFF

B) QFE

C) QNH

D) QNE

A

D

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8
Q

8 - O ALCANCE DA PISTOLA DE SINAIS LUMINOSOS EMITIDOS PELA TWR É DE:

A) 5NM, DURANTE O DIA.

B) 15NM, DURANTE A NOITE.

C) 8NM, DURANTE A NOITE.

D) 3NM, DURANTE O DIA.

A

C

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9
Q

9 - UTILIZANDO O EQUIPAMENTO RADAR, O CONTROLADOR SERÁ O RESPONSÁVEL PELA NAVEGAÇÃO DA AERONAVE QUANDO ESTIVER SENDO PRESTADO O SERVIÇO DE

A) ASSESSORAMENTO.

B) VETORAÇÃO.

C) MONITORAÇÃO.

D) VIGILÂNCIA.

A

B

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10
Q

10 - APÓS SOLICITAÇÃO DO CONTROLADOR DE VOO, PARA A VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO EQUIPAMENTO TRANSPONDER, A SEQUÊNCIA A SER EXECUTADA PELO PILOTO SERÁ:

A) STANDBY/NORMAL/CARACTERÍSTICA IDENT.

B) OFF/NORMAL/CARACTERÍSTICA IDENT.

C) OFF/STANDBY/NORMAL.

D) STANDBY/OFF/NORMAL.

A

A

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11
Q

11 - O NÍVEL MÁXIMO PERMITIDO PARA UMA AERONAVE VOANDO VFR, NO RUMO MAGNÉTICO 175, É O

A) 165

B) 145

C) 135

D) 155

A

C

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12
Q

12 - O ESPAÇO AÉREO DE DIMENSÕES DEFINIDAS, DENTRO DO QUAL POSSAM EXISTIR, EM MOMENTOS ESPECÍFICOS, ATIVIDADES PERIGOSAS PARA O VOO DE AERONAVES, É CHAMADO ÁREA

A) PERIGOSA.

B) PROIBIDA.

C) ESPECÍFICA.

D) RESTRITA.

A

A

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13
Q

13 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA QUANTO AO PREENCHIMENTO DO FORMULÁRIO DE PLANO DE VOO, NO QUE SE REFERE AO ITEM 15, VELOCIDADE DE CRUZEIRO.

A) Q650.

B) K0340.

C) M0820.

D) N480.

A

B

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14
Q

14 - EM UM PLANO DE VOO AFIL, O PILOTO DEVERÁ INFORMAR, NO CAMPO 13, O HORÁRIO:

A) ESTIMADA DE PASSAGEM SOBRE OS PONTOS AO LONGO DA ROTA.

B) ESTIMADA DE DECOLAGEM.

C) REAL DE DECOLAGEM.

D) REAL DE PASSAGEM SOBRE O PRIMEIRO PONTO DA ROTA AO QUAL O PLANO SE REFERE.

A

C

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15
Q

15 - O FL245, EXCLUSIVE, CORRESPONDE AO LIMITE VERTICAL

A) INFERIOR DO ESPAÇO AÉREO INFERIOR.

B) SUPERIOR DO ESPAÇO AÉREO SUPERIOR

C) SUPERIOR DO ESPAÇO AÉREO INFERIOR.

D) INFERIOR DO ESPAÇO AÉREO SUPERIOR.

A

D

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16
Q

16 - SEMPRE QUE UM AERÓDROMO PÚBLICO É DOTADO DE INSTALAÇÕES, FACILIDADES PARA APOIO DE OPERAÇÕES DE AERONAVES E SERVIÇO DE EMBARQUE E DESEMBARQUE DE PESSOAL E CARGA, DIZ-SE QUE É UM

A) AERÓDROMO FEDERAL.

B) AEROPORTO ESTADUAL.

C) AERÓDROMO.

D) AEROPORTO.

A

D

17
Q

17 - A AIP-BRASIL É DIVIDIDA EM PARTES DENOMINADAS

A) ARC, ENRC, IAC, SID E STAR.

B) AIREP, METAR, SIGMET, SPECI E TAF.

C) AIP-MAP, NOTAM E ROTAER.

D) GENERALIDADES (GEN), EM ROTA (ENR) E AERÓDROMOS (AD).

A

D

18
Q

18 - AS AERONAVES REQUISITADAS NA FORMA DA LEI, QUE NÃO SEJAM PARA MISSÕES MILITARES, E AS DESTINADAS AO SERVIÇO DO PODER PÚBLICO SÃO CLASSIFICADAS COMO

A) CIVIS.

B) PRIVADAS.

C) PÚBLICAS.

D) ESTATAIS.

A

C

19
Q

19 - O GLOSSÁRIO DAS FORÇAS ARMADAS (MD35-G-1), O GLOSSÁRIO DO COMANDO DA AERONÁUTICA (MCA 10-4), O GLOSSÁRIO DO SISTEMA DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS (MCA 3-1) E O MANUAL DE ABREVIATURAS E SÍMBOLOS DA AERONÁUTICA (MCA 10-3)SÃO PUBLICAÇÕES QUE OFICIALIZAM AS

A) EXPRESSÕES E TERMOS AERONÁUTICOS.

B) COMISSÕES DE VOO.

C) AVALIAÇÕES DE RISCO.

D) CONCEITUAÇÕES AERONÁUTICAS.

A

D

20
Q

20 - CONSIDERADAS AS PRORROGAÇÕES POSSÍVEIS, A SUSPENSÃO DE UM CERTIFICADO DE HABILITAÇÃO TÉCNICA PODERÁ PERDURAR POR UM PRAZO TOTAL DE:

A) 90 DIAS

B) 30 DIAS

C) 360 DIAS

D) 180 DIAS

A

C